專利名稱：拱形壓縮橡膠護(hù)舷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于港口、碼頭和船塢室的一種防護(hù)裝置。
目前，海港、碼頭、船塢中采取的防護(hù)措施是使用拱形等橡膠護(hù)舷裝置，使用DA-B拱形橡膠護(hù)舷裝置(頭部有防沖板)時(shí)護(hù)舷體所承受的防沖板重量過大，造成護(hù)舷根部，安裝孔處部分應(yīng)力集中，從而相對(duì)地降低了護(hù)舷的使用壽命，使用DA-A拱形橡膠護(hù)舷裝置(頭部無防沖板)時(shí)，由于橡膠本體與船體鋼結(jié)構(gòu)之間摩擦系數(shù)較大，經(jīng)常使安裝螺栓或其它聯(lián)接件受損，不僅影響正常的靠泊作業(yè)安全，而且提高了維修費(fèi)用。由于現(xiàn)有的拱形橡膠護(hù)舷防護(hù)裝置存在上述問題，故不能很好地滿足港口，碼頭及船塢靠泊作業(yè)之需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的拱形壓縮橡膠護(hù)舷裝置，具有重量輕，壓縮性能好，船體靠泊摩擦系數(shù)低等特點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括拱形護(hù)舷體，其改進(jìn)的技術(shù)要點(diǎn)是在拱形護(hù)舷體的頂部粘接規(guī)定厚度的塑料板。
本實(shí)用新型的與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下述優(yōu)點(diǎn)船體靠泊摩擦系數(shù)低，重量輕，護(hù)舷根部及安裝孔處應(yīng)力集中相對(duì)分散，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，提高了使用壽命，維修成本較低，更換方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)下說明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
橡膠的拱形護(hù)舷體2頂部粘接超高分子量聚乙烯材料護(hù)板1，在制作過程中，將塑料表面經(jīng)除油、垢后，涂刷膠粘劑，放入模具內(nèi)注入成型，與拱形護(hù)舷體高溫硫化成一體。
權(quán)利要求1.一種拱形壓縮橡膠護(hù)舷裝置，它包括拱形護(hù)舷體，其特征是在拱形護(hù)舷體的頂部粘接規(guī)定厚度的塑料板。
專利摘要一種拱形壓縮橡膠護(hù)弦裝置,它包括拱形護(hù)舷體,其特征是在拱形護(hù)舷體的頂部粘接規(guī)定厚度的塑料板。其優(yōu)點(diǎn)是船體靠泊摩擦系數(shù)低、重量輕,護(hù)舷根部及安裝孔處應(yīng)力相對(duì)分散,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提高了使用壽命,維修成本低,安裝更換方便。
文檔編號(hào)B63B43/18GK2436414SQ0021250
公開日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月4日
發(fā)明者馬連廣, 馬杰, 裴紹東, 田建波, 方強(qiáng) 申請(qǐng)人:沈陽普利司通有限公司