一種多功能app自行車全彩顯示屏的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車配件技術領域，尤其公開了一種多功能APP自行車全彩顯示屏，包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置連接的風火輪，風火輪包括殼體，裝設于殼體的電路板，裝設于電路板或殼體的蓄電池、觸控開關及無線傳輸模塊，電路板裝設有控制芯片及多個LED燈珠，發(fā)電裝置依序經蓄電池、觸控開關、無線傳輸模塊、控制芯片連接于多個LED燈珠；使用者在夜間騎自行車時，利用手機等移動終端方便調控本實用新型風火輪發(fā)出各種顏色和形狀的圖案，起到警示作用，大大提升使用者夜間騎車的安全性；本實用新型利用自帶的發(fā)電裝置給風火輪提供電力，無需對風火輪進行額外充電，節(jié)省電力且利于宣傳綠色出行的理念。
【專利說明】
一種多功能APP自行車全彩顯示屏
技術領域
[0001]本實用新型涉及自行車配件技術領域，尤其公開了一種多功能APP自行車全彩顯示屏。
【背景技術】
[0002]隨著經濟社會的快速發(fā)展，人們的生活水平也得到大幅度提高，越來越多的人們購買了汽車來方便出行，隨著汽車的大量涌現(xiàn)，隨之而來的汽車尾氣污染也越來越嚴重，用自行車進行綠色出行的理念也越來越得到大眾的認可。
[0003]生活在都市中的人們白天大多數(shù)時間用來工作，因此，大多數(shù)人都選擇下班后或夜間騎自行車進行游玩或鍛煉身體，由于夜間的光線不好，而汽車的速度又相對比較高，如果自行車沒有用于提醒汽車司機的警示功能，夜間騎自行車極不安全，很容易被碰傷，嚴重者還會有生命危險。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種多功能APP自行車全彩顯示屏，大大提高使用者夜間騎車的安全性，節(jié)省電力且利于宣傳綠色出行的理念。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種多功能APP自行車全彩顯示屏，包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置連接的風火輪，風火輪包括殼體，裝設于殼體的電路板，裝設于電路板或殼體的蓄電池、觸控開關及無線傳輸模塊，蓄電池與發(fā)電裝置連接，電路板還裝設有控制芯片及多個LED燈珠，控制芯片分別與無線傳輸模塊、多個LED燈珠、觸控開關電連接，蓄電池分別與無線傳輸模塊、控制芯片電連接，每一 LED燈珠均包括紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片。
[0006]優(yōu)選地，所述殼體設置有通槽，電路板裝設于通槽內，電路板的相對兩側均設置有多個LED燈珠。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體裝設有彼此間隔設置的兩個透明塑膠板，兩個透明塑膠板位于通槽的相對兩端，電路板位于兩個透明塑膠板之間。
[0008]優(yōu)選地，所述發(fā)電裝置包括線圈及兩個相互吸引的磁鐵，兩個磁鐵裝設于車架且位于車輪的兩側，線圈裝設于殼體或電路板，線圈與蓄電池連接，殼體裝設于車輪。
[0009]優(yōu)選地，所述控制芯片包括主控單元及與主控單元連接的儲存單元。
[0010]優(yōu)選地，所述殼體還設置有插接口，插接口與主控單元連接，插接口為USB插口、Mini USB插口、Micro USB插口或SD卡接口。
[0011 ] 優(yōu)選地，每一所述LED燈珠分別包括正極端子及負極端子，紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片并聯(lián)連接于正極端子與負極端子之間，正極端子、負極端子均包括散熱部及與散熱部連接的焊腳部，散熱部的寬度大于焊接部的寬度，殼體還設置有貫穿殼體的穿孔。
[0012]優(yōu)選地，所述正極端子、負極端子分別設置有貫穿散熱部的透孔。
[0013]優(yōu)選地，每一所述LED燈珠還包括銀線，紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片的兩端分別經銀線連接于正極端子、負極端子的散熱部。
[0014]優(yōu)選地，所述正極端子、負極端子均采用銅鋁合金制成。
