汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，在所述層框和頂框下對(duì)應(yīng)下限位槽板（7）設(shè)有固定壓緊桿（11），固定壓緊桿（11）下設(shè)有壓條二（12），固定壓緊桿（11）通過(guò)轉(zhuǎn)軸（13）設(shè)有活動(dòng)壓緊桿（9），活動(dòng)壓緊桿（9）下設(shè)有壓條一（10）；活動(dòng)壓緊桿（9）的兩端分別設(shè)有插銷(xiāo)（14），插銷(xiāo)（14）對(duì)應(yīng)在層框縱梁（6）的上面和下面分別設(shè)有上插銷(xiāo)座（15）和下插銷(xiāo)座（16）。采用翻轉(zhuǎn)切換結(jié)構(gòu)，在固定壓緊桿側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接活動(dòng)壓緊桿，固定壓緊桿和活動(dòng)壓緊桿上聯(lián)接的壓條一、壓條二厚度根據(jù)芯體的高度差異而改變，最終能壓緊相應(yīng)芯體即可；通過(guò)旋轉(zhuǎn)切換，使得同一貨架可以用于三種高度不同芯體裝載、儲(chǔ)運(yùn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)芯體的儲(chǔ)運(yùn)，具體是汽車(chē)空調(diào)芯體儲(chǔ)運(yùn)貨架，主要適用于汽車(chē)空調(diào)冷凝器芯體儲(chǔ)運(yùn)使用，具有一定通用性。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段汽車(chē)空調(diào)芯體儲(chǔ)運(yùn)貨架均采取單一固定式結(jié)構(gòu)實(shí)施壓緊，只適用于單一品種芯體儲(chǔ)運(yùn)(一種貨架只適用一種產(chǎn)品)，這種結(jié)構(gòu)方式存在如下缺點(diǎn):
[0003]由于儲(chǔ)運(yùn)貨架固定式結(jié)構(gòu)帶來(lái)的專(zhuān)用性，為滿足產(chǎn)品日常儲(chǔ)運(yùn)、發(fā)交及周轉(zhuǎn)自然使得投入數(shù)量相對(duì)較多的貨架，也導(dǎo)致物流儲(chǔ)運(yùn)空間過(guò)多占用以至擁堵，后期貨架的維護(hù)數(shù)量也會(huì)相應(yīng)增加;這樣最終結(jié)果是造成過(guò)多的成本浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服傳統(tǒng)單用貨架的缺點(diǎn)，提高儲(chǔ)運(yùn)通用性，節(jié)約投入和維護(hù)費(fèi)用，特提出汽車(chē)空調(diào)芯體儲(chǔ)運(yùn)通用貨架。
[0005]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，包括底框橫梁(2)和底框縱梁(3)形成的底框，底框的四角向上設(shè)有立柱(I)形成框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)外設(shè)有牽引裝置(21、26);框架結(jié)構(gòu)下設(shè)有腳輪固定板(22)和雪橇板(24)，腳輪固定板(22)上分別安裝萬(wàn)向輪(23)、定向輪(25);立柱(I)下設(shè)有堆垛口(20)，在框架結(jié)構(gòu)中通過(guò)層框橫梁(5)和層框縱梁(6)形成的層框和頂框，在底框和層框上橫向設(shè)有下限位槽板(7)，其特征在于:在所述層框和頂框下對(duì)應(yīng)下限位槽板(7)設(shè)有固定壓緊桿(11)，固定壓緊桿(11)下設(shè)有壓條二(12)，固定壓緊桿(11)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)設(shè)有活動(dòng)壓緊桿(9)，活動(dòng)壓緊桿(9)下設(shè)有壓條一(10);活動(dòng)壓緊桿(9)的兩端分別設(shè)有插銷(xiāo)(14)，插銷(xiāo)(14)對(duì)應(yīng)在層框縱梁(6)的上面和下面分別設(shè)有上插銷(xiāo)座(15)和下插銷(xiāo)座(16)。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:在所述層框和頂框的側(cè)面與立柱(I)之間還設(shè)有層框轉(zhuǎn)軸
(18)，同時(shí)與立柱(I)之間還設(shè)有氣動(dòng)撐桿(19)。
[0007]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:在立柱(I)的一內(nèi)側(cè)縱向還設(shè)有后側(cè)橫梁(4)，后側(cè)橫梁(4)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有側(cè)限位板槽(8 )。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:層框橫梁(5)的外側(cè)設(shè)有層框鎖緊銷(xiāo)(27)。
[0009]有益效果:
[0010]本實(shí)用新型采用翻轉(zhuǎn)切換結(jié)構(gòu)，在固定壓緊桿側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接活動(dòng)壓緊桿，固定壓緊桿和活動(dòng)壓緊桿上聯(lián)接的壓條一、壓條二厚度根據(jù)芯體的高度差異而改變，最終能壓緊相應(yīng)芯體即可;通過(guò)旋轉(zhuǎn)切換，使得同一貨架可以用于三種高度不同芯體裝載、儲(chǔ)運(yùn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)芯體通用儲(chǔ)運(yùn)貨架總裝配示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型中裝運(yùn)芯體一 17a的正面視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中裝運(yùn)芯體二17b的正面視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型中裝運(yùn)芯體一17a的側(cè)面視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型圖4的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型中裝運(yùn)芯體二17b的側(cè)面視圖。
