建筑物料運輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種建筑物料運輸裝置，屬于建筑領(lǐng)域。所述建筑物料運輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體底部的調(diào)節(jié)組件、與所述調(diào)節(jié)組件連接的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的滾輪。本實用新型扶手組件與車本體連接牢固可靠；通過液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運料或卸料；通過照明燈方便建筑工人在燈光昏暗環(huán)境下推車運料時的照明；通過調(diào)節(jié)組件，方便不同身高的建筑工人使用該推車。
【專利說明】
建筑物料運輸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別涉及一種建筑物料運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑工地用推車是建筑工地中常用到的工具，用來推土和沙石等，但是現(xiàn)在建筑工地中用到的推車沒有調(diào)節(jié)功能，不同身高的建筑工人在使用推車時，使用不方便。沒有照明燈，昏暗環(huán)境作業(yè)時，存在不安全因素。同時，在卸料時也存在操作不方便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種方便運料或卸料、方便不同身高的建筑工人使用的建筑物料運輸裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種建筑物料運輸裝置，所述建筑物料運輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體底部的調(diào)節(jié)組件、與所述調(diào)節(jié)組件連接的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的滾輪；
[0005]所述車本體包括車體、與所述車體底部連接的支撐柱、設(shè)置在所述支撐柱底部的防滑墊、設(shè)置在所述車體側(cè)部的蓄電池、設(shè)置在所述車體底部的喇叭；
[0006]所述扶手組件包括與所述車本體一端連接的扶手桿、與所述扶手桿連接的斜桿、設(shè)置在所述扶手桿上的把手框、與所述把手框相鄰設(shè)置的開關(guān);所述斜桿一端與所述車本體一端連接，另一端與所述扶手桿連接；
[0007]所述擋卸料組件包括設(shè)置在所述車本體另一端上的銷軸、與所述銷軸連接的擋板、與所述擋板連接的液壓桿、設(shè)置在所述擋板上的照明燈;所述液壓桿一端與所述擋板連接，另一端與所述車本體側(cè)部連接；
[0008]所述調(diào)節(jié)組件包括與所述車體底部連接的套筒、通過螺栓與所述套筒連接的套桿。
[0009]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0010]扶手組件與車本體連接牢固可靠;通過液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運料或卸料;通過照明燈方便建筑工人在燈光昏暗環(huán)境下推車運料時的照明；通過調(diào)節(jié)組件，方便不同身高的建筑工人使用該推車。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型實施例提供的建筑物料運輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
實施例
[0014]本實用新型實施例提供了一種建筑物料運輸裝置，參見圖1，所述建筑物料運輸裝置包括車本體1、設(shè)置在車本體I 一端的扶手組件2、設(shè)置在車本體I另一端的擋卸料組件3、設(shè)置在車本體I底部的調(diào)節(jié)組件4、與調(diào)節(jié)組件4連接的車軸5、設(shè)置在車軸5兩端的滾輪6;
[0015]車本體I包括車體11、與車體11底部連接的支撐柱12、設(shè)置在支撐柱12底部的防滑墊13、設(shè)置在車體11側(cè)部的蓄電池14、設(shè)置在車體11底部的喇叭15;建筑工人推車運料時，可以將重心朝后傾斜后，利用支撐柱12支撐車體內(nèi)物料重量，進行適當?shù)男菹?；通過喇叭15，對建筑工地危險情況進行及時的警示；
[0016]扶手組件2包括與車本體I一端連接的扶手桿21、與扶手桿21連接的斜桿22、設(shè)置在扶手桿21上的把手框23、與把手框23相鄰設(shè)置的開關(guān)24;斜桿22—端與車本體I 一端連接，另一端與扶手桿21連接;使得扶手組件2與車本體I連接牢固可靠;開關(guān)24對喇叭15、照明燈34分別進行控制；
[0017]擋卸料組件3包括設(shè)置在車本體I另一端上的銷軸31、與銷軸31連接的擋板32、與擋板32連接的液壓桿33、設(shè)置在擋板32上的照明燈34;液壓桿33—端與擋板32連接，另一端與車本體I側(cè)部連接;通過液壓桿33的伸縮或緊壓，使得擋板32關(guān)閉或打開，方便運料或卸料;通過照明燈34，方便建筑工人在燈光昏暗環(huán)境下推車運料時的照明；
[0018]調(diào)節(jié)組件4包括與車體11底部連接的套筒41、通過螺栓42與套筒41連接的套桿43;通過螺栓42調(diào)節(jié)套筒41與套桿43的距離，從而方便不同身高的建筑工人使用該推車。
[0019]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0020]扶手組件與車本體連接牢固可靠;通過液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運料或卸料;通過照明燈方便建筑工人在燈光昏暗環(huán)境下推車運料時的照明；通過調(diào)節(jié)組件，方便不同身高的建筑工人使用該推車。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種建筑物料運輸裝置，其特征在于， 所述建筑物料運輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體底部的調(diào)節(jié)組件、與所述調(diào)節(jié)組件連接的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的滾輪； 所述車本體包括車體、與所述車體底部連接的支撐柱、設(shè)置在所述支撐柱底部的防滑墊、設(shè)置在所述車體側(cè)部的蓄電池、設(shè)置在所述車體底部的喇叭； 所述扶手組件包括與所述車本體一端連接的扶手桿、與所述扶手桿連接的斜桿、設(shè)置在所述扶手桿上的把手框、與所述把手框相鄰設(shè)置的開關(guān);所述斜桿一端與所述車本體一端連接，另一端與所述扶手桿連接； 所述擋卸料組件包括設(shè)置在所述車本體另一端上的銷軸、與所述銷軸連接的擋板、與所述擋板連接的液壓桿、設(shè)置在所述擋板上的照明燈;所述液壓桿一端與所述擋板連接，另一端與所述車本體側(cè)部連接； 所述調(diào)節(jié)組件包括與所述車體底部連接的套筒、通過螺栓與所述套筒連接的套桿。
【文檔編號】B62B1/14GK205524328SQ201620111298
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】任偉記, 崔建永, 于蘭軍, 李國港, 趙現(xiàn)朝, 史世民, 魏金山
【申請人】任偉記