電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，車(chē)架包括兩縱梁和固定在兩縱梁上的踏板支撐架，車(chē)身踏板前部通過(guò)前銷(xiāo)軸鉸接在前安裝座后側(cè)、后部通過(guò)上銷(xiāo)軸鉸接在坐墊支架的上部，下支架下部通過(guò)緊固件安裝在兩縱梁后部并位于的后輪架的前側(cè)，連接在下支架上部的長(zhǎng)銷(xiāo)軸穿在坐墊支架上部的長(zhǎng)槽孔內(nèi)，打開(kāi)時(shí)的長(zhǎng)銷(xiāo)軸位于坐墊支架其長(zhǎng)槽孔的槽頂，車(chē)架、車(chē)身踏板與坐墊支架和下支架構(gòu)成三角形支架；折疊時(shí)坐墊支架沿長(zhǎng)銷(xiāo)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)與下支架折疊，下支架沿緊固件的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與縱梁折疊，車(chē)身踏板支承在兩縱梁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，打開(kāi)時(shí)能作為騎乘人員的座椅支承架，折疊后能作為腳踏板，變換方便，不會(huì)占用的空間，外觀整潔，操作可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，屬于折疊滑板車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)滑板車(chē)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，可作為代步或休閑娛樂(lè)工具。電動(dòng)滑板車(chē)通常采用騎乘人員站立在滑板上進(jìn)行騎行。為方便電動(dòng)滑板車(chē)的折疊和攜帶，現(xiàn)有一種折疊滑板車(chē)是在轉(zhuǎn)動(dòng)體的后上下兩側(cè)設(shè)有鉸接座，車(chē)身的前部鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)體的下鉸接座上，上支桿上端鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)體的上鉸接座上，下支桿下端鉸接在車(chē)架上、上端與上支桿通過(guò)連接銷(xiāo)鉸接，下支桿上設(shè)有定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)上裝有彈簧并貫通穿過(guò)下支桿的管腔，將彈簧卡在下支桿的管腔內(nèi)，其較細(xì)端與把手中部鉸接，把手上端與上、下支桿的連接銷(xiāo)連接，上支桿上設(shè)有兩定位孔，使用時(shí)定位銷(xiāo)在彈簧的作用下卡在上支桿下端的定位孔內(nèi)，使上、下支桿固定在一條直線上而支撐轉(zhuǎn)動(dòng)體；需將車(chē)把手支桿折疊時(shí)，通過(guò)外力施加于把手，將定位銷(xiāo)拉出上支桿下端的定位孔，此時(shí)上下支桿與車(chē)身以及轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)力而折疊，定位銷(xiāo)在彈簧作用下卡進(jìn)上支桿上端的定位孔內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)折疊狀態(tài)。但這種結(jié)構(gòu)的滑板車(chē)不帶有坐墊支承架，騎乘人員只能站立在滑板上進(jìn)行騎行，長(zhǎng)時(shí)間行騎易造成騎乘人員疲勞。另一種有坐墊支承架的折疊滑板車(chē)，是將坐墊支承架鉸接在折疊立桿的前部，由于坐墊支承架設(shè)置在外部，既不美觀，而且還會(huì)占用一定的空間，會(huì)影響騎乘人員的正常操作。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，打開(kāi)時(shí)能作為騎乘人員的座椅支承架， 折疊后能作為腳踏板的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括車(chē)架、車(chē)身踏板、坐墊支架和下支架，所述的車(chē)架包括兩縱梁和固定在兩縱梁上的踏板支撐架，所述兩縱梁前部上傾內(nèi)收構(gòu)成前安裝座、后部設(shè)有輪軸槽并構(gòu)成后輪架，車(chē)身踏板前部通過(guò)前銷(xiāo)軸鉸接在前安裝座的后側(cè)、后部通過(guò)上銷(xiāo)軸鉸接在坐墊支架上部，下支架下部通過(guò)緊固件安裝在兩縱梁后部并位于后輪架前側(cè)，連接在下支架上部的長(zhǎng)銷(xiāo)軸穿在坐墊支架上部的長(zhǎng)槽孔內(nèi)，打開(kāi)時(shí)的長(zhǎng)銷(xiāo)軸位于坐墊支架其長(zhǎng)槽孔槽頂，且車(chē)架、 車(chē)身踏板與坐墊支架和下支架構(gòu)成三角形支架;折疊時(shí)通過(guò)外力扳動(dòng)車(chē)身踏板后部，坐墊支架的長(zhǎng)槽孔槽頂脫離長(zhǎng)銷(xiāo)軸，坐墊支架沿長(zhǎng)銷(xiāo)軸中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與下支架折疊，下支架沿緊固件的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與兩縱梁折疊，車(chē)身踏板支承在兩縱梁上。
