專利名稱：將預(yù)制房屋單元安裝在船只或其它水運工具上的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分的方法，以及按照權(quán)利要求13的前序部分所述將預(yù)制房屋單元安裝在船只或其它水運工具上的安裝系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)公知的是在船只上布置艙室，使得在構(gòu)造期間將預(yù)制艙室建造在甲板上。每個艙室甲板設(shè)置其本身的中間甲板，一個艙室層定位在中間甲板上，甲板形成船只結(jié)構(gòu)的整體部分。每個艙室作為單獨單元提升到船只上、在船只上運輸并單獨連接到船只系統(tǒng)上，例如連接到供熱、給水排水系統(tǒng)、通風(fēng)以及電氣安裝(EHVAC)、防火、監(jiān)測等系統(tǒng)上，由此雖然是預(yù)制艙室，在船只上還有許多工作要作，這可延長船只的構(gòu)造時間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型的改進和更有效的安裝方法，以及類似的安裝系統(tǒng)，使其可以增加事先(即在艙室或房屋單元轉(zhuǎn)移到船只并安裝就位之前)進行安裝工作的程度。除了節(jié)省人工之外，本發(fā)明在構(gòu)造船只艙室過程中還具有節(jié)省材料的功能。
本發(fā)明的目的通過特別是分別按照權(quán)利要求1和13限定的安裝方法和系統(tǒng)來實現(xiàn)。按照本發(fā)明的方法，至少兩個房屋單元在相互垂直的方向上支承和連接，使得下部房屋單元承載上部房屋單元的大部分重量。房屋單元組接著通過在側(cè)向與結(jié)構(gòu)甲板對準地轉(zhuǎn)移房屋單元組而布置在船只的兩個結(jié)構(gòu)甲板之間。
因此，通過以此方式將房屋單元結(jié)合在一起來形成房屋單元組，可以顯著加速并簡化安裝，由此可以縮短船只構(gòu)造時間。在船只上只有較少的安裝工作要做，并因此改善了質(zhì)量。與此同時，安裝可以在房屋單元之間垂直方向進行，以便完全消除與船只船體結(jié)構(gòu)形成整體的單獨中間甲板的需要，這是由于它可以由包括結(jié)合的房屋單元的實體來代替。因此，可以從船只船體結(jié)構(gòu)中排除每隔一個艙室甲板。因此，減小船只側(cè)向高度和重量，由此與使用公知方法和配置的情況相比，其穩(wěn)定性更加關(guān)鍵的客輪可以設(shè)置更多的艙室。
由于大多數(shù)房屋單元優(yōu)選地作為房屋單元組轉(zhuǎn)移到船只上，由此安裝過程中所實現(xiàn)的節(jié)省成本最為顯著。
如果需要，房屋單元組的房屋單元可以逐一轉(zhuǎn)移到船只上，使得一個房屋單元包括使用另一房屋單元的結(jié)構(gòu)元件。因此，在相互連接房屋單元之前，下部房屋單元可最好設(shè)置上部房屋單元的地板結(jié)構(gòu)。在這種情況下，有利的是如下進行，使得多個下部房屋單元轉(zhuǎn)移到船只上并大致安裝在其最終位置上，使得連接其上的上部艙室的地板結(jié)構(gòu)至少形成結(jié)構(gòu)重量輕的均勻甲板層面的大部分。此后，多個上部房屋單元轉(zhuǎn)移到船只上并通過使用所述甲板層面在船只上輸送。
另外，還可以如下進行，使得在相互連接房屋單元之前，上部房屋單元設(shè)置地板元件，該地板元件形成下部房屋單元的天花板結(jié)構(gòu)的至少一部分。但是在這種情況下，不能使用由下部房屋單元提供的輸送層面，但是在這種情況下，也不需要單獨的船只結(jié)構(gòu)甲板。因此房屋單元組在結(jié)構(gòu)甲板平面方向之間的側(cè)(橫)向上轉(zhuǎn)移到船只上。
最好是，多個房屋單元還可設(shè)置水平支承結(jié)構(gòu)，使得所述支承結(jié)構(gòu)一起形成通道結(jié)構(gòu)和/或甲板結(jié)構(gòu)和/或連接到安裝在船只上的房屋單元上的其它地板結(jié)構(gòu)的至少一部分。
