一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，包括底架固定座、牽引桿固定座以及氣彈簧，所述底架固定座設(shè)置在拖車(chē)的尾端的底部車(chē)架上，所述牽引桿固定座設(shè)置在拖車(chē)車(chē)廂的底部，所述氣彈簧的兩端分別固定安裝在底架固定座和牽引桿固定座上。本實(shí)用新型只要打開(kāi)車(chē)廂的鎖緊裝置，通過(guò)氣彈簧的支撐力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂可傾功能，省時(shí)、省力而且又安全，車(chē)廂上放置貨物重力達(dá)到一定承載力后車(chē)廂又會(huì)慢慢自動(dòng)往下壓縮氣彈簧行程，不會(huì)有傳統(tǒng)的可傾功能拖車(chē)一壓就快速往下撞擊，對(duì)車(chē)輛磨損比較嚴(yán)重。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種可傾拖車(chē)的氣彈黃結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的可傾功能拖車(chē)在使用時(shí)需要靠人力把車(chē)廂往上抬才能實(shí)現(xiàn)可傾功能，費(fèi)力而且又不安全，往往對(duì)車(chē)輛撞擊后的磨損也比較嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用于所有具有可傾功能的拖車(chē)上。
[0004]本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，包括底架固定座、牽引桿固定座以及氣彈簧，所述底架固定座設(shè)置在拖車(chē)的尾端的底部車(chē)架上，所述牽引桿固定座設(shè)置在拖車(chē)車(chē)廂的底部，所述氣彈簧的兩端分別固定安裝在底架固定座和牽引桿固定座上。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述氣彈簧的兩端設(shè)有螺栓接頭，所述底架固定座和牽引桿固定座的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的安裝孔，氣彈簧兩端螺栓接頭分別套入底架固定座和牽引桿固定座的安裝孔并通過(guò)螺母固定。
[0007]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述底架固定座采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)尾端的底部車(chē)架上。
[0008]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述牽引桿固定采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)車(chē)廂的底部。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]本實(shí)用新型只要打開(kāi)車(chē)廂的鎖緊裝置，通過(guò)氣彈簧的支撐力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂可傾功能，省時(shí)、省力而且又安全，車(chē)廂上放置貨物重力達(dá)到一定承載力后車(chē)廂又會(huì)慢慢自動(dòng)往下壓縮氣彈簧行程，不會(huì)有傳統(tǒng)的可傾功能拖車(chē)一壓就快速往下撞擊，對(duì)車(chē)輛磨損比較嚴(yán)重。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的裝配好之后的效果圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0014]1、螺母;2、底架固定座;3、牽引桿固定座;4、氣彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例的可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，包括底架固定座2、牽引桿固定座3以及氣彈簧4，所述底架固定座2設(shè)置在拖車(chē)的尾端的底部車(chē)架上，所述牽引桿固定座3設(shè)置在拖車(chē)車(chē)廂的底部，所述氣彈簧4的兩端分別固定安裝在底架固定座2和牽引桿固定座3上。
[0017]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述氣彈簧4的兩端設(shè)有螺栓接頭，所述底架固定座2和牽引桿固定座3的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的安裝孔，氣彈簧4兩端螺栓接頭分別套入底架固定座2和牽引桿固定座3的安裝孔并通過(guò)螺母I固定。這樣固定可靠，而且拆裝方便。
[0018]所述底架固定座可以采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)尾端的底部車(chē)架上。同樣的，所述牽引桿固定采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)車(chē)廂的底部?？梢栽诂F(xiàn)有的任何拖車(chē)上加裝本產(chǎn)品。
[0019]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括底架固定座、牽引桿固定座以及氣彈簧，所述底架固定座設(shè)置在拖車(chē)的尾端的底部車(chē)架上，所述牽引桿固定座設(shè)置在拖車(chē)車(chē)廂的底部，所述氣彈簧的兩端分別固定安裝在底架固定座和牽引桿固定座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣彈簧的兩端設(shè)有螺栓接頭，所述底架固定座和牽引桿固定座的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的安裝孔，氣彈簧兩端螺栓接頭分別套入底架固定座和牽引桿固定座的安裝孔并通過(guò)螺母固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底架固定座采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)尾端的底部車(chē)架上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可傾拖車(chē)的氣彈簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述牽引桿固定采用螺接、焊接或者鉚接的方式固定在拖車(chē)車(chē)廂的底部。
【文檔編號(hào)】B62B1/24GK205675083SQ201620373358
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日 公開(kāi)號(hào)201620373358.3, CN 201620373358, CN 205675083 U, CN 205675083U, CN-U-205675083, CN201620373358, CN201620373358.3, CN205675083 U, CN205675083U
【發(fā)明人】倪健波
【申請(qǐng)人】金華市永強(qiáng)車(chē)輛廠