一種紡織羅拉手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種紡織羅拉手推車，屬于手動(dòng)車輛技術(shù)領(lǐng)域，包括車輪、車板和車把手，車板上設(shè)置有防滑托盤鋼架和多個(gè)托盤，多個(gè)托盤之間相互疊加且相鄰的兩個(gè)托盤之間可拆卸連接，多個(gè)托盤中位于底部的托盤為承載托盤，剩余的設(shè)置于承載托盤上的托盤為疊加托盤，承載托盤卡接于防滑托盤鋼架上，每個(gè)托盤的頂部均設(shè)置有多個(gè)紡織羅拉卡位；紡織羅拉卡位包括卡位底座和兩塊對(duì)稱設(shè)置的卡位板，兩塊卡位板能夠沿著卡位底座的長(zhǎng)度方向相向運(yùn)動(dòng)或者背向運(yùn)動(dòng)，兩塊卡位板之間通過彈性元件連接。本技術(shù)方案提供了一種工廠專門運(yùn)輸紡織羅拉的手推車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【專利說明】
一種紡織羅拉手推車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及手動(dòng)車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種紡織羅拉手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]紡織羅拉指的是紡織機(jī)械中起喂給、牽伸、輸出等作用的圓柱形回轉(zhuǎn)零件，有輥和軸的含義，廣泛用于牽伸、梳理、輸送等機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)中的手推車結(jié)構(gòu)多樣，利用現(xiàn)有技術(shù)中的手推車搬運(yùn)紡織羅拉時(shí)，存在紡織羅拉之間相互碰撞，影響紡織羅拉外表面的光滑度，從而影響到拉伸和牽伸紡織線的質(zhì)量的問題，同時(shí)搬運(yùn)效率低也是問題之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種紡織羅拉手推車，以改善上述的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供的紡織羅拉手推車包括車輪、車板和車把手，車板上設(shè)置有防滑托盤鋼架和多個(gè)托盤，防滑托盤鋼架固定設(shè)置于車板上方，多個(gè)托盤之間相互疊加且相鄰的兩個(gè)所述托盤之間可拆卸連接，多個(gè)托盤中位于底部的托盤為承載托盤，剩余的設(shè)置于承載托盤上方的托盤為疊加托盤，承載托盤卡接于防滑托盤鋼架上方，每個(gè)托盤的頂部均設(shè)置有多個(gè)紡織羅拉卡位；
[0006]紡織羅拉卡位包括卡位底座和兩塊對(duì)稱設(shè)置的卡位板，卡位底座固定于托盤的頂部，一塊卡位板的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位底座的一個(gè)端部，另一塊卡位板的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位底座的另一個(gè)端部，兩塊卡位板能夠沿著卡位底座的長(zhǎng)度方向相向運(yùn)動(dòng)或者背向運(yùn)動(dòng)，兩塊卡位板之間通過彈性元件連接。
[0007]防滑托盤鋼架固定設(shè)置是為了防止防滑托盤鋼架左右擺動(dòng)。多個(gè)托盤之間可拆卸連接，可以根據(jù)實(shí)際的使用需求，放置一個(gè)或者多個(gè)托盤。多個(gè)托盤之間相互疊加，能夠在增多紡織羅拉存儲(chǔ)數(shù)量的同時(shí)減小占用的空間體積。托盤的頂部設(shè)置紡織羅拉卡槽，紡織羅拉卡槽嵌設(shè)于紡織羅拉卡槽內(nèi)，一方面能夠避免紡織羅拉在手推車運(yùn)動(dòng)的過程中滑落，另一方面能夠避免紡織羅拉之間相互碰撞或者造成摩擦，保證紡織羅拉外表面的光滑度，進(jìn)而保證紡織過程中拉伸或者牽伸紡織線時(shí)更加順暢，質(zhì)量得到保證。
[0008]其中，車板的結(jié)構(gòu)和形狀可以參照現(xiàn)有技術(shù)中手推車的結(jié)構(gòu)和形狀，在此不作限定。位于底部的托盤僅僅指的是位于最底部的一個(gè)托盤，即與防滑托盤鋼架直接卡接的托盤。剩余的托盤指的是除了最底部的一個(gè)托盤以外的托盤，即疊加于承載托盤上的其他所有的托盤。
[0009]防滑托盤鋼架指的是具備防止承載托盤左右滑動(dòng)的支撐架，即與承載托盤可拆卸連接的同時(shí)使承載托盤的位置固定，從而避免手推車推動(dòng)的過程中，紡織羅拉左右擺動(dòng)劇烈，紡織羅拉滑落，影響搬運(yùn)的效率。