[0005]本實(shí)用新型的車(chē)架包括兩縱梁和固定在兩縱梁上的踏板支撐架，使車(chē)架具有較好的強(qiáng)度，將車(chē)身踏板前部鉸接在前安裝座后側(cè)，其后部通過(guò)上銷(xiāo)軸與坐墊支架鉸接，由于坐墊支架與下支架通過(guò)長(zhǎng)銷(xiāo)軸連接，且坐墊支架上的長(zhǎng)槽孔能相對(duì)于長(zhǎng)銷(xiāo)軸移動(dòng)，下支架通過(guò)緊固件安裝在車(chē)身踏板的后部，將車(chē)身踏板、車(chē)架以及坐墊支架和下支架能構(gòu)成一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)。打開(kāi)時(shí)，在重力的作用下，上車(chē)架移動(dòng)到最低位置，上車(chē)架其長(zhǎng)槽孔的槽頂與長(zhǎng)銷(xiāo)軸相接而實(shí)現(xiàn)限位，此時(shí)坐墊支架和下支架形成三角形支架的同一個(gè)斜邊，能與車(chē)身踏板和車(chē)架構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的三角形支架結(jié)構(gòu)而構(gòu)成座椅支承架，將坐墊安裝在坐墊支架上，即可形成帶座椅的電動(dòng)滑板車(chē)，使騎乘人員坐著操作電動(dòng)力滑板車(chē)。當(dāng)需要折疊時(shí)，拆下坐墊，通過(guò)外力扳動(dòng)車(chē)身踏板后部并帶動(dòng)坐墊支架向上移動(dòng)，由于長(zhǎng)銷(xiāo)軸脫離坐墊支架的長(zhǎng)槽孔槽頂，使坐墊支架與下支架折疊，在松開(kāi)緊固件后使下支架與縱梁折疊，此時(shí)坐墊支架與下支架折疊均位于車(chē)身踏板下，而車(chē)身踏板由兩縱梁支承，使車(chē)身踏板平放形成不帶座椅的電動(dòng)滑板車(chē)，騎乘人員站立而操作電動(dòng)滑板車(chē)。本實(shí)用新型外觀整潔，結(jié)構(gòu)合理，變換方便，不會(huì)占用空間，操作可靠?！靖綀D說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0007]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)在折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1—車(chē)身踏板，1-1—把手，1-2—槽口，卜3—踏板梁，2—前銷(xiāo)軸，3—車(chē)架，3-1一前安裝座，3-2—踏板支撐架，3-3—縱梁，3-4—后輪架，4 一緊固件，5—下支架，5-1—側(cè)板，6—長(zhǎng)銷(xiāo)軸，7—坐墊支架，7-1—長(zhǎng)槽孔，7-2—插口，7-3—安裝孔，8—軸套，9一上銷(xiāo)軸。【具體實(shí)施方式】
[0011]見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，包括車(chē)架3、車(chē)身踏板1、坐墊支架7和下支架5。見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型車(chē)架3包括兩縱梁3-3和固定在兩縱梁3-3上的踏板支撐架3-2,使車(chē)架3形成框架結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的踏板支撐架3-2與兩縱梁3-3焊為一體，或踏板支撐架3-2通過(guò)緊固件安裝在兩縱梁3-3上，使車(chē)架3具有較好的機(jī)械性能，能滿足滑板車(chē)的要求。見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型兩縱梁3-3的前部上傾內(nèi)收構(gòu)成前安裝座3-1、后部設(shè)有輪軸槽并構(gòu)成后輪架3-4,通過(guò)車(chē)架3前部的前安裝座3-1方便與前輪架上的軸段連接，前輪連接在前輪架下部，同時(shí)將立桿連接在前輪架上部，通過(guò)車(chē)架3的后輪架3-4安裝后輪軸，將帶有電機(jī)的后輪安裝在后輪軸上。
[0012]見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型車(chē)身踏板1前部通過(guò)前銷(xiāo)軸2鉸接在前安裝座3-1后側(cè)、 后部通過(guò)上銷(xiāo)軸9鉸接在坐墊支架7上部，該前銷(xiāo)軸2由相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成，安裝快捷方便。本實(shí)用新型坐墊支架7上部設(shè)有安裝孔7-3,車(chē)身踏板1后部設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔，兩軸套8分別壓接在坐墊支架7安裝孔7-3的兩側(cè)和車(chē)身踏板1銷(xiāo)孔的兩側(cè)，上銷(xiāo)軸9安裝軸套8 內(nèi)，該上銷(xiāo)軸9由相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成，通過(guò)軸套銷(xiāo)軸結(jié)構(gòu)能減少轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力。 本實(shí)用新型的坐墊支架7上設(shè)有插裝坐墊的插口 7-2，方便將坐墊拆裝在坐墊支架7上。
