專利名稱：單體雙掛小型清漂船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種清理水面固體漂浮物的環(huán)保工程船舶，特別是涉及一種單體雙掛的小型清理水面固體漂浮物的環(huán)保工程船舶。
背景技術(shù)：
水面漂浮物主要由廢舊塑料、枯枝敗葉、動物死尸以及各種人類生活垃圾構(gòu)成，這些物質(zhì)不但污染了水質(zhì)，同時也影響了景觀，已成為當前一種不可忽視的污染源。
為了清理水面漂浮物，在進行人工打撈的同時，人們也在研究機械化清理的方法。目前，所見到的清漂船均為雙船體，清漂裝置安裝在兩個船體中間，即雙體中掛式清漂船。如中國專利(專利號為ZL99107835)的“水面漂浮物清理船”、美國(UNITED MARINE INTERNATIONAL，LLC)的水面清漂船(TRASHSKIMMER)，都采用了這種結(jié)構(gòu)形式。雙體中掛式清漂船體積較大，結(jié)構(gòu)復雜，造價較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型的受船體結(jié)構(gòu)限制較小，適于小型化，造價可大幅度降低，雙掛的清漂裝置可方便地拆卸并可單邊使用的單體雙掛清漂船。
本實用新型的技術(shù)解決方案是由船體、動力裝置、兩個清漂裝置、連接鋼管組成。船體提供浮力與容積；動力裝置提供船體航行動力與清漂裝置的工作動力；清漂裝置負責清理水面漂浮物。
清漂裝置包括收集翼、輸送機構(gòu)、漂浮物容器。
收集翼為一長方形板狀鋼結(jié)構(gòu)體，表面有光滑薄板，起導向作用，引導水面漂浮物順利進入輸送帶入口。收集翼與收集翼開合油缸鉸接，并由其控制收集翼的開合動作，清理漂浮物時張開角度約為30°，完成清理工作后合攏收集翼恢復成原始狀態(tài)0°。收集翼的尾端還通過鉸鏈與輸送帶支撐架聯(lián)接，開合時繞鉸鏈中的銷轉(zhuǎn)動。
輸送機構(gòu)由輸送帶、輸送帶動力源、升降油缸、輸送帶軸承支座、兩個輸送帶支撐架、小擋板、主動帶輪、從動帶輪、螺栓等組成。輸送帶本身為封閉帶狀物，約0.5米寬，表面布置有若干個小擋板。輸送機構(gòu)的一端為動力端，由輸送帶動力源提供動力，驅(qū)動主動帶輪旋轉(zhuǎn)從而帶動輸送帶作直線運動，輸送帶機構(gòu)的另一端為入口端，輸送帶由從動帶輪支撐，清理漂浮物時入口端將沉入水面。輸送帶機構(gòu)通過輸送帶輪軸固定在輸送帶支撐架上，兩個輸送帶支撐架用連接鋼管剛性連接，升降油缸通過對連接鋼管的作用控制輸送帶支撐架連同輸送機構(gòu)及收集翼繞主動帶輪的回轉(zhuǎn)中心擺動，從而使輸送機構(gòu)及收集翼同時抬起脫離水面或落下沉入水面。
漂浮物容器共有四個，可用薄鋼板或塑料制成，底部設(shè)有漏水孔，依次排列放置在船體尾端的托架上，其中兩個安放在輸送機構(gòu)動力端的正下方，接納由輸送帶上落下的漂浮物。這兩個裝滿后由人工移至船尾端中間，再將另外兩個空容器續(xù)上即可。
兩個清漂裝置分別由螺栓固定在船甲板兩邊的輸送帶軸承支座上。
為了提高單體雙掛小型清漂船的使用效率，清漂裝置可以方便地拆卸下來，此時即成為一條普通船舶，可作其它用途。
清漂裝置的拆卸只需卸下輸送帶軸承支座上的螺栓和連接鋼管上的螺栓即可。
本實用新型的工作過程如下快速航行至漂浮物污染水域，減速、啟動升降油缸，將輸送帶機構(gòu)的入水端與收集翼放入水中，再啟動收集翼開合油缸，張開收集翼以擴大清理面，同時輸送帶動力源啟動，輸送帶開始回轉(zhuǎn)，隨著清漂船的緩緩向前移動，漂浮物被輸送帶送入漂浮物容器中。
清理工作完成后，啟動收集翼開合油缸，收攏收集翼，同時輸送帶停止回轉(zhuǎn)，然后啟動升降油缸，將輸送帶部件的入水端與收集翼抬起，脫離水面，返航。
本實用新型的特點為①采用單船體結(jié)構(gòu)，船體體結(jié)構(gòu)簡單，同時艙內(nèi)作業(yè)空間較大與機器維修性較好；②兩個清漂裝置分別安裝在船體兩邊，既可同時工作也可單獨工作，方便靈活；③收集翼安裝在輸送帶的入水端，與輸送帶的入水端同時被升出水面或放入水中；④清漂裝置工作時，收集翼張開以擴大清理面，同時輸送帶回轉(zhuǎn)，將漂浮物傳送至容器中；⑤清漂裝置完成工作后，收集翼收攏同時輸送帶停止回轉(zhuǎn)，抬起收集翼與輸送帶，使之脫離水面，以防止銹蝕與減少船體航行的阻力；⑥清漂裝置可方便拆卸，船體部分可作其它用途，以擴大其應(yīng)用功能；⑦漂浮物容器放置于清漂船尾端，可由岸邊的吊裝機械處理。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖其中1—船體 2—輸送帶 3—輸送帶動力源 4—收集翼5—收集翼開合油缸 6—升降油缸 7—漂浮物容器8—輸送帶軸承支座 9—輸送帶支撐架 10—連接鋼管11—鉸鏈12—小擋板 13—主動帶輪14—從動帶輪15—螺栓 16—漏水孔具體實施方式