HEVAC和/或連接到相同層面上的相鄰房屋單元組上的其它船只系統(tǒng)最好大部分水平設(shè)置在房屋單元組和結(jié)構(gòu)甲板之間。例如通風(fēng)和噴水管最好設(shè)置在房屋單元組和船只重疊結(jié)構(gòu)甲板之間。在這種情況下，最好經(jīng)由上部房屋單元至少大部分地設(shè)置下部房屋單元組的下部房屋單元。如果需要，向下的灰色和/或黑色水域也可水平布置在艙室單元組下面，并且因此上部房屋單元可經(jīng)由下部房屋單元連接到系統(tǒng)上。在每種情況下，HEVAC和/或組裝的房屋單元組的其它系統(tǒng)最好在轉(zhuǎn)移到船只之前相互組裝。
本發(fā)明的安裝系統(tǒng)還取決于如下思想，即至少兩個預(yù)制房屋單元布置成在垂直方向上相互支承和連接，使得下部房屋單元承載上部房屋單元的大部分重量，由此所形成的房屋單元組布置成連接到船只或其它水運工具的的下部結(jié)構(gòu)甲板上。如上面清楚示出，由于省去與船只結(jié)構(gòu)形成整體的中間甲板，節(jié)省了安裝工作并節(jié)省材料。
對于安裝工作來說，如果房屋單元組的房屋單元在轉(zhuǎn)移到船只之前相互連接，其優(yōu)點更加明顯，但是在房屋單元組的房屋單元布置成分開地轉(zhuǎn)移到船只上并大致在其最終位置相互連接的情況下，也可以實現(xiàn)很大的優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)整體性的優(yōu)點在于多個房屋單元設(shè)置水平支承結(jié)構(gòu)，使得所述支承結(jié)構(gòu)一起形成通道結(jié)構(gòu)和/或甲板結(jié)構(gòu)和/或連接到安裝在船只上的房屋單元的其它地板結(jié)構(gòu)的至少一部分。如果最好在轉(zhuǎn)移到船只之前房屋單元組內(nèi)的房屋單元設(shè)置公共端壁元件，可以實現(xiàn)相同的目的。端部元件固定，使其最好形成船只或其它水運工具的外甲板的一部分。


下面參考附圖通過實例說明本發(fā)明，附圖中圖1示意表示從側(cè)面看到的本發(fā)明房屋單元組配置；圖2表示從前面看到的圖1房屋單元組；圖3表示從上面看到的圖1房屋單元組；圖4示意表示從側(cè)面看到的房屋單元組內(nèi)的房屋單元的天花板和地板結(jié)構(gòu)；圖5表示使用下部房屋單元以便在船只上輸送上部房屋單元；圖6表示將垂直支承結(jié)構(gòu)連接到房屋單元上的一種方式；以及圖7表示將端壁元件安裝到房屋單元組內(nèi)的原理。
具體實施例方式
圖中參考標號1表示房屋單元組，房屋單元組包括上部房屋單元2和按照本發(fā)明承載上部房屋單元2的大部分重量的下部房屋單元3。房屋單元組1通過將下部房屋單元3固定在下面的船只的下部結(jié)構(gòu)甲板4上而連接到船只上。固定通過公知的方式進行，例如焊接、螺釘連接、粘接或其它類似方法。這種方式足以使得船只設(shè)置用于房屋單元組的重疊和下面(即上部和下部)結(jié)構(gòu)甲板，由此不需要分開的中間甲板，并且可以從船只船體結(jié)構(gòu)中省略每隔一個的所謂艙室甲板。
連接到房屋單元組1上的船只系統(tǒng)5包括例如供熱、給水排水、通風(fēng)和電氣安裝(HEVAC)、防火、廣播、監(jiān)測、控制和其它類似系統(tǒng)，該船只系統(tǒng)5至少大部分水平設(shè)置在房屋單元組和船只的重疊上部結(jié)構(gòu)甲板15之間的空間16內(nèi)。因此房屋單元組1本身經(jīng)由上部房屋單元2通過公共連接件6或通過分開的房屋單元連接件7連接到所述船只系統(tǒng)5上。在使用公共連接件時，房屋單元2和3的系統(tǒng)至少部分相互連接。另外，例如向下的黑色和/或灰色水管的某些船只系統(tǒng)也可以向下引導(dǎo)，由此上部房屋單元2經(jīng)由下部房屋單元3連接到這些污水系統(tǒng)上。在此情況下，在房屋單元組下面提供水平安裝。在任何情況下，最為有利的是HEVAC和/或房屋單元組內(nèi)的房屋單元的其它系統(tǒng)在轉(zhuǎn)移到船只之前相互連接。
房屋單元設(shè)置水平結(jié)構(gòu)元件8，該結(jié)構(gòu)元件可通過房屋單元結(jié)構(gòu)在一端或兩端支承，最好通過下部房屋單元3的壁結(jié)構(gòu)13支承，如圖6清楚示出。元件8可形成通道結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)或相應(yīng)的地板結(jié)構(gòu)。另外，連接到房屋單元組上的例如艙室通道的通道可包括由船只結(jié)構(gòu)支承的鋼甲板，鋼甲板貼靠船只結(jié)構(gòu)密封房屋單元組，或者通道地板作為單獨重量輕的地板模塊安裝，地板模塊通過船只結(jié)構(gòu)和/或房屋單元組支承。