[0015]本實用新型的有益效果:使用者在夜間騎自行車時，利用手機、平板電腦等移動終端方便調控本實用新型風火輪發(fā)出各種顏色和形狀的圖案，起到警示作用，大大提升使用者夜間騎車的安全性;本實用新型利用自帶的發(fā)電裝置給風火輪提供電力，無需對風火輪進行額外充電，節(jié)省電力且利于宣傳綠色出行的理念。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型安裝到自行車上的主視圖；
[0017]圖2為本實用新型的風火輪的分解結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型的模塊圖；
[0019]圖4為本實用新型的LED燈珠的主視圖；
[0020]圖5為本實用新型的LED燈珠的俯視圖。
[0021]附圖標記包括:
[0022]11—線圈 12—磁鐵2—風火輪
[0023]20—殼體 200—通槽201—穿孔
[0024]21—蓄電池 22—觸控開關23—透明塑膠板
[0025]3—電路板 4 一 LED燈珠41 一紅色芯片
[0026]42—綠色芯片 43—藍色芯片44 一正極端子
[0027]45—負極端子 46—散熱部47—焊腳部
[0028]48一透孔49一銀線。
【具體實施方式】
[0029]為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。
[0030]請參閱圖1、圖2、圖3和圖5所示，本實用新型的一種多功能APP自行車全彩顯示屏，包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置連接的風火輪2，風火輪2包括殼體20，裝設在殼體20中的電路板3，裝設在電路板3上或殼體20上的蓄電池21、觸控開關22及無線傳輸模塊，蓄電池21與發(fā)電裝置連接，電路板3上裝設有控制芯片及多個LED燈珠4，控制芯片分別與無線傳輸模塊、多個LED燈珠4、觸控開關22電連接，蓄電池21分別與無線傳輸模塊、控制芯片電連接，每一LED燈珠4均包括紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43。
[0031]使用者在夜間騎自行車出行時，將觸控開關22打開，將手機、平板電腦等移動終端通過藍牙、紅外、WiF1、nRF等無線方式與本實用新型的無線傳輸模塊連接，將手機中的圖片通過本實用新型的風火輪2顯示出來，進而起到提醒汽車司機的警示作用，大大提升使用者夜間騎車的安全性。當然，本領域技術人員可以設置手機上圖片之間的間隔切換時間，當手機上的圖片切換后，風火輪2通過與手機的無線連接實現(xiàn)與手機同步的圖片切換。
[0032]此外，所述風火輪2的主控單元亦可設置成一個獨立的APP，當手機、平板電腦通過無線方式與風火輪2連接后，風火輪2的操控界面即可在手機或平板電腦上顯示出來，使用者可以在操控界面上直接設定風火輪2的各項參數(shù)，例如，設定不同圖片之間的間隔切換時間；設定不同圖片的顯示亮度等。
[0033]當使用者白天騎自行車出行時，可以關閉所述觸控開關22，此時，發(fā)電裝置僅對蓄電池21充電，LED燈珠4不通電，不顯示圖案，為了方便操控觸控開關22，優(yōu)選地，觸控開關22突伸出殼體20的外部。利用本實用新型自帶的發(fā)電裝置給風火輪2提供電力，無需對風火輪2進行額外充電，節(jié)省電力且利于宣傳綠色出行的理念。
[0034]請參閱圖1和圖2所示，所述殼體20大致呈長方體狀，當然，根據(jù)具體需要，本領域技術人員亦可將殼體20設置成三角形、圓形或五角形等。為了增加殼體20的強度，優(yōu)選地，殼體20采用金屬材料制成，實際使用時，將殼體20安裝自行車車輪的輪轂上，當然，亦可將殼體20安裝在輪轂的輻條(常見的為金屬鐵條)上。
[0035]本實施例中，所述殼體20上設置有貫穿殼體20的通槽200，電路板3固定安裝在通槽200中，電路板3的相對兩側均設置有多個LED燈珠4，如此，在車輪的兩側均能看到由LED燈珠4構成的各種顏色與形狀的圖案。
[0036]所述殼體20的相對兩端還分別安裝有透明塑膠板23，兩個透明塑膠板23位于通槽200的相對兩端以用于遮蓋通槽200，兩個透明塑膠板23彼此間隔且平行設置，電路板3位于兩個透明塑膠板23之間。利用透明塑膠板23遮蓋通槽200，避免外界雜物進入通槽200內進而碰壞LED燈珠4，延長LED燈珠4的使用壽命，進而延長風火輪2的使用壽命。
