電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置。該折疊裝置是由第一樞接件與第二樞接件所組成，該第一樞接件具有凹槽以將該第二樞接件置于該凹槽內(nèi)，且該第二樞接件的另一側(cè)連接在該前桿上，又該第一樞接件的兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的二個(gè)滑槽，所述滑槽呈弧形且兩端為直徑較大的第一卡槽及第二卡槽，插銷(xiāo)穿設(shè)過(guò)該第一樞接件的二個(gè)滑槽及該第二樞接件，該插銷(xiāo)具有第一端點(diǎn)、第二端點(diǎn)、擋片、彈性件，該彈性件置于該第一端點(diǎn)與該擋片之間，該插銷(xiāo)借由該擋片與該彈性件使該插銷(xiāo)的第一端點(diǎn)突出于該第一樞接件的一側(cè)，而該第二端點(diǎn)則抵靠在該第一樞接件另一側(cè)的滑槽的外側(cè)。本實(shí)用新型可方便用戶(hù)作收納及攜帶，省時(shí)省力，并且折疊收納或展開(kāi)時(shí)的順序可依照用戶(hù)本身習(xí)慣作調(diào)換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)于一種折疊裝置，特別是指一種用于電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，以方便用戶(hù)作收納及攜帶。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，科技技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)了大量的工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也造成了不少的環(huán)境污染，有關(guān)于地球的環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，促成環(huán)保意識(shí)的抬頭，進(jìn)而對(duì)于地球環(huán)境的永續(xù)經(jīng)營(yíng)策略更被大家所重視，針對(duì)于地球臭氧層破洞，溫室效應(yīng)導(dǎo)致全球暖化的現(xiàn)象等等，上述造成這些環(huán)境污染的因素，有一部分是有關(guān)于工廠廢氣的排放、汽機(jī)車(chē)廢氣的排放等。
[0003]現(xiàn)在人大多數(shù)提倡多加搭乘大眾運(yùn)輸工具，避免自行開(kāi)車(chē)增加廢氣排放，也可節(jié)省能源損耗，甚至于帶起了大量的人開(kāi)始騎自行車(chē)的風(fēng)潮，不但不會(huì)造成環(huán)境污染，也有運(yùn)動(dòng)的效果，所以為了因應(yīng)這股風(fēng)潮，現(xiàn)在的自行車(chē)的樣式更是繁復(fù)多樣，例如公路自行車(chē)、競(jìng)速自行車(chē)、越野公路車(chē)、協(xié)力車(chē)、折疊車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)等等，各類(lèi)型的車(chē)款皆是為了因應(yīng)各種情況下而產(chǎn)生的。
[0004]而本實(shí)用新型是有關(guān)于折疊自行車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)合技術(shù)，折疊自行車(chē)的目的是在于為了能夠輕便的攜帶與收納所設(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)種，借由能夠?qū)⒆孕熊?chē)進(jìn)行折疊，而壓縮自行車(chē)的體積，使自行車(chē)所占的空間量小，收納時(shí)出外旅行可方便隨身攜帶，使用時(shí)組裝上也容易，不需要在攜帶額外的工具。
[0005]然，現(xiàn)有習(xí)知技術(shù)中，有關(guān)于折疊自行車(chē)的折疊與組裝方面，其固定方式較不靈活，且組裝方面較為麻煩，可能要將自行車(chē)拆解成各個(gè)不同的零件后進(jìn)行組裝，組裝過(guò)程費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，實(shí)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，且方便用戶(hù)作收納及攜帶。
[0007]本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型一種電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，該電動(dòng)自行車(chē)包括前桿、握把、主桿、上桿、前輪、后輪、折疊裝置及支撐件，其中，該前桿上方連接該握把，下方則連接該前輪，而該前桿、該主桿與該上桿三者之間則借由該折疊裝置作連接，該主桿的另一端連接該后輪，該支撐件一端裝設(shè)在該上桿的下方，另一端則裝設(shè)在該主桿的上方，其特征在于:該折疊裝置是由第一樞接件與第二樞接件所組成，該第一樞接件具有凹槽以將該第二樞接件置于該凹槽內(nèi)，且該第二樞接件的另一側(cè)連接在該前桿上，又該第一樞接件的兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的二個(gè)滑槽，所述滑槽呈弧形且兩端為直徑較大的第一卡槽及第二卡槽，插銷(xiāo)穿設(shè)過(guò)該第一樞接件的二個(gè)滑槽及該第二樞接件，該插銷(xiāo)具有第一端點(diǎn)、第二端點(diǎn)、擋片、彈性件，該彈性件置于該第一端點(diǎn)與該擋片之間，該插銷(xiāo)借由該擋片與該彈性件使該插銷(xiāo)的第一端點(diǎn)突出于該第一樞接件的一側(cè)，而該第二端點(diǎn)則抵靠在該第一樞接件另一側(cè)的滑槽的外側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0009]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該主桿適當(dāng)位置處設(shè)有腳踏柱體。