圖1示意表示從側(cè)面(即從船只端部)看到的房屋單元組1。類似地，圖2表示從前面(即從船只側(cè)面)看到的房屋單元組1。在圖2中，參考標號9指的是船只橫向上兩個房屋單元組之間的第一空間。第一空間可以敞開。如果防火相關(guān)規(guī)定需要第一空間9堵塞，為此可以使用柔性絕緣材料，或者房屋單元可以相互重疊地安裝在船只上，可以覆蓋房屋單元之間的間隙，使得從防火觀點來看地板結(jié)構(gòu)12是連續(xù)的。
圖3表示房屋單元組1的服務(wù)區(qū)域10，其中大多數(shù)房屋單元組的連接件繪制在船只的垂直方向上。房屋單元的垂直安裝件14可在垂直方向上用于兩個或多個房屋單元。
在圖4中，從側(cè)面可以看到房屋單元組中的房屋單元的有利的天花板和地板配置。在這種情況下，房屋單元分開轉(zhuǎn)移到船只上，并在進一步輸送到其安裝位置上。下部房屋單元3設(shè)置天花板結(jié)構(gòu)11，該結(jié)構(gòu)具有耐火材料，并按照船只的防火規(guī)定由不燃燒材料制成。另外，下部房屋單元3設(shè)置上半部房屋單元2的地板結(jié)構(gòu)12，該結(jié)構(gòu)最好是大致通過下部房屋單元3的壁結(jié)構(gòu)13支承的剛性、重量輕結(jié)構(gòu)。在這種情況下，多個下部房屋單元3可首先轉(zhuǎn)移到船只上，并且最好輸送到其大致正確位置上。隨后沒有地板的上部房屋單元2類似地轉(zhuǎn)移到船只上，并通過使用由所述地板結(jié)構(gòu)12形成的輕重量甲板層面，輸送到其位于下部房屋單元3的頂部上的大致正確位置上，如圖5所示。
在圖5中，結(jié)合上部房屋單元2表示的箭頭進一步說明在本發(fā)明的不同實施例中房屋單元或者房屋單元組或多或少與甲板結(jié)構(gòu)對準地在側(cè)向或者橫向轉(zhuǎn)移到船只上。
在另一解決方法中，上部房屋單元設(shè)置地板結(jié)構(gòu)12，該結(jié)構(gòu)形成下部房屋單元2的天花板結(jié)構(gòu)11的至少一部分。
圖7表示將端壁元件安裝到房屋單元組1內(nèi)的原理，由此端壁元件最好連接到兩個房屋單元上。一種方法是使用預(yù)先安裝的第一端壁元件18，該元件連接到在其轉(zhuǎn)移到船只之前連接到房屋單元組1上。另外，一旦房屋單元組1已經(jīng)安裝就位，第二端壁元件19可從船只外側(cè)安裝就位，使其形成船只外甲板17的一部分。端壁元件可由此用作窗口壁，并包括房屋單元的窗口、陽臺、陽臺門等。
如果需要，預(yù)制的整個上部和下部房屋單元還可單獨轉(zhuǎn)移到船只上，而不相互連接，直到其到達船只上為止。但是最為有利的方法是在轉(zhuǎn)移到船只之前將房屋單元相互連接，由此在將房屋單元提升到船只上之前，房屋單元的系統(tǒng)也相互連接。由此，更多的安裝工作可以轉(zhuǎn)移到條件更好的早些工作階段。在此情況下，房屋單元組可轉(zhuǎn)移到船只的垂直位置或者(如果需要)水平位置上。
由此，本發(fā)明不局限于所述實施例，而是在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)進行多種變型。
權(quán)利要求
1.一種將預(yù)制房屋單元安裝和連接到船只或其它水運工具上的方法，該船只包括船體結(jié)構(gòu)和包括在船體結(jié)構(gòu)內(nèi)的結(jié)構(gòu)甲板(4、15)，由此房屋單元(2、3)安裝在結(jié)構(gòu)甲板上以便形成多個層，并且由此下部房屋單元(3)承載上部房屋單元(2)的大部分重量，其特征在于，至少兩個房屋單元(2、3)在垂直方向上直接相互支承和連接，以便形成房屋單元組(1)，并且房屋單元組(1)通過將房屋單元(2、3)轉(zhuǎn)移到船只上并與結(jié)構(gòu)甲板對準而適合位于兩個結(jié)構(gòu)甲板(4、15)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，至少一個、最好是大部分房屋單元(2、3)作為房屋單元組轉(zhuǎn)移到船只上。