專利名稱：抗沉船輕體物質(zhì)填艙法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種造船技術(shù)中抗沉船輕體物質(zhì)填艙法。
背景技術(shù)：
已有的主動抗沉船方法不多，在造船時主要采取分艙封閉措施，防止漏水灌滿所有船艙使船舶沉沒。當(dāng)船舶破裂漏水后想到的主要是如何堵漏和逃生，這些方法雖然在抗沉船事件中發(fā)揮了一定的作用，但都未能從根本上解決沉船事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
抗沉船輕體物質(zhì)填艙法雖然簡單，可是在過去的造船史上都沒有人想到和使用它。然而它卻能在根本上徹底解決因船體破裂、漏水造成沉船事故的重大難題，具體作法是將船舶水密艙等空間處填充滿輕體物質(zhì)。即使船體觸礁破裂，海水也無法涌進水密艙，因為這里已填滿了輕體物質(zhì)，因此，船舶的浮力不會降低，自然也就不會下沉，用什么樣的物質(zhì)作為水密艙的填充物呢？主要有兩種一是氣體，包括隋性氣體和普通空氣；二是固體，包括比重小、不溶水、不浸水的輕體物質(zhì)。在氣體物質(zhì)中，氦氣是最理想的，因為它的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，不但不會增加船舶的重量，反而可以增加船舶的載重量?？諝庖彩抢硐氲臍怏w，因為它取之不盡，成本低廉，把它們分裝成若干只氣袋，塞滿各水密艙內(nèi)即可。在固體材料中，可以用發(fā)泡塑料進行填充，因為它造價低，比重小，不會給船舶增加太多的重量，無論是填充氣體或固體，都能收到阻止沉船的效果。此填充法比較簡單，在制造新船時可直接采用，改造舊船時可以此法補救，假如此前造船技術(shù)采用了這種方法，全世界每年可避免多少次惡性沉船事件的發(fā)生，為人類減少無數(shù)的損失。
本發(fā)明抗沉船輕體物質(zhì)填艙法的目的是這樣實現(xiàn)的根據(jù)輕體物質(zhì)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水的特性，利用大中型船舶水密艙(專為增加浮力而設(shè))空間填充輕體物質(zhì)，一旦船舶發(fā)生碰撞，觸礁，打擊等造成船體破裂。海水卻不能進入水密艙，船舶的浮力就不會減小，沉船的危險就不會存在。用作填充的物質(zhì)主要有兩種一種是氣體，另一種是固體，氣體可采用隋性氣體氦(或普通空氣)，將其分裝成若干只氣袋(如果一只被刮破，其它不會受到影響)塞滿水密艙，固體可采用發(fā)泡塑料等不浸水、不溶水的輕體物質(zhì)進行填充。無論填充哪種物質(zhì)，目的都是阻止海水通過破裂處進入水密艙而降低浮力，導(dǎo)致船舶下沉。只要使用了輕體物質(zhì)填充法，就能有效防止沉船事件的發(fā)生。


附圖是本發(fā)明抗沉船輕體物質(zhì)填艙法的工作原理示意圖。
1——船外殼體 2——水密艙 3——輕體填充物
具體實施例方式下面結(jié)合附圖進行說明抗沉船輕體物質(zhì)填艙法的最佳實施例及其工作原理如果船外殼體(1)破裂，由于輕體填充物(3)的排擠作用，水不能進入水密艙(2)，船舶浮力不會減小，也就不會沉沒。
權(quán)利要求
1.一種采用輕體物質(zhì)填充船舶水密艙，抗擊沉船的方法。其特征就是利用某些輕體物質(zhì)(如氦氣、空氣、發(fā)泡塑料等)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水的特性作相關(guān)水密艙的填充物，使漏船不漏水，達到不沉船的目的。
全文摘要
本發(fā)明抗沉船輕體物質(zhì)填艙法是一種造船技術(shù)中阻止沉船的方法，是利用輕體物質(zhì)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水的物理性質(zhì)，用其填充在船舶相關(guān)的水密艙內(nèi)，即使船體破裂，水卻無法涌進水密艙，做到船漏不漏水，船漏不沉船。此法雖簡，卻史無前例。
文檔編號B63B43/00GK1569557SQ0313320
公開日2005年1月26日 申請日期2003年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月19日
發(fā)明者張貴生 申請人:張貴生