一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立管與前叉組裝領(lǐng)域，特別是涉及一直可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車組裝有很多復(fù)雜的步驟及其對(duì)應(yīng)需要使用各種各樣專業(yè)組裝工具，對(duì)于非專業(yè)人士或者不熟手工人來(lái)說(shuō)，要面對(duì)這些復(fù)雜的組裝步驟及挑選各種對(duì)應(yīng)類型組裝工具費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。另外，正確地組裝一輛自行車需要很多復(fù)雜的調(diào)適步驟，當(dāng)自行車沒(méi)有被很好的調(diào)節(jié)，其功能可能不能使用，更甚者，對(duì)于騎行者有一定的危險(xiǎn)，并且沒(méi)有安裝好的自行車部件有機(jī)會(huì)被過(guò)度磨損或者失靈。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，包括有車架首管、立管和前叉組件，前叉組件的前叉豎管上開(kāi)有豎管通孔，豎管通孔內(nèi)設(shè)置有彈性頂出結(jié)構(gòu)，在前叉豎管上套有擋環(huán)，擋環(huán)剛好擋住豎管通孔內(nèi)的彈性頂出結(jié)構(gòu);立管上開(kāi)有與前叉豎管上通孔對(duì)應(yīng)的立管通孔，立管內(nèi)徑稍大與前叉管外徑;前叉豎管設(shè)置于車架首管一端管內(nèi)，立管設(shè)置于車架首管另一端管內(nèi)，前叉豎管套在立管管內(nèi)，彈性頂出結(jié)構(gòu)在頂出后卡在立管上的立管通孔。
[0006]優(yōu)選的，彈性頂出結(jié)構(gòu)包括有彈性件、襯套和頂銷，襯套固定設(shè)置在豎管通孔內(nèi)，襯套內(nèi)設(shè)置有彈性件，彈性件兩端都連接有頂銷。
[0007]優(yōu)選的，彈性件為彈簧。
[0008]優(yōu)選的，襯套通過(guò)焊接的方式固定在豎管通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，前叉首管上下兩端分別固接有上碗組件和下碗組件。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]大大簡(jiǎn)化了組裝步驟，節(jié)省了組裝時(shí)間，普通人經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后就可以自己組裝，并且不需要承擔(dān)前輪與前夾器調(diào)節(jié)校正的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的爆炸視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的立管的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的前叉的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4位本實(shí)用新型安裝后的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖示中:1.立管組件11.立管12.上蓋13.彈簧14.上擋15.立管通孔2.前叉碗組件21.上碗組組件22.車架首管23.下碗組組件3.前叉組件31.頂銷32.彈簧33.襯套34.豎管通孔35.塑膠環(huán)36.底擋37.前叉豎管
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]自行車組裝有很多復(fù)雜的步驟及其對(duì)應(yīng)需要使用各種各樣專業(yè)組裝工具。對(duì)于非專業(yè)人士或者不熟手工人來(lái)說(shuō)，要面對(duì)這些復(fù)雜的組裝步驟及挑選各種對(duì)應(yīng)類型組裝工具費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。另外，正確地組裝一輛自行車需要很多復(fù)雜的調(diào)適步驟。當(dāng)自行車沒(méi)有被很好的調(diào)節(jié)，其功能可能不能使用，更甚者，對(duì)于騎行者有一定的危險(xiǎn)，并且沒(méi)有安裝好的自行車部件有機(jī)會(huì)被過(guò)度磨損或者失靈。
[0020]如圖1和圖4所示，一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，包括有立管組件1、前叉碗組件2和前叉組件3。
[0021]立管組件I是由上蓋12、彈簧13和上擋14依次套在立管11上而組成的，在立管11上還開(kāi)有一個(gè)通孔15，在出廠時(shí)廠家可以先將這些部件裝組裝好成為立管組件I，減少購(gòu)買(mǎi)者的組裝工作量。
[0022]前叉碗組件2，包括主體的車架首管22和分別壓在車架首管22上下兩端管內(nèi)的上碗組組件21和下碗組組件23。