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，至少一個房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)分開地轉(zhuǎn)移到船只上并大致在其最終位置上相互連接。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，至少一個房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)逐一地轉(zhuǎn)移到船只上，使得一個房屋單元包括屬于另一個房屋單元的結(jié)構(gòu)元件。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在相互連接房屋單元(2、3)以便形成房屋單元組(1)之前，下部房屋單元(3)設(shè)置上部房屋單元(2)的地板結(jié)構(gòu)(12)。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，多個下部房屋單元(3)轉(zhuǎn)移到船只上并大致在其最終位置安裝，使得連接其上的上部房屋單元(2)的地板結(jié)構(gòu)(12)至少大部分形成均勻的輕重量結(jié)構(gòu)甲板層面并且隨后上部房屋單元(2)轉(zhuǎn)移到船只上并通過由輕重量結(jié)構(gòu)甲板層面形成的輸送層面在船只上輸送。
7.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在相互連接房屋單元以便形成房屋單元組(1)之前，上部房屋單元(2)設(shè)置地板結(jié)構(gòu)(12)，地板結(jié)構(gòu)形成下部房屋單元(3)的天花板結(jié)構(gòu)(11)的至少一部分。
8.如上述權(quán)利要求任一項所述的方法，其特征在于，多個房屋單元設(shè)置水平結(jié)構(gòu)元件(8)，使得水平結(jié)構(gòu)元件(8)一起形成通道結(jié)構(gòu)和/或甲板結(jié)構(gòu)和/或連接到安裝在船只上的房屋單元(2、3)上的其它地板結(jié)構(gòu)的至少一部分。
9.如上述權(quán)利要求任一項所述的方法，其特征在于，供熱、給水排水、通風(fēng)和電氣安裝(HEVAC)和/或連接到相鄰房屋單元組(1)上的其它船只系統(tǒng)(5)大部分大致水平地設(shè)置在房屋單元組(1)和船只結(jié)構(gòu)甲板之間的空間(16)內(nèi)，房屋單元組(1)內(nèi)的房屋單元(2、3)的連接件(6、7)至少大部分經(jīng)由其它房屋單元(2、3)設(shè)置。
10.如上述權(quán)利要求任一項所述的方法，其特征在于，HEVAC和/或組裝的房屋單元組(1)的其它系統(tǒng)最好在轉(zhuǎn)移到船只之前相互連接。
11.如上述權(quán)利要求任一項所述的方法，其特征在于，端壁元件(18)在房屋單元組轉(zhuǎn)移到船只之前安裝在房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)內(nèi)。
12.如上述權(quán)利要求任一項所述的方法，其特征在于，端壁元件(18、19)安裝在房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)內(nèi)，形成船只外甲板(17)的一部分。
13.一種將預(yù)制房屋單元安裝和連接到船只或其它水運工具上的安裝系統(tǒng)，該船只包括船體結(jié)構(gòu)和包括在船體結(jié)構(gòu)內(nèi)的結(jié)構(gòu)甲板(4、15)，由此房屋單元(2、3)安裝在結(jié)構(gòu)甲板上以便形成多個層，并且由此下部房屋單元(3)承載上部房屋單元(2)的大部分重量，其特征在于，至少兩個房屋單元(2、3)在垂直方向上直接相互支承和連接，以便形成房屋單元組(1)，并且房屋單元組(1)通過將房屋單元(2、3)轉(zhuǎn)移到船只上并與結(jié)構(gòu)甲板對準而適合位于兩個結(jié)構(gòu)甲板(4、15)之間。
