一種布料儲(chǔ)存車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種布料儲(chǔ)存車,包括左A字型支架和右A字型支架,其中，在右A字型兩個(gè)支腳處分別設(shè)置一個(gè)滾輪3，在左A字型架底部橫桿的中心設(shè)置一個(gè)通孔。本實(shí)用新型的前后是2個(gè)A字型鐵架，前后2個(gè)A字頭部位用纏繞面料的滾筒連接，前面的A字架中間底部有個(gè)圓孔，連接一個(gè)牽引車上的牽引鉤，后面的A字架底部安裝兩個(gè)輪子，上面的滾筒一側(cè)安裝一個(gè)剎車包箍，用來控制滾筒。復(fù)合機(jī)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品直接連接到A字架上的滾筒上，用油壓纏繞車將面料勻速纏繞在滾筒上，人工拉動(dòng)A字架前面的牽引車，通過牽引車?yán)瓌?dòng)來運(yùn)輸面料。這樣半自動(dòng)化半機(jī)械化的操作，很大程度上節(jié)省了運(yùn)送和上下物料過程中的人力人工，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種布料儲(chǔ)存車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其涉及一種布料儲(chǔ)存車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾使用的復(fù)合材料，在復(fù)合加工生產(chǎn)時(shí)，一般每卷的重量要在150-200KG，每次要4個(gè)生產(chǎn)工人合力手工抬料、上下料以及運(yùn)送，每天重復(fù)搬動(dòng)200多次，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，容易造成操作工人腰部扭傷、腰肌勞損和手、腳砸傷，而且勞動(dòng)效率低，產(chǎn)品產(chǎn)出率低，用工人數(shù)多，增加公司用工成本和加班費(fèi)用，工人因無法適應(yīng)繁重的體力勞動(dòng)，流動(dòng)性較大。針對(duì)這種情況，我司技術(shù)和機(jī)修人員經(jīng)過深入調(diào)查研究和反復(fù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)，最終研發(fā)出實(shí)用新型A字架運(yùn)送物料裝置，有效解決了上述問題。A字架外觀簡(jiǎn)單，成本較低，運(yùn)送物料省力省時(shí)省人工，實(shí)用效果顯著。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:一種布料儲(chǔ)存車，包括左A字型支架和右A字型支架，其中，在右A字型兩個(gè)支腳處分別設(shè)置一個(gè)滾輪3，在左A字型架底部橫桿的中心設(shè)置一個(gè)通孔。
[0004]—種布料儲(chǔ)存車，其中，在左A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽，在右A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽。
[0005]—種布料儲(chǔ)存車，其中，在左A字型架和右A字型架的兩個(gè)支腳分別設(shè)置橫桿連接。
[0006]—種布料儲(chǔ)存車，其中，在通孔中設(shè)置一個(gè)圓球鋼珠，所屬鋼珠連接一個(gè)牽引拉桿。
[0007]一種布料儲(chǔ)存車，其中，在所述牽引拉桿底部設(shè)置一個(gè)輪子。
[0008]—種布料儲(chǔ)存車，其中，所述牽引拉桿和鋼珠可以與A字型架分開。
[0009]本實(shí)用新型的一種布料儲(chǔ)存車，前后是2個(gè)A字型鐵架，下面兩側(cè)用2米長(zhǎng)的鐵柱前后連接，前后2個(gè)A字頭部位用纏繞面料的滾筒連接，前面的A字架中間底部有個(gè)圓孔，連接一個(gè)牽引車上的牽引鉤，后面的A字架底部安裝兩個(gè)輪子，上面的滾筒一側(cè)安裝一個(gè)剎車包箍，用來控制滾筒。復(fù)合機(jī)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品直接連接到A字架上的滾筒上，用油壓纏繞車將面料勻速纏繞在滾筒上，纏繞完成后，人工拉動(dòng)A字架前面的牽引車，通過牽引車?yán)瓌?dòng)來運(yùn)輸面料。這樣利用A字型運(yùn)料架車輪滾動(dòng)運(yùn)輸，半自動(dòng)化半機(jī)械化的操作替代了大部分手工勞作，很大程度上節(jié)省了運(yùn)送和上下物料過程中的人力人工，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型拉桿的正視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型拉桿的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種布料儲(chǔ)存車，包括左A字型支架2和右A字型支架8，其中，如圖1所示和圖3所示，在右A字型8兩個(gè)支腳處分別設(shè)置一個(gè)滾輪3，如圖2所示，在左A字型架底部橫桿的中心設(shè)置一個(gè)通孔4。
[0016]如圖1和圖2所示，在左A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽，在右A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽，用于將儲(chǔ)存布料的橫桿I卡入。
[0017]如圖1所示，在左A字型架2和右A字型架8的兩個(gè)支腳分別設(shè)置橫桿8連接。
[00?8] 如圖1和4所不，在通孔4中設(shè)置一個(gè)圓球鋼珠6，所述鋼珠6連接一個(gè)牽弓I拉桿5。
[0019]如圖4所示，在所述牽引拉桿5底部設(shè)置一個(gè)輪子9。
[0020]如圖3和圖4所示，所述牽引拉桿5和鋼珠6可以與左A字型架2分開。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種布料儲(chǔ)存車，包括左A字型支架和右A字型支架，其特征在于:在右A字型兩個(gè)支腳處分別設(shè)置一個(gè)滾輪3，在左A字型架底部橫桿的中心設(shè)置一個(gè)通孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種布料儲(chǔ)存車，其特征在于:在左A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽，在右A字型架的頂端設(shè)置一個(gè)凹槽。3.如權(quán)利要求1所述的一種布料儲(chǔ)存車，其特征在于:在左A字型架和右A字型架的兩個(gè)支腳分別設(shè)置橫桿連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種布料儲(chǔ)存車，其特征在于:在通孔中設(shè)置一個(gè)圓球鋼珠，所述鋼珠連接一個(gè)牽弓I拉桿。5.如權(quán)利要求4所述的一種布料儲(chǔ)存車，其特征在于:在所述牽引拉桿底部設(shè)置一個(gè)輪子。6.如權(quán)利要求4或5任何一項(xiàng)所述的一種布料儲(chǔ)存車，其特征在于:所述牽引拉桿和鋼珠可以與A字型架分開。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205440421SQ201521100732
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】蘇家路, 傅鈺
【申請(qǐng)人】上海金智達(dá)復(fù)合材料有限公司