[0013]見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型下支架5下部通過(guò)緊固件4安裝在兩縱梁3-3后部并位于的后輪架3-4前側(cè)，將下支架5設(shè)置在兩縱梁3-3的內(nèi)側(cè)，折疊后的下支架5位于在兩縱梁3-3 的內(nèi)側(cè)，緊固件4為螺栓和鎖緊螺母，螺栓穿過(guò)縱梁3-3及下支架5上的安裝孔并用鎖緊螺母連接，因此可通過(guò)松開(kāi)緊固件4，實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或折疊，在打開(kāi)或折疊后，鎖緊緊固件4，保持工作位置不動(dòng)。見(jiàn)圖1、2所示，連接在下支架5上部的長(zhǎng)銷(xiāo)軸6穿在坐墊支架7上部的長(zhǎng)槽孔7-1 內(nèi)，使坐墊支架7能相通于下支架5動(dòng)作，本實(shí)用新型下支架5具有兩側(cè)板5-1，兩側(cè)板5-1上部設(shè)有銷(xiāo)孔，長(zhǎng)銷(xiāo)軸6安裝在銷(xiāo)孔上，可通過(guò)兩側(cè)板5-1對(duì)折疊后的坐墊支架7進(jìn)行限位，上銷(xiāo)軸9由相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成，安裝快捷。打開(kāi)時(shí)的長(zhǎng)銷(xiāo)軸6位于坐墊支架7其長(zhǎng)槽孔 7-1的槽頂，在重力下而保持不動(dòng)，使坐墊支架7和下支架5展開(kāi)而形成三角形支架的一個(gè)斜邊，車(chē)架3、車(chē)身踏板1與坐墊支架7和下支架5構(gòu)成三角形支架，形成支承坐墊的座椅支承架。[〇〇14]見(jiàn)圖1?3所示，折疊時(shí)通過(guò)外力扳動(dòng)車(chē)身踏板1后部，即操作把手1-1，長(zhǎng)銷(xiāo)軸6脫離坐墊支架7長(zhǎng)槽孔7-1槽頂，坐墊支架7沿長(zhǎng)銷(xiāo)軸中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與下支架5折疊，下支架5沿緊固件4的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)兩縱梁3-3折疊，折疊后的坐墊支架7和下支架5均設(shè)置在車(chē)身踏板底部，而車(chē)身踏板1支承在兩縱梁3-3上，外觀整潔。[〇〇15]見(jiàn)圖1?2所示，本實(shí)用新型踏板支撐架3-2呈U形，車(chē)身踏板1后部具有把手1-1、下部具有踏板梁1-3,踏板梁1-3下部設(shè)有用于對(duì)長(zhǎng)銷(xiāo)軸6限位的槽口 1-2,在折疊后，使長(zhǎng)銷(xiāo)軸 6可靠放置在該槽口 1-2內(nèi)，踏板梁1-3前部具有連接座，連接座前安裝座3-1的后部并通過(guò)前銷(xiāo)軸2連接，車(chē)身踏板1位于兩縱梁3-3的上部，折疊時(shí)的踏板梁1-3與踏板支撐架3-2的U 形槽相接，車(chē)身踏板1支承在兩縱梁3-3上。
[0016]見(jiàn)圖1?3所示，打開(kāi)時(shí)，在重力的作用下，使上車(chē)架3移動(dòng)到最低位置，將其長(zhǎng)槽孔 7-1的槽頂與長(zhǎng)銷(xiāo)軸6相接而實(shí)現(xiàn)限位，此時(shí)坐墊支架7和下支架5展開(kāi)而形成一個(gè)斜邊，并與車(chē)身踏板1和車(chē)架3構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的三角形支架結(jié)構(gòu)，即可形成用于支承坐墊的座椅支承架，將坐墊安裝在坐墊支架7的插口 7-2及頂部，形成帶座椅的電動(dòng)滑板車(chē)，使騎乘人員能坐著操作電動(dòng)滑板車(chē)。當(dāng)需要折疊時(shí)，拆下坐墊，通過(guò)外力扳動(dòng)車(chē)身踏板1后部并帶動(dòng)坐墊支架7向上移動(dòng)，使坐墊支架7的長(zhǎng)槽孔7-1槽頂脫離長(zhǎng)銷(xiāo)軸6,坐墊支架7沿長(zhǎng)銷(xiāo)軸6的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)而與下支架5折疊，擰松下支架5上的緊固件4,使下支架5沿緊固件中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)而與縱梁3-3折疊，并能設(shè)置在兩縱梁3-3之間，車(chē)身踏板1由兩縱梁3-3支承，再擰緊固件4,此時(shí)車(chē)身踏板1平放，能形成不帶座椅的電動(dòng)滑板車(chē)，使騎乘人員站立而操作滑板車(chē)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，變換方便，操作可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括車(chē)架(3)、車(chē)身踏板(1)、坐墊支 