多功能手拉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例公開了多功能手拉車，涉及運輸工具領(lǐng)域。所述手拉車包括主體和固定在所述主體底部的拉貨板，所述主體和拉貨板連接處設(shè)有主輪，所述拉貨板末端設(shè)有次輪，所述主體上設(shè)有轉(zhuǎn)動的第一座椅和第二座椅，所述第一座椅和第二座椅朝一方向轉(zhuǎn)過一定角度后即卡止。所述多功能手拉車在不但具有拉貨功能，而且還兼具兒童座椅和成人座椅的功能，讓使用者外出購物時只需要攜帶一個手拉車，使用方便。
【專利說明】
多功能手拉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及運輸工具領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能手拉車。
【背景技術(shù)】
[0002]手拉車是以人力推、拉的搬運車輛。手拉車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。
[0003]現(xiàn)有的手拉車主要包括有折疊布袋的手拉車、便攜式折疊手拉車以及帶座椅的手拉車等。其中帶座椅的手拉車尤其適合超市購物時使用，逛超市累了可以坐在座椅上休息。
[0004]但是在實際使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)這種情況，使用帶座椅的手拉車購物時還需要攜帶一個兒童手推車以照顧小孩，這樣在擁擠的超市中會顯得非常不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中同時攜帶手拉車和兒童手推車使用不便的問題，本實用新型實施例提供了一種同時具有拉貨、成人座椅和兒童座椅功能的多功能手拉車。
[0006]多功能手拉車，包括主體和固定在所述主體底部的拉貨板，所述主體和拉貨板連接處設(shè)有主輪，所述拉貨板末端設(shè)有次輪，所述主體上設(shè)有轉(zhuǎn)動的第一座椅和第二座椅，所述第一座椅和第二座椅朝一方向轉(zhuǎn)過一定角度后即卡止。
[0007]較佳地，所述主體在靠近所述主輪的位置設(shè)有剎車裝置。
[0008]較佳地，所述次輪為萬向輪。
[0009]較佳地，所述第一座椅在底部側(cè)面上設(shè)有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽傾斜設(shè)置，且具有遠離所述主體的第一端和靠近所述主體的第二端，所述第一端位于所述第二端上方，所述第二滑槽一端與所述第一滑槽的第二端連接，另一端向遠離所述主體的方向延伸。
[0010]較佳地，第一支撐桿位于所述第一座椅下方，其一端轉(zhuǎn)動的連接在所述主體上，另一端垂直設(shè)有滑桿，所述滑桿滑動的嵌入所述第一滑槽，并可滑動至所述第二滑槽中，當所述滑桿滑動至所述第一滑槽的第一端時，所述第一座椅即在水平方向上被卡止，當所述滑桿經(jīng)過所述第二端滑動至所述第二滑槽遠離所述主體的一端時，所述第二座椅即朝順時針方向轉(zhuǎn)動并在豎直方向上被卡止。
[0011]較佳地，所述第一座椅上方設(shè)有防護桿，所述防護桿轉(zhuǎn)動的連接在所述主體上。
[0012]較佳地，所述主體頂端設(shè)有扶手。
[0013]本實用新型實施例中多功能手拉車在主體上設(shè)有拉貨板、第一座椅和第二座椅，不但具有拉貨功能，而且還兼具兒童座椅和成人座椅的功能，讓使用者外出購物時只需要攜帶一個手拉車，使用方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例提供的一種櫻桃扦插裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中第一座椅和第一支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]10-手拉車，100-主體，101-扶手，102-拉貨板，103-主輪，104-次輪，105-剎車裝置，200-第一座椅，201-第一支撐桿，202-滑桿，203-第一滑槽，204-第二滑槽，205-第一端，206-第二端，300-防護桿，400-第二座椅，401-第二支撐桿。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0019]參照圖1，給出了本實用新型一實施例中的多功能手拉車10的結(jié)構(gòu)示意圖，所述手拉車10包括主體100以及固定在所述主體100底部的拉貨板102，所述主體100頂端還設(shè)有扶手101，便于使用者推拉所述手拉車10。
[0020]所述主體100與拉貨板102連接處設(shè)有主輪103，所述拉貨板102在遠離所述主體100的末端還設(shè)有次輪104，所述次輪104為萬向輪。所述主體100上靠近所述主輪103的位置還設(shè)有剎車裝置105，用于對所述主輪103進行剎車制動。
[0021 ] 所述主體100上在所述拉貨板102和扶手101之間還設(shè)有第一座椅200和第二座椅400，所述第一座椅200和第二座椅400均轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述主體100上。在本實施例中，所述第一座椅200和第二座椅400位于所述主體100的同一側(cè)，且所述第二座椅400在第一座椅200的上方。需要說明的是，所述第一座椅200和第二座椅400可以設(shè)置在所述主體100相對的兩側(cè)，且高度也可以根據(jù)實際需要調(diào)整，本實用新型實施例對第一座椅200和第二座椅400的位置不做限制。