[0010]紡織羅拉卡位用于卡住紡織羅拉進(jìn)而避免紡織羅拉在搬運(yùn)的過程中發(fā)生晃動(dòng)，兩塊卡位板在彈性元件的作用能夠相互靠近和遠(yuǎn)離，紡織羅拉的兩端抵住卡位板的內(nèi)側(cè)端部，因此兩塊卡位板之間的距離可以隨著紡織羅拉的長(zhǎng)度作出變化，能夠卡住不同長(zhǎng)度規(guī)格的紡織羅拉，適用于不同長(zhǎng)度尺寸的紡織羅拉的搬運(yùn)，使用范圍更廣。
[0011]需要說明的是:“卡位底座的長(zhǎng)度方向”指的是卡位底座以附圖中的位置擺放時(shí)的長(zhǎng)度方向，如圖中，卡位底座為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)度方向指的是長(zhǎng)方體正常擺放時(shí)，棱邊長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一個(gè)棱邊所在的方向。
[0012]進(jìn)一步地，承載托盤和每個(gè)疊加托盤的頂部均設(shè)置有嵌設(shè)槽，承載托盤和每個(gè)疊加托盤的底部均設(shè)置有嵌設(shè)板;嵌設(shè)槽的側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有橫向滑道和豎向滑道，嵌設(shè)槽和豎向滑道之間通過橫向滑道連通，橫向滑道和豎向滑道的遠(yuǎn)離嵌設(shè)槽的一側(cè)設(shè)置有滑道口，滑道口滑動(dòng)設(shè)置有卡接塊，卡接塊的一端穿過滑道口且能夠沿著橫向滑道和豎向滑道滑動(dòng);疊加托盤的嵌設(shè)板的側(cè)壁設(shè)置有卡接槽，疊加托盤的嵌設(shè)板嵌設(shè)于嵌設(shè)槽內(nèi)時(shí)，橫向滑道與卡接槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，卡接塊的伸入橫向滑道的一端卡接于卡接槽內(nèi)。
[0013 ]所有托盤(包括一個(gè)承載托盤和多個(gè)疊加托盤)的底部均設(shè)置有嵌設(shè)板，所有托盤(包括一個(gè)承載托盤和多個(gè)疊加托盤)的頂部均設(shè)置有嵌設(shè)板，其中所有疊加托盤的嵌設(shè)板分別嵌設(shè)于嵌設(shè)槽內(nèi)，承載托盤的嵌設(shè)板則是卡接于防滑托盤鋼架上。為了進(jìn)一步加強(qiáng)托盤之間的固定，在疊加托盤的嵌設(shè)板設(shè)置卡接槽，在所有嵌設(shè)槽(包括承載托盤和疊加托盤的嵌設(shè)槽)的側(cè)壁設(shè)置橫向滑道、豎向滑道和滑道口。
[0014]實(shí)際使用時(shí)，先將疊加托盤的嵌設(shè)板嵌設(shè)于嵌設(shè)槽內(nèi)，此時(shí)卡接槽與橫向滑道對(duì)應(yīng)，此時(shí)分兩種情況說明，第一種情況，當(dāng)豎向滑道位于橫向滑道上方的時(shí)候，由于重力的作用，卡接塊的一端在不受外力的情況下置于橫向滑道內(nèi)，直接推動(dòng)卡接塊，即可將卡接塊的一端推入卡接槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)嵌設(shè)板和嵌設(shè)槽之間的卡接;第二種情況，當(dāng)豎向滑道位于橫向滑道下方的時(shí)候，當(dāng)卡接塊移動(dòng)至豎向滑道的時(shí)候，由于重力作用，卡接塊的端部滑動(dòng)至豎向滑道內(nèi)，此時(shí)，利用外力將卡接塊滑出豎向滑道進(jìn)入橫向滑道，然后推至卡接槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卡接。
[0015]進(jìn)一步地，卡接塊包括豎向設(shè)置的擋塊和橫向設(shè)置的推塊，推塊能夠在滑道口內(nèi)來回滑動(dòng)，擋塊的朝向滑道口的一側(cè)的橫向?qū)挾却笥诨揽诘臋M向?qū)挾取?br>[0016]卡接塊沿著橫向滑道移動(dòng)時(shí)，卡接塊在滑道口內(nèi)來回滑動(dòng)?？ń訅K沿著豎向滑道移動(dòng)時(shí)，卡接塊沿著滑道口移動(dòng)。設(shè)置擋塊，主要是用于控制移動(dòng)的尺寸，當(dāng)需要卡接時(shí)，只需要將卡接塊移出豎向滑道，然后橫向滑動(dòng)直至抵住為止即卡接于卡接槽內(nèi)了，當(dāng)不需要卡接時(shí)，橫向移動(dòng)卡接塊，當(dāng)擋塊抵住滑道口時(shí)，說明卡接塊的端部已經(jīng)離開卡接槽，此時(shí)移動(dòng)至豎向滑道內(nèi)。如此設(shè)計(jì)，操作方便快捷。
