配電柜運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種配電柜運(yùn)輸車。所公開的配電柜運(yùn)輸車包括支撐平臺(tái)(100)、坡板(200)和多個(gè)滾輪(300)；其中：多個(gè)滾輪(300)布置于支撐平臺(tái)(100)的底部，用于帶動(dòng)支撐平臺(tái)(100)移動(dòng)；坡板(200)的底端與支撐平臺(tái)(100)的邊緣鉸接；坡板(200)的頂端(220)能相對(duì)于坡板(200)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)以與地面接觸，坡板(200)的頂端(220)與地面接觸以銜接支撐平臺(tái)(100)與地面；坡板(200)的長(zhǎng)度大于支撐平臺(tái)(100)距地面的高度。上述方案能解決目前配電柜運(yùn)輸存在的耗費(fèi)人力較大、效率較低及存在較大的安全隱患的問題。
【專利說明】
配電柜運(yùn)輸車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及配電柜運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種配電柜運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在配電柜的安裝過程中，安裝工人需要移動(dòng)配電柜至安裝位。由于配電柜體積、重量較大，因此配電柜的移動(dòng)是一項(xiàng)極為繁瑣、耗費(fèi)體力的工作。
[0003]目前通常采用吊運(yùn)的方式實(shí)現(xiàn)配電柜的移動(dòng)。但是由于配電柜通常安裝在配電室內(nèi)，因此限于吊具的工作能力，配電柜只能被吊至配電室的門口，然后多個(gè)安裝工人將配電柜抬到配電室內(nèi)的安裝位，最終將配電柜固定。
[0004]由于配電柜的體積和重量較大，因此通常需要4-6人才能勉強(qiáng)抬運(yùn)。人力抬運(yùn)較容易造成配電柜傾倒而砸傷操作工人。可見，目前配電柜的運(yùn)輸方式不但存在耗費(fèi)人力較大，效率較低的問題，而且還存在較大的安全隱患。另外，在配電柜的抬運(yùn)過程中，配電柜的外框架易造成接觸式損傷。很顯然，這會(huì)影響配電柜的安裝效果。
[0005]綜上可知，如何解決目前配電柜運(yùn)輸存在的耗費(fèi)人力較大、效率較低及存在較大的安全隱患的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型公開一種配電柜運(yùn)輸車，以解決目前配電柜運(yùn)輸存在的耗費(fèi)人力較大、效率較低及存在較大的安全隱患的問題。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開如下技術(shù)方案:
[0008]配電柜運(yùn)輸車，包括支撐平臺(tái)、坡板和多個(gè)滾輪;其中:
[0009]多個(gè)所述滾輪布置于所述支撐平臺(tái)的底部，用于帶動(dòng)所述支撐平臺(tái)移動(dòng);所述坡板的底端與所述支撐平臺(tái)的邊緣鉸接;所述坡板的頂端能相對(duì)于所述坡板的底端轉(zhuǎn)動(dòng)以與地面接觸，所述坡板的頂端與所述地面接觸以銜接所述支撐平臺(tái)與所述地面;所述坡板的長(zhǎng)度大于所述支撐平臺(tái)距所述地面的高度。
[0010]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述坡板的工作面設(shè)置有多根第一導(dǎo)向輥;多根所述第一導(dǎo)向棍自所述坡板的頂端向所述坡板的底端方向排列分布。
[0011 ]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述坡板的頂端與所述地面接觸狀態(tài)下，所述坡板與所述地面之間的夾角為15°-30°。
[0012]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述配電柜運(yùn)輸車還包括前擋板;其中:
[0013]所述前擋板固定于所述支撐平臺(tái)上；
[0014]所述前擋板與所述坡板分別布置于所述支撐平臺(tái)的前后兩端。
[0015]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述前擋板設(shè)置有推拉把手。
[0016]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述配電柜運(yùn)輸車還包括兩個(gè)側(cè)擋板;其中:
