一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置，在第一水箱內(nèi)設(shè)有隔板，帶漏水孔的隔板把第一水箱分隔成下部的集水箱、上部的噴淋箱；水箱的側(cè)邊通過安裝支架、支撐板安裝有第二水箱，第二水箱通過硬質(zhì)水管連接有閥門、水噴頭；一個水泵能把集水箱抽送至第二水箱；第二水箱內(nèi)的水位傳感器控制水泵的工作與否；第一電連接線、聲音報警器、穩(wěn)壓電源、第二電連接線構(gòu)成報警電路。進行檢測時，舉升控制器直接放置在噴淋箱內(nèi)，第一電連接線、第二電連接線分別與舉升控制器的連接器連接，打開穩(wěn)壓電源、水泵開關(guān)、閥門，水通過水噴頭噴淋在舉升控制器上，進行不間斷的密封性試驗，如果舉升控制器進水，聲音報警器會自動鳴叫。
【專利說明】
一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及重型汽車駕駛室舉升控制器的檢測裝置，尤其是一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對重型汽車駕駛室舉升和下降均采用液壓缸替代鉸鏈機構(gòu)，液壓缸的動作就通過舉升控制器進行控制，所述的舉升控制器，由殼體，蓋子、安裝在殼體上的連接器、安裝在蓋子上的副啟動按鈕，殼體內(nèi)的預(yù)熱繼電器組成；安裝在重型汽車上后，如果密封不好，有水進入殼體內(nèi)部，會造成殼體內(nèi)的預(yù)熱繼電器損壞。目前，在生產(chǎn)過程中，沒有檢測舉升控制器的密封性手段，舉升控制器失效無法提前檢測和控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了在生產(chǎn)過程中檢測舉升控制器的密封性，判斷舉升控制器的密封性能，本實用新型提出一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置，具備結(jié)構(gòu)簡單、檢測方便的優(yōu)點。
[0004]為此，本實用新型的技術(shù)方案為:一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置，包括第一水箱，其特征在于:第一水箱內(nèi)設(shè)有隔板，隔板把第一水箱分隔成下部的集水箱、上部的噴淋箱，隔板上設(shè)有漏水孔;水箱的側(cè)邊設(shè)有向上延伸的安裝支架，安裝支架上端設(shè)有支撐板，支撐板上安裝有第二水箱，第二水箱通過硬質(zhì)水管連接有閥門，閥門下連接有水噴頭;一個水栗通過吸水管與集水箱的底部連通，水栗的出口通過水管連接至第二水箱的進口；第二水箱內(nèi)設(shè)有水位傳感器，通過水位傳感器的反饋信號控制水栗的工作與否；
[0005]第二水箱的旁邊設(shè)有穩(wěn)壓電源、聲音報警器，聲音報警器與穩(wěn)壓電源的正極連接，聲音報警器的另一端連接有第一電連接線，穩(wěn)壓電源的負(fù)極連接有第二電連接線。
[0006]有益效果:進行密封性檢測時，舉升控制器直接放置在第一水箱的噴淋箱內(nèi)，第一電連接線、第二電連接線分別與舉升控制器的連接器連接，打開穩(wěn)壓電源、水栗開關(guān)、閥門，水通過水噴頭噴淋在舉升控制器上，噴淋箱內(nèi)的水流入集水箱收集，進行不間斷的密封性試驗，如果舉升控制器進水，聲音報警器會自動鳴叫；通過第二水箱內(nèi)的水位傳感器號控制控制水栗的工作與否，保證第二水箱內(nèi)一直有水，從而保證連續(xù)的噴淋試驗;本實用新型具備結(jié)構(gòu)簡單、檢測方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，進一步描述本實用新型如下:一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置，包括第一水箱1，第一水箱內(nèi)設(shè)有隔板，隔板把第一水箱分隔成下部的集水箱10、上部的噴淋箱6，隔板上設(shè)有漏水孔12;水箱的側(cè)邊設(shè)有向上延伸的安裝支架，安裝支架上端設(shè)有支撐板，支撐板上安裝有第二水箱4，第二水箱4通過硬質(zhì)水管連接有閥門11，閥門11下連接有水噴頭5; —個水栗2通過吸水管與集水箱10的底部連通，水栗2的出口通過水管連接至第二水箱4的進口；第二水箱內(nèi)設(shè)有水位傳感器3，通過水位傳感器3的反饋信號控制水栗2的工作與否；
[0009]第二水箱的旁邊設(shè)有穩(wěn)壓電源8、聲音報警器9，聲音報警器9與穩(wěn)壓電源8的正極連接，聲音報警器9的另一端連接有第一電連接線A，穩(wěn)壓電源8的負(fù)極連接有第二電連接線B。
[0010]本實用新型的工作原理:進行密封性檢測時，舉升控制器7直接放置在第一水箱的噴淋箱6內(nèi)，第一電連接線A、第二電連接線B分別與舉升控制器7的連接器連接，打開穩(wěn)壓電源8、水栗開關(guān)、閥門11，水通過水噴頭5噴淋在舉升控制器7上，噴淋箱內(nèi)的水流入集水箱10收集，進行不間斷的密封性試驗，如果舉升控制器7進水，聲音報警器9會自動鳴叫；當(dāng)?shù)诙?水位很低時，水位傳感器3發(fā)出信號控制水栗2工作，把集水箱10內(nèi)的水抽送到第二水箱4;第二水箱4的水滿后，水位傳感器3發(fā)出信號控制水栗2停止，從而保證連續(xù)的噴淋試驗。
【主權(quán)項】
1.一種重型汽車駕駛室舉升控制器密封性檢測裝置，包括第一水箱，其特征在于:第一水箱內(nèi)設(shè)有隔板，隔板把第一水箱分隔成下部的集水箱、上部的噴淋箱，隔板上設(shè)有漏水孔;水箱的側(cè)邊設(shè)有向上延伸的安裝支架，安裝支架上端設(shè)有支撐板，支撐板上安裝有第二水箱，第二水箱通過硬質(zhì)水管連接有閥門，閥門下連接有水噴頭;一個水栗通過吸水管與集水箱的底部連通，水栗的出口通過水管連接至第二水箱的進口；第二水箱內(nèi)設(shè)有水位傳感器，通過水位傳感器的反饋信號控制水栗的工作與否； 第二水箱的旁邊設(shè)有穩(wěn)壓電源、聲音報警器，聲音報警器與穩(wěn)壓電源的正極連接，聲音報警器的另一端連接有第一電連接線，穩(wěn)壓電源的負(fù)極連接有第二電連接線。
【文檔編號】B62D33/073GK205440573SQ201620236150
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】宋昭奇, 李國中, 王振
【申請人】十堰市正發(fā)汽車零部件有限公司