一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，包括前臉主架，所述前臉主架一側(cè)與進(jìn)氣管連通，另一側(cè)與出氣管連通，所述前臉主架一面設(shè)置有一組前連接架，所述前臉主架另一面通過一組連接螺栓與遮風(fēng)板連接，所述進(jìn)氣管和所述出氣管上均設(shè)置有后連接架和防燙板，所述進(jìn)氣管端部設(shè)置有阻尼轉(zhuǎn)動頭，所述阻尼轉(zhuǎn)動頭與彎管一端轉(zhuǎn)動配合，所述彎管的另一端設(shè)置有螺紋套，所述前臉主架中部設(shè)置有一組加強(qiáng)筋。該具有膝部取暖功能的摩托車保險杠能夠利用摩托車尾氣進(jìn)行發(fā)熱，使得摩托車在寒冬行駛時能夠保持駕駛員膝部的溫度，避免駕駛員因冷風(fēng)吹襲而患上膝部疾病，并且駕駛員可以自由決定是否要使用發(fā)熱功能，使本保險杠在冬季和夏季都能夠使用。
【專利說明】
一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車保險杠領(lǐng)域，具體為一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車作為常用的交通工具，給人們的日常出行帶來了很多方便，但是摩托車因?yàn)槠洳痪哂蟹忾]性，并且沒有取暖設(shè)施，在寒冷天氣中駕駛時，駕駛員會直接被寒風(fēng)吹襲，受到寒冷的考驗(yàn)，經(jīng)常會使得駕駛員感冒發(fā)燒，想要抵御寒冷，就必須身著厚重的大衣，這樣就又會產(chǎn)生駕駛員身材臃腫，難以靈活掌控摩托車的弊端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，包括前臉主架，所述前臉主架一側(cè)與進(jìn)氣管連通，另一側(cè)與出氣管連通，所述前臉主架一面設(shè)置有一組前連接架，所述前臉主架另一面通過一組連接螺栓與遮風(fēng)板連接，所述進(jìn)氣管和所述出氣管上均設(shè)置有后連接架和防燙板，所述進(jìn)氣管端部設(shè)置有阻尼轉(zhuǎn)動頭，所述阻尼轉(zhuǎn)動頭與彎管一端轉(zhuǎn)動配合，所述彎管的另一端設(shè)置有螺紋套，所述前臉主架中部設(shè)置有一組加強(qiáng)筋。
[0005]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋上設(shè)置有安裝塊，所述連接螺栓設(shè)置在所述安裝塊上，所述安裝塊焊接在所述加強(qiáng)筋上。
[0006]優(yōu)選的，所述連接螺栓一端與對頂螺母配合，所述對頂螺母將所述遮風(fēng)板固定在所述連接螺栓上。
[0007]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管和所述出氣管上均套設(shè)有套管，所述套管與所述防燙板焊接連接。
[0008]優(yōu)選的，所述彎管的一端上設(shè)置有螺紋，所述螺紋與所述螺紋套螺接，所述螺紋套與摩托車排氣筒適配。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該具有膝部取暖功能的摩托車保險杠使用時，駕駛員可以根據(jù)氣溫決定是否需要采用保險杠取暖，當(dāng)不需要進(jìn)行取暖時，則將彎管以阻尼轉(zhuǎn)動頭為圓心將彎管旋轉(zhuǎn)到進(jìn)氣管上方，此時本保險杠與正常保險杠的使用功能相同，當(dāng)需要進(jìn)行取暖時，則駕駛員將彎管以阻尼轉(zhuǎn)動頭為圓心將彎管轉(zhuǎn)動至摩托車排氣筒的排氣孔處，然后旋擰螺紋套，使得螺紋套在螺紋的傳動配合下向摩托車排氣筒的排氣孔靠近，直至貼合排氣孔，此時摩托車發(fā)動后，帶有熱量的尾氣會經(jīng)由彎管和進(jìn)氣管流入中空的前臉主架，并由出氣管端排出，尾氣的熱量會使得前臉主架發(fā)熱，使得駕駛員膝部的位置在寒冬中依舊感覺十分溫暖，防止膝部因寒氣入骨而引發(fā)病變，遮風(fēng)板的設(shè)置使得強(qiáng)風(fēng)不能透過前臉主架吹佛駕駛員的膝蓋，也減緩了熱量的散去的速度，防燙板的設(shè)置使得后座上的乘客和駕駛員都不會被經(jīng)過尾氣加熱過的進(jìn)氣管和出氣管燙傷，保證了安全性；本裝置能夠利用摩托車尾氣進(jìn)行發(fā)熱，使得摩托車在寒冬行駛時能夠保持駕駛員膝部的溫度，避免駕駛員因冷風(fēng)吹襲而患上膝部疾病，并且駕駛員可以自由決定是否要使用發(fā)熱功能，使得本保險杠不但在冬季適用，在夏季也可發(fā)揮正常保險杠的功能。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型安裝在摩托車上的示意圖。