[0022]參照圖2，所述第一座椅200在底部側(cè)面設(shè)有第一滑槽203和第二滑槽204，所述第一滑槽203傾斜設(shè)置，從所述第一座椅200的底部側(cè)面傾斜向上延伸。因此，所述第一滑槽203具有遠離所述主體100的第一端205和靠近所述主體100的第二端206，所述第一端205位于所述第二端206的上方。所述第二滑槽204—端與所述第二端206連接，另一端向遠離所述主體100的方向延伸。
[0023]第一支撐桿201位于所述第一座椅200下方，其一端轉(zhuǎn)動的連接在所述主體100上，另一端垂直設(shè)有滑桿202。所述滑桿202滑動的嵌入所述第一滑槽203中，且所述滑桿202可以滑動至所述第二滑槽204中。當所述滑桿202滑動至所述第一滑槽203的第一端205時，所述第一座椅200即在水平方向上被卡止，如圖2所示。當所述滑桿202經(jīng)過所述第二端206滑動至所述第二滑槽204遠離所述主體100的一端時，所述第一座椅200即沿順時針方向轉(zhuǎn)動，并在豎直方向上被卡止，起到折疊收納的作用。
[0024]所述第二座椅400具有與所述第一座椅200相同的結(jié)構(gòu)，也通過第二支撐桿401和設(shè)置在底部側(cè)面上的滑槽在所述主體100上轉(zhuǎn)動或卡止。其具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述。
[0025]需要說明的是，所述第一座椅200和第二座椅400還可以通過其他方式卡止在所述主體100上，例如在所述主體100連接所述第一座椅200和第二座椅400的側(cè)面設(shè)置凸起塊以阻擋所述第一座椅200和第二座椅400繼續(xù)轉(zhuǎn)動。本實用新型實施例對卡止所述第一座椅200和第二座椅400的方式不做限制。
[0026]所述主體100上還轉(zhuǎn)動的設(shè)有防護桿300，所述防護桿300位于所述第一座椅200正上方，用于保護乘坐在所述第一座椅200上的兒童。所述防護桿300為“U”型的細桿，兩端連接在所述主體100上。
[0027]使用所述第一座椅200時，將所述第一座椅200沿逆時針方向轉(zhuǎn)動至水平位置并卡止，將所述防護桿300順時針轉(zhuǎn)動至水平位置，并將所述第二座椅400沿順時針方向轉(zhuǎn)動至豎直位置并卡止，其恰好部分位于所述第一座椅200和防護桿300之間，可以保護乘坐在所述第一座椅200上的兒童。使用所述第二座椅400時，將所述第一座椅200沿順時針方向轉(zhuǎn)動至豎直位置并卡止，并將所述防護桿300沿逆時針方向轉(zhuǎn)動至豎直方向并卡止，即可使用所述第二座椅400。
[0028]綜上所述，本實用新型實施例中多功能手拉車在主體上設(shè)有拉貨板、第一座椅和第二座椅，不但具有拉貨功能，而且還兼具兒童座椅和成人座椅的功能，讓使用者外出購物時只需要攜帶一個手拉車，使用方便。
[0029]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型實施例并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.多功能手拉車(10)，其特征在于，包括主體(100)和固定在所述主體(100)底部的拉貨板(102)，所述主體(100)和拉貨板(102)連接處設(shè)有主輪(103)，所述拉貨板(102)末端設(shè)有次輪(104)，所述主體(100)上設(shè)有轉(zhuǎn)動的第一座椅(200)和第二座椅(400)，所述第一座椅(200)和第二座椅(400)朝一方向轉(zhuǎn)過一定角度后即卡止。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手拉車(10)，其特征在于，所述主體(100)在靠近所述主輪(103)的位置設(shè)有剎車裝置(105)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手拉車(10)，其特征在于，所述次輪(104)為萬向輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手拉車(10)，其特征在于，所述第一座椅(200)在底部側(cè)面上設(shè)有第一滑槽(203)和第二滑槽(204)，所述第一滑槽(203)傾斜設(shè)置，且具有遠離所述主體(100)的第一端(205)和靠近所述主體(100)的第二端(206)，所述第一端(205)位于所述第二端(206)上方，所述第二滑槽(204)—端與所述第一滑槽(203)的第二端(206)連接，另一端向遠離所述主體(100)的方向延伸。5.如權(quán)利要求4所述的手拉車(10)，其特征在于，第一支撐桿(201)位于所述第一座椅(200)下方，其一端轉(zhuǎn)動的連接在所述主體(100)上，另一端垂直設(shè)有滑桿(202)，所述滑桿(202)滑動的嵌入所述第一滑槽(203)，并可滑動至所述第二滑槽(204)中，當所述滑桿(202)滑動至所述第一滑槽(203)的第一端(205)時，所述第一座椅(200)即在水平方向上被卡止，當所述滑桿(202)經(jīng)過所述第二端(206)滑動至所述第二滑槽(204)遠離所述主體(100)的一端時，所述第二座椅(200)即朝順時針方向轉(zhuǎn)動并在豎直方向上被卡止。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手拉車(10)，其特征在于，所述第一座椅(200)上方設(shè)有防護桿(300)，所述防護桿(300)轉(zhuǎn)動的連接在所述主體(100)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手拉車(10)，其特征在于，所述主體(100)頂端設(shè)有扶手(101)0
【文檔編號】B62B3/00GK205469145SQ201620040494
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】侯偉
【申請人】西安航空學(xué)院