倒三輪電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布一種能平衡自立不倒的倒三輪電動車，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。包括前車輪、后車輪、車架、轉(zhuǎn)向桿、左減震器、左支撐梁、右減震器、右支撐梁和橫梁；前上平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，前上平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上；前下平衡板與前上平衡板平行布置，前下平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，前下平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上；在前下平衡板左端與轉(zhuǎn)向桿之間連接有左拉簧，在前下平衡板右端與轉(zhuǎn)向桿之間連接有與左拉簧對稱布置的右拉簧。本實用新型通過前上平衡板、前下平衡板、左拉簧、右拉簧實現(xiàn)倒三輪電動車停車時平衡自立不倒；將鋰電池組安裝在車后輪平衡叉內(nèi)，充分利用了空間又減少了整車的結(jié)構(gòu)尺寸。
【專利說明】
倒三輪電動車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種能平衡自立不倒的倒三輪電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，電動車具有經(jīng)濟、環(huán)保、便捷等優(yōu)勢而被消費者所喜愛，電動三輪車已經(jīng)成為零貨運輸?shù)慕煌üぞ?。三輪電動車普遍為正三輪電動車，這種正三輪電動車存在著成本高、體積較大且操縱穩(wěn)定性較差的缺點；電動汽車雖然操縱穩(wěn)定性好，但是價格昂貴并且體積大。
[0003]所以，倒三輪車成為了最近幾年發(fā)展的一種新車型，根據(jù)驅(qū)動方式有人力倒三輪自行車、發(fā)動機驅(qū)動的倒三輪摩托車和純電動的倒三輪電動車?，F(xiàn)如今倒三輪電動車存在的問題是:停車時，倒三輪電動車車把易傾斜，導(dǎo)致車輛傾倒，電動車電池體積大，占用空間大，導(dǎo)致整車尺寸增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種倒三輪電動車。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種倒三輪電動車，包括前車輪、后車輪、車架和固定在車架前端的轉(zhuǎn)向桿;所述后車輪通過后減震器安裝在車架后端;所述前車輪包括前左車輪和前右車輪;所述前左車輪通過左減震器固定有左支撐梁;所述前右車輪通過右減震器固定有右支撐梁;所述左支撐梁和右支撐梁之間連接有橫梁;所述轉(zhuǎn)向桿下端連接在橫梁中部;所述倒三輪電動車還包括連接在轉(zhuǎn)向桿上的前上平衡板和前下平衡板;所述前上平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，前上平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上；所述前下平衡板與前上平衡板平行布置，前下平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，前下平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上；在所述前下平衡板左端與轉(zhuǎn)向桿之間連接有左拉簧，在前下平衡板右端與轉(zhuǎn)向桿之間連接有與左拉簧對稱布置的右拉簧。
[0006]其進一步是:所述左拉簧上端連接在前上平衡板與轉(zhuǎn)向桿的鉸接點處，左拉簧下端連接在前下平衡板左端與左支撐梁的鉸接點處;所述右拉簧上端連接在前上平衡板與轉(zhuǎn)向桿的鉸接點處，右拉簧下端連接在前下平衡板右端與右支撐梁的鉸接點處。
[0007]所述前上平衡板和前下平衡板位于轉(zhuǎn)向桿前側(cè);所述倒三輪電動車還包括連接在轉(zhuǎn)向桿上的后上平衡板和后下平衡板;所述后上平衡板與前上平衡板前后相對布置，后上平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，后上平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上;所述后下平衡板與前下平衡板前后相對布置，后下平衡板中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿上，后下平衡板兩端分別鉸接在左支撐梁和右支撐梁上。
[0008]所述后車輪轉(zhuǎn)軸兩端與車架分別連接有車后輪平衡叉;所述車后輪平衡叉內(nèi)部排列固定有鋰電池組。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:通過前上平衡板、前下平衡板、后上平衡板、后下平衡板和左拉簧、右拉簧實現(xiàn)倒三輪電動車停車時平衡自立不倒;將鋰電池組安裝在車后輪平衡叉內(nèi)，充分利用了空間又減少了整車的結(jié)構(gòu)尺寸。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型主視圖；
[0011]圖2是圖1中左視圖；
[0012]圖3是倒三輪電動車傾斜時的去除車架和后車輪部分后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是車后輪平衡叉部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]1、前上平衡板；1-1、前下平衡板;2、后上平衡板;3、后下平衡板;4、上鉸接軸;5、左鉸接軸;6、右鉸接軸;7、左拉簧;8、右拉簧;9、鋰電池組；10、車后輪平衡叉;11、車架連接孔；
