一種車間竹材中轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車間竹材中轉(zhuǎn)車。包括方形底板，其特征在于：所述底板前后對應(yīng)兩側(cè)表面等距設(shè)有多個半圓形放置槽，所述底板四周上方均傾斜向上設(shè)有支撐桿，其中前后兩側(cè)支撐桿中心處均設(shè)有連接桿，所述連接桿等距設(shè)有多個半圓形放置槽，左右兩側(cè)支撐桿均設(shè)有相互交叉的加強桿，所述加強桿呈“X”型設(shè)置。本實用新型其結(jié)構(gòu)簡單，通過傾斜向上設(shè)有支撐桿，能最大化的輸送更多的物料，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本時又提高了工作質(zhì)量，實用性很強。
【專利說明】
一種車間竹材中轉(zhuǎn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車間竹材中轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是個原木材資源極為匱乏的國家，為了限制像一次性木筷這樣對資源造成極大消耗的產(chǎn)品盲目發(fā)展和擴張出口，國家已經(jīng)出臺了一系列政策，禁止用國內(nèi)原木材資源生產(chǎn)的一次性木筷出口，但是對竹筷的生產(chǎn)和出口，國家是贊許和鼓勵的。竹子的生長周期非常短，兩三年可成材，成長后的竹子達十多米，給生產(chǎn)加工過程帶來很大的不便，一般要將十多米的竹子先切割成1.5米左右的竹段再進入一下工序加工。
[0003]在竹簽竹筷生產(chǎn)的過程中，首先需要將切割成1.5米左右的竹段轉(zhuǎn)送到下道工序處進行進一步加工。目前，竹段運輸設(shè)備非常簡單，且所運輸?shù)臄?shù)量有限，需要更多的運輸設(shè)備才能滿足其要求，極大的增加了生產(chǎn)成本。此外，在運輸時竹材放置不合理也會對運輸車造成磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是針對以上技術(shù)問題，提供一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，其結(jié)構(gòu)簡單，能最大化的輸送更多的物料，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0005]本實用新型的技術(shù)問題主要通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0006]一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，包括方形底板，其特征在于:所述底板前后對應(yīng)兩側(cè)表面等距設(shè)有多個半圓形放置槽，所述底板四周上方均傾斜向上設(shè)有支撐桿，其中前后兩側(cè)支撐桿中心處均設(shè)有連接桿，所述連接桿等距設(shè)有多個半圓形放置槽，左右兩側(cè)支撐桿均設(shè)有相互交叉的加強桿，所述加強桿呈“X”型設(shè)置。
[0007]具體的，所述底板底部四周均設(shè)有滑輪。
[0008]具體的，所述放置槽內(nèi)設(shè)有防滑條。
[0009]具體的，所述支撐桿其傾斜部分與水平面的夾角為45?80°。
[0010]作為優(yōu)選，所述相鄰支撐桿其底端之間的距離小于所述相鄰支撐桿其頂端之間的距離。
[0011]本實用新型的有益效果是:首先，本實用新型通過設(shè)有半圓形放置槽，放置槽內(nèi)設(shè)有防滑條，有利于竹材固定放置，不會滾動;其次，底板四周均傾斜向上設(shè)有支撐桿，相鄰支撐桿其底端之間的距離小于所述相鄰支撐桿其頂端之間的距離，有利于最大化的容納更多的物料，前后兩側(cè)支撐桿中心處設(shè)有連接桿，有利于減少底板受力程度，且“X”型加強桿的設(shè)置，有利于加強其穩(wěn)固性，最后，本實用新型設(shè)有滑輪，有利于減少勞動強度，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.底板;2.放置槽;3.支撐桿;4.連接桿;5.加強桿;6.滑輪;7.防滑條。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0015]—種車間竹材中轉(zhuǎn)車，包括方形底板I，所述底板I前后對應(yīng)兩側(cè)表面等距設(shè)有多個半圓形放置槽2，所述底板I上方四周均傾斜向上設(shè)有支撐桿3，其中前后兩側(cè)支撐桿3中心處均設(shè)有連接桿4，所述連接桿4等距設(shè)有多個半圓形放置槽2，左右兩側(cè)支撐桿3均設(shè)有相互交叉的加強桿5，所述加強桿5呈“X”型設(shè)置。
[0016]進一步，所述底板I底部四周均設(shè)有滑輪6。所述放置槽2內(nèi)設(shè)有防滑條7。所述支撐桿3其傾斜部分與水平面的夾角為45?80°。所述相鄰支撐桿3其底端之間的距離小于所述相鄰支撐桿3其頂端之間的距離。
[0017]本實施例只是本實用新型示例的實施方式，對于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員而言，在本實用新型公開了應(yīng)用方法和原理的基礎(chǔ)上，很容易做出各種類型的改進或變形，而不僅限于本實用新型上述【具體實施方式】所描述的結(jié)構(gòu)，因此前面描述的方式只是優(yōu)選方案，而并不具有限制性的意義，凡是依本實用新型所作的等效變化與修改，都在本實用新型權(quán)利要求書的范圍保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，包括方形底板，其特征在于:所述底板前后對應(yīng)兩側(cè)表面等距設(shè)有多個半圓形放置槽，所述底板四周上方均傾斜向上設(shè)有支撐桿，其中前后兩側(cè)支撐桿中心處均設(shè)有連接桿，所述連接桿等距設(shè)有多個半圓形放置槽，左右兩側(cè)支撐桿均設(shè)有相互交叉的加強桿，所述加強桿呈“X”型設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述底板底部四周均設(shè)有滑輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述放置槽內(nèi)設(shè)有防滑條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種竹材運一種車間竹材中轉(zhuǎn)車輸車，其特征在于:所述支撐桿其傾斜部分與水平面的夾角為45?80°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間竹材中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述相鄰支撐桿其底端之間的距離小于所述相鄰支撐桿其頂端之間的距離。
【文檔編號】B62B3/10GK205524392SQ201620066502
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月23日
【發(fā)明人】劉春旺
【申請人】安遠縣盛旺竹業(yè)發(fā)展有限公司