[0037]所述發(fā)電裝置包括線圈11及兩個相互吸引的磁鐵12，實際使用時，將兩個磁鐵12固定在自行車車輪左右兩側的車架上，線圈11安裝在殼體20上或電路板3上，例如，可以將線圈11纏繞在殼體20的外側，當車輪轉動時，由于殼體20固定在車輪上，殼體20連帶線圈11跟隨車輪轉動，線圈11經過兩個磁鐵12之間時切割兩個磁鐵12之間的磁感線，進而使得線圈11中產生電流，線圈11中產生的電流輸送至與其連接的蓄電池21進行儲存。
[0038]當然，為了簡化所述風火輪2的設計結構，本領域技術人員還可以將線圈11設置在電路板3上，例如，直接將線圈11埋設在電路板3內部，此時，線圈11還可以采用電路板3內部的鑲埋銅線設置而成。此外，本領域技術人員還可以在車輪上增加風火輪2的數(shù)量，同時也可以增加線圈11的數(shù)量。
[0039]請參閱圖2和圖3所示，所述控制芯片包括主控單元及與主控單元連接的儲存單元，儲存單元用于存放圖片，主控單元發(fā)出時序指令用于調控不同圖片之間的切換時間。當手機、平板電腦等移動終端通過無線傳輸模塊與控制芯片連接后，使用者可以方便地將手機或平板電腦中存儲或直接在線下載的圖片傳送到儲存單元中，方便、快捷地為儲存單元選擇圖片或者更新儲存單元原有的圖片。例如，通過手機在儲存單元內存放20張不同的圖片，時序指令設置時間間隔為10秒，主控單元每隔10秒發(fā)出一次時序指令，儲存單元切換一次圖片，切換的圖片通過多個LED燈珠4顯示出來。
[0040]所述殼體20還設置有插接口(圖中未示出)，插接口與主控單元連接，插接口用于通過數(shù)據(jù)線連接至電腦或其它設備，將電腦中的圖片輸送到儲存單元中，再通過風火輪2的LED燈珠4將各種圖片顯示出來，根據(jù)具體需要，插接口為USB插口、Mini USB插口、MicroUSB插口或SD卡接口等。當然，根據(jù)具體需要，本領域技術人員還可以將風火輪2顯示的圖片儲存在SD卡中，再將SD卡插入插接口中直接使用。
[0041 ] 請參閱圖4和圖5所示，每一所述LED燈珠4分別包括正極端子44及負極端子45，紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43并聯(lián)連接在正極端子44與負極端子45之間，相較于紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43串聯(lián)在正極端子44與負極端子45之間，防止其中一個芯片損壞而致使整個LED燈珠4不能使用。此外，LED燈珠4僅設有兩個端子，相較于每一芯片分別設置兩個端子，大大簡化LED燈珠4的整體設計結構，也降低產品制造成本。
[0042]所述正極端子44、負極端子45均包括散熱部46及與散熱部46連接的焊腳部47，焊腳部47用于焊接在電路板3上，散熱部46的寬度大于焊腳部47的寬度，增大散熱部46與空氣的接觸面積，利用散熱部46將紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43發(fā)出的熱量快速擴散出去，有效提升芯片的散熱效率，延長LED燈珠4的使用壽命。
[0043]請參閱圖2、圖4和圖5所示，所述殼體20上還設置有貫穿殼體20的穿孔201，散熱部46經穿孔201連通到殼體20的外部，當風火輪2跟隨車輪轉動時，快速流動的空氣從殼體20的一側經穿孔201流動至殼體20的另一側，當空氣經過散熱部46時，將散熱部46上的熱量帶到殼體20外部，進而對整個風火輪2進行散熱。為了避免外界雜物經穿孔201進入殼體20內損壞風火輪2，將穿孔201的尺寸設置成毫米級，當然，本領域技術人員還可以在殼體20上開設多個穿孔201，進一步輔助提升散熱效率。
[0044]本實施例中，所述正極端子44、負極端子45上分別設置有貫穿散熱部46的透孔48，使得流動的空氣經透孔48快速流經散熱部46，將散熱部46上的熱量快速帶走，進一步輔助增強散熱部46的散熱效果。當然，根據(jù)需要，本領域技術人員可以在散熱部46上增加透孔48的數(shù)量。
