折疊電動車的折疊踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊電動車的折疊踏板，它解決了現(xiàn)有技術(shù)存在使用不舒適等問題，其特征在于：在車身（4）兩側(cè)設(shè)置了踏板槽（41），并在踏板槽上部之間設(shè)置了對穿圓孔（33），所述踏板（9）是由基件（25）、伸縮桿（26）、定位銷（27）、腳踏（28）組成的可折疊結(jié)構(gòu)，安裝在車身（4）兩側(cè)踏板槽（41）內(nèi)，長方體基件（25）側(cè)面圓軸（31）通過軸套安裝在車身（4）兩側(cè)踏板槽（41）之間的對穿圓孔（33）內(nèi)，踏板槽（41）上端設(shè)置了由限位彈簧（32）、限位板（35）和限位鋼珠（36）構(gòu)成的基件限位裝置，并在踏板槽（41）下端設(shè)置了支撐柱（39）。具有結(jié)構(gòu)巧妙、構(gòu)思新穎、使用舒適、折疊方便等優(yōu)點，具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。
【專利說明】
折疊電動車的折疊踏板
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型屬于市區(qū)交通類物品，尤其是涉及到一種折疊電動車的折疊踏板。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，同類型電動車踏板主要是由電動車的車身支架采用伸縮式結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品使用時，使用者的雙腿是向后面，不僅儀態(tài)不雅觀，而且長時間騎行對使用者的身體骨骼也造成傷害。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]本實用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、折疊方便、騎行舒適、美觀大方的折疊電動車的折疊踏板。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:它是由車頭、手把、手剎、前叉、前輪、后叉、后輪、座墊、車身和踏板等構(gòu)成，在車身兩側(cè)設(shè)置了踏板槽，并在踏板槽上部之間設(shè)置了對穿圓孔。所述踏板是由基件、伸縮桿、定位銷、腳踏等部件組成的可折疊結(jié)構(gòu)，安裝在車身兩側(cè)踏板槽內(nèi)?；橐婚L方體，其內(nèi)側(cè)設(shè)置圓軸，一端設(shè)置帶滑槽的伸縮內(nèi)桿，另一端設(shè)置了凹面球孔。在伸縮內(nèi)桿上設(shè)置了對應(yīng)的帶滑塊套桿，套桿上方設(shè)置了定位銷，其末端通過小圓軸與腳踏鉸鏈，長方體基件側(cè)面圓軸通過軸套安裝在車身兩側(cè)踏板槽之間的對穿圓孔內(nèi)，圓軸前端設(shè)有限位圓柱，并在該限位圓柱內(nèi)設(shè)有限位彈簧。踏板槽上端設(shè)置了由限位彈簧、限位板和限位鋼珠構(gòu)成的基件限位裝置，限位板通過螺釘固定在車身兩側(cè)的踏板槽上端，限位鋼珠置于限位板中心圓孔內(nèi)，通過限位彈簧壓緊，并在踏板槽下端設(shè)置了支撐柱。
[0008]本實用新型的有益效果是:具有結(jié)構(gòu)巧妙、折疊方便等優(yōu)點，不僅使騎行更加舒適，而且美觀時尚，體形小巧，便于攜帶，造型新穎，相對同類的折疊電動車踏板更加合理、舒適，只需要幾步就可以簡單快速折疊。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)展開狀態(tài)立體示意圖；
[0012]圖2為本實用新型折疊踏板局部剖面放大示意圖；
[0013]圖3為本實用新型折疊狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為車頭，2為圓筒形接頭，3為鎖止插銷，4為車身，5為座墊，6為彈性伸縮桿，7為螺母，8為后叉，9為腳踏，10為儲物箱，11為手把，12為手剎，13為前叉，14為后輪，15為前輪，16為折疊桿，17為鎖止槽孔，18為座墊連桿，25為基件，26為伸縮桿，27為定位銷，28為腳踏，29為小圓軸，30為凹面球孔，31為圓軸，32為限位彈簧，33為圓孔，34為螺釘，35為限位板，36為鋼珠，37為限位彈簧，38為限位圓柱，39為支撐柱，40為指孔，41為踏板槽。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]折疊電動車的折疊踏板是由車頭1、手把11、手剎12、前叉13、前輪15、后叉8、后輪
