一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的二輪車車架的底部設(shè)有相對(duì)的安裝鉤爪（1），所述二輪車后支撐架（2）的頂部設(shè)有安裝耳片（3），所述的安裝鉤爪（1）通過(guò)安裝耳片（3）上設(shè)有的兩個(gè)安裝孔（4）及兩安裝孔（4）之間設(shè)有的限位塊（5）與后支撐架（2）直接連接。本實(shí)用新型不但操作方便，而且可以延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的二輪車的后支撐架是通過(guò)后輪的電機(jī)軸與二輪車車架上的安裝鉤爪連接，當(dāng)需要維修電機(jī)或后輪時(shí)，必須要先拆卸后支撐架，而且在維修時(shí)必須放倒二輪車，操作很不方便;同時(shí)在維修或更換后支撐架時(shí)需要將電機(jī)進(jìn)行拆卸，很容易損傷電機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，它不但操作方便，而且可以延長(zhǎng)使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，所述的二輪車車架的底部設(shè)有相對(duì)的安裝鉤爪，所述二輪車后支撐架的頂部設(shè)有安裝耳片，所述的安裝鉤爪通過(guò)安裝耳片上設(shè)有的兩個(gè)安裝孔及兩安裝孔之間設(shè)有的限位塊與后支撐架直接連接。
[0005]所述的安裝耳片通過(guò)在兩個(gè)安裝孔插入螺栓直接固定安裝在車架底部的安裝鉤爪上，車架與后支撐架直接連接，車架與電機(jī)的電機(jī)軸相分離。所述的限位塊設(shè)置為兩個(gè)安裝孔中間的凸臺(tái)。所述的凸臺(tái)向安裝耳片內(nèi)側(cè)凸起。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型車架可以不需要通過(guò)電機(jī)的電機(jī)軸而與后支撐架直接連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，拆卸方便，在對(duì)電機(jī)或后輪進(jìn)行維修時(shí)可以不必將后支撐架拆卸而直接將電機(jī)或后輪進(jìn)行拆卸，這樣不但可以方便電機(jī)或后輪的拆卸，而且在拆卸時(shí)車架可以進(jìn)行站立，便于工人進(jìn)行維修，在維修或更換后支撐架時(shí)可以通過(guò)安裝耳片和勾角的拆卸直接將后支撐架拆下，不需要拆卸電機(jī)，拆卸方便，同時(shí)又避免損傷電機(jī)。通過(guò)設(shè)定限位塊，提高了整體的連接穩(wěn)固性，減小了兩個(gè)安裝孔中螺栓的承重壓力，方便了安裝耳片的安裝與拆卸，延長(zhǎng)了整體的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的安裝耳片結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1中，本實(shí)用新型提供了一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，所述的二輪車車架的底部設(shè)有相對(duì)的安裝鉤爪I，所述二輪車后支撐架2的頂部設(shè)有安裝耳片3，所述的安裝鉤爪I通過(guò)安裝耳片3上設(shè)有的兩個(gè)安裝孔4及兩安裝孔4之間設(shè)有的限位塊5與后支撐架2直接連接，所述的安裝耳片3通過(guò)在兩個(gè)安裝孔4插入螺栓直接固定安裝在車架底部的安裝鉤爪I上，車架與后支撐架2直接連接，車架與電機(jī)的電機(jī)軸相分離，所述的限位塊5設(shè)置為兩個(gè)安裝孔4中間的凸臺(tái)，凸臺(tái)向安裝耳片3內(nèi)側(cè)凸起。
[0010]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的二輪車車架的底部設(shè)有相對(duì)的安裝鉤爪(I)，所述二輪車后支撐架(2)的頂部設(shè)有安裝耳片(3)，所述的安裝鉤爪(I)通過(guò)安裝耳片(3)上設(shè)有的兩個(gè)安裝孔(4)及兩安裝孔(4)之間設(shè)有的限位塊(5)與后支撐架(2)直接連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的安裝耳片(3)通過(guò)在兩個(gè)安裝孔(4)插入螺栓直接固定安裝在車架底部的安裝鉤爪(I)上，車架與后支撐架(2)直接連接，車架與電機(jī)的電機(jī)軸相分離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的限位塊(5)設(shè)置為兩個(gè)安裝孔(4)中間的凸臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型二輪車后支撐架與車架的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的凸臺(tái)向安裝耳片(3)內(nèi)側(cè)凸起。
【文檔編號(hào)】B62H1/02GK205440618SQ201521124199
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】馬鶴嶺, 馬鶴峰
【申請(qǐng)人】泰州飛馬車件有限公司