14.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括房屋單元組(1)，其中的房屋單元(2、3)在轉(zhuǎn)移到船只之前已經(jīng)相互連接。
15.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括房屋單元組(1)，其中的房屋單元(2、3)布置成分開轉(zhuǎn)移到船只上，并且大致在其最終位置相互連接。
16.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括房屋單元組(1)，其中的房屋單元(2、3)逐一轉(zhuǎn)移到船只上，使得一個房屋單元包括屬于另一個房屋單元的結(jié)構(gòu)元件。
17.如權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于，下部房屋單元(3)包括上部房屋單元(2)的地板結(jié)構(gòu)(12)。
18.如權(quán)利要求17所述的系統(tǒng)，其特征在于，多個下部房屋單元(3)布置在船只上，使得作為下部房屋單元(3)一部分的上部房屋單元(2)的地板結(jié)構(gòu)(12)至少大部分形成均勻的輕重量結(jié)構(gòu)甲板層面，結(jié)構(gòu)甲板層面形成上部房屋單元(2)的輸送層面。
19.如權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于，上部房屋單元(2)包括地板結(jié)構(gòu)(12)，地板結(jié)構(gòu)形成下部房屋單元(3)的天花板結(jié)構(gòu)(11)的至少一部分。
20.如權(quán)利要求13-19任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，多個房屋單元設(shè)置水平結(jié)構(gòu)元件(8)，使得水平結(jié)構(gòu)元件(8)一起形成通道結(jié)構(gòu)和/或甲板結(jié)構(gòu)和/或連接到安裝在船只上的房屋單元(2、3)上的其它地板結(jié)構(gòu)的至少一部分。
21.如權(quán)利要求13-20任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，電氣安裝(HEVAC)和/或連接到相鄰房屋單元組(1)上的其它船只系統(tǒng)(5)大部分大致水平地設(shè)置在房屋單元組(1)和船只結(jié)構(gòu)甲板之間的空間(16)內(nèi)，房屋單元組(1)內(nèi)的房屋單元(2、3)的連接件(6、7)至少大部分經(jīng)由其它房屋單元(2、3)設(shè)置。
22.如權(quán)利要求13-21任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)公用一個垂直服務(wù)區(qū)域(10)。
23.如權(quán)利要求13-22任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，房屋單元組(1)的房屋單元(2、3)公用一個預(yù)先安裝的端壁元件(18)。
24.如權(quán)利要求12-23任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，房屋單元組(1)內(nèi)的房屋單元(2、3)的端壁元件(18、19)布置成進行連接，使其形成船只外甲板(17)的一部分。
全文摘要
一種將預(yù)制房屋單元安裝和連接到船只或其它水運工具上以便形成多個連續(xù)層的方法和安裝系統(tǒng)。按照本發(fā)明，至少兩個房屋單元(2、3)在垂直方向上相互支承和連接，使得下部房屋單元(3)承載上部房屋單元(2)的大部分重量，并且所形成的房屋單元組(1)，在側(cè)向安裝并連接到船只或其它水運工具的下部結(jié)構(gòu)甲板(4)上。
文檔編號B63B29/02GK1711192SQ200380102838
公開日2005年12月21日 申請日期2003年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月6日
發(fā)明者S·埃洛蘭塔, J·瓦克爾 申請人:皮基厄工廠有限公司