[0010]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該上桿的另一端上方設(shè)有車(chē)座。
[0011]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該上桿靠近該車(chē)座的一端設(shè)有后車(chē)燈。
[0012]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該支撐件為兩段式。
[0013]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該握把呈T字型。
[0014]前述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其中該第一樞接件呈U字型。
[0015]借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)在作折疊或展開(kāi)時(shí)，只需要借由該折疊裝置中的插銷(xiāo)與滑槽的配合即可快速對(duì)電動(dòng)自行車(chē)作折疊收納或展開(kāi)的動(dòng)作，不但解決了傳統(tǒng)需要多道程序才能作折疊收納或展開(kāi)的問(wèn)題，也節(jié)省了許多時(shí)間，尤其對(duì)女性來(lái)說(shuō)更是省力方便。另外，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)作折疊收納或展開(kāi)時(shí)的順序可依照用戶(hù)本身習(xí)慣作調(diào)換。
[0017]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)展開(kāi)時(shí)的立體圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)展開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置的立體圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置中插銷(xiāo)的立體圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)折疊時(shí)的側(cè)視圖。
[0023]圖6是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)折疊時(shí)的另一側(cè)視圖。
[0024]【符號(hào)說(shuō)明】
[0025]10:前桿20:握把
[0026]30:主桿32:腳踏柱體
[0027]40:上桿41:車(chē)座
[0028]42:后車(chē)燈50:前輪
[0029]60:后輪70:折疊裝置
[0030]71:第一樞接件72:第二樞接件
[0031]710:滑槽711:第一^Nf
[0032]712:第二卡槽80:支撐件
[0033]90:插銷(xiāo)91:第一端點(diǎn)
[0034]92:第二端點(diǎn)93:擋片
[0035]94:彈性件100:電動(dòng)自行車(chē)
【具體實(shí)施方式】
[0036]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1及圖2，圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的立體圖，圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的側(cè)視圖。本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)100主要包括前桿10、呈T字形的握把20、主桿30、上桿40、前輪50、后輪60、折疊裝置70及支撐件80。
[0037]該前桿1上方連接該握把20，下方則連接該前輪50，且該握把20經(jīng)由該前桿1可借內(nèi)部連動(dòng)該前輪50，而該前桿10、該主桿30與該上桿40三者之間則借由該折疊裝置70作連接;該主桿30的另一端連接該后輪60，并在該主桿30適當(dāng)位置處設(shè)有腳踏柱體32，方便使用者置放雙腳;該上桿40的另一端上方設(shè)有車(chē)座41，以讓使用者乘坐，另在該上桿40靠近該車(chē)座41的一端設(shè)有后車(chē)燈42，使在夜間行駛時(shí)后方車(chē)輛可清楚看見(jiàn);該支撐件80—端裝設(shè)在該上桿40的下方，另一端則裝設(shè)在該主桿30的上方，且該支撐件80為兩段式，使收納該電動(dòng)自行車(chē)100時(shí)，該上桿40可借由該支撐件80而被收合靠近該主桿30。
[0038]請(qǐng)同時(shí)參閱圖3，是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置的立體圖。本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的主要特征在于該折疊裝置70是由第一樞接件71與第二樞接件72所組成，其中，該第一樞接件71呈U字型使具有凹槽以將該第二樞接件72置于該凹槽內(nèi)，且該第二樞接件72的另一側(cè)連接在該前桿10上；該第一樞接件71的兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的二個(gè)滑槽710，所述滑槽710呈弧形且兩端為直徑較大的第一卡槽711及第二卡槽712。