12、電機軸安裝長孔;13、車架；14、前車輪;15、后車輪;16、后減震器；17、轉(zhuǎn)向桿;18、左減震器;19、左支撐梁;20、右減震器;21、右支撐梁;22、橫梁。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的一個具體實施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0016]如圖1至圖3所示，一種倒三輪電動車，車架13后端通過后減震器16安裝一個后車輪15;車架13前端固定有轉(zhuǎn)向桿17;轉(zhuǎn)向桿17下端連接有一對前車輪14。前車輪14包括前左車輪和前右車輪;前左車輪通過左減震器18固定有左支撐梁19;前右車輪通過右減震器20固定有右支撐梁21;左支撐梁19和右支撐梁21對稱布置，均呈L型；左支撐梁19和右支撐梁21之間連接有橫梁22轉(zhuǎn)向桿17下端連接在橫梁22中部。
[0017]倒三輪電動車還包括四塊相平行的前上平衡板1、前下平衡板1-1、后上平衡板2和后下平衡板3。前上平衡板1、前下平衡板1-1上下布置在轉(zhuǎn)向桿17前側(cè)，前上平衡板I中部通過上鉸接軸4鉸接在轉(zhuǎn)向桿17上，前上平衡板I兩端分別鉸接在左支撐梁19和右支撐梁21上;前下平衡板1-1中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿17上，前下平衡板1-1兩端分別通過左鉸接軸5、右鉸接軸6鉸接在左支撐梁19和右支撐梁21上。后上平衡板2和后下平衡板3上下布置在轉(zhuǎn)向桿17后側(cè)，后上平衡板2與前上平衡板I前后相對布置，后上平衡板2中部通過上鉸接軸4鉸接在轉(zhuǎn)向桿17上，后上平衡板2兩端分別鉸接在左支撐梁19和右支撐梁21上;后下平衡板3與前下平衡板1-1前后相對布置，后下平衡板3中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿17上，后下平衡板3兩端分別通過左鉸接軸5、右鉸接軸6鉸接在左支撐梁19和右支撐梁21上。在上鉸接軸4和左鉸接軸5之間連接有左拉簧7，在上鉸接軸4和右鉸接軸6之間連接有右拉簧8。如圖3所示，左拉簧7和右拉簧8拉力相同，當?shù)谷嗠妱榆囅蜃髢A斜時，左拉簧7縮短，右拉簧8拉伸，此時，在右拉簧8的拉力作用下，各平衡板自動回位平衡，進而保證倒三輪電動車的平衡。
[0018]結(jié)合圖1和圖4所示，后車輪15轉(zhuǎn)軸兩端與車架13分別連接有車后輪平衡叉10，車后輪平衡叉10前端開有車架連接孔U，車后輪平衡叉10后端開有電機軸安裝長孔12;在車后輪平衡叉10內(nèi)部排列固定有鋰電池組9，充分利用了倒三輪電動車的空間，減少了整車的結(jié)構(gòu)尺寸。
【主權(quán)項】
1.一種倒三輪電動車，包括前車輪(14)、后車輪(15)、車架(13)和固定在車架(13)前端的轉(zhuǎn)向桿(17)；所述后車輪(15)通過后減震器(16)安裝在車架(13)后端;所述前車輪(14)包括前左車輪和前右車輪;所述前左車輪通過左減震器(18)固定有左支撐梁(19);所述前右車輪通過右減震器(20)固定有右支撐梁(21);所述左支撐梁(19)和右支撐梁(21)之間連接有橫梁(22);所述轉(zhuǎn)向桿(17)下端連接在橫梁(22)中部； 其特征在于: 所述倒三輪電動車還包括連接在轉(zhuǎn)向桿(17)上的前上平衡板(I)和前下平衡板(1-1);所述前上平衡板(I)中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿(17)上，前上平衡板(I)兩端分別鉸接在左支撐梁(19)和右支撐梁(21)上;所述前下平衡板(1-1)與前上平衡板(I)平行布置，前下平衡板(1-1)中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿(17)上，前下平衡板(1-1)兩端分別鉸接在左支撐梁(19)和右支撐梁(21)上;在所述前下平衡板(1-1)左端與轉(zhuǎn)向桿(17)之間連接有左拉簧(7)，在前下平衡板(1-1)右端與轉(zhuǎn)向桿(17 )之間連接有與左拉簧(7 )對稱布置的右拉簧(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒三輪電動車，其特征在于:所述左拉簧(7)上端連接在前上平衡板(I)與轉(zhuǎn)向桿(17)的鉸接點處，左拉簧(7)下端連接在前下平衡板(1-1)左端與左支撐梁(19)的鉸接點處;所述右拉簧(8 )上端連接在前上平衡板(I)與轉(zhuǎn)向桿(17)的鉸接點處，右拉簧(8)下端連接在前下平衡板(1-1)右端與右支撐梁(21)的鉸接點處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒三輪電動車，其特征在于:所述前上平衡板(I)和前下平衡板(1-1)位于轉(zhuǎn)向桿(17 )前側(cè);所述倒三輪電動車還包括連接在轉(zhuǎn)向桿(17 )上的后上平衡板(2)和后下平衡板(3);所述后上平衡板(2)與前上平衡板(I)前后相對布置，后上平衡板(2 )中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿(17 )上，后上平衡板(2 )兩端分別鉸接在左支撐梁(19)和右支撐梁(21)上;所述后下平衡板(3)與前下平衡板(1-1)前后相對布置，后下平衡板(3)中部鉸接在轉(zhuǎn)向桿(17)上，后下平衡板(3)兩端分別鉸接在左支撐梁(19)和右支撐梁(21)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒三輪電動車，其特征在于:所述后車輪(15)轉(zhuǎn)軸兩端與車架(13)分別連接有車后輪平衡叉(10);所述車后輪平衡叉(10)內(nèi)部排列固定有鋰電池組(9)。
【文檔編號】B62K5/027GK205524690SQ201620314990
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】畢可進, 畢建偉, 畢建春, 畢建寧, 石君德, 鄧玉華, 楊為為
【申請人】江蘇綠業(yè)環(huán)球風(fēng)電科技有限公司