[0013]圖中:1、前臉主架，2、進(jìn)氣管，3、出氣管，4、前連接架，5、連接螺栓，6、遮風(fēng)板，7、后連接架，8、防燙板，9、阻尼轉(zhuǎn)動頭，10、彎管，11、螺紋套，12、加強(qiáng)筋，13、安裝塊，14、對頂螺母，15、套管，16、螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，包括前臉主架I，所述前臉主架I一側(cè)與進(jìn)氣管2連通，另一側(cè)與出氣管3連通，所述前臉主架I 一面設(shè)置有一組前連接架4，所述前臉主架I另一面通過一組連接螺栓5與遮風(fēng)板6連接，所述進(jìn)氣管2和所述出氣管3上均設(shè)置有后連接架7和防燙板8，所述進(jìn)氣管2端部設(shè)置有阻尼轉(zhuǎn)動頭9，所述阻尼轉(zhuǎn)動頭9與彎管10—端轉(zhuǎn)動配合，所述彎管10的另一端設(shè)置有螺紋套11，所述前臉主架I中部設(shè)置有一組加強(qiáng)筋12，所述加強(qiáng)筋12上設(shè)置有安裝塊13，所述連接螺栓5設(shè)置在所述安裝塊13上，所述安裝塊13焊接在所述加強(qiáng)筋12上，所述連接螺栓5一端與對頂螺母14配合，所述對頂螺母14將所述遮風(fēng)板6固定在所述連接螺栓5上，所述進(jìn)氣管2和所述出氣管3上均套設(shè)有套管15，所述套管15與所述防燙板8焊接連接，所述彎管10的一端上設(shè)置有螺紋16，所述螺紋16與所述螺紋套11螺接，所述螺紋套11與摩托車排氣筒適配。
[0016]工作原理:在使用該具有膝部取暖功能的摩托車保險杠時，駕駛員可以根據(jù)氣溫決定是否需要采用保險杠取暖，當(dāng)不需要進(jìn)行取暖時，則將彎管10以阻尼轉(zhuǎn)動頭9為圓心將彎管10旋轉(zhuǎn)到進(jìn)氣管2上方，此時本保險杠與正常保險杠的使用功能相同，當(dāng)需要進(jìn)行取暖時，則駕駛員將彎管10以阻尼轉(zhuǎn)動頭9為圓心將彎管10轉(zhuǎn)動至摩托車排氣筒的排氣孔處，然后旋擰螺紋套11，使得螺紋套11在螺紋16的傳動配合下向摩托車排氣筒的排氣孔靠近，直至貼合排氣孔，此時摩托車發(fā)動后，帶有熱量的尾氣會經(jīng)由彎管10和進(jìn)氣管2流入中空的前臉主架I，并由出氣管3端排出，尾氣的熱量會使得前臉主架I發(fā)熱，使得駕駛員膝部的位置在寒冬中依舊感覺十分溫暖，防止膝部因寒氣入骨而引發(fā)病變，遮風(fēng)板6的設(shè)置使得強(qiáng)風(fēng)不能透過前臉主架I吹佛駕駛員的膝蓋，也減緩了熱量的散去的速度，防燙板8的設(shè)置使得后座上的乘客和駕駛員都不會被經(jīng)過尾氣加熱過的進(jìn)氣管2和出氣管3燙傷，保證了安全性。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，包括前臉主架(I)，其特征在于:所述前臉主架(I) 一側(cè)與進(jìn)氣管(2)連通，另一側(cè)與出氣管(3)連通，所述前臉主架(I) 一面設(shè)置有一組前連接架(4)，所述前臉主架(I)另一面通過一組連接螺栓(5)與遮風(fēng)板(6)連接，所述進(jìn)氣管(2)和所述出氣管(3)上均設(shè)置有后連接架(7)和防燙板(8)，所述進(jìn)氣管(2)端部設(shè)置有阻尼轉(zhuǎn)動頭(9)，所述阻尼轉(zhuǎn)動頭(9)與彎管(10)—端轉(zhuǎn)動配合，所述彎管(10)的另一端設(shè)置有螺紋套(11 )，所述前臉主架(I)中部設(shè)置有一組加強(qiáng)筋(12 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(12)上設(shè)置有安裝塊(13)，所述連接螺栓(5)設(shè)置在所述安裝塊(13)上，所述安裝塊(13)焊接在所述加強(qiáng)筋(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，其特征在于:所述連接螺栓(5)—端與對頂螺母(14)配合，所述對頂螺母(14)將所述遮風(fēng)板(6)固定在所述連接螺栓(5)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，其特征在于:所述進(jìn)氣管(2)和所述出氣管(3)上均套設(shè)有套管(15)，所述套管(15)與所述防燙板(8)焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膝部取暖功能的摩托車保險杠，其特征在于:所述彎管(10)的一端上設(shè)置有螺紋(16)，所述螺紋(16)與所述螺紋套(11)螺接，所述螺紋套(11)與摩托車排氣筒適配。
【文檔編號】B62J27/00GK205524662SQ201620307077
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】謝啟堯
【申請人】廣州市番禺華南摩托企業(yè)集團(tuán)有限公司