發(fā)電式車輪裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)電式車輪裝置，包括車輪體，車輪蓋包覆于車輪體的一側(cè)邊，感應(yīng)線圈包覆于車輪蓋上，整流器和蓄電池設(shè)置于所述車輪蓋上且電性連結(jié)于所述感應(yīng)線圈，警示單元設(shè)于車輪蓋上與蓄電池電性連接，以及至少一磁鐵單元，其中每一磁鐵單元設(shè)置于所述車輪體上，其中，所述車輪體的旋轉(zhuǎn)使每一磁鐵單元通過包覆車輪蓋的感應(yīng)線圈的區(qū)域，進而使感應(yīng)線圈產(chǎn)生一感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器存儲在蓄電池內(nèi)用以供給電能至警示單元產(chǎn)生警示信號，進而提醒后方來車容易注意到前方的腳踏車駕駛者，提升個人外出生活上的安全性。
【專利說明】
發(fā)電式車輪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輪裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種發(fā)電式車輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多人為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的綠色出行概念，會選擇使用腳踏單車、或者運動用踩踏車來作為外出交通工具。但是傳統(tǒng)的人們所使用的腳踏單車一般都沒有在單車的后方裝設(shè)后車燈的照明裝置，因為一般的腳踏單車沒有電源可供電給照明裝置，不方便照明。故如此沒有照明裝置的腳踏單車在騎行時，當(dāng)交通光線不明或是夜晚昏暗時，經(jīng)常會發(fā)生腳踏單車駕駛者被車輛追撞的不幸事故，進而造成人身安全與財物上的損失。
[0003]因此，有必要設(shè)計一種車輪發(fā)電裝置，以解決上述技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型目的是提供一種發(fā)電式車輪裝置，騎行時帶動輪體用來自行產(chǎn)生電能供給至警示單元用以產(chǎn)生警示訊號，進而提醒后方來車容易注意到前方的腳踏車駕駛者，提升個人外出生活上的安全。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種發(fā)電式車輪裝置，包括車輪體，車輪蓋包覆于車輪體的一側(cè)邊，感應(yīng)線圈包覆于車輪蓋上，整流器和蓄電池設(shè)置于所述車輪蓋上且電性連結(jié)于所述感應(yīng)線圈，警示單元設(shè)于車輪蓋上與蓄電池電性連接，以及至少一磁鐵單元，其中每一磁鐵單元設(shè)置于所述車輪體上，其中，所述車輪體的旋轉(zhuǎn)使每一磁鐵單元通過包覆車輪蓋的感應(yīng)線圈的區(qū)域，進而使感應(yīng)線圈產(chǎn)生一感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器存儲在蓄電池內(nèi)用以供給電能至警示單元產(chǎn)生警示信號。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述警示單元為LED照明燈。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述警示信號為LED燈發(fā)出的光源。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述蓄電池上設(shè)有USB充電接口用以給外部電子設(shè)備充電。
[0009]本實用新型發(fā)電式車輪裝置，通過在車輪體上設(shè)置磁鐵單元，車輪蓋上設(shè)有感應(yīng)線圈，車輪體的旋轉(zhuǎn)使磁鐵單元通過包覆車輪蓋的感應(yīng)線圈，使感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器存儲在蓄電池內(nèi)用以供給電能至警示單元產(chǎn)生警示信號，進而提醒后方來車容易注意到前方的腳踏車駕駛者，達到提升個人外出生活安全性的有益效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型發(fā)電式車輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]如圖1所示，本實用新型所述的一種發(fā)電式車輪裝置10，包括車輪體I，車輪蓋2包覆于車輪體I的一側(cè)邊。
[0013]感應(yīng)線圈3包覆于車輪蓋2上，整流器4和蓄電池5設(shè)置于所述車輪蓋2上且電性連結(jié)于所述感應(yīng)線圈3。警示單元6設(shè)于車輪蓋2上與蓄電池5電性連接，以及至少一磁鐵單元7，其中每一磁鐵單元7設(shè)置于所述車輪體I上。其中，所述警示單元6為LED照明燈。
[0014]其中，在人們騎行時，所述車輪體I的旋轉(zhuǎn)使每一磁鐵單元7通過包覆車輪蓋2的感應(yīng)線圈3的區(qū)域，進而使感應(yīng)線圈3產(chǎn)生感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器4存儲在蓄電池5內(nèi)用以供給電能至警示單元6產(chǎn)生警示信號61，所述警示信號61為LED燈發(fā)出的光源。
[0015]進一步的，所述蓄電池5上設(shè)有USB充電接口51用以給騎行者隨身攜帶的外部電子設(shè)備充電，避免在外出騎行時，隨身攜帶的電子設(shè)備電量不足，造成的使用不便和麻煩。
[0016]本實用新型發(fā)電式車輪裝置，通過在車輪體I上設(shè)置磁鐵單元7，車輪蓋2上設(shè)有感應(yīng)線圈3，車輪體I的旋轉(zhuǎn)使磁鐵單元7通過包覆車輪蓋2的感應(yīng)線圈3，使感應(yīng)線圈3產(chǎn)生感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器4存儲在蓄電池5內(nèi)用以供給電能至警示單元6產(chǎn)生警示信號61，進而提醒后方來車容易注意到前方的腳踏車駕駛者，達到提升個人外出生活安全性的有益效果O
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)電式車輪裝置，其特征在于:包括車輪體，車輪蓋包覆于車輪體的一側(cè)邊，感應(yīng)線圈包覆于車輪蓋上，整流器和蓄電池設(shè)置于所述車輪蓋上且電性連結(jié)于所述感應(yīng)線圈，警示單元設(shè)于車輪蓋上與蓄電池電性連接，以及至少一磁鐵單元，其中每一磁鐵單元設(shè)置于所述車輪體上，其中，所述車輪體的旋轉(zhuǎn)使每一磁鐵單元通過包覆車輪蓋的感應(yīng)線圈的區(qū)域，進而使感應(yīng)線圈產(chǎn)生一感應(yīng)電流并經(jīng)過整流器存儲在蓄電池內(nèi)用以供給電能至警示單元產(chǎn)生警示信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電式車輪裝置，其特征在于:所述警示單元為LED照明燈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電式車輪裝置，其特征在于:所述警示信號為LED燈發(fā)出的光源。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電式車輪裝置，其特征在于:所述蓄電池上設(shè)有USB充電接口用以給外部電子設(shè)備充電。
【文檔編號】B62J6/08GK205632779SQ201620211056
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月20日
【發(fā)明人】梁冰
【申請人】梁冰