專利名稱:一種基于壓力傳感的智能救生裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于壓力傳感的智能救生裝置，涉及救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括充氣氣囊、壓力傳感器、控制器、氣體發(fā)生器，所述壓力傳感器通過所述控制器連接所述氣體發(fā)生器，當(dāng)所述壓力傳感器承受的壓力達(dá)到一定閾值，所述控制器向所述氣體發(fā)生器發(fā)出觸發(fā)電信號(hào)，所述氣體發(fā)生器快速產(chǎn)生氣體填充所述充氣氣囊。本裝置體積小，便于攜帶，適用性強(qiáng)，不僅可以應(yīng)用于個(gè)體水下應(yīng)急救援，還可以配置于車輛、船舶上，用于緊急救援；若壓力傳感器承受的壓力超過一定閾值，則充氣氣囊會(huì)被快速充起，使得佩戴人員或車輛、船舶上配置的應(yīng)急通氣管浮出水面，保證人員的生命安全。
【專利說明】
一種基于壓力傳感的智能救生裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于壓力傳感的便攜式智能救生
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)衛(wèi)生部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國平均每年有57000人溺水生亡，然而衛(wèi)生組織估計(jì)，實(shí)際死亡數(shù)字可能還要高一倍，由此可見，溺水事故給多少家庭帶來悲傷與痛苦。若下水者隨身攜帶應(yīng)急救生設(shè)備，將會(huì)大大較少溺水死亡人數(shù);但是很多情況下，應(yīng)急救生設(shè)備不便于隨身攜帶，在僥幸心理的促使下，時(shí)常有人避免麻煩而放棄攜帶。目前大部分救生設(shè)備是手動(dòng)充氣的，倘若事故發(fā)生之前沒有預(yù)先充氣完畢，往往會(huì)耽誤最佳的營救時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種基于壓力傳感的智能救生裝置，便于攜帶，可以自動(dòng)充氣。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種基于壓力傳感的智能救生裝置，包括充氣氣囊、壓力傳感器、控制器、氣體發(fā)生器，所述壓力傳感器通過所述控制器連接所述氣體發(fā)生器，當(dāng)所述壓力傳感器承受的壓力達(dá)到一定閾值，所述控制器向所述氣體發(fā)生器發(fā)出觸發(fā)電信號(hào)，所述氣體發(fā)生器快速產(chǎn)生氣體填充所述充氣氣囊。
[0006]進(jìn)一步的，所述控制器連接有顯示器和設(shè)置按鈕。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓力傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、充氣氣囊均置于殼體內(nèi)，所述殼體包括上殼體和下殼體，所述上、下殼體形成一個(gè)閉合的內(nèi)部空腔;所述充氣氣囊置于所述空腔內(nèi)，貼近所述殼體內(nèi)壁，氣囊兩邊與所述下殼體固定連接;所述氣體發(fā)生器置于所述充氣氣囊內(nèi)部，與所述下殼體固定連接;所述壓力傳感器嵌入所述下殼體外側(cè)壁;所述控制器置于所述氣體發(fā)生器底部。
[0008]進(jìn)一步的，所述下殼體連接有彈性腕帶，所述彈性腕帶穿戴于手腕或手臂上；或者，所述下殼體連接有環(huán)形管卡，所述管卡與所述下殼體通過螺栓固定連接，所述管卡卡于車輛或船舶的應(yīng)急通氣管上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:體積小，便于攜帶，適用性強(qiáng)，不僅可以應(yīng)用于個(gè)體水下應(yīng)急救援，還可以配置于車輛、船舶上，用于緊急救援;若壓力傳感器承受的壓力超過一定閾值，則充氣氣囊會(huì)被快速充起，使得佩戴人員或車輛、船舶上配置的應(yīng)急通氣管浮出水面，保證人員的生命安全。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的組成部分及其連接關(guān)系示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例
