專利名稱：海水淡化船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海水淡化裝置，尤其是一種安裝在船只上的海水淡化裝置，用以為島嶼及遠(yuǎn)洋船只提供淡水。
背景技術(shù)：
海水淡化技術(shù)經(jīng)過(guò)四五十年的快速發(fā)展，日產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到3240萬(wàn)噸，而且還在以10％到30％的年增長(zhǎng)率攀升。國(guó)內(nèi)外用于海水淡化的主要方法包括多級(jí)閃蒸、多效蒸餾、壓汽蒸餾和反滲透技術(shù)。前三種方法習(xí)慣上稱為蒸餾法，后一種技術(shù)稱為膜法。從利用能源的方式來(lái)說(shuō)，前兩種方法通常需要蒸汽驅(qū)動(dòng)，因此多與電廠或化工廠結(jié)合，利用這些企業(yè)的低品位熱生產(chǎn)淡水；后兩種方法僅僅利用電能，適合于島嶼等局部地區(qū)的工藝用水或飲用水供應(yīng)。
雖然海水淡化技術(shù)有眾多不同的方法，但通常采用固定安裝的形式。但在某些情況下，固定安裝形式的海水淡化裝置不能滿足分散需求的需要，于是出現(xiàn)了移動(dòng)式海水淡化裝置。目前，公開(kāi)使用的移動(dòng)式海水淡化裝置，通常安裝在車輛上，在緊急情況下提供水源，通常為軍隊(duì)服務(wù)，也常作為搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)的緊急淡水供應(yīng)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種移動(dòng)式海水淡化裝置，用以為小島嶼及遠(yuǎn)洋船只提供淡水。
為解決的上述技術(shù)問(wèn)題.本實(shí)用新型的海水淡化船，包括船體及設(shè)置在船體上的海水淡化裝置。所述的海水淡化裝置的原料水泵、離心分離裝置、超濾裝置、高壓泵和反滲透膜通過(guò)連接水管依次連接，所述的離心分離裝置設(shè)置有顆粒泥沙排放口，所述的超濾裝置設(shè)置有濾物排放口，所述的反滲透膜設(shè)置有產(chǎn)品水出口、不合格產(chǎn)品水排放口及濃水排放口；所述高壓泵的進(jìn)、出水管之間設(shè)置有能量回收裝置和增壓泵，能量回收裝置的超濾水進(jìn)口與高壓泵的進(jìn)管連接，能量回收裝置的超濾水進(jìn)出口與增壓泵的進(jìn)水管連接，增壓泵的出水管與高壓泵的出水管連接；所述的反滲透膜堆濃水排放口通過(guò)連接水管與能量回收裝置的濃水進(jìn)口連接，反滲透膜的濃水經(jīng)能量回收裝置回收能量后由能量回收裝置的濃水出口排出。
所述的船體上設(shè)置有淡水艙和海水淡化艙。
所述的海水淡化船它還設(shè)置有陸地淡水蓄水池和將產(chǎn)品水輸送到陸地淡水蓄水池的輸送管道。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果a.海水淡化船為移動(dòng)式，可以在各島間自由移動(dòng)，隨時(shí)為有需求的島嶼供水，不需要為每一個(gè)島嶼各建一套裝置，大大節(jié)約了投資；b.作為為眾多島嶼供水的裝置，海水淡化船的產(chǎn)水能力較大，可以具備經(jīng)濟(jì)規(guī)模；c.作為為眾多島嶼供水的裝置，只需要隨船配備一組運(yùn)行、維護(hù)人員，節(jié)約了人力資源；
圖1是海水淡化船的海水淡化流程圖；圖2是海水淡化平面布置圖；圖3是海水淡化艙設(shè)備布置圖；圖4是海水淡化船運(yùn)轉(zhuǎn)示意圖。