架(7)和下支架(5)，所述的車(chē)架(3)包括兩縱梁(3-3)和固定在兩縱梁(3-3)上的踏板支撐 架(3-2)，所述兩縱梁(3-3)前部上傾內(nèi)收構(gòu)成前安裝座(3-1)、后部設(shè)有輪軸槽構(gòu)成后輪架 (3-4)，車(chē)身踏板(1)前部通過(guò)前銷(xiāo)軸(2)鉸接在前安裝座(3-1)的后側(cè)、后部通過(guò)上銷(xiāo)軸(9) 鉸接在坐墊支架(7)的上部，下支架(5)下部通過(guò)緊固件(4)安裝在兩縱梁(3-3)后部并位于 后輪架(3-4)前側(cè)，連接在下支架(5)上部的長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)穿在坐墊支架(7)上部的長(zhǎng)槽孔(7-1)內(nèi)，打開(kāi)時(shí)的長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)位于坐墊支架(7)其長(zhǎng)槽孔(7-1)槽頂，且車(chē)架(3)、車(chē)身踏板(1) 與坐墊支架(7)和下支架(5)構(gòu)成三角形支架;折疊時(shí)通過(guò)外力扳動(dòng)車(chē)身踏板(1)后部，坐墊 支架(7)的長(zhǎng)槽孔(7-1)槽頂脫離長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)，坐墊支架(7)沿長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與下 支架(5)折疊，下支架(5)沿緊固件中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)與兩縱梁(3-3)折疊，車(chē)身踏板(1)支承在 兩縱梁(3-3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述踏板支撐架 (3-2)呈U形，車(chē)身踏板(1)后部具有把手(1-1)、下部具有踏板梁(1-3)，所述的踏板梁(1-3) 下部設(shè)有用于對(duì)長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)限位的槽口( 1 -2 )，踏板梁(1 -3)前部具有連接座，連接座設(shè)置在 前安裝座(3-1)的后部并通過(guò)前銷(xiāo)軸(2)連接，車(chē)身踏板(1)位于兩縱梁(3-3)的上部，折疊 時(shí)的踏板梁(1-3)與踏板支撐架(3-2)的U形槽相接，車(chē)身踏板(1)支承在兩縱梁(3-3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述坐墊支架(7) 上部設(shè)有安裝孔(7-3)，車(chē)身踏板(1)后部設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔，兩軸套(8)分別壓接在坐墊支架 (7)安裝孔(7-3)的兩側(cè)和車(chē)身踏板(1)銷(xiāo)孔的兩側(cè)，上銷(xiāo)軸(9)安裝軸套(8)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述坐墊支架 (7)上設(shè)有插裝坐墊的插口(7-2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述上銷(xiāo)軸(9)由 相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的下支架(5) 具有兩側(cè)板(5-1)，兩側(cè)板(5-1)上部設(shè)有銷(xiāo)孔，長(zhǎng)銷(xiāo)軸(6)安裝在銷(xiāo)孔上。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的長(zhǎng)銷(xiāo)軸 (6)由相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的下支架 (5)設(shè)置在兩縱梁(3-3)的內(nèi)側(cè)，所述的緊固件(4)為螺栓和鎖緊螺母，螺栓穿過(guò)縱梁(3-3) 及下支架(5)上的安裝孔并用鎖緊螺母連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē)的車(chē)身折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的前銷(xiāo)軸(2) 由相連對(duì)鎖的螺栓和螺母構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】B62K3/00GK205661592SQ201620532172
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】李娜
【申請(qǐng)人】李娜