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      噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10962651閱讀:515來(lái)源:國(guó)知局
      噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括車(chē)架,所述車(chē)架設(shè)有兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪,所述的前輪和后輪通過(guò)軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋設(shè)置在車(chē)橋上,兩個(gè)所述前輪和兩個(gè)所述后輪之間分別連接有轉(zhuǎn)向油缸,所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿與所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋相連,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)油管與轉(zhuǎn)向器相連,所述轉(zhuǎn)向器與油泵和方向盤(pán)相連,所述油泵連接有油箱;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:前輪和后輪都具有轉(zhuǎn)向功能,前輪和后輪同軌跡運(yùn)行,田間農(nóng)作物傷害最小,使整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑更小,更靈活,提高了工作效率,避免了經(jīng)濟(jì)損傷;變速箱前后連接傳動(dòng)軸,再通過(guò)錐形齒輪向車(chē)輪提供動(dòng)力,動(dòng)力更大。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體地說(shuō)是一種噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的噴藥車(chē)在噴藥過(guò)程中,當(dāng)噴灑到每行農(nóng)作物的盡頭,都需要轉(zhuǎn)向,傳統(tǒng)噴藥車(chē)在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中弧度較大,甚至損傷農(nóng)作物,造成了經(jīng)濟(jì)損失。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),前輪和后輪都具有轉(zhuǎn)向功能,使整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑更小,更靈活,提高了工作效率,避免了經(jīng)濟(jì)損傷。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
      [0005]噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括車(chē)架,所述車(chē)架設(shè)有兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪,所述的前輪和后輪通過(guò)軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋設(shè)置在車(chē)橋上,兩個(gè)所述前輪和兩個(gè)所述后輪之間分別連接有轉(zhuǎn)向油缸,所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿與所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋相連,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)油管與轉(zhuǎn)向器相連,所述轉(zhuǎn)向器與油栗和方向盤(pán)相連,所述油栗連接有油箱。由于前后輪都是轉(zhuǎn)向輪,且都設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸,轉(zhuǎn)向時(shí),前輪向左轉(zhuǎn)向,后輪同時(shí)向右轉(zhuǎn)向,從而使整車(chē)向左轉(zhuǎn)向,到達(dá)轉(zhuǎn)彎半徑更小的效果。
      [0006]進(jìn)一步地,兩個(gè)所述車(chē)橋之間連接有主減速裝置,兩個(gè)所述主減速裝置之間連接有傳動(dòng)軸,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間連接有變速箱,所述變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)如柴油機(jī)相連,變速箱前后連接傳動(dòng)軸,再通過(guò)錐形齒輪向車(chē)輪提供動(dòng)力,動(dòng)力更大。
      [0007]進(jìn)一步地,所述方向盤(pán)連接所述轉(zhuǎn)向器,所述轉(zhuǎn)向器連接有分配器,用于切換不同的轉(zhuǎn)向形式,控制前輪和后輪的轉(zhuǎn)向油缸。
      [0008]進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)向油缸的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)向連桿,所述轉(zhuǎn)向連桿為弧形結(jié)構(gòu),使車(chē)輪可以90°轉(zhuǎn)向,完成橫向行駛。
      [0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:前輪和后輪都具有轉(zhuǎn)向功能,前輪和后輪同軌跡運(yùn)行,田間農(nóng)作物傷害最小,使整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑更小,更靈活,提高了工作效率,避免了經(jīng)濟(jì)損傷;變速箱前后連接傳動(dòng)軸,再通過(guò)錐形齒輪向車(chē)輪提供動(dòng)力,動(dòng)力更大。
      [0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例前輪轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例前輪和后輪向同方向轉(zhuǎn)向使車(chē)輛斜向行駛的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例前輪和后輪都90°轉(zhuǎn)向使車(chē)輛可以橫向行駛的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]以下對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0016]實(shí)施例1
      [0017]如圖1所示,一種噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括車(chē)架I,所述車(chē)架I設(shè)有兩個(gè)前輪2和兩個(gè)后輪3,所述的前輪2和后輪3通過(guò)軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋11設(shè)置在車(chē)橋上,兩個(gè)所述前輪2和兩個(gè)所述后輪3之間分別連接有轉(zhuǎn)向油缸4,所述轉(zhuǎn)向油缸4通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿10與所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋相連,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸4通過(guò)油管5與轉(zhuǎn)向器8相連,所述轉(zhuǎn)向器8與油栗6和方向盤(pán)9相連,所述油栗6連接有油箱7。由于前后輪都是轉(zhuǎn)向輪,且都設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸4,轉(zhuǎn)向時(shí),前輪向左轉(zhuǎn)向,后輪同時(shí)向右轉(zhuǎn)向,從而使整車(chē)向左轉(zhuǎn)向,到達(dá)轉(zhuǎn)彎半徑更小的效果。
      [0018]兩個(gè)所述車(chē)橋之間連接有主減速裝置12,兩個(gè)所述主減速裝置12之間連接有傳動(dòng)軸13,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸13之間連接有變速箱14,所述變速箱14與發(fā)動(dòng)機(jī)15(如柴油機(jī))相連,變速箱前后連接傳動(dòng)軸,再通過(guò)錐形齒輪向車(chē)輪提供動(dòng)力,動(dòng)力更大。
      [0019]另外,所述方向盤(pán)9連接所述轉(zhuǎn)向器,所述轉(zhuǎn)向器連接有分配器16,分配器與轉(zhuǎn)向器直接連接,用于切換不同的轉(zhuǎn)向形式,控制前輪和后輪的轉(zhuǎn)向油缸。
      [0020]所述轉(zhuǎn)向油缸4的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)向連桿17,所述轉(zhuǎn)向連桿為弧形結(jié)構(gòu),使車(chē)輪可以90°轉(zhuǎn)向,完成橫向行駛。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:包括車(chē)架,所述車(chē)架設(shè)有兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪,所述的前輪和后輪通過(guò)軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋設(shè)置在車(chē)橋上,兩個(gè)所述前輪和兩個(gè)所述后輪之間分別連接有轉(zhuǎn)向油缸,所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿與所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)立橋相連,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)油管與轉(zhuǎn)向器相連,所述轉(zhuǎn)向器與油栗和方向盤(pán)相連,所述油栗連接有油箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:兩個(gè)所述車(chē)橋之間連接有主減速裝置,兩個(gè)所述主減速裝置之間連接有傳動(dòng)軸,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間連接有變速箱,所述變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述方向盤(pán)連接所述轉(zhuǎn)向器,所述轉(zhuǎn)向器連接有分配器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴藥車(chē)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)向油缸的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)向連桿,所述轉(zhuǎn)向連桿為弧形結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號(hào)】B62D7/14GK205652203SQ201620494596
      【公開(kāi)日】2016年10月19日
      【申請(qǐng)日】2016年5月27日 公開(kāi)號(hào)201620494596.X, CN 201620494596, CN 205652203 U, CN 205652203U, CN-U-205652203, CN201620494596, CN201620494596.X, CN205652203 U, CN205652203U
      【發(fā)明人】趙金海, 曲成民, 王志友
      【申請(qǐng)人】青州愛(ài)科機(jī)械科技有限公司
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