[0039]請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參閱圖4，是本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置中插銷(xiāo)的立體圖。呈圓柱體的插銷(xiāo)90穿設(shè)過(guò)該第一樞接件71的二個(gè)滑槽710及該第二樞接件72，其中，該插銷(xiāo)90具有第一端點(diǎn)91、第二端點(diǎn)92、擋片93、彈性件94，該彈性件94置于該第一端點(diǎn)91與該擋片93之間，該插銷(xiāo)90借由該擋片93與該彈性件94使該插銷(xiāo)90的第一端點(diǎn)91突出于該第一樞接件71的一側(cè)(如圖3所示)，而該第二端點(diǎn)92則抵靠在該第一樞接件71另一側(cè)的滑槽710的外側(cè)(未圖示)。
[0040]當(dāng)該電動(dòng)自行車(chē)100在展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，如圖1、圖2所示，該插銷(xiāo)90位于該折疊裝置70中第一樞接件71的滑槽710的第一卡槽711;當(dāng)欲折疊收納該電動(dòng)自行車(chē)100時(shí)，使用者按壓該插銷(xiāo)90的第一端點(diǎn)91(請(qǐng)配合參閱圖3)，使該插銷(xiāo)90可向該折疊裝置70的另一側(cè)突出，此時(shí)即可收合該主桿30(請(qǐng)配合參閱圖5、圖6)，該主桿30被收合靠近該前桿10，再將該上桿40借由該支撐件80向該主桿30靠近收合，并將該握把20向下收合至該前桿10內(nèi)即可，此時(shí)該插銷(xiāo)90因?yàn)樵撝鳁U30借由該折疊裝置70的樞轉(zhuǎn)收合而從該滑槽710的第一卡槽711滑動(dòng)至該第二卡槽712 (如圖5所示)，并借由該彈性件94的彈力使該第一端點(diǎn)91向外彈回而定位在該第二卡槽712上；當(dāng)欲再展開(kāi)該電動(dòng)自行車(chē)100時(shí)，同樣按壓該插銷(xiāo)90，并將該主桿30向外拉，即可使該插銷(xiāo)90利用同樣原理而從該滑槽710的第二卡槽712滑回至第一卡槽711(如圖
1、圖2所示)。
[0041]本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)100在作折疊或展開(kāi)時(shí)，只需要借由該折疊裝置70中的插銷(xiāo)90與滑槽710的配合即可快速對(duì)電動(dòng)自行車(chē)作折疊收納或展開(kāi)的動(dòng)作，不但解決了傳統(tǒng)需要多道程序才能作折疊收納或展開(kāi)的問(wèn)題，也節(jié)省了許多時(shí)間，尤其對(duì)女性來(lái)說(shuō)更是省力方便。
[0042]又上述對(duì)電動(dòng)自行車(chē)100作折疊收納或展開(kāi)時(shí)的順序可依照用戶(hù)本身習(xí)慣作調(diào)換。
[0043]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，該電動(dòng)自行車(chē)包括前桿、握把、主桿、上桿、前輪、后輪、折疊裝置及支撐件，其中，該前桿上方連接該握把，下方則連接該前輪，而該前桿、該主桿與該上桿三者之間則借由該折疊裝置作連接，該主桿的另一端連接該后輪，該支撐件一端裝設(shè)在該上桿的下方，另一端則裝設(shè)在該主桿的上方，其特征在于:該折疊裝置是由第一樞接件與第二樞接件所組成，該第一樞接件具有凹槽以將該第二樞接件置于該凹槽內(nèi)，且該第二樞接件的另一側(cè)連接在該前桿上，又該第一樞接件的兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的二個(gè)滑槽，所述滑槽呈弧形且兩端為直徑較大的第一卡槽及第二卡槽，插銷(xiāo)穿設(shè)過(guò)該第一樞接件的二個(gè)滑槽及該第二樞接件，該插銷(xiāo)具有第一端點(diǎn)、第二端點(diǎn)、擋片、彈性件，該彈性件置于該第一端點(diǎn)與該擋片之間，該插銷(xiāo)借由該擋片與該彈性件使該插銷(xiāo)的第一端點(diǎn)突出于該第一樞接件的一側(cè)，而該第二端點(diǎn)則抵靠在該第一樞接件另一側(cè)的滑槽的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該主桿適當(dāng)位置處設(shè)有腳踏柱體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該上桿的另一端上方設(shè)有車(chē)座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該上桿靠近該車(chē)座的一端設(shè)有后車(chē)燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該支撐件為兩段式。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該握把呈T字型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)的折疊裝置，其特征在于:其中該第一樞接件呈U字型。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205524726SQ201620202129
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】江宗奇
【申請(qǐng)人】江宗奇