一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，包括座椅管轉(zhuǎn)動塊、車架連接塊、轉(zhuǎn)向車架、電池架，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間通過座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸連接，轉(zhuǎn)向車架與車架連接塊之間通過車架轉(zhuǎn)向軸連接，電池架與車架連接塊之間通過轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸連接，車架連接塊上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向孔，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間還設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸，電池架和車架連接塊之間還設(shè)有轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸分別設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向孔內(nèi)；電池架上設(shè)有定位片，定位片上設(shè)有兩個(gè)定位孔；座椅管轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有定位插銷和折疊把手；本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)一鍵式折疊，操作方便，且設(shè)有定位插銷對折疊后結(jié)果鎖定，收納后移動方便。
【專利說明】
_種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車體框架結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動車車架大多都是固定結(jié)構(gòu)，不能折疊，占據(jù)空間大，不利于收納，針對這個(gè)缺陷，市場上有一部分電動車的車架設(shè)計(jì)了可折疊功能，但是這些車架折疊過程繁瑣，操作麻煩，且折疊后沒有固定裝置，收到震動或者碰撞后容易自己展開，收納后移動不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以折疊的電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，該電動車車體折疊機(jī)構(gòu)的座椅管轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)向車架、電池架三個(gè)主體部件以車架連接塊為中心可以折疊，且操作方式簡單，折疊前后都有固定鎖緊功能，方便收納后移動。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，包括座椅管轉(zhuǎn)動塊、車架連接塊、轉(zhuǎn)向車架、電池架，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間通過座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸連接，轉(zhuǎn)向車架與車架連接塊之間通過車架轉(zhuǎn)向軸連接，電池架與車架連接塊之間通過轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸連接，車架連接塊上設(shè)有兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔，兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔以轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸為中心設(shè)置，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間還設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸，電池架和車架連接塊之間還設(shè)有轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸分別設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向孔內(nèi)；電池架上設(shè)有定位片，定位片上設(shè)有兩個(gè)定位孔，兩個(gè)定位孔到座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸的距離相等;所述的座椅管轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有定位插銷和撥動定位插銷的折疊把手，定位插銷插入定位孔內(nèi)；所述的車架連接塊底部設(shè)有轉(zhuǎn)向限位塊，轉(zhuǎn)向限位塊內(nèi)設(shè)有限位彈簧。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:座椅管轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有插銷上蓋板，定位插銷設(shè)置在插銷上蓋板下方，折疊把手設(shè)置在插銷上蓋板上。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有車架連接塊軸向限位套。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸上設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊軸向限位套。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型進(jìn)行折疊時(shí)只需要撥動折疊把手，就能將座椅管轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)向車架、電池架圍繞車架連接塊進(jìn)行折疊，操作起來十分方便，在折疊前后定位插銷插入定位孔，可以對折疊前后的形態(tài)進(jìn)行鎖定，防止電動車車體折疊機(jī)構(gòu)自動展開或者收縮。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為圖1爆炸圖；
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型折疊過程狀態(tài)圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型折疊過程狀態(tài)圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型折疊過程狀態(tài)圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型折疊完成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖標(biāo)記:1、座椅管轉(zhuǎn)動塊，2、車架連接塊，3、轉(zhuǎn)向車架，4、電池架，5、座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸，6、車架轉(zhuǎn)向軸，7、轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸，8、轉(zhuǎn)向孔，9、座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸，10、轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸，11、定位片，12、定位孔，13、定位插銷，14、折疊把手，15、轉(zhuǎn)向限位塊，16、限位彈簧，17、插銷上蓋板，18、車架連接塊軸向限位套，19、座椅管轉(zhuǎn)動塊軸向限位套。