汽車球頭總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車球頭總成，旨在提供一種散熱性能強(qiáng)且便于裝配的汽車球頭總成，解決了現(xiàn)有的球頭總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜裝配效率低，不利于生產(chǎn)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括具有活動內(nèi)腔的球座、嵌入于活動內(nèi)腔中的球體、一體連接于球體上的銷體，球座上套設(shè)有法蘭座，法蘭座與銷體之間套設(shè)有防塵罩，防塵罩的上端通過第一卡簧固定于銷體上，防塵罩的下端通過第二卡簧固定于法蘭座的上端外側(cè)，法蘭座的底部設(shè)有環(huán)形的卡槽，卡槽內(nèi)卡接有用以密封法蘭座底部開口的封板，提高散熱性能、提高使用壽命和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
【專利說明】
汽車球頭總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車底盤構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車球頭總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車球頭總成位于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，起到連接、轉(zhuǎn)向作用。在汽車使用過程中，球頭常常會由于磨損與球殼之間會出現(xiàn)松框，這種情況輕則影響汽車的穩(wěn)定性，舒適性，并且會對汽車零件的運(yùn)動形成干涉，破壞幾何分布，如前輪前束，加速零件損壞，如輪胎磨損等，重則使汽車球頭從球殼中拖出，造成車輛操作失靈，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械事故甚至重大的車毀人亡事故。為了減輕球頭的磨損，傳統(tǒng)的汽車球頭總成包括球座、球頭銷、彈簧、球碗、防塵罩以及一個套筒，所述球座上設(shè)有用來放置球頭銷的球頭孔，所述套筒連接在球頭孔的底部，所述套筒內(nèi)設(shè)有球碗，所述彈簧設(shè)置在套筒內(nèi)底部和球碗之間，所述球頭銷的球頭部分與球碗頂部緊密接觸，在上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球頭總成中，所述的套筒的作用是用來固定彈簧，從而防止因球頭銷擺動而使彈簧發(fā)生偏移，另外由于彈簧具有彈性，因此，在使用過程中，當(dāng)球頭銷受到輕度磨損時(shí)，彈簧的自動復(fù)位補(bǔ)償功能在一定程度上延長轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命。然而，上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球頭總成存在的很大問題在于對彈簧的彈性性能要求極高，所以該轉(zhuǎn)向球頭總成相應(yīng)的制造成本就比較高，另外，由于受球頭孔空間的限制，此處的彈簧不可能用很粗的彈簧鋼絲來制作，因此，彈簧在轉(zhuǎn)向球頭總成使用過程中易發(fā)生斷裂現(xiàn)象，尤其當(dāng)該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球頭總成在重型卡車上使用時(shí)發(fā)生斷裂的情況就更加頻繁，從而不但大大縮短了轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命，而且也降低其使用的安全指數(shù)。
[0003]另外由于球頭銷是活動較為頻繁的，因此，其在機(jī)械運(yùn)動的過程中由于防塵罩的設(shè)置無法有效散熱，且現(xiàn)有的球頭總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜裝配效率低，不利于生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供散熱性能強(qiáng)且便于裝配的汽車球頭總成。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種汽車球頭總成，包括具有活動內(nèi)腔的球座、嵌入于活動內(nèi)腔中的球體、一體連接于球體上的銷體，所述球座上套設(shè)有法蘭座，所述法蘭座與銷體之間套設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的上端通過第一卡簧固定于銷體上，所述防塵罩的下端通過第二卡簧固定于法蘭座的上端外側(cè)，所述法蘭座的底部設(shè)有環(huán)形的卡槽，所述卡槽內(nèi)卡接有用以密封法蘭座底部開口的封板。
[0006]通過上述方案，球體在活動內(nèi)腔中進(jìn)行活動，并且，銷體與球體一體連接形成一個球銷，在安裝過程中比較便捷，并且通過法蘭座結(jié)構(gòu)將球座進(jìn)行嵌套，從而保證了球座的穩(wěn)定性，而且對于球座的安裝方式也提供了便捷，可以通過法蘭座上的法蘭孔進(jìn)行固定法蘭座，間接的固定了球座，并且對于球座的底部通過封板進(jìn)行封裝，由卡槽進(jìn)行卡接的方式進(jìn)行固定，裝配便捷，從而提高安裝效率，并且封板的結(jié)構(gòu)使得熱量通過封板傳遞到外界空間中，改善內(nèi)部散熱性能。
[0007]作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為:所述防塵罩的上端內(nèi)壁與銷體的外壁通過螺紋配合。
[0008]通過上述方案，防塵罩可以進(jìn)一步固定在銷體上，從而可以防止防塵罩的脫落，由于銷體也會相對于殼體進(jìn)行運(yùn)動，防塵罩的上端螺紋配合于銷體上，從而使得防塵效果和穩(wěn)定性均提尚
[0009]作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為:所述防塵罩呈波浪形結(jié)構(gòu)。
[0010]通過上述方案，波浪形結(jié)構(gòu)的防塵罩可以有效提高與外界的接觸面積，利于球體內(nèi)部空間的散熱，另一方面有利于銷體的活動，防塵罩的伸展能力提升，提高使用壽命。
[0011]作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為:所述封板的表面上設(shè)有壓塑成型的向外凸起的凸環(huán)，所述凸環(huán)的內(nèi)部凹陷呈錐形。
[0012]通過上述方案，凸環(huán)可以提高封板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，增大了球座內(nèi)腔空間和外界空間的接觸面積，從而可以更好的進(jìn)行內(nèi)外熱量的交換，利于散熱。