附圖標(biāo)記1蓄水池2輸送管道 3海水淡化船4雜物艙 5淡水艙6燃油艙7發(fā)電機(jī)組 8海水淡化艙9淡水艙 10艏尖艙11舵機(jī)艙 12雜物艙 13原料水泵 14離心分離裝置 15超濾裝置16高壓泵 17反滲透膜堆 18增壓泵 19能量回收裝置 20配電柜21控制柜 22超濾沖洗水箱23清洗水箱 24清洗水泵 25超濾沖洗水泵26反滲透沖洗水箱 27反滲透沖洗水泵具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的海水淡化船作詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)用新型的海水淡化船，包括船體及設(shè)置在船體上的海水淡化裝置。船體上設(shè)置有淡水艙9和海水淡化艙8。海水淡化裝置的原料水泵13、離心分離裝置14、超濾裝置15、高壓泵16和反滲透膜17通過(guò)連接水管依次連接。離心分離裝置14設(shè)置有顆粒泥沙排放口，超濾裝置15設(shè)置有排放口，反滲透膜堆17設(shè)置有產(chǎn)品水出口、不合格產(chǎn)品水排放口及濃海水排放口。高壓泵16的進(jìn)、出水管之間設(shè)置有能量回收裝置19和增壓泵18，能量回收裝置19的超濾水進(jìn)口與高壓泵16的進(jìn)管連接，能量回收裝置19的超濾水進(jìn)出口與增壓泵18的進(jìn)水管連接，增壓泵18的出水管與高壓泵16的出水管連接。反滲透膜堆17濃水排放口通過(guò)連接水管與能量回收裝置19的濃水進(jìn)口連接，反滲透膜堆17的濃水經(jīng)能量回收裝置19回收能量后由能量回收裝置的濃水出口排出。
海水淡化船船艙平面布置圖如圖2所示，海水淡化船船艙的主要組成部分有雜物艙4、淡水艙5、燃油艙6、機(jī)艙及發(fā)電機(jī)組7、海水淡化艙8、淡水艙9、艏尖艙10、舵機(jī)艙11、雜物艙12等組成。其中在海水淡化艙8安裝海水淡化造水設(shè)備，其他船艙為輔助船艙。
海水淡化工藝為海水由原料水泵13取出，經(jīng)離心分離裝置14將大顆粒泥沙分離后的清水進(jìn)入超濾裝置15進(jìn)行深度凈化，之后海水進(jìn)入后續(xù)的淡化工藝。一部分海水通過(guò)高壓泵16加壓，一部分海水應(yīng)用能量回收裝置19和增壓泵18加壓，兩股海水在反滲透膜堆17之前匯合，透過(guò)反滲透膜的水即為產(chǎn)品水，輸送到岸上的蓄水池；不能透過(guò)反滲透膜的水為濃水，經(jīng)能量回收裝置19回收能量后排放。
根據(jù)海水淡化船的特殊情況，海水淡化艙可按如圖3所示情況布置，配電柜20、控制柜21、超濾沖洗水箱22、清洗水箱23、清洗水泵24、超濾沖洗水泵25、反滲透沖洗水箱26、反滲透沖洗水泵27。
實(shí)施例二與實(shí)施例一相比，區(qū)別僅在于海水淡化船還設(shè)置有陸地淡水蓄水池和將產(chǎn)品水輸送到陸地淡水蓄水池的輸送管道。海水淡化船3在工作時(shí)，停靠在碼頭，利用岸上的電力或自備發(fā)電機(jī)組供電，所制備的淡水通過(guò)輸送管道2將淡水輸送到蓄水池1內(nèi)。當(dāng)造水工作完成后，海水淡化船駛離碼頭。
本實(shí)用新型提出的海水淡化船，是一種輪船與海水淡化設(shè)備相結(jié)合的裝置。海水淡化船由船體和安裝在其上的海水淡化裝置共同組成。海水淡化船的用途是向外界提供淡水。船體僅為海水淡化裝置提供安裝空間和配套設(shè)施。
本實(shí)用新型適用于群島地區(qū)。在我國(guó)沿海地區(qū)，星羅棋布的分布著1萬(wàn)多個(gè)島嶼，主要有長(zhǎng)山群島、廟島列島、舟山群島、臺(tái)州列島、洞頭列島、馬祖列島、南山群島、萬(wàn)山群島、南海諸島等。在群島地區(qū)，一般情況下，由于包括水源在內(nèi)的一些問(wèn)題，只有部分島嶼有人居住，而且絕大部分人居住在少數(shù)的幾個(gè)島嶼。一般情況下，居住人數(shù)較多的島嶼中，有的水源比較充足，暫時(shí)不需要建設(shè)海水淡化工程，有的水源短缺問(wèn)題已經(jīng)凸現(xiàn)，已經(jīng)或正在建設(shè)海水淡化工程。