[0015]一種基于壓力傳感的智能救生裝置，如圖1所示，包括充氣氣囊10、壓力傳感器20、控制器30、氣體發(fā)生器40，所述壓力傳感器20通過所述控制器30連接所述氣體發(fā)生器40，當(dāng)壓力傳感器20承受的壓力達(dá)到一定閾值，所述控制器30向所述氣體發(fā)生器40發(fā)出觸發(fā)電信號(hào)，所述氣體發(fā)生器40快速產(chǎn)生氣體填充所述充氣氣囊10。
[0016]為了便于根據(jù)不同佩戴人員的身高、體重設(shè)置不同的壓力閾值，所述控制器30連接有顯示器50和設(shè)置按鈕。
[0017]作為一種具體的實(shí)施例，所述壓力傳感器20、控制器30、氣體發(fā)生器40、充氣氣囊10均置于殼體內(nèi)，所述殼體包括上殼體501和下殼體502，所述上、下殼體形成一個(gè)閉合的內(nèi)部空腔;所述充氣氣囊10置于所述空腔內(nèi)，貼近所述殼體內(nèi)壁，氣囊兩邊與所述下殼體502固定連接;所述氣體發(fā)生器40置于所述充氣氣囊10內(nèi)部，與所述下殼體502固定連接;所述壓力傳感器20嵌入所述下殼體502外側(cè)壁;所述控制器30置于所述氣體發(fā)生器40底部，如圖2所示。
[0018]壓力傳感器20的嵌入式設(shè)計(jì)，可以避免平時(shí)無意間的擠壓，導(dǎo)致氣囊被充氣;控制器30置于氣體發(fā)生器40底部，便于連接和控制氣體發(fā)生器40，同時(shí)與其中的產(chǎn)氣藥70相隔離，也避免充氣過程造成控制器30的損壞，方面重復(fù)使用。
[0019]為了方便佩戴于個(gè)體上，所述下殼體502連接有彈性腕帶60，所述彈性腕帶60穿戴于手腕或手臂上。
[0020]對(duì)于車輛、船舶上的應(yīng)用，可以在所述下殼體502連接有環(huán)形管卡80，所述管卡80與所述下殼體502通過螺栓固定連接，如圖3所示，所述管卡80卡于應(yīng)急通氣管上，當(dāng)車輛或船舶沉溺時(shí)，本裝置充氣，帶動(dòng)應(yīng)急通氣管浮出水面，為水下人員提供用于呼吸的空氣，保證等待救援或自救這個(gè)時(shí)間段的氧氣供應(yīng)。
[0021]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于壓力傳感的智能救生裝置，包括充氣氣囊，其特征在于:還包括壓力傳感器、控制器、氣體發(fā)生器，所述壓力傳感器通過所述控制器連接所述氣體發(fā)生器； 所述壓力傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、充氣氣囊均置于殼體內(nèi)，所述殼體包括上殼體和下殼體，所述上、下殼體形成一個(gè)閉合的內(nèi)部空腔;所述充氣氣囊置于所述空腔內(nèi)，貼近所述殼體內(nèi)壁，氣囊兩邊與所述下殼體固定連接;所述氣體發(fā)生器置于所述充氣氣囊內(nèi)部，與所述下殼體固定連接;所述壓力傳感器嵌入所述下殼體外側(cè)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感的智能救生裝置，其特征在于:所述控制器連接有顯示器和設(shè)置按鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感的智能救生裝置，其特征在于:所述控制器置于所述氣體發(fā)生器底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感的智能救生裝置，其特征在于:所述下殼體連接有彈性腕帶，所述彈性腕帶穿戴于手腕或手臂上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感的智能救生裝置，其特征在于:所述下殼體連接有環(huán)形管卡，所述管卡與所述下殼體通過螺栓固定連接，所述管卡卡于車輛或船舶的應(yīng)急通氣管上。
【文檔編號(hào)】B63C9/08GK205707230SQ201620312037
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】王華波
【申請(qǐng)人】王華波