一種行走小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行走小車，包括兩組左右對稱設置的行走輪固定梁組件，及設置在兩組行走輪固定梁組件上的四組油缸提升座，及固定在四組油缸提升座軸端上的提升架，所述四組油缸提升座分別兩兩設置在行走輪固定梁組件上，所述兩組行走輪固定梁組件的前端油缸提升座前側設置有液壓驅動組件；所述行走輪固定梁組件組件的底部設有多個用于與液壓驅動組件驅動連接的行走輪，其具有結構簡單，便于維護，使用壽命長，過坎平穩(wěn)等優(yōu)點。
【專利說明】
一種行走小車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種運輸工具，尤其是涉及一種行走小車?！颈尘凹夹g】
[0002]行走小車是機械行業(yè)中常用的一種運輸工具，而目前所使用的行走小車普遍存在著一下問題:1.車輪間距設計不合理，輪組數目相對較少，行走(過坎時)不平穩(wěn)；2.行走輪采用普通電機加減速機驅動，在真空狀態(tài)下容易跳閘；3.提升系統(tǒng)采用減速器加電機驅動， 減速器容易頂壞，電機容易跳閘;4.各個規(guī)格間不能夠通用，互換性能較差;5.結構復雜，維修保養(yǎng)頻繁且不方便;故急需一種可以解決上述問題的技術方案?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種新型行走小車。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種行走小車，包括包括兩組左右對稱設置的行走輪固定梁組件，及設置在兩組行走輪固定梁組件上的四組油缸提升座，及固定在四組油缸提升座軸端上的提升架，所述四組油缸提升座分別兩兩設置在行走輪固定梁組件上， 所述兩組行走輪固定梁組件的前端油缸提升座前側設置有液壓驅動組件;所述行走輪固定梁組件組件的底部設有多個用于與液壓驅動組件驅動連接的行走輪。
[0005]進一步地，所述液壓驅動組件包括分別設置在兩個油缸提升座前側的液壓減速箱機構和傳動座機構，兩機構通過傳動軸驅動連接，所述液壓減速箱機構包括相互驅動連接的減速機和液壓馬達;所述減速機和傳動座機構的輸出端均設有鏈輪。
[0006]進一步地，所述行走輪固定梁組件的底部至少具有六組行走輪，其中至少有三組行走輪帶有鏈輪。
[0007]進一步地，所述行走輪固定梁組件上還設置有鏈輪調節(jié)裝置。
[0008]進一步地，所述液壓減速箱機構和傳動座機構的前側還設有護罩。
[0009]本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果:[0〇10]1.車輪間距設計合理，增加輪組數目，行走(過坎時)平穩(wěn)；
[0011]2.行走輪采用液壓馬達加減速機驅動，在真空狀態(tài)下無任何異?，F象安全可靠；
[0012]3.采用液壓系統(tǒng)提升，提升平穩(wěn)且過載能力強，避免原始小車出現的問題；[〇〇13]4.設計合理，適應各種規(guī)格模具，互換性好；[〇〇14]5.結構簡單，維修保養(yǎng)方便?！靖綀D說明】[0〇15]圖1是本實用新型的整體結構不意圖；
[0016]圖2是本實用新型液壓減速箱機構的結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型行走輪固定梁組件的底面結構圖。
[0018]1-行走輪固定梁組件；2-油缸提升座；3-提升架;4-行走輪;5-液壓減速箱機構；51-減速機;52-液壓馬達;6-傳動座機構;7-傳動軸;8-鏈輪;9-鏈輪調節(jié)裝置;10-護罩。 【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解為，此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]如圖1至圖3所示的一種行走小車，包括包括兩組左右對稱設置的行走輪固定梁組件1，及設置在兩組行走輪固定梁組件1上的四組油缸提升座2,及固定在四組油缸提升座2 軸端上的提升架3,所述四組油缸提升座2分別兩兩設置在行走輪固定梁組件1上，所述兩組行走輪固定梁組件1的前端油缸提升座2前側設置有液壓驅動組件;所述行走輪固定梁組件 1的底部設有多個用于與液壓驅動組件驅動連接的行走輪4。
[0021]其中，所述液壓驅動組件包括分別設置在兩個油缸提升座2前側的液壓減速箱機構5和傳動座機構6，兩機構通過傳動軸7驅動連接，所述液壓減速箱機構5和傳動座機構6的前側還設有護罩10;所述液壓減速箱機構5包括相互驅動連接的減速機51和液壓馬達52;所述減速機51和傳動座機構6的輸出端均設有鏈輪8;所述行走輪固定梁組件1的底部至少具有六組行走輪4，其中至少有三組行走輪4帶有鏈輪8;所述行走輪固定梁組件1上還設置有鏈輪調節(jié)裝置9,在實際使用在鏈條依次連接在液壓驅動組件輸出端的鏈輪，鏈輪調節(jié)裝置 9及各行走輪的鏈輪上，并通過液壓驅動組件驅動小車進行行走。[〇〇22]本實用新型的行走小車的優(yōu)點在于:1.車輪間距設計合理，增加輪組數目，行走 (過坎時)平穩(wěn);2.行走輪采用液壓馬達加減速機驅動，在真空狀態(tài)下無任何異?，F象安全可靠;3.采用液壓系統(tǒng)提升，提升平穩(wěn)且過載能力強，避免原始小車出現的問題;4.設計合理，適應各種規(guī)格模具，互換性好;5.結構簡單，維修保養(yǎng)方便。
[0023]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。
[0024]在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【主權項】
1.一種行走小車，其特征在于:包括包括兩組左右對稱設置的行走輪固定梁組件(1)， 及設置在兩組行走輪固定梁組件(1)上的四組油缸提升座(2)，及固定在四組油缸提升座 (2)軸端上的提升架(3)，所述四組油缸提升座(2)分別兩兩設置在行走輪固定梁組件(1) 上，所述兩組行走輪固定梁組件(1)的前端油缸提升座(2)前側設置有液壓驅動組件;所述 行走輪固定梁組件(1)的底部設有多個用于與液壓驅動組件驅動連接的行走輪(4)。2.根據權利要求1所述的行走小車，其特征在于:所述液壓驅動組件包括分別設置在兩 個油缸提升座(2)前側的液壓減速箱機構(5)和傳動座機構(6)，兩機構通過傳動軸(7)驅動 連接，所述液壓減速箱機構(5)包括相互驅動連接的減速機(51)和液壓馬達(52);所述減速 機(51)和傳動座機構(6 )的輸出端均設有鏈輪(8 )。3.根據權利要求1所述的行走小車，其特征在于:所述行走輪固定梁組件(1)的底部至 少具有六組行走輪(4)，其中至少有三組行走輪(4)帶有鏈輪(8)。4.根據權利要求1所述的行走小車，其特征在于:所述行走輪固定梁組件(1)上還設置 有鏈輪調節(jié)裝置(9)。5.根據權利要求1所述的行走小車，其特征在于:所述液壓減速箱機構(5)和傳動座機 構(6)的前側還設有護罩(10)。
【文檔編號】B60K8/00GK205574097SQ201620309627
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】肖應武, 常孟利
【申請人】福建省南安市東星機械有限公司