一種汽車備胎壓板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種本實(shí)用新型提供的汽車備胎壓板，包括板體和螺桿，所述板體的外側(cè)設(shè)置有螺母狀凸起，所述板體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板配合體，所述螺母狀凸起能夠與對應(yīng)的電動(dòng)工具上的套管配合；所述壓板配合體能夠與備胎的輪軸孔配合。上述備胎壓板，通過能夠與電動(dòng)工具上的套管配合的螺母狀凸起，使得裝配時(shí)，可使用電動(dòng)工具對備胎進(jìn)行安裝，提高了裝配效率的同時(shí)保證了緊固力矩。
【專利說明】
一種汽車備胎壓板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車備胎壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，一般轎車都會(huì)備有一個(gè)備用輪胎(以下簡稱備胎)，其規(guī)格會(huì)與原汽車輪胎規(guī)格相同。汽車備胎的作用主要是，在汽車遠(yuǎn)途行駛過程中，難免會(huì)出現(xiàn)輪胎發(fā)生爆胎等損壞故障，此時(shí)可將備胎取出安裝替換爆胎。備胎一般是通過備胎壓板固定在汽車上，備胎壓板一般包括板體和螺桿兩部分。使用過程中將螺桿穿過備胎車輪中心孔，旋入車身后部焊接的螺母進(jìn)行緊固以固定備胎。
[0003]然而，現(xiàn)有的備胎壓板固定一般采用人工擰緊方式。傳統(tǒng)備胎壓板，由于備胎壓板的板體不規(guī)則，不能直接用電動(dòng)工具緊固，車輛在總裝線上裝配備胎時(shí)，只能人工一圈圈緊固，裝配效率低，且緊固力矩?zé)o法保證，直接影響生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]綜上所述，如何解決備胎壓板的裝配效率低和緊固力矩?zé)o法保證的問題，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車備胎壓板，以提高備胎壓板的裝配效率同時(shí)保證備胎壓板的緊固力矩。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車備胎壓板，包括板體和螺桿，所述板體的外側(cè)設(shè)置有螺母狀凸起，所述板體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板配合體，所述螺母狀凸起能夠與對應(yīng)的電動(dòng)工具上的套管配合;所述壓板配合體能夠與備胎的輪軸孔配合。
[0007 ]優(yōu)選地，所述板體的外側(cè)還設(shè)置有手柄。
[0008]優(yōu)選地，所述螺母狀凸起為六角頭螺母狀凸起。
[0009]優(yōu)選地，所述六角頭螺母狀凸起的外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形尺寸相同。
[0010]優(yōu)選地，所述螺桿以嵌入的方式與所述板體固定連接。
[0011 ]優(yōu)選地，所述螺桿嵌入所述板體的部分設(shè)置有止擋。
[0012]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的汽車備胎壓板，包括板體和螺桿，所述板體的外側(cè)設(shè)置有螺母狀凸起，所述板體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板配合體，所述螺母狀凸起能夠與對應(yīng)的電動(dòng)工具上的套管配合;所述壓板配合體能夠與備胎的輪軸孔配合。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述備胎壓板，通過能夠與電動(dòng)工具上的套管配合的螺母狀凸起，使得裝配時(shí)，可使用電動(dòng)工具對備胎進(jìn)行安裝，提高了裝配效率的同時(shí)保證了緊固力矩。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車備胎壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]上圖卜2中:
[0017]螺母狀凸起1、手柄2、壓板配合體3、螺桿4。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]本實(shí)用新型的核心是提供一種汽車備胎壓板，以提高備胎壓板的裝配效率同時(shí)保證備胎壓板的緊固力矩。
[0020]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0021]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車備胎壓板，包括板體和螺桿4，板體的外側(cè)設(shè)置有螺母狀凸起I，板體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板配合體3，螺母狀凸起I能夠與對應(yīng)的電動(dòng)工具上的套管配合;壓板配合體3能夠與備胎的輪軸孔配合。
[0022]相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述備胎壓板，通過能夠與電動(dòng)工具上的套管配合的螺母狀凸起，使得裝配時(shí)，可使用電動(dòng)工具對備胎進(jìn)行安裝，提高了裝配效率的同時(shí)保證了緊固力矩。
