專利名稱：仿生推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船、艇仿生推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動船舶及潛艇普遍使用螺旋槳式推進(jìn)器，這種推進(jìn)器可獲得較大動力和速度，但它功耗大，效率低。
近年來，仿生技術(shù)在推進(jìn)器領(lǐng)域得到應(yīng)用，有關(guān)節(jié)式仿生推進(jìn)器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，制造困難，還有一類如專利號為0228525.9的鰭板開合式船用推進(jìn)器，很難達(dá)到理想的推進(jìn)效果，防蝕性能差。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的仿生推進(jìn)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、制造困難，防蝕性能差的問題，本實用新型提供一種仿生推進(jìn)器，不僅制造簡單，完全能夠達(dá)到仿生的推進(jìn)效果，而且防蝕性能好。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由彈性薄板依次逐步增加重疊層數(shù)，并用鉚釘鉚接，再用連接板將其與搖桿相連接，搖桿與船體相鉸接，在彈性薄板之間涂有石墨粉，彈性薄板的鉚釘孔與鉚釘間有間隙，整個推進(jìn)器用橡膠或膠套包覆將其密封。
本實用新型的有益效果是由于使用彈性薄板并依次增加其重疊數(shù)量，因此其柔軟度逐步改變，完全達(dá)到仿生效果，并具有理想的力學(xué)性能，推進(jìn)效率高，制造極為簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。



圖1是仿生推進(jìn)器的主視圖。
圖2是仿生推進(jìn)器的縱剖面圖。
圖3是仿生推進(jìn)器的局部放大圖I。
圖中，1.中心彈簧薄鋼板，2.次層彈簧薄鋼板，3.鉚釘A，4.連接鋼板，5.孔，6.鉚釘B，7.鉚釘C，8.槽，9.膠墊，10.螺栓及螺母，11.膠套，12.連接孔，13.座，14.船體，15.鉸接面，16.搖桿。
具體實施方式
圖中，中心彈簧薄鋼板(1)最長，次層彈簧薄鋼板(2)按一定距離依次縮短，并對稱中心彈簧薄鋼板(1)重疊，并用鉚釘A(3)將重疊彈簧薄鋼板鉚接，為使仿生推進(jìn)器在擺動時板間便于相對滑移，鉚釘A(3)與鋼板間的孔(5)留有間隙，并在板間涂有石墨粉。在重疊彈簧薄鋼板根部兩面有連接鋼板(4)用鉚釘B(6)鉚緊，連接鋼板(4)尾部與搖桿槽(8)用鉚釘C(7)鉚緊連接，整個推進(jìn)器及相連搖桿(16)用橡膠層包覆，以防銹蝕，搖桿(16)中部兩邊用座(13)及膠墊(9)通過法蘭的周邊螺栓及螺母(10)與船體(14)相連接，搖桿(16)另一端有連接孔(12)與往復(fù)動力裝置相連接。當(dāng)往復(fù)動力裝置通過連接孔(12)使搖桿(16)沿圖示箭頭方向往復(fù)擺動時，則搖桿(16)通過與座(13)相配的鉸接面(15)(球面或圓柱面)相對滑動，并使仿生推進(jìn)器葉片擺動，完全接近魚尾。在搖桿(16)與座(13)有膠套(11)密封并防銹。
權(quán)利要求1.一種仿生推進(jìn)器，搖桿與船體相鉸接，其特征是中心彈性薄板(1)最長，次層薄板(2)對稱中心彈性薄板(1)依次縮短并重疊，用鉚釘將重疊彈性薄板鉚接，在重疊的彈性薄板根部兩面有連接板(4)用鉚釘鉚接，連接板尾部與搖桿(16)用鉚釘連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生推進(jìn)器，其特征是彈性薄板層與層之間有石墨粉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生推進(jìn)器，其特征是鉚釘與鉚接的孔之間有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生推進(jìn)器，其特征是在重疊的彈性薄板及搖桿處有橡膠包覆。
專利摘要一種仿生推進(jìn)器，涉及船、艇仿生推進(jìn)器領(lǐng)域，由彈性薄板依次逐步增加重疊層數(shù)，并用鉚釘鉚接，再用連接板將其與搖桿相連接，搖桿與船(艇)體相鉸接，船(艇)內(nèi)搖桿一端與往復(fù)運動的動力裝置相連，此時，船(艇)外的推進(jìn)器部分產(chǎn)生擺動，完全達(dá)到仿生效果，其推進(jìn)效率高，安靜無聲，制造簡單，船、艦、潛艇動力可用內(nèi)燃機(jī)、核動力，旅游區(qū)游船、艇可用電瓶或人力，無環(huán)境污染及噪音。
文檔編號B63H1/00GK2792944SQ20052003325
公開日2006年7月5日 申請日期2005年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月21日
發(fā)明者陳浩 申請人:陳浩