毛球車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸兼儲(chǔ)存用的移動(dòng)工具，尤其是一種投料時(shí)方便毛球搬運(yùn)的毛球車(chē)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠最大限度的利用空間，比原有的毛球棚儲(chǔ)存更多的毛球，而且一個(gè)批號(hào)放一輛毛球車(chē)不易造成小批號(hào)原料之間的混批，移動(dòng)式小車(chē)的設(shè)計(jì)能有效解決因毛球放置在地面上受潮而造成前紡工序容易繞毛的缺點(diǎn)，且通過(guò)同時(shí)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)輪和固定輪，方便毛球搬運(yùn)和裝卸。本實(shí)用新型制造成本低，方便毛球運(yùn)輸及儲(chǔ)存，能夠大大提高勞動(dòng)效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少投料時(shí)毛球混批的風(fēng)險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
毛球車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸兼儲(chǔ)存用的移動(dòng)工具，尤其是一種投料時(shí)方便毛球搬運(yùn)的毛球車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)紡織業(yè)的高速發(fā)展和行業(yè)市場(chǎng)化程度的不斷提高，客戶(hù)訂單的品種越來(lái)越多樣化，訂單數(shù)量也有大有小。而紡紗車(chē)間要做出客戶(hù)所需要的成品紗，必須先把毛條從復(fù)精梳車(chē)間投來(lái)。一般復(fù)精梳毛條都是由復(fù)精梳車(chē)間大批量生產(chǎn)的，但也有部分訂單屬于小于10kg的小單子。復(fù)精梳毛條制作完成后，需要卷裝成球形運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)或紡紗車(chē)間。毛球運(yùn)輸?shù)郊徏嗆?chē)間后，由裝卸工搬進(jìn)毛球棚中儲(chǔ)存?zhèn)溆?，?dāng)混條機(jī)上批時(shí)，擋車(chē)工把毛球棚中的毛球搬到混條機(jī)上。這就需要投入大量的人力物力，此時(shí)若只靠人力搬運(yùn)則十分勞累，而且一次搬運(yùn)的數(shù)量有限，需要的裝卸工較多，耗時(shí)耗力，成本較大。還有因?yàn)榧徏嗆?chē)間的相對(duì)濕度很高，地面較潮濕，毛球放在毛球棚中，與地面接觸的毛條容易受潮，影響前紡工序的可紡性，產(chǎn)生針板、皮輥繞毛等問(wèn)題。而且毛球棚中儲(chǔ)存的批號(hào)不能太多，不然容易混淆，造成批號(hào)混批。因此需要設(shè)計(jì)一種能代替人力、省時(shí)省力的毛球運(yùn)輸兼儲(chǔ)存用工具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便實(shí)用，儲(chǔ)存時(shí)防止毛球受潮，投料時(shí)方便毛球搬運(yùn)的毛球車(chē)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種毛球車(chē)，包括車(chē)架、底板和滑輪，所述底板設(shè)置在車(chē)架底部，所述滑輪設(shè)置在底板下方，在底板一組側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，在底板另一組側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定輪;車(chē)架整體呈長(zhǎng)方體狀，在所述車(chē)架長(zhǎng)度方向的一個(gè)側(cè)面的上部設(shè)有倒梯形狀的投料口，該投料口的底邊左右水平延伸形成與車(chē)架連接的橫桿，在橫桿與車(chē)架底邊之間垂直設(shè)有若干柱形支撐桿;車(chē)架其余三個(gè)側(cè)面的頂邊與底邊之間各垂直設(shè)有若干柱形支撐桿。
[0006]作為優(yōu)選，在底板的一組短側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，在底板的一組長(zhǎng)側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定輪。
[0007]作為優(yōu)選，在橫桿與車(chē)架底邊之間垂直設(shè)有5個(gè)柱形支撐桿。
[0008]作為優(yōu)選，在車(chē)架無(wú)投料口的另一長(zhǎng)度方向側(cè)面的頂邊與底邊之間垂直設(shè)有7個(gè)柱形支撐桿。
[0009]作為優(yōu)選，在車(chē)架寬度方向的兩個(gè)側(cè)面的頂邊與底邊之間各垂直設(shè)有3個(gè)柱形支撐桿。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠最大限度的利用空間，比原有的毛球棚儲(chǔ)存更多的毛球，而且一個(gè)批號(hào)放一輛毛球車(chē)不易造成小批號(hào)原料之間的混批，移動(dòng)式小車(chē)的設(shè)計(jì)能有效解決因毛球放置在地面上受潮而造成前紡工序容易繞毛的缺點(diǎn)，且通過(guò)同時(shí)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)輪和固定輪，方便毛球搬運(yùn)和裝卸。本實(shí)用新型制造成本低，方便毛球運(yùn)輸及儲(chǔ)存，能夠大大提高勞動(dòng)效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少投料時(shí)毛球混批的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例描述的一種毛球車(chē)，包括車(chē)架1、底板2和滑輪，車(chē)架整體呈長(zhǎng)方體狀，所述底板設(shè)置在車(chē)架底部，所述滑輪設(shè)置在底板下方;在底板的一組短側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪3，在底板的一組長(zhǎng)側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定輪4;在所述車(chē)架長(zhǎng)度方向的一個(gè)側(cè)面的上部設(shè)有倒梯形狀的投料口 5，該投料口的底邊左右水平延伸形成與車(chē)架連接的橫桿6，在橫桿與車(chē)架底邊之間垂直設(shè)有五個(gè)柱形支撐桿7;在車(chē)架無(wú)投料口的另一長(zhǎng)度方向側(cè)面的頂邊與底邊之間垂直設(shè)有七個(gè)柱形支撐，8，在車(chē)架寬度方向的兩個(gè)側(cè)面的頂邊與底邊之間各垂直設(shè)有三個(gè)柱形支撐桿9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種毛球車(chē)，其特征在于:包括車(chē)架、底板和滑輪，所述底板設(shè)置在車(chē)架底部，所述滑輪設(shè)置在底板下方，在底板一組側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，在底板另一組側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定輪;車(chē)架整體呈長(zhǎng)方體狀，在所述車(chē)架長(zhǎng)度方向的一個(gè)側(cè)面的上部設(shè)有倒梯形狀的投料口，該投料口的底邊左右水平延伸形成與車(chē)架連接的橫桿，在橫桿與車(chē)架底邊之間垂直設(shè)有若干柱形支撐桿;車(chē)架其余三個(gè)側(cè)面的頂邊與底邊之間各垂直設(shè)有若干柱形支撐桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種毛球車(chē)，其特征在于:在底板的一組短側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，在底板的一組長(zhǎng)側(cè)邊中點(diǎn)處的下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種毛球車(chē)，其特征在于:在橫桿與車(chē)架底邊之間垂直設(shè)有5個(gè)柱形支撐桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種毛球車(chē)，其特征在于:在車(chē)架無(wú)投料口的另一長(zhǎng)度方向側(cè)面的頂邊與底邊之間垂直設(shè)有7個(gè)柱形支撐桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種毛球車(chē)，其特征在于:在車(chē)架寬度方向的兩個(gè)側(cè)面的頂邊與底邊之間各垂直設(shè)有3個(gè)柱形支撐桿。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205661477SQ201620500657
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】張祖英, 朱惠學(xué)
【申請(qǐng)人】浙江新澳紡織股份有限公司