14、座墊5、車身4和踏板9等構(gòu)成，在車身4兩側(cè)設(shè)置了踏板槽41，并在踏板槽上部之間設(shè)置了對穿圓孔33。所述踏板9是由基件25、伸縮桿26、定位銷27、腳踏28組成的可折疊結(jié)構(gòu)，安裝在車身4兩側(cè)踏板槽41內(nèi)，基件25為一長方體，其內(nèi)側(cè)設(shè)置圓軸31，一端設(shè)置帶滑槽的伸縮內(nèi)桿26，另一端設(shè)置了凹面球孔30。在伸縮內(nèi)桿26上設(shè)置了對應(yīng)的帶滑塊套桿，套桿上方設(shè)置了定位銷27，其末端通過小圓軸29與腳踏28鉸鏈，長方體基件25側(cè)面圓軸31通過軸套安裝在車身4兩側(cè)踏板槽41之間的對穿圓孔33內(nèi)，圓軸31前端設(shè)有限位圓柱38，限位圓柱38內(nèi)設(shè)有限位彈簧37。踏板槽41上端設(shè)置了由限位彈簧32、限位板35和限位鋼珠36構(gòu)成的基件限位裝置，限位板通過螺釘34固定在車身4兩側(cè)的踏板槽41上端，限位鋼珠36置于限位板35中心圓孔內(nèi)，通過限位彈簧32壓緊，并在踏板槽41下端設(shè)置了支撐柱39，上端對應(yīng)基件25兩側(cè)設(shè)有指孔40。實施本實用新型時，從使用時圖1的踏板形態(tài)到折疊后圖3的折疊形態(tài)，只需將車身4、座墊5和踏板9進(jìn)行折疊。踏板9的折疊步驟是:首先合上腳踏28，以小圓軸29為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至與套桿貼合，然后隨套桿一起上移至基件25成一折疊體，再將折疊后的踏板整體旋轉(zhuǎn)至合適位置，卡入車身4兩側(cè)的踏板槽41內(nèi)，由限位鋼珠36卡入踏板基件25端部設(shè)置的凹面球孔30內(nèi)，鋼珠36由鋼珠限位板35限位，并由鋼珠限位彈簧32壓緊，卡入后的踏板末端的腳踏28端抵但對支撐柱39，使得踏板9卡入后不會松開。整個折疊過程簡單方便，單人可操作。當(dāng)需要騎行時，只需將手指伸入基件25兩側(cè)踏板槽41兩側(cè)的指孔40內(nèi)，用力將基件25向外拉出，折疊踏板在重力作用下即會自然垂下，基件25由折疊基件側(cè)邊設(shè)置圓軸31端的對稱限位圓柱38進(jìn)行限位，限位圓柱38是由設(shè)置在其內(nèi)的限位彈簧37支撐，然后將套桿沿伸縮內(nèi)桿26的滑槽向下滑動至底部，由定位銷27進(jìn)行限位，然后腳踏28)再以小圓軸29旋轉(zhuǎn)至水平位置即可。本實用新型具有簡單易操作，折疊方便，時尚，使用舒適等優(yōu)點，具有良好的推廣應(yīng)用價值。
【主權(quán)項】
1.一種折疊電動車的折疊踏板，它包括車頭(I)、手把(11)、手剎(12)、前叉(13)、前輪(15)、后叉(8)、后輪(14)、座墊(5)、車身(4)和踏板(9)，其特征在于:在車身(4)兩側(cè)設(shè)置了踏板槽(41)，并在踏板槽上部之間設(shè)置了對穿圓孔(33);所述踏板(9)是由基件(25)、伸縮桿(26)、定位銷(27)、腳踏(28)組成的可折疊結(jié)構(gòu)，安裝在車身(4)兩側(cè)踏板槽(41)內(nèi)，基件(25)為一長方體，其內(nèi)側(cè)設(shè)置圓軸(31)，一端設(shè)置帶滑槽的伸縮內(nèi)桿(26)，另一端設(shè)置了凹面球孔(30);在伸縮內(nèi)桿(26)上設(shè)置了對應(yīng)的帶滑塊套桿，套桿上方設(shè)置了定位銷(27)，其末端通過小圓軸(29)與腳踏(28)鉸鏈，長方體基件(25)側(cè)面圓軸(31)通過軸套安裝在車身(4)兩側(cè)踏板槽(41)之間的對穿圓孔(33)內(nèi)，圓軸(31)前端設(shè)有限位圓柱(38)，踏板槽(41)上端設(shè)置了由限位彈簧(32)、限位板(35)和限位鋼珠(36)構(gòu)成的基件限位裝置，限位板通過螺釘(34)固定在車身(4)兩側(cè)的踏板槽(41)上端，限位鋼珠(36)置于限位板(35)中心圓孔內(nèi)，通過限位彈簧(32)壓緊，并在踏板槽(41)下端設(shè)置了支撐柱(39)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動車的折疊踏板，其特征在于:圓軸(31)前端設(shè)置的限位圓柱(38)內(nèi)設(shè)有限位彈簧(37)。
【文檔編號】B62M3/08GK205554492SQ201620313731
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】王治雄, 劉豪, 彭晨
【申請人】黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院