[0017]進(jìn)一步地，嵌設(shè)板的縱向截面為倒立的“U”字形，承載托盤的頂部設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽，每個(gè)疊加托盤的頂部均設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽，嵌設(shè)板的兩臂分別嵌設(shè)于嵌設(shè)槽內(nèi)。
[0018]嵌設(shè)板嵌設(shè)于嵌設(shè)槽內(nèi)，嵌設(shè)槽設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)嵌設(shè)槽分別位于承載托盤或者疊加托盤的頂部?jī)蓚?cè)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷。
[0019]進(jìn)一步地，防滑托盤鋼架的頂部設(shè)置有卡位，承載托盤的嵌設(shè)板卡接于卡位內(nèi)。
[0020]承載托盤嵌設(shè)于卡位內(nèi)，能夠保證安裝的穩(wěn)定性，不易滑動(dòng)或者擺動(dòng)。
[0021]進(jìn)一步地，防滑托盤鋼架包括豎向設(shè)置的四根支柱，四根支柱之間通過連桿連接，四根支柱呈矩形分布，四根支柱組成兩個(gè)并列的支柱排，承載托盤的嵌設(shè)板卡接于兩個(gè)支柱排之間且支撐于相對(duì)設(shè)置的兩根連桿上方。
[0022]相對(duì)設(shè)置的兩根連桿方向一致，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的連桿形成兩個(gè)相互垂直的方向，以支撐于嵌設(shè)板兩側(cè)臂之間的連桿方向?yàn)榈谝环较颍硪粋€(gè)相對(duì)的方向?yàn)榈诙较?。相?duì)設(shè)置的兩根連桿支撐于嵌設(shè)板的兩側(cè)臂之間，限制承載托盤第二方向的移動(dòng);嵌設(shè)板的兩側(cè)壁分別抵住兩個(gè)支柱排之間，限制承載托盤的第一方向的移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)承載托盤位置的固定。
[0023]進(jìn)一步地，承載托盤的底部設(shè)置有與四根支柱對(duì)應(yīng)的四個(gè)定位孔，支柱的頂端嵌設(shè)于定位孔內(nèi)。
[0024]支柱頂端嵌設(shè)于承載托盤底部的定位孔內(nèi)，進(jìn)一步加固承載托盤與防滑托盤鋼架之間的連接。
[0025]進(jìn)一步地，卡位底座內(nèi)部設(shè)置有彈簧滑槽，彈簧滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧滑槽的兩端分別設(shè)置有卡位板滑道且相互貫通，兩塊卡位板分別滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位板滑道內(nèi)，彈簧的兩端分別與卡位板連接。
[0026]彈簧處于自然伸縮狀態(tài)時(shí)，其長(zhǎng)度小于彈簧滑槽的長(zhǎng)度，當(dāng)兩塊卡位板受到向外的力，使兩塊卡位板背向移動(dòng)時(shí)，彈簧受到拉力的作用在彈簧滑槽內(nèi)伸長(zhǎng)，同時(shí)，兩塊卡位板在彈簧的拉力作用下有相向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，進(jìn)而卡住位于兩塊卡位板之間的紡織羅拉。
[0027]進(jìn)一步地，卡位板的縱向截面為“U”字形，卡位板的未伸入卡位板滑道內(nèi)的一端設(shè)置有用于卡接紡織羅拉的卡位凹槽。
[0028]縱向截面為“U”字形，卡位板的側(cè)邊有凸起的側(cè)邊緣，如此設(shè)計(jì)的卡位板能夠?qū)⒓徔椓_拉有效限制于卡位板內(nèi)，避免紡織羅拉在受到彈簧的擠壓力的同時(shí)滑出卡位板?？ㄎ话疾塾糜诳ㄗ〖徔椓_拉的端部，減小紡織羅拉晃動(dòng)的頻率。
[0029]進(jìn)一步地，卡位底座的頂部設(shè)置有縱向截面為半圓的弧形槽，弧形槽沿卡位底座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，弧形槽的內(nèi)壁設(shè)置有防摩擦層。
[0030]弧形槽的內(nèi)壁與紡織羅拉的外表面的形狀相互匹配，設(shè)置防摩擦層能夠避免紡織羅拉的外表面在手推車搬運(yùn)的過程中因晃動(dòng)而被紡織羅拉卡槽的側(cè)壁劃傷或者產(chǎn)生磨損，影響紡織羅拉牽引紡織線繩的順暢程度。防摩擦層可采用質(zhì)地較軟的材料，如布，橡膠等。