[0017]圖7是本圖6的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]I是立柱，2是底框橫梁，3是底框縱梁，4是后側(cè)橫梁，5是層框橫梁，6是層框縱梁，7是下限位槽板，8是側(cè)限位板槽，9是活動(dòng)壓緊桿，10是壓條一，11是固定壓緊桿，12是壓條二，13是轉(zhuǎn)軸，14是插銷(xiāo)，15是上插銷(xiāo)座，16是下插銷(xiāo)座，17a是芯體一，17b是芯體二，18是層框轉(zhuǎn)軸，19是氣動(dòng)撐桿，20是堆垛口，21是牽引裝置，22是腳輪固定板，23是萬(wàn)向輪，24是雪橇板，25是定向輪，26是牽引裝置，27是層框鎖緊銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型如圖1、2、3、4、5、6、7所示。
[0020]汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，包括底框橫梁(2)和底框縱梁(3)形成的底框，底框的四角向上設(shè)有立柱(I)形成框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)外設(shè)有牽引裝置(26、21);框架結(jié)構(gòu)下設(shè)有腳輪固定板(22)和雪橇板(24)，腳輪固定板(22)上分別安裝萬(wàn)向輪(23)、定向輪(25);立柱(I)下設(shè)有堆垛口(20)，在框架結(jié)構(gòu)中通過(guò)層框橫梁(5)和層框縱梁(6)形成的層框和頂框，在底框和層框上橫向設(shè)有下限位槽板(7)，在所述層框和頂框下對(duì)應(yīng)下限位槽板(7)設(shè)有固定壓緊桿(11)，固定壓緊桿(11)下設(shè)有壓條二(12)，固定壓緊桿(11)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)設(shè)有活動(dòng)壓緊桿(9)，活動(dòng)壓緊桿(9)下設(shè)有壓條一(10);活動(dòng)壓緊桿(9)的兩端分別設(shè)有插銷(xiāo)(14)，插銷(xiāo)(14)對(duì)應(yīng)在層框縱梁(6)的上面和下面分別設(shè)有上插銷(xiāo)座(15)和下插銷(xiāo)座
(16)；
[0021]在所述層框和頂框的側(cè)面與立柱(I)之間還設(shè)有層框轉(zhuǎn)軸(18)，同時(shí)與立柱(I)之間還設(shè)有氣動(dòng)撐桿(19)。
[0022]在立柱(I)的一內(nèi)側(cè)縱向還設(shè)有后側(cè)橫梁(4)，后側(cè)橫梁(4)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有側(cè)限位板槽(8)。
[0023]層框橫梁(5)的外側(cè)設(shè)有層框鎖緊銷(xiāo)(27)。
[0024]當(dāng)要裝空調(diào)芯體一17a時(shí)，首先把貨架頂框、上層框的活動(dòng)壓緊桿9壓條一 10合件翻起并將鎖緊插銷(xiāo)插入側(cè)梁上的上插銷(xiāo)座(15)限位鎖緊，同時(shí)將頂框、上層框先后翻起;依次放置完底層的芯體一 17a時(shí)(12臺(tái))，落下上層框并插好貨架層框兩端鎖緊銷(xiāo);再依次放置完上層的芯體一 17a時(shí)(12臺(tái))，落下頂框并插好貨架頂框兩端鎖緊銷(xiāo)。
[0025]當(dāng)要裝空調(diào)芯體二17b時(shí)，首先把貨架頂框、上層框的活動(dòng)壓緊桿9壓條一 10合件翻下并將鎖緊插銷(xiāo)插入側(cè)梁上的下插銷(xiāo)座(16)限位鎖緊，同時(shí)將頂框、上層框先后翻起;依次放置完底層的芯體二 17b(12臺(tái))，落下上層框并插好貨架層框兩端鎖緊銷(xiāo);再依次放置完上層的芯體二 17b(12臺(tái))，落下頂框并插好貨架頂框兩端鎖緊銷(xiāo)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，包括底框橫梁(2)和底框縱梁(3)形成的底框，底框的四角向上設(shè)有立柱(I)形成框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)外設(shè)有牽引裝置(26、21);框架結(jié)構(gòu)下設(shè)有腳輪固定板(22)和雪橇板(24)，腳輪固定板(22)上分別安裝萬(wàn)向輪(23)、定向輪(25);立柱(I)下設(shè)有堆垛口(20)，在框架結(jié)構(gòu)中通過(guò)層框橫梁(5)和層框縱梁(6)形成的層框和頂框，在底框和層框上橫向設(shè)有下限位槽板(7)，其特征在于:在所述層框和頂框下對(duì)應(yīng)下限位槽板(7)設(shè)有固定壓緊桿(11)，固定壓緊桿(11)下設(shè)有壓條二(12)，固定壓緊桿(11)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)設(shè)有活動(dòng)壓緊桿(9)，活動(dòng)壓緊桿(9)下設(shè)有壓條一(10);活動(dòng)壓緊桿(9)的兩端分別設(shè)有插銷(xiāo)(14)，插銷(xiāo)(14)對(duì)應(yīng)在層框縱梁(6)的上面和下面分別設(shè)有上插銷(xiāo)座(15)和下插銷(xiāo)座(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，其特征在于:在所述層框和頂框的側(cè)面與立柱(I)之間還設(shè)有層框轉(zhuǎn)軸(18)，同時(shí)與立柱(I)之間還設(shè)有氣動(dòng)撐桿(19)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，其特征在于:在立柱(I)的一內(nèi)側(cè)縱向還設(shè)有后側(cè)橫梁(4)，后側(cè)橫梁(4)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有側(cè)限位板槽(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)芯體通用性儲(chǔ)運(yùn)貨架，其特征在于:層框橫梁(5)的外側(cè)設(shè)有層框鎖緊銷(xiāo)(27)。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205615545SQ201620331563
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李偉, 樂(lè)濤
【申請(qǐng)人】東風(fēng)-派恩汽車(chē)鋁熱交換器有限公司