[0017]兩個(gè)所述側(cè)擋板布置于所述支撐平臺(tái)的兩側(cè)，且能夠與所述前擋板和所述坡板合圍成容納空間;所述容納空間用于容納配電柜。
[0018]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，兩個(gè)所述側(cè)擋板的底端均與所述支撐平臺(tái)鉸接;兩個(gè)所述側(cè)擋板均能相對(duì)于所述側(cè)擋板的底端轉(zhuǎn)動(dòng)以與所述地面接觸;所述側(cè)擋板的頂端能與所述地面接觸以銜接所述支撐平臺(tái)與所述地面。
[0019]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，兩個(gè)所述側(cè)擋板的工作面均設(shè)置有多根第二導(dǎo)向棍;多根所述第二導(dǎo)向棍自所述側(cè)擋板的頂端向所述側(cè)擋板的底端方向排列分布。
[0020]優(yōu)選的，上述配電柜運(yùn)輸車中，所述坡板的頂端和兩個(gè)所述側(cè)擋板的頂端均為尖端。
[0021]本實(shí)用新型公開的配電柜運(yùn)輸車在輸送配電柜的過程中，操作工人直接將坡板回落至傾斜于地面的位置，進(jìn)而使得坡板的表面形成銜接面，然后推動(dòng)配電柜，將配電柜從地面推倒坡板，最后推到支撐平臺(tái)的支撐面上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)配電柜運(yùn)輸車對(duì)配電柜的承載。操作工人可以推動(dòng)配電柜運(yùn)輸車來達(dá)到將配電柜轉(zhuǎn)移至配電室內(nèi)安裝位的目的。當(dāng)?shù)竭_(dá)安裝位時(shí)，操作工人可以將配電柜順著坡板落至配電室內(nèi)的安裝位內(nèi)。通過上述工作過程可以看出，本實(shí)用新型公開的配電柜運(yùn)輸車，能避免操作工人抬運(yùn)的方式轉(zhuǎn)移配電柜，因此消耗較小的人力，同時(shí)能提高運(yùn)輸效率。與此同時(shí)，車載轉(zhuǎn)運(yùn)配電柜能避免人力抬運(yùn)容易造成配電柜傾倒的情況發(fā)生。可見，本實(shí)用新型公開的配電柜運(yùn)輸車能解決目前配電柜運(yùn)輸存在的耗費(fèi)人力較大、效率較低及存在較大的安全隱患的問題。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或【背景技術(shù)】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或【背景技術(shù)】描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例公開的配電柜運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]100-支撐平臺(tái)、200-坡板、210-第一導(dǎo)向輥、220-坡板的頂端、300-滾輪、400-前擋板、410-推拉把手、500-側(cè)擋板、510-第二導(dǎo)向棍、520-側(cè)擋板的頂端。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例公開一種配電柜運(yùn)輸車。所公開的配電柜運(yùn)輸車包括支撐平臺(tái)100、坡板200和多個(gè)滾輪300。
[0028]支撐平臺(tái)100通常為平板狀結(jié)構(gòu)，多個(gè)滾輪300布置于支撐平臺(tái)100的底部，用于帶動(dòng)支撐平臺(tái)100移動(dòng)。一種具體的實(shí)施方式為:支撐平臺(tái)100為方形板;滾輪300的數(shù)量可以是四個(gè)，均布于支撐平臺(tái)100底部的四角。
[0029]坡板200的底端與支撐平臺(tái)100的邊緣鉸接。坡板200的頂端220能相對(duì)于坡板200的底端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與地面接觸。坡板200處于落下狀態(tài)時(shí)，坡板200的頂端220與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到銜接支撐平臺(tái)100與地面的目的，也就是說，坡板200能銜接支撐平臺(tái)100與地面，坡板200的工作面能形成傾斜的坡面。
[0030]本實(shí)施例中，為了確保坡板200能相對(duì)于地面傾斜延伸，需要保證坡板200的長(zhǎng)度大于支撐平臺(tái)100距地面的高度。通常情況，坡板200相對(duì)于地面的傾斜角度較小，以便于配電柜通過坡板200由地面向支撐平臺(tái)100的支撐面轉(zhuǎn)移。具體的，坡板200的頂端220與地面處于接觸狀態(tài)下，坡板200與地面之間的夾角為15° 30°。