[0031]本實(shí)用新型的有益效果:本技術(shù)方案提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便且能夠有效防止紡織羅拉在搬運(yùn)過程中產(chǎn)生磨損的手推車。
【附圖說明】
[0032]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0033]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紡織羅拉手推車的主視圖；
[0034]圖2為圖1所示的紡織羅拉手推車的側(cè)視圖；
[0035]圖3為圖1所示的紡織羅拉手推車的俯視圖；
[0036]圖4為圖1所示的紡織羅拉手推車中未設(shè)置托盤的主視圖；
[0037]圖5為圖4的俯視圖；
[0038]圖6為圖1所示的紡織羅拉手推車中托盤的主視圖；
[0039]圖7為圖6的側(cè)視圖；
[0040]圖8為圖6的俯視圖；
[0041]圖9為圖6所示托盤中承載托盤的仰視圖；
[0042]圖10為圖6所示托盤中疊加托盤的仰視圖；
[0043]圖11為承載托盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖12為疊加托盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖13為圖11所示的承載托盤和圖12所示的疊加托盤的組裝示意圖；
[0046]圖14為圖13的局部放大圖；
[0047]圖15為卡位板的俯視圖；
[0048]圖16為卡位板的主視圖；
[0049]圖17為卡位底座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖18為卡位底座與卡位板的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖19為沿圖17中A-A的剖視圖。
[0052]圖中:
[0053]車輪101;車板102 ；車把手103 ；防滑托盤鋼架104 ；托盤105 ；承載托盤106 ；疊加托盤107 ；紡織羅拉卡位108 ；嵌設(shè)槽109 ；嵌設(shè)板200 ；橫向滑道201;豎向滑道202 ；滑道口 203 ；卡接塊204;卡接槽205;擋塊206;推塊207;支柱208;連桿209;定位孔300;卡位底座301;卡位板302;彈簧滑槽303;彈簧304;卡位板滑道305;卡位凹槽306;弧形槽307。
【具體實(shí)施方式】
[0054]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。
[0055]因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0056]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0057]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“豎向”和“橫向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0058]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0059]【具體實(shí)施方式】，參照?qǐng)D1至圖19。
[0060]圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例提供的紡織羅拉手推車包括車輪101、車板102和車把手103，車板102上設(shè)置有防滑托盤鋼架104和多個(gè)托盤105，防滑托盤鋼架104固定設(shè)置于車板102上方，多個(gè)托盤105之間相互疊加且相鄰的兩個(gè)托盤105之間可拆卸連接，多個(gè)托盤105中位于底部的托盤105為承載托盤106，剩余的設(shè)置于承載托盤106上方的托盤105為疊加托盤107，承載托盤106卡接于防滑托盤鋼架104上方，每個(gè)托盤105的頂部均設(shè)置有多個(gè)紡織羅拉卡位108;
[0061 ] 紡織羅拉卡位108包括卡位底座301和兩塊對(duì)稱設(shè)置的卡位板302，卡位底座301固定于托盤105的頂部，一塊卡位板302的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位底座301的一個(gè)端部，另一塊卡位板302的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位底座301的另一個(gè)端部，兩塊卡位板302能夠沿著卡位底座301的長(zhǎng)度方向相向運(yùn)動(dòng)或者背向運(yùn)動(dòng)，兩塊卡位板302之間通過彈性元件連接。