[0023]前叉管組件3包括前叉豎管37，前叉豎管37豎管上先壓入底擋36，前叉豎管37豎管上適當(dāng)位置開(kāi)有一個(gè)通孔34，將襯套33壓入到通孔34內(nèi)，然后將彈簧32放入到襯套33中，再在彈簧32兩端裝上頂銷31，最后在通孔34位置頂銷31之外套有塑膠環(huán)35，這樣就完成了前叉管組件3的組裝。前叉管組件3可以和輪胎先行組裝好，客戶拿到手是無(wú)需進(jìn)行對(duì)輪胎進(jìn)一步安裝，方便快捷，減少客戶的安裝成本。
[0024]當(dāng)客戶拿到已經(jīng)預(yù)先組裝好的立管組件1、前叉碗組件2和前叉組件3后，需要進(jìn)一步進(jìn)行組裝這三個(gè)組件，過(guò)程如下:
[0025]1.將前叉組件3的前叉豎管37從下方插進(jìn)前叉碗組件2管內(nèi)；
[0026]2.將立管組件I的立管11從上方插進(jìn)前叉碗組件2管內(nèi)；
[0027]3.將立管11對(duì)準(zhǔn)前叉豎管37套進(jìn)去，輕輕下壓立管11，直到立管將前
[0028]叉豎管上的塑膠頂?shù)艉?，前叉豎管襯套33內(nèi)的頂銷21在彈簧32的作
[0029]用下將頂銷31頂出于立管11上的通孔15配合卡死，完成整個(gè)組裝過(guò)程。
[0030]整個(gè)過(guò)程和簡(jiǎn)單方便，不需要任何專業(yè)的組裝工具，安裝完就可以使用，不需要再對(duì)前叉組件和立管組件進(jìn)行調(diào)試，組裝好后如圖4所示。
[0031]而且，這個(gè)專利可以運(yùn)用在其他帶輪子的產(chǎn)品上面，任何需要校正，組裝/預(yù)裝培林的產(chǎn)品都可以使用。
[0032]如上所述，僅為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】，不能以此為限定本實(shí)用新型具體實(shí)施范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型權(quán)利要求及說(shuō)明內(nèi)容所作的變化與修改，皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，包括有車架首管，其特征在于:還包括有立管和前叉組件，所述前叉組件的前叉豎管上開(kāi)有豎管通孔，所述豎管通孔內(nèi)設(shè)置有彈性頂出結(jié)構(gòu)，在所述前叉豎管上套有擋環(huán)，所述擋環(huán)剛好擋住所述豎管通孔內(nèi)的彈性頂出結(jié)構(gòu);所述立管上開(kāi)有與前叉豎管上通孔對(duì)應(yīng)的立管通孔，所述立管內(nèi)徑稍大與所述前叉管外徑;所述前叉豎管設(shè)置于所述車架首管一端管內(nèi)，所述立管設(shè)置于所述車架首管另一端管內(nèi)，所述前叉豎管套在所述立管管內(nèi)，所述彈性頂出結(jié)構(gòu)在頂出后卡在所述立管上的立管通孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性頂出結(jié)構(gòu)包括有彈性件、襯套和頂銷，所述襯套固定設(shè)置在所述豎管通孔內(nèi)，所述襯套內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件兩端都連接有頂銷。3.如權(quán)利要求2所述的一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性件為彈貪O4.如權(quán)利要求2所述的一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述襯套通過(guò)焊接的方式固定在豎管通孔內(nèi)。5.如權(quán)利要求1所述的一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前叉首管上下兩端分別固接有上碗組件和下碗組件。
【專利摘要】一種可快速組裝立管與前叉的結(jié)構(gòu)，包括有車架首管、立管和前叉組件，前叉組件的前叉豎管上開(kāi)有豎管通孔，豎管通孔內(nèi)設(shè)置有彈性頂出結(jié)構(gòu)，在前叉豎管上套有擋環(huán)，擋環(huán)剛好擋住豎管通孔內(nèi)的彈性頂出結(jié)構(gòu)；立管上開(kāi)有與前叉豎管上通孔對(duì)應(yīng)的立管通孔，立管內(nèi)徑稍大與前叉管外徑；前叉豎管設(shè)置于車架首管一端管內(nèi)，立管設(shè)置于車架首管另一端管內(nèi)，前叉豎管套在立管管內(nèi)，彈性頂出結(jié)構(gòu)在頂出后卡在立管上的立管通孔。本實(shí)用新型的有益效果是：大大簡(jiǎn)化了組裝步驟，節(jié)省了組裝時(shí)間，普通人經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后就可以自己組裝，并且不需要承擔(dān)前輪與前夾器調(diào)節(jié)校正的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】B62K21/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205365945
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620071834
【發(fā)明人】特倫斯·格雷戈里·布萊克
【申請(qǐng)人】天津旭鋒運(yùn)動(dòng)器材制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日