一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，包括固定安裝孔、防爆車車廂板和防抗爆側(cè)開門，所述防爆車車廂板由鋼絲網(wǎng)防爆夾層、隔熱阻燃夾層、可消除靜電內(nèi)膽和外側(cè)冷扎鋼板組成，所述鋼絲網(wǎng)防爆夾層固定安裝在外側(cè)冷扎鋼板的內(nèi)側(cè)，所述外側(cè)冷扎鋼板的后方設(shè)置有隔熱阻燃夾層。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，防爆車車廂板由鋼絲網(wǎng)防爆夾層、隔熱阻燃夾層、可消除靜電內(nèi)膽和外側(cè)冷扎鋼板四部分組成，使防爆車車廂板的使用安全系數(shù)更高；鋼絲網(wǎng)防爆夾層有效的防止車廂內(nèi)危險(xiǎn)物品發(fā)生爆炸對(duì)車外造成的影響；可消除靜電內(nèi)膽能防止危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中因車輛顛簸導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的靜電造成起火的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】
一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及防爆車的車廂板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]防爆車稱謂爆破器材運(yùn)輸車，隨著我國(guó)工業(yè)化程度的提高，安全環(huán)境保護(hù)的要求也越來(lái)越高。防爆車已經(jīng)脫離原來(lái)的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸?，F(xiàn)今研制的系列爆破器材運(yùn)輸車是根據(jù)國(guó)家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)的。防爆車稱謂民用爆破器材運(yùn)輸車，輛隨著我國(guó)工業(yè)化程度的提高，安全環(huán)境保護(hù)的要求也越來(lái)越高。防爆車已經(jīng)脫離原來(lái)的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸。爆破器材運(yùn)輸車是根據(jù)國(guó)家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品完全符合國(guó)防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功能。防爆車廂是歐盟資助的安全地鐵項(xiàng)目組研發(fā)的一系列防沖擊技術(shù)和系統(tǒng)之一，車廂采用了新的技術(shù)和材料，具有防爆功能。旨在降低爆炸暴行產(chǎn)生的影響并預(yù)防可能的軌道交通炸彈襲擊。
[0003]廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為外側(cè)冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開門，如需安裝抗爆容器罐則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動(dòng)。
[0004]然而，現(xiàn)有的防爆車的車廂板在使用過(guò)程中存在一些缺陷，例如車廂板內(nèi)沒(méi)有安裝鋼絲網(wǎng)防爆夾層，導(dǎo)致車廂板的防爆效果不好，而且車廂板沒(méi)有設(shè)置防靜電裝置，在運(yùn)輸過(guò)程中因車輛顛簸導(dǎo)致的摩擦而產(chǎn)生的靜電無(wú)法消除，容易引發(fā)火災(zāi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的防爆效果不好的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，包括固定安裝孔、防爆車車廂板和防抗爆側(cè)開門，所述防爆車車廂板由鋼絲網(wǎng)防爆夾層、隔熱阻燃夾層、可消除靜電內(nèi)膽和外側(cè)冷扎鋼板組成，所述鋼絲網(wǎng)防爆夾層固定安裝在外側(cè)冷扎鋼板的內(nèi)側(cè)，所述外側(cè)冷扎鋼板的后方設(shè)置有隔熱阻燃夾層，所述隔熱阻燃夾層的后方設(shè)置有可消除靜電內(nèi)膽，所述固定安裝孔安裝在防爆車車廂板的側(cè)邊上，所述防抗爆側(cè)開門固定安裝在防爆車車廂板上。
[0007]優(yōu)選的，所述固定安裝孔共設(shè)置有八個(gè)，且八個(gè)固定安裝孔分別均勻的安裝在防爆車車廂板的四個(gè)側(cè)邊上。
[0008]優(yōu)選的，所述防抗爆側(cè)開門上設(shè)置有側(cè)開門把手。
[0009]優(yōu)選的，所述防抗爆側(cè)開門與防爆車車廂板通過(guò)鉸鏈連接。