[0062]防滑托盤鋼架104固定設(shè)置是為了防止防滑托盤鋼架104左右擺動(dòng)。多個(gè)托盤105之間可拆卸連接，可以根據(jù)實(shí)際的使用需求，放置一個(gè)或者多個(gè)托盤105。多個(gè)托盤105之間相互疊加，能夠在增多紡織羅拉存儲(chǔ)數(shù)量的同時(shí)減小占用的空間體積。托盤105的頂部設(shè)置紡織羅拉卡槽，紡織羅拉卡槽嵌設(shè)于紡織羅拉卡槽內(nèi)，一方面能夠避免紡織羅拉在手推車運(yùn)動(dòng)的過程中滑落，另一方面能夠避免紡織羅拉之間相互碰撞或者造成摩擦，保證紡織羅拉外表面的光滑度，進(jìn)而保證紡織過程中拉伸或者牽伸紡織線時(shí)更加順暢，質(zhì)量得到保證。
[0063]其中，車板102的結(jié)構(gòu)和形狀可以參照現(xiàn)有技術(shù)中手推車的結(jié)構(gòu)和形狀，在此不作限定。位于底部的托盤105僅僅指的是位于最底部的一個(gè)托盤105，即與防滑托盤鋼架104直接卡接的托盤105。剩余的托盤1 5指的是除了最底部的一個(gè)托盤1 5以外的托盤1 5，即疊加于承載托盤106上的其他所有的托盤105。
[0064]防滑托盤鋼架104指的是具備防止承載托盤106左右滑動(dòng)的支撐架，即與承載托盤106可拆卸連接的同時(shí)使承載托盤106的位置固定，從而避免手推車推動(dòng)的過程中，紡織羅拉左右擺動(dòng)劇烈，紡織羅拉滑落，影響搬運(yùn)的效率。
[0065]紡織羅拉卡位108用于卡住紡織羅拉進(jìn)而避免紡織羅拉在搬運(yùn)的過程中發(fā)生晃動(dòng)，兩塊卡位板302在彈性元件的作用能夠相互靠近和遠(yuǎn)離，紡織羅拉的兩端抵住卡位板302的內(nèi)側(cè)端部，因此兩塊卡位板302之間的距離可以隨著紡織羅拉的長(zhǎng)度作出變化，能夠卡住不同長(zhǎng)度規(guī)格的紡織羅拉，適用于不同長(zhǎng)度尺寸的紡織羅拉的搬運(yùn)，使用范圍更廣。
[0066]需要說明的是:“卡位底座301的長(zhǎng)度方向”指的是卡位底座301以附圖中的位置擺放時(shí)的長(zhǎng)度方向，如圖中，卡位底座301為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)度方向指的是長(zhǎng)方體正常擺放時(shí)，棱邊長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一個(gè)棱邊所在的方向。
[0067]下面對(duì)紡織羅拉卡位108在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)。
[0068]第一種改進(jìn)方式，如圖17和圖18所示，卡位底座301內(nèi)部設(shè)置有彈簧滑槽303，彈簧滑槽303內(nèi)設(shè)置有彈簧304，彈簧滑槽303的兩端分別設(shè)置有卡位板滑道305且相互貫通，兩塊卡位板302分別滑動(dòng)嵌設(shè)于卡位板滑道305內(nèi)，彈簧304的兩端分別與卡位板302連接。
[0069]彈簧304處于自然伸縮狀態(tài)時(shí)，其長(zhǎng)度小于彈簧滑槽303的長(zhǎng)度，當(dāng)兩塊卡位板302受到向外的力，使兩塊卡位板302背向移動(dòng)時(shí)，彈簧304受到拉力的作用在彈簧滑槽303內(nèi)伸長(zhǎng)，同時(shí)，兩塊卡位板302在彈簧304的拉力作用下有相向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，進(jìn)而卡住位于兩塊卡位板302之間的紡織羅拉。
[0070]第二種改進(jìn)方式，如圖15和圖16所示，在第一種改進(jìn)方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行，卡位板302的縱向截面為“U”字形，卡位板302的未伸入卡位板滑道305內(nèi)的一端設(shè)置有用于卡接紡織羅拉的卡位凹槽306。
[0071 ]縱向截面為“U”字形，卡位板302的側(cè)邊有凸起的側(cè)邊緣，如此設(shè)計(jì)的卡位板302能夠?qū)⒓徔椓_拉有效限制于卡位板302內(nèi)，避免紡織羅拉在受到彈簧304的擠壓力的同時(shí)滑出卡位板302?？ㄎ话疾?06用于卡住紡織羅拉的端部，減小紡織羅拉晃動(dòng)的頻率。