[0031]在輸送配電柜的過程中，操作工人直接將坡板200回落至傾斜于地面的位置，進(jìn)而使得坡板200的表面形成銜接面，然后推動(dòng)配電柜，將配電柜從地面推倒坡板200，最后推到支撐平臺(tái)100的支撐面上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)配電柜運(yùn)輸車對(duì)配電柜的承載。操作工人可以推動(dòng)配電柜運(yùn)輸車來達(dá)到將配電柜轉(zhuǎn)移至配電室內(nèi)安裝位的目的。當(dāng)?shù)竭_(dá)安裝位時(shí)，操作工人可以將配電柜順著坡板200落至配電室內(nèi)的安裝位內(nèi)。通過上述工作過程可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例公開的配電柜運(yùn)輸車，能避免操作工人抬運(yùn)的方式轉(zhuǎn)移配電柜，因此消耗較小的人力，同時(shí)能提高運(yùn)輸效率。與此同時(shí)，車載轉(zhuǎn)運(yùn)配電柜能避免人力抬運(yùn)容易造成配電柜傾倒的情況發(fā)生?？梢姡緦?shí)用新型實(shí)施例公開的配電柜運(yùn)輸車能解決目前配電柜運(yùn)輸存在的耗費(fèi)人力較大、效率較低及存在較大的安全隱患的問題。
[0032]為了在轉(zhuǎn)移配電柜的過程中，操作工人能更加省力地將配電柜推至支撐平臺(tái)100上，優(yōu)選的，坡板200的工作面設(shè)置有多根第一導(dǎo)向輥210。多根第一導(dǎo)向輥210自坡板200的頂端220向坡板200的底端方向排列分布。在第一導(dǎo)向輥210的作用下，配電柜能以滾動(dòng)的方式被推至支撐平臺(tái)100上，這種變滑動(dòng)為滾動(dòng)的方式能減小推動(dòng)配電柜的負(fù)荷。
[0033]本實(shí)施例中，配電柜運(yùn)輸車還可以包括前擋板400。前擋板400固定于支撐平臺(tái)100上。前擋板400與坡板200分別布置于支撐平臺(tái)100的前后兩端。前擋板400起到限位配電柜的作用，操作工人在將配電柜推送至支撐平臺(tái)100的支撐面時(shí)，前擋板400可以起到限制作用。優(yōu)選的，前擋板400設(shè)置有推拉把手410，推拉把手410便于操作工人對(duì)整個(gè)配電柜運(yùn)輸車的操控。
[0034]本實(shí)施例中，配電柜運(yùn)輸車還可以包括兩個(gè)側(cè)擋板500。兩個(gè)側(cè)擋板500布置于支撐平臺(tái)100的兩側(cè)，且能夠與前擋板400和坡板200合圍形成容納空間。容納空間用于容納配電柜。上述容納空間由前擋板400、坡板200和兩個(gè)側(cè)擋板500合圍而成，此種情況下，能起到防護(hù)配電柜的作用，避免在運(yùn)輸過程中配電柜形成接觸式損傷。
[0035]優(yōu)選的實(shí)施方式中，兩個(gè)側(cè)擋板500的底端均與支撐平臺(tái)100鉸接。兩個(gè)側(cè)擋板500均能相對(duì)于側(cè)擋板500的底端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與地面接觸。側(cè)擋板500的頂端520能與地面接觸以銜接支撐平臺(tái)100的支撐面與地面。此種情況下，兩個(gè)側(cè)擋板500能發(fā)揮坡板200的作用。當(dāng)然，兩個(gè)側(cè)擋板500的長(zhǎng)度應(yīng)該大于支撐平臺(tái)100距地面的高度。具有兩個(gè)側(cè)擋板500的配電柜運(yùn)輸車不但能起到防護(hù)配電柜的作用，而且還能充當(dāng)坡板200的角色，這就使得在運(yùn)輸?shù)倪^程中，操作工人可以根據(jù)配電柜在配電柜運(yùn)輸車的位置來選擇打開側(cè)擋板500和坡板200中的一個(gè)，這樣能減小操作工人的工作強(qiáng)度。
[0036]同樣道理，兩個(gè)側(cè)擋板500的工作面還可以設(shè)置有多根第二導(dǎo)向輥510。多根第二導(dǎo)向棍510從側(cè)擋板500的頂端520向側(cè)擋板500的底端方向排列分布。多根第二導(dǎo)向棍510的設(shè)置能變滑動(dòng)為滾動(dòng)，進(jìn)而能減小推動(dòng)配電柜的負(fù)荷。
[0037]為了進(jìn)一步便于配電柜向支撐平臺(tái)100上移動(dòng)，更為優(yōu)選的，坡板200的頂端220和兩個(gè)側(cè)擋板500的頂端520均可以為尖端。尖端能夠使得坡板200的工作面和側(cè)擋板500的工作面與地面直接相交貼合，這能夠減小操作工人推動(dòng)配電柜時(shí)的負(fù)荷。