[0010]優(yōu)選的，所述外側(cè)冷扎鋼板與可消除靜電內(nèi)膽的厚度相同，均為1.2mm-l.5mm，所述鋼絲網(wǎng)防爆夾層與隔熱阻燃夾層的厚度相同，均為10_-12_。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)使用安全方便，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，防爆車車廂板由鋼絲網(wǎng)防爆夾層、隔熱阻燃夾層、可消除靜電內(nèi)膽和外側(cè)冷扎鋼板四部分組成，使防爆車車廂板的使用安全系數(shù)更高；鋼絲網(wǎng)防爆夾層有效的防止車廂內(nèi)危險(xiǎn)物品發(fā)生爆炸對(duì)車外造成的影響;可消除靜電內(nèi)膽能防止危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中因車輛顛簸導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的靜電造成起火的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1_固定安裝孔、2-鋼絲網(wǎng)防爆夾層、3-隔熱阻燃夾層、4-可消除靜電內(nèi)膽、5-防爆車車廂板、6-外側(cè)冷扎鋼板、7-防抗爆側(cè)開門、71-側(cè)開門把手。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)技術(shù)方案:一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，包括固定安裝孔1、防爆車車廂板5和防抗爆側(cè)開門7，防爆車車廂板5由鋼絲網(wǎng)防爆夾層2、隔熱阻燃夾層3、可消除靜電內(nèi)膽4和外側(cè)冷扎鋼板6組成，鋼絲網(wǎng)防爆夾層2固定安裝在外側(cè)冷扎鋼板6的內(nèi)側(cè)，外側(cè)冷扎鋼板6的后方設(shè)置有隔熱阻燃夾層3，隔熱阻燃夾層3的后方設(shè)置有可消除靜電內(nèi)膽4，固定安裝孔I安裝在防爆車車廂板5的側(cè)邊上，防抗爆側(cè)開門7固定安裝在防爆車車廂板5上。
[0016]固定安裝孔I共設(shè)置有八個(gè)，且八個(gè)固定安裝孔I分別均勻的安裝在防爆車車廂板5的四個(gè)側(cè)邊上，使防爆車車廂板5與防爆車車架之間的安裝更加穩(wěn)定。防抗爆側(cè)開門7上設(shè)置有側(cè)開門把手71，在使用防抗爆側(cè)開門7時(shí)開關(guān)更加的方便。防抗爆側(cè)開門7與防爆車車廂板5通過(guò)鉸鏈連接。外側(cè)冷扎鋼板6與可消除靜電內(nèi)膽4的厚度相同，均為I Jmm-Ummi述鋼絲網(wǎng)防爆夾層2與隔熱阻燃夾層3的厚度相同，均為10_-12_。
[0017]工作原理:本實(shí)用新型安裝好過(guò)后，通過(guò)防爆車車廂板5四個(gè)側(cè)邊上的固定安裝孔I將防爆車車廂板5固定安裝在防爆車車架上，防抗爆側(cè)開門7通過(guò)鉸鏈連接固定安裝在防爆車車廂板5上，外側(cè)冷扎鋼板6內(nèi)側(cè)的鋼絲網(wǎng)防爆夾層2能有效的降低危險(xiǎn)品發(fā)生爆炸對(duì)車外造成的影響，可消除靜電內(nèi)膽4能避免危險(xiǎn)品在車輛運(yùn)輸過(guò)程中因車輛顛簸導(dǎo)致的摩擦而產(chǎn)生的靜電造成起火。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，包括固定安裝孔(I)、防爆車車廂板(5)和防抗爆側(cè)開門(7)，其特征在于:所述防爆車車廂板(5)由鋼絲網(wǎng)防爆夾層(2)、隔熱阻燃夾層(3)、可消除靜電內(nèi)膽(4)和外側(cè)冷扎鋼板(6)組成，所述鋼絲網(wǎng)防爆夾層(2)固定安裝在外側(cè)冷扎鋼板(6)的內(nèi)側(cè)，所述外側(cè)冷扎鋼板(6)的后方設(shè)置有隔熱阻燃夾層(3)，所述隔熱阻燃夾層(3)的后方設(shè)置有可消除靜電內(nèi)膽(4)，所述固定安裝孔(I)安裝在防爆車車廂板(5)的側(cè)邊上，所述防抗爆側(cè)開門(7)固定安裝在防爆車車廂板(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定安裝孔(I)共設(shè)置有八個(gè)，且八個(gè)固定安裝孔(I)分別均勻的安裝在防爆車車廂板(5)的四個(gè)側(cè)邊上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防抗爆側(cè)開門(7)上設(shè)置有側(cè)開門把手(71)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防抗爆側(cè)開門(7)與防爆車車廂板(5)通過(guò)鉸鏈連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠用防爆車的車廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外側(cè)冷扎鋼板(6)與可消除靜電內(nèi)膽(4)的厚度相同，均為1.2mm-l.5mm，所述鋼絲網(wǎng)防爆夾層(2)與隔熱阻燃夾層(3)的厚度相同，均為10mm-12mm。
【文檔編號(hào)】B62D33/023GK205524521SQ201620152574
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月22日
【發(fā)明人】黃明華
【申請(qǐng)人】瀏陽(yáng)市鑫嘉誠(chéng)科技機(jī)械有限公司