[0072]第三種改進(jìn)方式，在第二種改進(jìn)方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行，如圖19所示，卡位底座301的頂部設(shè)置有縱向截面為半圓的弧形槽307，弧形槽307沿卡位底座301的長(zhǎng)度方向設(shè)置，弧形槽307的內(nèi)壁設(shè)置有防摩擦層。
[0073]弧形槽307的內(nèi)壁與紡織羅拉的外表面的形狀相互匹配，設(shè)置防摩擦層能夠避免紡織羅拉的外表面在手推車搬運(yùn)的過程中因晃動(dòng)而被紡織羅拉卡槽的側(cè)壁劃傷或者產(chǎn)生磨損，影響紡織羅拉牽引紡織線繩的順暢程度。防摩擦層可采用質(zhì)地較軟的材料，如布，橡月父等。
[0074]接著對(duì)嵌設(shè)槽109和嵌設(shè)板200的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改進(jìn)，如圖8、圖9和圖10承載托盤106和每個(gè)疊加托盤107的頂部均設(shè)置有嵌設(shè)槽109，承載托盤106和每個(gè)疊加托盤107的底部均設(shè)置有嵌設(shè)板200;如圖11和圖12所示，嵌設(shè)槽109的側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有橫向滑道201和豎向滑道202，嵌設(shè)槽109和豎向滑道202之間通過橫向滑道201連通，橫向滑道201和豎向滑道202的遠(yuǎn)離嵌設(shè)槽109的一側(cè)設(shè)置有滑道口 203，滑道口 203滑動(dòng)設(shè)置有卡接塊204，卡接塊204的一端穿過滑道口 203且能夠沿著橫向滑道201和豎向滑道202滑動(dòng)；如圖13和圖14所示，疊加托盤107的嵌設(shè)板200的側(cè)壁設(shè)置有卡接槽205，疊加托盤107的嵌設(shè)板200嵌設(shè)于嵌設(shè)槽109內(nèi)時(shí)，橫向滑道201與卡接槽205對(duì)應(yīng)設(shè)置，卡接塊204的伸入橫向滑道201的一端卡接于卡接槽205內(nèi)。
[0075]所有托盤105(包括一個(gè)承載托盤106和多個(gè)疊加托盤107)的底部均設(shè)置有嵌設(shè)板200，所有托盤105(包括一個(gè)承載托盤106和多個(gè)疊加托盤107)的頂部均設(shè)置有嵌設(shè)板200，其中所有疊加托盤107的嵌設(shè)板200分別嵌設(shè)于嵌設(shè)槽109內(nèi)，承載托盤106的嵌設(shè)板200則是卡接于防滑托盤鋼架104上。為了進(jìn)一步加強(qiáng)托盤105之間的固定，在疊加托盤107的嵌設(shè)板200設(shè)置卡接槽205，在所有嵌設(shè)槽109(包括承載托盤106和疊加托盤107的嵌設(shè)槽109)的側(cè)壁設(shè)置橫向滑道201、豎向滑道202和滑道口 203。
[0076]實(shí)際使用時(shí)，先將疊加托盤107的嵌設(shè)板200嵌設(shè)于嵌設(shè)槽109內(nèi)，此時(shí)卡接槽205與橫向滑道201對(duì)應(yīng)，此時(shí)分兩種情況說明，第一種情況，當(dāng)豎向滑道202位于橫向滑道201上方的時(shí)候，由于重力的作用，卡接塊204的一端在不受外力的情況下置于橫向滑道201內(nèi)，直接推動(dòng)卡接塊204，即可將卡接塊204的一端推入卡接槽205內(nèi)，實(shí)現(xiàn)嵌設(shè)板200和嵌設(shè)槽109之間的卡接;第二種情況，當(dāng)豎向滑道202位于橫向滑道201下方的時(shí)候，當(dāng)卡接塊204移動(dòng)至豎向滑道202的時(shí)候，由于重力作用，卡接塊204的端部滑動(dòng)至豎向滑道202內(nèi)，此時(shí)，利用外力將卡接塊204滑出豎向滑道202進(jìn)入橫向滑道201，然后推至卡接槽205內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卡接。
[0077]如圖6和圖7所示，嵌設(shè)板200的縱向截面為倒立的“U”字形，承載托盤106的頂部設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽109，每個(gè)疊加托盤107的頂部均設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽109，嵌設(shè)板200的兩臂分別嵌設(shè)于嵌設(shè)槽109內(nèi)。