但對(duì)于大量的，島嶼面積較小、居民較少或沒(méi)有常住人口的島嶼，不適合建設(shè)常規(guī)的海水淡化工程，具體理由如下a.小型島嶼需水量較少，配套的淡化裝置的規(guī)模很小，不能達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模；b.小型島嶼很難配備操作海水淡化裝置的專業(yè)技術(shù)人員；c.小型島嶼上的海水淡化裝置一旦出現(xiàn)問(wèn)題，短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)，將嚴(yán)重影響居民生活；d.我國(guó)南方島嶼的降水量變化很大，豐水年可能不需要淡化裝置啟動(dòng)，設(shè)備可能長(zhǎng)期閑置，造成資源浪費(fèi)。
本實(shí)用新型采用海水淡化船的方式解決群島地區(qū)小型島嶼的缺水問(wèn)題。在小島缺水時(shí)，海水淡化船開(kāi)到小島的碼頭，為小島造水，生產(chǎn)出來(lái)的淡水貯存到建在碼頭附近的水池(或水庫(kù)內(nèi))。制備出來(lái)的淡水量可以滿足小島一定時(shí)期內(nèi)的淡水需求，完成造水任務(wù)后，海水淡化船離開(kāi)此島，再到另外一個(gè)有淡水需求的小島造水。在小島之間游離運(yùn)行造水，滿足各小島的淡水需求。
權(quán)利要求1.一種海水淡化船，包括船體及設(shè)置在船體上的海水淡化裝置，其特征是，所述的海水淡化裝置的原料水泵、離心分離裝置、超濾裝置、高壓泵和反滲透膜堆通過(guò)連接水管依次連接，所述的離心分離裝置設(shè)置有顆粒泥沙排放口，所述的超濾裝置設(shè)置有濾物排放口，所述的反滲透膜設(shè)置有產(chǎn)品水出口、不合格產(chǎn)品水排放口及濃水排放口；所述高壓泵的進(jìn)、出水管之間設(shè)置有能量回收裝置和增壓泵，能量回收裝置的超濾水進(jìn)口與高壓泵的進(jìn)管連接，能量回收裝置的超濾水進(jìn)出口與增壓泵的進(jìn)水管連接，增壓泵的出水管與高壓泵的出水管連接；所述的反滲透膜堆濃水排放口通過(guò)連接水管與能量回收裝置的濃水進(jìn)口連接，反滲透膜的濃水經(jīng)能量回收裝置回收能量后由能量回收裝置的濃水出口排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海水淡化船，其特征是，所述的船體上設(shè)置有淡水艙和海水淡化艙。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海水淡化船，包括船體及設(shè)置在船體上的海水淡化裝置，海水淡化裝置的原料水泵、離心分離裝置、超濾裝置、高壓泵和反滲透膜堆通過(guò)連接水管依次連接，離心分離裝置設(shè)置有顆粒泥沙排放口，超濾裝置設(shè)置有濾物排放口，反滲透膜設(shè)置有產(chǎn)品水出口、不合格產(chǎn)品水排放口及濃水排放口。高壓泵的進(jìn)、出水管之間設(shè)置有能量回收裝置和增壓泵，能量回收裝置的超濾水進(jìn)口與高壓泵的進(jìn)管連接，能量回收裝置的超濾水進(jìn)出口與增壓泵的進(jìn)水管連接，增壓泵的出水管與高壓泵的出水管連接。本實(shí)用新型的海水淡化船能在各島間自由移動(dòng)，隨時(shí)為有需求的島嶼供水，不需要為每一個(gè)島嶼各建一套裝置，大大節(jié)約了投資，只需要隨船配備一組運(yùn)行、維護(hù)人員，節(jié)約了人力資源。
文檔編號(hào)B63B35/00GK2711038SQ20042002905
公開(kāi)日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者阮國(guó)嶺, 趙河立, 潘獻(xiàn)輝, 燔炳杰 申請(qǐng)人:天津市海躍水處理高科技有限公司