專利名稱：水上人力自行舟的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種依靠人力在水上行駛的舟船，特別是水上人力自行舟。
背景技術：
目前，依靠人力在水上行駛的舟船有的采用槳櫓等劃行前進，有的采用腳踏輪板前進，還有的采用螺旋槳推進。但是，上述結構都不能最大限度的發(fā)揮人的體能，行駛的效率不高。另外，工作形態(tài)與人們日常的騎行自行車不一樣，也給人們帶來一些不便和不適應，感覺會很不舒服。
實用新型內容本實用新型目的是提供一種水上人力自行舟，工作形態(tài)與人們日常的騎行自行車一樣，充分發(fā)揮人的體能，解決背景技術存在的上述問題。
本實用新型的技術方案是水上人力自行舟由舟體、騎座、方向把、腳蹬、鏈條、驅動渦輪、舵組成，騎座固定在舟體上，方向把在騎座的前方，方向把與設在舟體尾部的舵連接，控制舟體前進的方向；在騎座的下面設有腳蹬和傳動鏈條，鏈條一端與腳蹬的輪盤匹配連接，鏈條另一端與設在舟體上的驅動渦輪匹配連接。
采用本實用新型，使用者坐在舟體上的騎座上，雙手握住前方的方向把，用雙腳踏動腳蹬作圓周運動，和人們日常騎行自行車一樣，鏈條帶動驅動渦輪轉動，推動舟體前進。為了提高舟體的平衡性，在舟體的兩側設有副舟，通過支架與舟體連接。
本實用新型具有結構合理、使用方便、效率高、制作工藝簡單等特點，工作形態(tài)與人們日常的騎行自行車一樣，充分發(fā)揮人的體能，可以廣泛應用在城市公園、江河湖泊、水上游覽運輸觀光等。


圖1為本實用新型實施例俯視結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例側視結構示意圖。
圖中舟體1、騎座2、方向把3、腳蹬4、鏈條5、驅動渦輪6、舵7、副舟8、支架9。
具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例進一步說明本實用新型。
在實施例中，本實用新型由舟體1、騎座2、方向把3、腳蹬4、鏈條5、驅動渦輪6、舵7、副舟8、支架9組成，騎座2固定在舟體1上，方向把3在騎座的前方，方向把3與設在舟體尾部的舵7連接，控制舟體前進的方向；在騎座的下面設有腳蹬4和傳動鏈條5，鏈條一端與腳蹬的輪盤匹配連接，鏈條另一端與設在舟體上的驅動渦輪6匹配連接。為了提高舟體1的平衡性，在舟體的兩側設有副舟8，通過支架9與舟體連接。舟體和副舟采用玻璃鋼制成，傳動系統(tǒng)是普通的自行車零件，用鋁合金做支架，本實用新型輕便、美觀。使用者坐在舟體上的騎座上，雙手握住前方的方向把，用雙腳踏動腳蹬作圓周運動，和人們日常騎行自行車一樣，鏈條帶動驅動渦輪轉動，推動舟體前進。
權利要求1.一種水上人力自行舟，其特征在于由舟體(1)、騎座(2)、方向把(3)、腳蹬(4)、鏈條(5)、驅動渦輪(6)、舵(7)組成，騎座(2)固定在舟體(1)上，方向把(3)在騎座的前方，方向把(3)與設在舟體尾部的舵(7)連接，在騎座的下面設有腳蹬(4)和傳動鏈條(5)，鏈條一端與腳蹬的輪盤匹配連接，鏈條另一端與設在舟體上的驅動渦輪(6)匹配連接。
2.根據(jù)權利要求1所述之水上人力自行舟，其特征在于組成中還有副舟(8)、支架(9)，副舟(8)設置在舟體的兩側，通過支架(9)與舟體(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種依靠人力在水上行駛的舟船，特別是水上人力自行舟。技術方案是由舟體(1)、騎座(2)、方向把(3)、腳蹬(4)、鏈條(5)、驅動渦輪(6)、舵(7)組成，騎座(2)固定在舟體(1)上，方向把(3)在騎座的前方，方向把(3)與設在舟體尾部的舵(7)連接，在騎座的下面設有腳蹬(4)和傳動鏈條(5)，鏈條一端與腳蹬的輪盤匹配連接，鏈條另一端與設在舟體上的驅動渦輪(6)匹配連接。使用者坐在舟體上的騎座上，雙手握住前方的方向把，用雙腳踏動腳蹬作圓周運動，和人們日常騎行自行車一樣，鏈條帶動驅動渦輪轉動，推動舟體前進。本實用新型具有結構合理、使用方便、效率高、制作工藝簡單等特點，充分發(fā)揮人的體能，可以廣泛應用在城市公園、江河湖泊、水上游覽運輸觀光等。
文檔編號B63H16/00GK2748382SQ200420077330
公開日2005年12月28日 申請日期2004年7月21日 優(yōu)先權日2004年7月21日
發(fā)明者陳波 申請人:陳波