專利名稱：通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，屬于船舶動(dòng)力機(jī)械制造領(lǐng)域。
目前，汽油機(jī)船掛機(jī)皆是進(jìn)口包殼專用水冷汽油機(jī)船掛機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沉重，造價(jià)昂貴。
本實(shí)用新型的目的是提供一種通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，是利用國內(nèi)批量生產(chǎn)的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)，與軸管、掛架和傘齒輪總成帶螺旋槳的組合，它操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，輕巧美觀，易于檢修和配件，造價(jià)低廉適合國內(nèi)小艇使用。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的；通用型風(fēng)冷汽油機(jī)的輸出端與軸管連接用螺栓緊固，輸出軸連接主軸，軸管螺紋接傘齒輪總成由犟母鎖緊，軸管與排氣管連接，傘齒輪總成帶軸封的輸出軸裝上螺旋槳用鎖栓鎖住。軸管在有帶螺栓固定的掛架帶耳連接的軸套中旋轉(zhuǎn)，手柄的連板用螺栓固定在機(jī)體上，手柄上有油門搬手和停車按鈕，油箱用支架固定在機(jī)體上。
由于采用上述方案，通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)掛架用螺栓緊固在船尾板上，啟動(dòng)汽油機(jī)推動(dòng)小艇高速前進(jìn)，達(dá)到了預(yù)期目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。



圖1是通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)示意圖。
圖2是可在掛架上360°轉(zhuǎn)動(dòng)的軸管示意圖。
圖3是整體傘齒輪殼體總成結(jié)構(gòu)圖。
圖中1．通用型風(fēng)冷汽油機(jī)2．油箱3．支架和支架帶4．螺栓5．手柄6．油門拉線軟管7．油門搬手8．停車按鈕9．螺栓11．軸管12．主軸14．傘齒輪箱體15．傘齒輪箱體端蓋16．螺栓17．密封墊18．螺旋漿軸19．軸承20．小傘齒輪21．大傘齒輪22．螺母23花鍵軸24．軸承25．連接軸26．犟母27．軸封28．螺旋槳29．鎖栓31．排氣管32．螺栓33．軸管并管35．掛架36．螺栓37．掛架耳38．螺栓39．掛架套41．套管44．軸承45．密封墊46．檔塊在
圖1中，風(fēng)冷汽油機(jī)(1)的輸出端與軸管(11)連接用螺栓(9)固定，輸出軸鍵接主軸(12)，主軸(12)螺紋接連接軸(25)接花鍵軸(23)連小傘齒輪(20)用螺母(22)緊固，花鍵軸(23)上有軸承(24)，軸管(11)螺紋連接傘齒輪箱體(14)由犟母(26)鎖緊，傘齒輪箱體(14)用螺栓(16)固定傘齒輪端蓋(15)，端蓋(15)裝軸承(19)，軸承(19)上裝螺旋槳軸(18)鍵接大傘齒輪(21)經(jīng)軸承(24)軸封(27)穿出傘齒輪箱體(14)帶螺旋槳(28)用鎖栓(29)鎖住，軸管(11)與消音器引出的排氣管(31)連接用螺栓(32)固定，軸管(11)在帶緊固螺栓(36)的掛架(35)帶耳連接的掛架軸套(39)中轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄(5)的連板用螺栓(4)固定在機(jī)體(1)上，手柄(5)上有油門搬手(7)和停車按鈕(8)。軸管(11)與軸管并管(33)是分體的。軸管(11)與排氣管(31)螺帽螺紋固定。主軸(12)鍵接連接軸(25)。輸出軸螺紋連接主軸(12)。掛架(35)用螺栓(38)固定架耳(37)。小傘齒輪(20)與花鍵軸(23)是一體的。螺旋槳軸(18)與螺旋槳(28)是螺紋連接。
在圖2中，所述的軸管(11)是焊接套管(41)。
在圖3中，所述的傘齒輪箱體(14)和傘齒輪箱體端蓋(15)是一體的，右端裝入軸承(24)、螺旋槳軸(18)、大傘齒輪(21)、軸承(44)、彈簧卡、軸封(27)、密封墊(45)用擋塊(27)鎖定。
權(quán)利要求1．一種通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，含有風(fēng)冷汽油機(jī)、軸管、掛架、傘齒輪總成及螺旋槳連接，其特征是風(fēng)冷汽油機(jī)的輸出端與軸管連接用螺栓固定，輸出軸鍵接主軸，主軸螺紋接連接軸接花鍵軸連小傘齒輪用螺母緊固，花鍵軸上有軸承，軸管螺紋連接傘齒輪箱體由犟母鎖緊，傘齒輪箱體用螺栓固定傘齒輪端蓋，端蓋裝軸承，軸承上裝螺旋槳軸鍵接大傘齒輪經(jīng)軸承軸封穿出傘齒輪箱體帶螺旋槳用鎖栓鎖住，軸管與消音器引出的排氣管連接用螺栓固定，軸管在帶緊固螺栓的掛架帶耳連接的掛架軸套中轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄的連板用螺栓固定在機(jī)體上，手柄上有油門搬手和停車按鈕。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特征在于所述的軸管是焊接套管。
3．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特征在于所述的傘齒輪箱體和傘齒輪箱體端蓋是一體的，右端裝入軸承、螺旋槳軸、大傘齒輪、軸承、彈簧卡、軸封、密封墊用擋塊鎖定。
4．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特征在于軸管與軸管并管是分體的。
5．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特特征在于軸管與排氣管螺帽螺紋固定。
6．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特特在于主軸鍵接連接軸。
7．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特特在于輸出軸螺紋連接主軸。
8．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特特在于掛架用螺栓固定架耳。
9．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特征在于小傘齒輪與花鍵軸是一體的。
10．根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī)，其特征在于螺旋槳軸與螺旋槳是螺紋連接。
專利摘要通用型風(fēng)冷汽油機(jī)船掛機(jī),屬于船舶動(dòng)力機(jī)械制造領(lǐng)域。本實(shí)用新型其特征在于;通用型風(fēng)冷汽油機(jī)的輸出端與軸管連接用螺栓緊固,輸出軸連接主軸,軸管螺紋接傘齒輪總成由犟母鎖緊,軸管與排氣管連接,傘齒輪總成帶軸封的輸出軸裝上螺旋槳用鎖栓鎖住。軸管在有帶螺栓固定的掛架帶耳連接的軸套中旋轉(zhuǎn),手柄的連板用螺栓固定在機(jī)體上,手柄上有油門搬手和停車按鈕,油箱用支架固定在機(jī)體上。
文檔編號(hào)B63H20/00GK2429436SQ00209800
公開日2001年5月9日 申請日期2000年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月24日
發(fā)明者譚世杰 申請人:譚世杰