本實用新型由船體、動力裝置、兩個清漂裝置、連接鋼管10組成。
清漂裝置包括收集翼4、輸送機構(gòu)、漂浮物容器7。
收集翼4為一長方形板狀鋼結(jié)構(gòu)體，表面有光滑薄板。收集翼4與收集翼開合油缸5鉸接，由其控制收集翼4的開合動作，清理漂浮物時張開角度約為30°，完成清理工作后合攏收集翼4恢復成原始狀態(tài)0°。收集翼4的尾端還通過鉸鏈11與輸送帶支撐架9聯(lián)接，開合時繞鉸鏈11中的銷轉(zhuǎn)動。
輸送機構(gòu)由輸送帶2、輸送帶動力源3、升降油缸6、輸送帶軸承支座8、兩個輸送帶支撐架9、小擋板12、主動帶輪13、從動帶輪14、螺栓15等組成。輸送帶2本身為封閉帶狀物，約0.5米寬，表面布置有若干個小擋板12。輸送機構(gòu)的一端為動力端，由輸送帶動力源3提供動力，驅(qū)動主動帶輪13旋轉(zhuǎn)從而帶動輸送帶2作直線運動，輸送帶機構(gòu)的另一端為入口端，輸送帶2由從動帶輪14支撐。輸送機構(gòu)通過輸送帶輪軸固定在輸送帶支撐架9上，兩個輸送帶支撐架9用連接鋼管10剛性連接，升降油缸6通過對連接鋼管10的作用控制輸送帶支撐架9連同輸送機構(gòu)2及收集翼4繞主動帶輪13的回轉(zhuǎn)中心擺動。
漂浮物容器7共有四個，可用薄鋼板制成，底部設(shè)有漏水孔16，依次排列放置在船體尾端的托架上，其中兩個安放在輸送機構(gòu)動力端的正下方，接納由輸送帶上落下的漂浮物。
兩個清漂裝置分別由螺栓15固定在船甲板兩邊的輸送帶軸承支座8上。
權(quán)利要求1.一種雙掛小型清漂船，包括船體、動力裝置、清漂裝置，其特征在于還包括連接鋼管(10)；船體為單體；所述的清漂裝置由輸送機構(gòu)、收集翼(4)、收集翼開合油缸(5)、漂浮物容器(7)、鉸鏈(11)組成；清漂裝置有兩個，分別由螺栓(15)固定在船甲板兩邊的輸送帶軸承支座(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙掛小型清漂船，其特征在于所述的收集翼(4)為一長方形板狀鋼結(jié)構(gòu)體，表面有光滑薄板；收集翼(4)與收集翼開合油缸(5)鉸接，收集翼(4)的尾端還通過鉸鏈(11)與輸送帶支撐架(9)聯(lián)接，開合時繞鉸鏈(11)中的銷轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙掛小型清漂船，其特征在于所述的輸送機構(gòu)由輸送帶(2)、輸送帶動力源(3)、升降油缸(6)、輸送帶軸承支座(8)、兩個輸送帶支撐架(9)、小擋板(12)、主動帶輪(13)、從動帶輪(14)、螺栓(15)等組成；輸送帶(2)本身為封閉帶狀物，約0.5米寬，表面布置有若干個小擋板(12)；輸送機構(gòu)的一端為輸送帶動力源(3)，驅(qū)動主動帶輪(13)旋轉(zhuǎn)；輸送機構(gòu)的另一端為入口端，輸送帶(2)由從動帶輪(14)支撐；輸送機構(gòu)通過輸送帶輪軸固定在輸送帶支撐架(9)上，兩個輸送帶支撐架(9)用連接鋼管(10)剛性連接，升降油缸(6)通過對連接鋼管(10)的作用控制輸送帶支撐架(9)連同輸送機構(gòu)(2)及收集翼(4)繞主動帶輪(13)的回轉(zhuǎn)中心擺動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙掛小型清漂船，其特征在于所述的漂浮物容器(7)共有四個，可用薄鋼板或塑料制成，底部設(shè)有漏水孔(16)，依次排列放置在船體尾端的托架上，其中兩個安放在輸送機構(gòu)動力端的正下方，接納由輸送帶上落下的漂浮物。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙掛小型清漂船，其特征在于所述的收集翼(4)清理漂浮物時張開角度約為30°，完成清理工作后合攏收集翼恢復成原始狀態(tài)0°。
專利摘要單體雙掛小型清漂船包括船體、動力裝置、兩個清漂裝置，連接鋼管。其中的清漂裝置由輸送機構(gòu)、收集翼、收集翼開合油缸、漂浮物容器、鉸鏈等組成；兩個清漂裝置分別由螺栓固定在輸送帶軸承支座上。收集翼與收集翼開合油缸鉸接，并由其控制收集翼的開合動作，清理漂浮物時張開角度約為30°，完成清理工作后合攏收集翼恢復成原始狀態(tài)0°。具有船體結(jié)構(gòu)簡單、艙內(nèi)作業(yè)空間較大、機器維修性較好、兩個清漂裝置既可同時工作也可單獨工作、拆卸方便、造價低等優(yōu)點。適用于水庫、湖泊、城中河等水域水面漂浮物的清理。
文檔編號B63B35/32GK2744594SQ20042011154
公開日2005年12月7日 申請日期2004年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月23日
發(fā)明者盧瑞文 申請人:武漢理工大學