[0078]嵌設(shè)板200嵌設(shè)于嵌設(shè)槽109內(nèi)，嵌設(shè)槽109設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)嵌設(shè)槽109分別位于承載托盤106或者疊加托盤107的頂部?jī)蓚?cè)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷。
[0079]其中，卡接塊204包括豎向設(shè)置的擋塊206和橫向設(shè)置的推塊207，推塊207能夠在滑道口 203內(nèi)來回滑動(dòng)，擋塊206的朝向滑道口 203的一側(cè)的橫向?qū)挾却笥诨揽?203的橫向?qū)挾取?br>[0080]卡接塊204沿著橫向滑道201移動(dòng)時(shí)，卡接塊204在滑道口203內(nèi)來回滑動(dòng)?？ń訅K204沿著豎向滑道202移動(dòng)時(shí)，卡接塊204沿著滑道口 203移動(dòng)。設(shè)置擋塊206，主要是用于控制移動(dòng)的尺寸，當(dāng)需要卡接時(shí)，只需要將卡接塊204移出豎向滑道202，然后橫向滑動(dòng)直至抵住為止即卡接于卡接槽205內(nèi)了，當(dāng)不需要卡接時(shí)，橫向移動(dòng)卡接塊204，當(dāng)擋塊206抵住滑道口 203時(shí)，說明卡接塊204的端部已經(jīng)離開卡接槽205，此時(shí)移動(dòng)至豎向滑道202內(nèi)。如此設(shè)計(jì)，操作方便快捷。
[0081]最后對(duì)防滑托盤鋼架104進(jìn)一步改進(jìn)，防滑托盤鋼架104的頂部設(shè)置有卡位，承載托盤106的嵌設(shè)板200卡接于卡位內(nèi)。承載托盤106嵌設(shè)于卡位內(nèi)，能夠保證安裝的穩(wěn)定性，不易滑動(dòng)或者擺動(dòng)。
[0082]具體實(shí)現(xiàn)方式，如圖4和圖5所示，防滑托盤鋼架104包括豎向設(shè)置的四根支柱208，四根支柱208之間通過連桿209連接，四根支柱208呈矩形分布，四根支柱208組成兩個(gè)并列的支柱排，承載托盤106的嵌設(shè)板200卡接于兩個(gè)支柱排之間且支撐于相對(duì)設(shè)置的兩根連桿209上方。
[0083]相對(duì)設(shè)置的兩根連桿209方向一致，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的連桿209形成兩個(gè)相互垂直的方向，以支撐于嵌設(shè)板200兩側(cè)臂之間的連桿209方向?yàn)榈谝环较?，另一個(gè)相對(duì)的方向?yàn)榈诙较?。相?duì)設(shè)置的兩根連桿209支撐于嵌設(shè)板200的兩側(cè)臂之間，限制承載托盤106第二方向的移動(dòng);嵌設(shè)板200的兩側(cè)壁分別抵住兩個(gè)支柱排之間，限制承載托盤106的第一方向的移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)承載托盤106位置的固定。
[0084]在上述改進(jìn)方式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，如圖9所示，承載托盤106的底部設(shè)置有與四根支柱208對(duì)應(yīng)的四個(gè)定位孔300，支柱208的頂端嵌設(shè)于定位孔300內(nèi)。支柱208頂端嵌設(shè)于承載托盤106底部的定位孔300內(nèi)，進(jìn)一步加固承載托盤106與防滑托盤鋼架104之間的連接。
[0085]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種紡織羅拉手推車，其特征在于，包括車輪、車板和車把手，所述車板上設(shè)置有防滑托盤鋼架和多個(gè)托盤，所述防滑托盤鋼架固定設(shè)置于所述車板上方，多個(gè)所述托盤之間相互疊加且相鄰的兩個(gè)所述托盤之間可拆卸連接，多個(gè)所述托盤中位于底部的所述托盤為承載托盤，剩余的設(shè)置于所述承載托盤上方的所述托盤為疊加托盤，所述承載托盤卡接于所述防滑托盤鋼架上方，每個(gè)所述托盤的頂部均設(shè)置有多個(gè)紡織羅拉卡位； 