[0045]請參閱圖4和圖5所示，每一所述LED燈珠4還包括多個銀線49，紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43的兩端分別經銀線49連接在正極端子44、負極端子45的散熱部46上遠離焊腳部47的一端。純金屬的導熱性能，銀的導熱性最好，約418.6 W/Cm.K)，大大高于排名第二的銅，約393.5 W/Cm.K);利用銀線49導熱性好的特性，將紅色芯片41、綠色芯片42、藍色芯片43自身的熱量快速傳遞到正極端子44與負極端子45上，再通過正極端子44、負極端子45的散熱部46將熱量擴散出去，避免熱量在紅色芯片41、綠色芯片42、藍色芯片43上聚集，有效降低紅色芯片41、綠色芯片42及藍色芯片43的結溫，提高芯片的發(fā)光量。
[0046]本實施例中，所述正極端子44、負極端子45均采用銅鋁合金制成，銅的導熱能力比鋁強，但是散熱能力沒鋁強，而鋁的散熱能力比銅強，但導熱能力沒銅強，將兩者制成合金，有效結合銅和鋁的優(yōu)異性能，使得銅鋁合金制成的正極端子44、負極端子45的散熱效率大大超過純銅或純鋁制成的端子的散熱效率，進一步輔助正極端子44、負極端子45快速地將LED燈珠4的熱量擴散出去。
[0047]綜上所述可知本實用新型乃具有以上所述的優(yōu)良特性，得以令其在使用上，增進以往技術中所未有的效能而具有實用性，成為一極具實用價值的產品。
[0048]以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置連接的風火輪，風火輪包括殼體，裝設于殼體的電路板，裝設于電路板或殼體的蓄電池、觸控開關及無線傳輸模塊，蓄電池與發(fā)電裝置連接，電路板裝設有控制芯片及多個LED燈珠，控制芯片分別與無線傳輸模塊、多個LED燈珠、觸控開關電連接，蓄電池分別與無線傳輸模塊、控制芯片電連接，每一 LED燈珠均包括紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片。2.根據(jù)權利要求1所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述殼體設置有通槽，電路板裝設于通槽內，電路板的相對兩側均設置有多個LED燈珠。3.根據(jù)權利要求2所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述殼體裝設有彼此間隔設置的兩個透明塑膠板，兩個透明塑膠板位于通槽的相對兩端，電路板位于兩個透明塑膠板之間。4.根據(jù)權利要求1所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述發(fā)電裝置包括線圈及兩個相互吸引的磁鐵，兩個磁鐵裝設于車架且位于車輪的兩側，線圈裝設于殼體或電路板，線圈與蓄電池連接，殼體裝設于車輪。5.根據(jù)權利要求1所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述控制芯片包括主控單元及與主控單元連接的儲存單元。6.根據(jù)權利要求5所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述殼體還設置有插接口，插接口與主控單元連接，插接口為USB插口、Mini USB插口、Micro USB插口或SD卡接口。7.根據(jù)權利要求1所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:每一所述LED燈珠分別包括正極端子及負極端子，紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片并聯(lián)連接于正極端子與負極端子之間，正極端子、負極端子均包括散熱部及與散熱部連接的焊腳部，散熱部的寬度大于焊接部的寬度，殼體還設置有貫穿殼體的穿孔。8.根據(jù)權利要求7所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述正極端子、負極端子分別設置有貫穿散熱部的透孔。9.根據(jù)權利要求7所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:每一所述LED燈珠還包括銀線，紅色芯片、綠色芯片及藍色芯片的兩端分別經銀線連接于正極端子、負極端子的散熱部。10.根據(jù)權利要求7所述的多功能APP自行車全彩顯示屏，其特征在于:所述正極端子、負極端子均采用銅鋁合金制成。
【文檔編號】B62J6/06GK205554398SQ201620141542
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】牛志宇
【申請人】東莞市德穎光電有限公司