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]如圖1-6所示，一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，包括座椅管轉(zhuǎn)動塊1、車架連接塊2、轉(zhuǎn)向車架3、電池架4，座椅管轉(zhuǎn)動塊I與車架連接塊2之間通過座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸5連接，轉(zhuǎn)向車架3與車架連接塊2之間通過車架轉(zhuǎn)向軸6連接，電池架4與車架連接塊2之間通過轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸7連接，車架連接塊2上設(shè)有兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔8，兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔8以轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸7為中心設(shè)置，座椅管轉(zhuǎn)動塊I與車架連接塊2之間還設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸9，電池架4和車架連接塊2之間還設(shè)有轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸10，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸9和轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸10分別設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向孔8內(nèi)；電池架4上設(shè)有定位片11，定位片11上設(shè)有兩個(gè)定位孔12，兩個(gè)定位孔12到座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸9的距離相等;所述的座椅管轉(zhuǎn)動塊I上設(shè)有定位插銷13和撥動定位插銷13的折疊把手14，定位插銷13插入定位孔12內(nèi)；所述的車架連接塊2底部設(shè)有轉(zhuǎn)向限位塊15，轉(zhuǎn)向限位塊15內(nèi)設(shè)有限位彈簧16。所述的座椅管轉(zhuǎn)動塊I上還設(shè)有插銷上蓋板17，定位插銷13設(shè)置在插銷上蓋板17下方，折疊把手14設(shè)置在插銷上蓋板17上。轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸7上設(shè)有車架連接塊軸向限位套18，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸9上設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊軸向限位套19。
[0018]本實(shí)用新型的電動車車體折疊機(jī)構(gòu)為一鍵式折疊結(jié)構(gòu)，在折疊時(shí)，通過撥動折疊把手14將定位插銷13從定位孔12內(nèi)移出，再將座椅管轉(zhuǎn)動塊I向上轉(zhuǎn)動，再向下轉(zhuǎn)動車架連接塊2與轉(zhuǎn)向車架3—起的部分，接著向下轉(zhuǎn)動座椅管轉(zhuǎn)動塊I，此時(shí)與座椅管轉(zhuǎn)動塊I組裝在一起的座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸5使轉(zhuǎn)向限位塊15產(chǎn)生位移，使限位塊15剛好頂住轉(zhuǎn)向車架3，使轉(zhuǎn)向車架3不能繞著車架轉(zhuǎn)向軸6轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向車架3不能繞著轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸7轉(zhuǎn)動，最后再通過撥動折疊把手14將定位插銷13嵌入另一個(gè)定位孔12內(nèi)，將整個(gè)結(jié)構(gòu)鎖緊，避免自動展開。這個(gè)操作過程只需要撥動折疊把手14，就能對電動車車體折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行折疊，操作十分方便。
[0019]以上對本實(shí)用新型所提供的一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，包括座椅管轉(zhuǎn)動塊(I)、車架連接塊(2)、轉(zhuǎn)向車架(3)、電池架(4)，其特征在于，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間通過座椅管轉(zhuǎn)動塊定位軸(5)連接，轉(zhuǎn)向車架與車架連接塊之間通過車架轉(zhuǎn)向軸(6)連接，電池架與車架連接塊之間通過轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸(7)連接，車架連接塊上設(shè)有兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔(8 )，兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向孔以轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸為中心設(shè)置，座椅管轉(zhuǎn)動塊與車架連接塊之間還設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸(9)，電池架和車架連接塊之間還設(shè)有轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸(10)，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向車架折疊限位軸分別設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向孔內(nèi)；電池架上設(shè)有定位片(U)，定位片上設(shè)有兩個(gè)定位孔(12)，兩個(gè)定位孔到座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸的距離相等;所述的座椅管轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有定位插銷(13)和撥動定位插銷的折疊把手(14)，定位插銷插入定位孔內(nèi)；所述的車架連接塊底部設(shè)有轉(zhuǎn)向限位塊(15)，轉(zhuǎn)向限位塊內(nèi)設(shè)有限位彈簧(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于，座椅管轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有插銷上蓋板(17 )，定位插銷設(shè)置在插銷上蓋板下方，折疊把手設(shè)置在插銷上蓋板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于，轉(zhuǎn)向車架轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有車架連接塊軸向限位套(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車體折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于，座椅管轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)向軸上設(shè)有座椅管轉(zhuǎn)動塊軸向限位套(19)。
【文檔編號】B62K15/00GK205661607SQ201620426081
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】應(yīng)國興
【申請人】浙江恒豐電器集團(tuán)有限公司