所述紡織羅拉卡位包括卡位底座和兩塊對(duì)稱設(shè)置的卡位板，所述卡位底座固定于所述托盤的頂部，一塊所述卡位板的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于所述卡位底座的一個(gè)端部，另一塊所述卡位板的一端橫向滑動(dòng)嵌設(shè)于所述卡位底座的另一個(gè)端部，兩塊所述卡位板能夠沿著所述卡位底座的長(zhǎng)度方向相向運(yùn)動(dòng)或者背向運(yùn)動(dòng)，兩塊所述卡位板之間通過彈性元件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述承載托盤和每個(gè)所述疊加托盤的頂部均設(shè)置有嵌設(shè)槽，所述承載托盤和每個(gè)所述疊加托盤的底部均設(shè)置有嵌設(shè)板；所述嵌設(shè)槽的側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有橫向滑道和豎向滑道，所述嵌設(shè)槽和所述豎向滑道之間通過所述橫向滑道連通，所述橫向滑道和所述豎向滑道的遠(yuǎn)離所述嵌設(shè)槽的一側(cè)設(shè)置有滑道口，所述滑道口滑動(dòng)設(shè)置有卡接塊，所述卡接塊的一端穿過所述滑道口且能夠沿著所述橫向滑道和所述豎向滑道滑動(dòng);所述疊加托盤的所述嵌設(shè)板的側(cè)壁設(shè)置有卡接槽，所述疊加托盤的所述嵌設(shè)板嵌設(shè)于所述嵌設(shè)槽內(nèi)時(shí)，所述橫向滑道與所述卡接槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述卡接塊的伸入所述橫向滑道的一端卡接于所述卡接槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述卡接塊包括豎向設(shè)置的擋塊和橫向設(shè)置的推塊，所述推塊能夠在所述滑道口內(nèi)來回滑動(dòng)，所述擋塊的朝向所述滑道口的一側(cè)的橫向?qū)挾却笥谒龌揽诘臋M向?qū)挾取?.根據(jù)權(quán)利要求2所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述嵌設(shè)板的縱向截面為倒立的“U”字形，所述承載托盤的頂部設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽，每個(gè)所述疊加托盤的頂部均設(shè)置有兩個(gè)嵌設(shè)槽，所述嵌設(shè)板的兩臂分別嵌設(shè)于所述嵌設(shè)槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述防滑托盤鋼架的頂部設(shè)置有卡位，所述承載托盤的所述嵌設(shè)板卡接于所述卡位內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述防滑托盤鋼架包括豎向設(shè)置的四根支柱，四根所述支柱之間通過連桿連接，四根所述支柱呈矩形分布，四根所述支柱組成兩個(gè)并列的支柱排，所述承載托盤的所述嵌設(shè)板卡接于兩個(gè)所述支柱排之間且支撐于相對(duì)設(shè)置的兩根連桿上方。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述承載托盤的底部設(shè)置有與四根所述支柱對(duì)應(yīng)的四個(gè)定位孔，所述支柱的頂端嵌設(shè)于所述定位孔內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述卡位底座內(nèi)部設(shè)置有彈簧滑槽，所述彈簧滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧滑槽的兩端分別設(shè)置有卡位板滑道且相互貫通，兩塊所述卡位板分別滑動(dòng)嵌設(shè)于所述卡位板滑道內(nèi)，所述彈簧的兩端分別與所述卡位板連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述卡位板的縱向截面為“U”字形，所述卡位板的未伸入所述卡位板滑道內(nèi)的一端設(shè)置有用于卡接紡織羅拉的卡位凹槽。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的紡織羅拉手推車，其特征在于，所述卡位底座的頂部設(shè)置有縱向截面為半圓的弧形槽，所述弧形槽沿所述卡位底座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述弧形槽的內(nèi)壁設(shè)置有防摩擦層。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205440430SQ201620153801
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】潘濤
【申請(qǐng)人】東臺(tái)市潤(rùn)生紡機(jī)專件有限公司