[0038]本文中，各個(gè)優(yōu)選方案僅僅重點(diǎn)描述的是與其它方案的不同，各個(gè)優(yōu)選方案只要不沖突，都可以任意組合，組合后所形成的實(shí)施例也在本說明書所公開的范疇之內(nèi)，考慮到文本簡(jiǎn)潔，本文就不再對(duì)組合所形成的實(shí)施例進(jìn)行單獨(dú)描述。
[0039]以上所述僅是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，包括支撐平臺(tái)(100)、坡板(200)和多個(gè)滾輪(300);其中: 多個(gè)所述滾輪(300)布置于所述支撐平臺(tái)(100)的底部，用于帶動(dòng)所述支撐平臺(tái)(100)移動(dòng)；所述坡板(200)的底端與所述支撐平臺(tái)(100)的邊緣鉸接；所述坡板(200)的頂端(220)能相對(duì)于所述坡板(200)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)以與地面接觸，所述坡板(200)的頂端(220)與所述地面接觸以銜接所述支撐平臺(tái)(100)與所述地面;所述坡板(200)的長(zhǎng)度大于所述支撐平臺(tái)(100)距所述地面的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述坡板(200)的工作面設(shè)置有多根第一導(dǎo)向輥(210);多根所述第一導(dǎo)向輥(210)自所述坡板(200)的頂端(220)向所述坡板(200)的底端方向排列分布。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述坡板(200)的頂端(220)與所述地面接觸狀態(tài)下，所述坡板(200)與所述地面之間的夾角為15°-30°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述配電柜運(yùn)輸車還包括前擋板(400);其中: 所述前擋板(400)固定于所述支撐平臺(tái)(100)上； 所述前擋板(400)與所述坡板(200)分別布置于所述支撐平臺(tái)(100)的前后兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述前擋板(400)設(shè)置有推拉把手(410)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述配電柜運(yùn)輸車還包括兩個(gè)側(cè)擋板(500);其中: 兩個(gè)所述側(cè)擋板(500)布置于所述支撐平臺(tái)(100)的兩側(cè)，且能夠與所述前擋板(400)和所述坡板(200)合圍成容納空間;所述容納空間用于容納配電柜。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，兩個(gè)所述側(cè)擋板(500)的底端均與所述支撐平臺(tái)(100)鉸接;兩個(gè)所述側(cè)擋板(500)均能相對(duì)于所述側(cè)擋板(500)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)以與所述地面接觸;所述側(cè)擋板(500)的頂端(520)能與所述地面接觸以銜接所述支撐平臺(tái)(100)與所述地面。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，兩個(gè)所述側(cè)擋板(500)的工作面均設(shè)置有多根第二導(dǎo)向輥(510);多根所述第二導(dǎo)向輥(510)自所述側(cè)擋板(500)的頂端(520)向所述側(cè)擋板(500)的底端方向排列分布。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電柜運(yùn)輸車，其特征在于，所述坡板(200)的頂端(220)和兩個(gè)所述側(cè)擋板(500)的頂端(520)均為尖端。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205632554SQ201620417725
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】程昊, 陳 峰, 顧華杰, 李新平, 劉勇, 李彬, 王志強(qiáng), 苗成金, 莊中曉, 楊玲, 陳新, 崔凱, 焦紅芳
【申請(qǐng)人】萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司