一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，包括手柄和校準(zhǔn)器主體，所述校準(zhǔn)器主體采用長(zhǎng)方體狀結(jié)構(gòu)，手柄固定連接在校準(zhǔn)器主體的底面上；所述校準(zhǔn)器主體的側(cè)壁上設(shè)有校準(zhǔn)器底片，且校準(zhǔn)器底片與校準(zhǔn)器主體之間采用一體式結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，可以有效的保護(hù)塞尺不受損壞，同時(shí)可以起到有效的固定限位作用，因此降低了整體的使用成本，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】
一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種較大范圍，具體是一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)制造是目前機(jī)械制造業(yè)中一個(gè)重要的組成部分，在汽車(chē)制造的過(guò)程中，經(jīng)常需要調(diào)整車(chē)門(mén)的間距，而此時(shí)會(huì)出現(xiàn)Z向間隙偏差較大的情況，操作者需要松開(kāi)車(chē)門(mén)Y向安裝釘，同時(shí)將塞尺的測(cè)量爪塞到車(chē)門(mén)的Z向間隙內(nèi)，此時(shí)再鎖緊Y向安裝釘時(shí)會(huì)導(dǎo)致塞尺夾到車(chē)門(mén)底下，取出塞尺時(shí)會(huì)對(duì)塞尺造成較大的磨損，嚴(yán)重的影響了塞尺的精確度和使用壽命;從而實(shí)現(xiàn)整體的生產(chǎn)成本增大，不利于企業(yè)的發(fā)展，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0004]—種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，包括手柄和校準(zhǔn)器主體，所述校準(zhǔn)器主體采用長(zhǎng)方體狀結(jié)構(gòu)，手柄固定連接在校準(zhǔn)器主體的底面上;所述校準(zhǔn)器主體的側(cè)壁上設(shè)有校準(zhǔn)器底片，且校準(zhǔn)器底片與校準(zhǔn)器主體之間采用一體式結(jié)構(gòu)；校準(zhǔn)器主體的上表面還安裝有嵌入式的磁鐵，因此在實(shí)際使用的過(guò)程中，首先將校準(zhǔn)器底片插入Z向間隙內(nèi)，然后利用磁鐵將校準(zhǔn)器主體吸附在車(chē)門(mén)上，此時(shí)再將塞尺放入間隙中，且將塞尺與校準(zhǔn)器底片相貼合設(shè)置，然后松開(kāi)車(chē)門(mén)Y向安裝釘，使得車(chē)門(mén)整體下降，從而調(diào)節(jié)整體的間隙，當(dāng)車(chē)門(mén)整體下降到一定位置時(shí)，取出塞尺，再鎖緊Y向安裝釘，此時(shí)校準(zhǔn)器底片起到支撐限位的作用，最后取出整個(gè)裝置，便可完成調(diào)節(jié)。
[0005]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述手柄和校準(zhǔn)器主體均采用工程塑料制成，整體強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
[0006]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述手柄采用螺絲與校準(zhǔn)器主體相固定。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述校準(zhǔn)器底片采用金屬制成，且校準(zhǔn)器底片的厚度為8mm-12mm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，可以有效的保護(hù)塞尺不受損壞，同時(shí)可以起到有效的固定限位作用，因此降低了整體的使用成本，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器的俯視示意圖。
[0011]圖中:1-手柄、2-校準(zhǔn)器主體、3-校準(zhǔn)器底片、4-磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，包括手柄I和校準(zhǔn)器主體2，所述校準(zhǔn)器主體2采用長(zhǎng)方體狀結(jié)構(gòu)，手柄I固定連接在校準(zhǔn)器主體2的底面上;所述校準(zhǔn)器主體2的側(cè)壁上設(shè)有校準(zhǔn)器底片3，且校準(zhǔn)器底片3與校準(zhǔn)器主體2之間采用一體式結(jié)構(gòu);校準(zhǔn)器主體2的上表面還安裝有嵌入式的磁鐵4，因此在實(shí)際使用的過(guò)程中，首先將校準(zhǔn)器底片3插入Z向間隙內(nèi)，然后利用磁鐵4將校準(zhǔn)器主體2吸附在車(chē)門(mén)上，此時(shí)再將塞尺放入間隙中，且將塞尺與校準(zhǔn)器底片3相貼合設(shè)置，然后松開(kāi)車(chē)門(mén)Y向安裝釘，使得車(chē)門(mén)整體下降，從而調(diào)節(jié)整體的間隙，當(dāng)車(chē)門(mén)整體下降到一定位置時(shí)，取出塞尺，再鎖緊Y向安裝釘，此時(shí)校準(zhǔn)器底片3起到支撐限位的作用，最后取出整個(gè)裝置，便可完成調(diào)節(jié)。
[0014]所述手柄I和校準(zhǔn)器主體2均采用工程塑料制成，整體強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
[0015]所述手柄I采用螺絲與校準(zhǔn)器主體2相固定。
[0016]所述校準(zhǔn)器底片3采用金屬制成，且校準(zhǔn)器底片3的厚度為8_-12_。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:因此在實(shí)際使用的過(guò)程中，首先將校準(zhǔn)器底片3插入Z向間隙內(nèi)，然后利用磁鐵4將校準(zhǔn)器主體2吸附在車(chē)門(mén)上，此時(shí)再將塞尺放入間隙中，且將塞尺與校準(zhǔn)器底片3相貼合設(shè)置，然后松開(kāi)車(chē)門(mén)Y向安裝釘，使得車(chē)門(mén)整體下降，從而調(diào)節(jié)整體的間隙，當(dāng)車(chē)門(mén)整體下降到一定位置時(shí)，取出塞尺，再鎖緊Y向安裝釘，此時(shí)校準(zhǔn)器底片3起到支撐限位的作用，最后取出整個(gè)裝置，便可完成調(diào)節(jié)。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，其特征在于，包括手柄(I)和校準(zhǔn)器主體(2)，所述校準(zhǔn)器主體(2)采用長(zhǎng)方體狀結(jié)構(gòu)，手柄(I)固定連接在校準(zhǔn)器主體(2)的底面上;所述校準(zhǔn)器主體(2)的側(cè)壁上設(shè)有校準(zhǔn)器底片(3)，且校準(zhǔn)器底片(3)與校準(zhǔn)器主體(2)之間采用一體式結(jié)構(gòu);校準(zhǔn)器主體(2)的上表面還安裝有嵌入式的磁鐵(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述手柄(I)和校準(zhǔn)器主體(2)均采用工程塑料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述手柄(I)采用螺絲與校準(zhǔn)器主體(2)相固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)門(mén)間隙調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述校準(zhǔn)器底片(3)采用金屬制成，且校準(zhǔn)器底片(3)的厚度為8mm-12mm。
【文檔編號(hào)】B62D65/06GK205661565SQ201620266995
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】李寧
【申請(qǐng)人】李寧