[0023]進(jìn)一步的技術(shù)方案中，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的板體的外側(cè)還設(shè)置有手柄2。通過設(shè)置手柄，使得拆裝備胎時(shí)，在沒有電動(dòng)工具的環(huán)境下，還可以手工拆裝備胎壓板。
[0024]進(jìn)一步地，上述螺母狀凸起I為六角頭螺母狀凸起。當(dāng)然可以理解的是上述螺母狀凸起還可以是八角頭螺母狀凸起，或是本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的其他螺母形狀。只不過本實(shí)用新型實(shí)施例優(yōu)選采用六角螺母狀凸起的形式而已。
[0025]進(jìn)一步地，上述六角頭螺母狀凸起的外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形尺寸相同。當(dāng)然還可以是非標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形尺寸，需要說明的是，當(dāng)采用非標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形時(shí)，對應(yīng)專用的電動(dòng)工具，專用的電動(dòng)工具上設(shè)置與其對應(yīng)的專用套筒。本實(shí)用新型實(shí)施例優(yōu)選采用標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形尺寸，使得與其對應(yīng)的電動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)了通用化。
[0026]進(jìn)一步地，上述板體為塑料板體。當(dāng)然可以理解的是上述板體還可以是金屬材質(zhì)的板體，只不過本實(shí)用新型實(shí)施例優(yōu)選采用塑料板體而已，采用塑料材質(zhì)的板體，加工時(shí)可采用模具注塑成型，加工更加方便快捷。
[0027]進(jìn)一步地，螺桿4以嵌入的方式與板體固定連接。當(dāng)然可以理解的是還可以是采用螺桿設(shè)置在板體外部的形式，比如螺桿端部設(shè)置圓盤，圓盤上設(shè)置有圓孔，通過螺栓穿過圓孔將螺桿固定在板體上等等。采用嵌入的方式與板體固定連接使得汽車備胎壓板的外形更具整體性。
[0028]更進(jìn)一步地，上述螺桿4嵌入板體的部分設(shè)置有止擋。通過設(shè)置止擋使得螺桿的固定更加穩(wěn)固。
[0029]以上對本實(shí)用新型所提供的汽車備胎壓板進(jìn)行了詳細(xì)介紹。需要說明的是，本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0030]還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0031]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車備胎壓板，包括板體和螺桿(4)，其特征在于，所述板體的外側(cè)設(shè)置有螺母狀凸起(I)，所述板體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板配合體(3)，所述螺母狀凸起(I)能夠與對應(yīng)的電動(dòng)工具上的套管配合;所述壓板配合體(3)能夠與備胎的輪軸孔配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述板體的外側(cè)還設(shè)置有手柄(2)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述螺母狀凸起(I)為六角頭螺母狀凸起。4.如權(quán)利要求3所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述六角頭螺母狀凸起的外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)的六角頭螺母的外形尺寸相同。5.如權(quán)利要求1所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述板體為塑料板體。6.如權(quán)利要求5所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述螺桿(4)以嵌入的方式與所述板體固定連接。7.如權(quán)利要求6所述的汽車備胎壓板，其特征在于，所述螺桿(4)嵌入所述板體的部分設(shè)置有止擋。
【文檔編號】B62D43/00GK205686489SQ201620649417
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月27日 公開號201620649417.5, CN 201620649417, CN 205686489 U, CN 205686489U, CN-U-205686489, CN201620649417, CN201620649417.5, CN205686489 U, CN205686489U
【發(fā)明人】馮元元, 徐鑠
【申請人】北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司