[0013]作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為:所述銷體與球體的連接處上套設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的上邊緣設(shè)有向外凸起的臺階。
[0014]通過上述方案，防護(hù)罩的設(shè)置，從而避免的了銷體與殼體邊緣的碰撞，從而提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且臺階的設(shè)置有利于防護(hù)罩結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，提高防護(hù)罩的使用壽命。
[0015]作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為:所述球座的底部與封板之間還設(shè)有密封圈。
[0016]通過上述方案，密封圈可以有利與保證內(nèi)部氣密性，防止灰塵的進(jìn)入，對球體表面造成磨損。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:通過簡化組裝結(jié)構(gòu)來提高球頭總成的散熱性能，并由此提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)施例1的俯視圖。
[0020]圖中1、球座;21、球體;22、銷體;3、法蘭座;4、防塵罩;5、第一卡簧;6、第二卡簧;7、卡槽;8、封板;9、凸環(huán);10、防護(hù)罩;11、臺階;12、密封圈；13、法蘭孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]實(shí)施例1:如圖1-2所示，一種汽車球頭總成，包括具有活動內(nèi)腔的球座1、嵌入于活動內(nèi)腔中的球體21、一體連接于球體21上的銷體22，球座I上套設(shè)有法蘭座3，法蘭座3與銷體22之間套設(shè)有防塵罩4，防塵罩4的上端通過第一卡簧5固定于銷體22上，防塵罩4的下端通過第二卡簧6固定于法蘭座3的上端外側(cè)，防塵罩4的上端內(nèi)壁與銷體22的外壁通過螺紋配合。防塵罩4呈波浪形結(jié)構(gòu)。法蘭座3的底部設(shè)有環(huán)形的卡槽7，卡槽7內(nèi)卡接有用以密封法蘭座3底部開口的封板8。在法蘭座3的兩側(cè)設(shè)有支耳，在左右的支耳上分別有一個法蘭孔13，法蘭孔13可以用于固定法蘭座3。
[0023]球體21在活動內(nèi)腔中進(jìn)行活動，并且，銷體22與球體21—體連接形成一個球銷，在安裝過程中比較便捷，并且通過法蘭座3結(jié)構(gòu)將球座I進(jìn)行嵌套，從而保證了球座I的穩(wěn)定性，而且對于球座I的安裝方式也提供了便捷，可以通過法蘭座3上的法蘭孔13進(jìn)行固定法蘭座3，間接的固定了球座I，并且對于球座I的底部通過封板8進(jìn)行封裝，由卡槽7進(jìn)行卡接的方式進(jìn)行固定，裝配便捷，從而提高安裝效率，并且封板8的結(jié)構(gòu)使得熱量通過封板8傳遞到外界空間中，改善內(nèi)部散熱性能。防塵罩4可以進(jìn)一步固定在銷體22上，從而可以防止防塵罩4的脫落，由于銷體22也會相對于殼體進(jìn)行運(yùn)動，防塵罩4的上端螺紋配合于銷體22上，從而使得防塵效果和穩(wěn)定性均提高
[0024]波浪形結(jié)構(gòu)的防塵罩4可以有效提高與外界的接觸面積，利于球體21內(nèi)部空間的散熱，另一方面有利于銷體22的活動，防塵罩4的伸展能力提升，提高使用壽命。
[0025]封板8的表面上設(shè)有壓塑成型的向外凸起的凸環(huán)9，凸環(huán)9的內(nèi)部凹陷呈錐形。凸環(huán)9可以提高封板8的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，增大了球座I內(nèi)腔空間和外界空間的接觸面積，從而可以更好的進(jìn)行內(nèi)外熱量的交換，利于散熱。
[0026]實(shí)施例2:包括實(shí)施例1，銷體22與球體21的連接處上套設(shè)有防護(hù)罩10，防護(hù)罩10的上邊緣設(shè)有向外凸起的臺階11。防護(hù)罩10的設(shè)置，從而避免的了銷體22與殼體邊緣的碰撞，從而提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且臺階11的設(shè)置有利于防護(hù)罩10結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，提高防護(hù)罩10的使用壽命。球座I的底部與封板8之間還設(shè)有密封圈12。密封圈12可以有利與保證內(nèi)部氣密性，防止灰塵的進(jìn)入，對球體21表面造成磨損。本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車球頭總成，包括具有活動內(nèi)腔的球座(I)、嵌入于活動內(nèi)腔中的球體(21)、一體連接于球體(21)上的銷體(22)，其特征在于:所述球座(I)上套設(shè)有法蘭座(3)，所述法蘭座(3)與銷體(22)之間套設(shè)有防塵罩(4)，所述防塵罩(4)的上端通過第一卡簧(5)固定于銷體(22)上，所述防塵罩(4)的下端通過第二卡簧(6)固定于法蘭座(3)的上端外側(cè)，所述法蘭座(3)的底部設(shè)有環(huán)形的卡槽(7)，所述卡槽(7)內(nèi)卡接有用以密封法蘭座(3)底部開口的封板(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車球頭總成，其特征在于:所述防塵罩(4)的上端內(nèi)壁與銷體(22)的外壁通過螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車球頭總成，其特征在于:所述防塵罩(4)呈波浪形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車球頭總成，其特征在于:所述封板(8)的表面上設(shè)有壓塑成型的向外凸起的凸環(huán)(9)，所述凸環(huán)(9)的內(nèi)部凹陷呈錐形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車球頭總成，其特征在于:所述銷體(22)與球體(21)的連接處上套設(shè)有防護(hù)罩(10)，所述防護(hù)罩(10)的上邊緣設(shè)有向外凸起的臺階(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車球頭總成，其特征在于:所述球座(I)的底部與封板(8)之間還設(shè)有密封圈(12)。
【文檔編號】F16C11/06GK205615579SQ201620453847
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】王相才, 胡全達(dá), 劉慶
【申請人】浙江銳泰懸掛系統(tǒng)科技有限公司