一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿，涉及汽車零件領(lǐng)域，該防折損發(fā)動機蓋支撐桿的支撐桿本體由支桿段和彈簧段間隔排列組成，支撐桿本體兩端分別設(shè)有鉸鏈和支撐頭。安裝時可將鉸鏈安裝在汽車內(nèi)部，打開發(fā)動機蓋后，提起該支撐桿，用支撐頭頂起發(fā)動機蓋并支撐住。當(dāng)支撐桿受到外力作用后，支撐桿本體的彈簧段可發(fā)生彈性彎曲，當(dāng)撤除外力后，彈簧段便可恢復(fù)原樣，可有效防止支撐桿折損，放下發(fā)動機蓋時，支撐桿本體還可彎曲成不同的形狀，放置在汽車內(nèi)部，十分便利。
【專利說明】
一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，特別涉及一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機蓋是車身前部的覆蓋件，主要用來遮蓋發(fā)動機。發(fā)動機蓋要求能夠自由開關(guān)，而發(fā)動機蓋支撐桿便是在打開發(fā)動機蓋后，起到支撐起發(fā)動機蓋作用的桿子。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動機蓋支撐桿大多設(shè)計簡單，呈剛性結(jié)構(gòu)，無法自由彎曲，不利于存放在發(fā)動機蓋下部。且現(xiàn)有的發(fā)動機蓋支撐桿由于制造的很細(xì)，在受外力作用后容易發(fā)生塑性變形，影響其正常使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿，通過設(shè)計支桿段和彈簧段間隔排列的支撐桿，使支撐桿容易彎曲，且彎曲后撤除載荷可立即回復(fù)原樣，提高了發(fā)動機蓋支撐桿的防折損能力。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿，其特征在于:所述防折損發(fā)動機蓋支撐桿包括支撐桿本體，支撐桿本體由支桿段和彈簧段間隔排列組成，支桿段為圓柱體形，彈簧段呈螺旋彈簧形，支撐桿本體兩端分別設(shè)有鉸鏈和支撐頭。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐桿本體的支桿段和彈簧段均由彈簧鋼制造，支桿段和彈簧段均為整體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐桿本體的兩端均為支桿段，支撐桿本體表面鍍有一層鋅合金。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐頭由橡膠制造，支撐頭呈圓盤形。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:該防折損發(fā)動機蓋支撐桿的支撐桿本體由支桿段和彈簧段間隔排列組成，支撐桿本體兩端分別設(shè)有鉸鏈和支撐頭。安裝時可將鉸鏈安裝在汽車內(nèi)部，打開發(fā)動機蓋后，提起該支撐桿，用支撐頭頂起發(fā)動機蓋并支撐住。當(dāng)支撐桿受到外力作用后，支撐桿本體的彈簧段可發(fā)生彈性彎曲，當(dāng)撤除外力后，彈簧段便可恢復(fù)原樣，可有效防止支撐桿折損，放下發(fā)動機蓋時，支撐桿本體還可彎曲成不同的形狀，放置在汽車內(nèi)部，十分便利。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0011 ]圖1是本實用新型一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，I—支桿段、2—彈簧段、3—鉸鏈、4—支撐頭。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿的優(yōu)選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿的【具體實施方式】:該防折損發(fā)動機蓋支撐桿包括支撐桿本體，支撐桿本體由支桿段I和彈簧段2間隔排列組成，支桿段I為圓柱體形，彈簧段2呈螺旋彈簧形，支撐桿本體兩端分別設(shè)有鉸鏈3和支撐頭4。
[0015]如圖1所示，支撐桿本體的支桿段I和彈簧段2均由彈簧鋼制造，彈性好，受力發(fā)生彈性變形，撤力后可立即回復(fù)原樣，支桿段I和彈簧段2均為整體結(jié)構(gòu)。支撐桿本體的兩端均為支桿段I，支撐桿本體表面鍍有一層鋅合金，可有效防止支撐桿本體被腐蝕。支撐頭4由橡膠制造，支撐頭4呈圓盤形，支撐頭4質(zhì)地柔軟，不會刮壞發(fā)動機蓋。
[0016]安裝時可將該防折損發(fā)動機蓋支撐桿的鉸鏈3安裝在汽車內(nèi)部，打開發(fā)動機蓋后，提起該支撐桿，用支撐頭4頂起發(fā)動機蓋并支撐住發(fā)動機蓋。當(dāng)支撐桿受到外力作用后，支撐桿本體的彈簧段2可發(fā)生彈性彎曲，當(dāng)撤除外力后，彈簧段2便可恢復(fù)原樣，可有效防止支撐桿折損，放下發(fā)動機蓋時，支撐桿本體還可彎曲成不同的形狀，放置在汽車內(nèi)部，該防折損發(fā)動機蓋支撐桿使用十分便利，使用壽命長。
[0017]以上的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防折損發(fā)動機蓋支撐桿，其特征在于:所述防折損發(fā)動機蓋支撐桿包括支撐桿本體，支撐桿本體由支桿段(I)和彈簧段(2)間隔排列組成，支桿段(I)為圓柱體形，彈簧段(2)呈螺旋彈簧形，支撐桿本體兩端分別設(shè)有鉸鏈(3)和支撐頭(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防折損發(fā)動機蓋支撐桿，其特征在于:所述支撐桿本體的支桿段(I)和彈簧段(2)均由彈簧鋼制造，支桿段(I)和彈簧段(2)均為整體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防折損發(fā)動機蓋支撐桿，其特征在于:所述支撐桿本體的兩端均為支桿段(I)，支撐桿本體表面鍍有一層鋅合金。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防折損發(fā)動機蓋支撐桿，其特征在于:所述支撐頭(4)由橡膠制造，支撐頭(4)呈圓盤形。
【文檔編號】B62D25/12GK205417787SQ201620222540
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】馮雪麗
【申請人】杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院