專利名稱：帆板(board kiting)的座板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帆板(board kiting)的座板，更詳細(xì)的說本申請(qǐng)者先申請(qǐng)的專利申請(qǐng)?zhí)柎a3003-28688號(hào)的“具有座板的箏帆系統(tǒng)”中改良創(chuàng)作座板。
背景技術(shù)：
圖1是具備傳統(tǒng)座板的箏帆系統(tǒng)圖，這是摘錄本申請(qǐng)者先申請(qǐng)的明細(xì)書中的圖，在下述記載權(quán)利要求1其內(nèi)容如下。
“為使用者(rider)的kite帆板系統(tǒng)，a)具備上部面，下部面以及上述上部面上形成開口部的孔，上述孔具有座位面(1a)，上述使用者(rider)就座于上述座位面(1a)上的座板(1)和；b)箏帆(2)和；c)具備一個(gè)以上連接上述箏帆(2)的連接繩(2a)，上述使用者(rider)抓住上述連接繩(2a)控制上述座板(1)的移動(dòng)，上述箏帆(2)向上述使用者(rider)和座板(1)提供推進(jìn)力為特點(diǎn)的kite帆板系統(tǒng)?！比缟鲜鰳?gòu)成的kite帆板系統(tǒng)座板(1)的座位面(1a)上使用者(rider)就座的狀態(tài)下根據(jù)箏帆(2)被提供推進(jìn)力而座板(1)向前進(jìn)。
但是，從前的先申請(qǐng)的明細(xì)書中座板(1)單純的只表現(xiàn)乘坐者就座的座位面(1a)而并沒有表現(xiàn)箏帆的固定工具等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決如此的傳統(tǒng)問題而構(gòu)成的，其目的在于提供形成座位槽的座板用耐久性強(qiáng)的材質(zhì)制作，使使用者(rider)享受舒適的箏帆的帆板(board kiting)座板。


圖1是具備傳統(tǒng)座板的箏帆系統(tǒng)圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的座板的平面圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的座板的側(cè)面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的座板的箏帆固定工具的一例斜視圖。
圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明的座板的箏帆固定工具移動(dòng)的斷面圖。
圖6是根據(jù)本發(fā)明的座板機(jī)身的一例圖。
圖7是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)身的另一例圖。
圖8是根據(jù)本發(fā)明的座板上設(shè)置船桅的側(cè)面圖。
具體實(shí)施例方式
為了實(shí)現(xiàn)如此的目的本發(fā)明在上述中央形成使用者(rider)就座的座位槽，以小型船形狀構(gòu)成的座板上固定箏帆而提供推進(jìn)力，包括上述座板用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身和，碰撞上述機(jī)身的外部時(shí)為了防止破損而用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層和，上述座位槽內(nèi)固定上述箏帆同時(shí)滑行設(shè)置的箏帆固定工具。
并且，使用者(rider)就座的座位槽形成在上部中央，以小型船形狀構(gòu)成的座板上固定箏帆而提供推進(jìn)力，包括上述座板用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身和，碰撞上述機(jī)身的外部時(shí)為了防止破損而用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層和，固定在上述座位槽內(nèi)，按長(zhǎng)度方向形成滑行槽的固定桿和，下部結(jié)合于上述滑行槽并移動(dòng)，上端部形成結(jié)合孔的移動(dòng)部件和，按長(zhǎng)度方向結(jié)合帆，端部裝拆于上述移動(dòng)部件結(jié)合孔的船桅。
并且，上述箏帆固定工具按長(zhǎng)度方向形成滑行槽的固定桿和，下部結(jié)合于上述滑行槽并移動(dòng)，上端部形成結(jié)合孔的移動(dòng)部件和，螺絲結(jié)合于上述移動(dòng)部件的結(jié)合孔，端部連接上述箏帆的掛鉤構(gòu)成。
并且，上述座位槽里設(shè)置用空氣管制成的靠背。
并且，上述座位槽的內(nèi)側(cè)穿貫通孔而外部的水通過。
并且，上述座位槽的前，后面中任何一側(cè)上形成空間部。
并且，上述機(jī)身的底面上按長(zhǎng)度方向形成彎曲部。
并且，上述機(jī)身的底面平滑，前面向上。
以下根據(jù)另附的制圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)例。
圖2至圖7是根據(jù)本發(fā)明的座板。
如圖所示，座板(100)在上部中央形成使用者(rider)就座的座位槽(11)，以小型船形狀構(gòu)成，固定箏帆(未圖示)而被提供推進(jìn)力，上述座板(100)用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身(10)和，碰撞上述機(jī)身(10)的外部時(shí)為了防止破損而用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層(20)和，上述座位槽(11)內(nèi)固定上述箏帆同時(shí)滑行設(shè)置的箏帆固定工具(30)來構(gòu)成。
上述箏帆固定工具(30)按長(zhǎng)度方向形成滑行槽(31a)的固定桿(31)和，下部結(jié)合于上述滑行槽(31a)并移動(dòng)，上端部形成結(jié)合孔(32a)的移動(dòng)部件(32)和，螺絲結(jié)合于上述移動(dòng)部件(32)的結(jié)合孔(32a)，端部連接上述箏帆的掛鉤(33)而構(gòu)成。
即，掛鉤(33)的端部上固定箏帆的連接繩時(shí)，結(jié)合上述掛鉤(33)的移動(dòng)部件(32)沿著固定桿(31)的滑行槽(31a)進(jìn)行滑行并座板(100)上提供推進(jìn)力。
上述座板(100)所有的人在水面以就座的姿勢(shì)容易又安全的享受水上運(yùn)動(dòng)并為了被大沖浪也不會(huì)傾覆惡而加寬形成，座位槽(11)也是當(dāng)使用者(rider)就座時(shí)為了使重心點(diǎn)(Central of Gravity)的位置充分的位于下側(cè)形成很深的座位槽(11)。
并且，長(zhǎng)時(shí)間航行時(shí)用兩腳調(diào)整方向而使用者(rider)的后背會(huì)感覺疲勞，為了防止這些上述座板(100)的座位槽(11)里設(shè)置用空氣管制成的靠背(12)而支撐后背，航行中休息的時(shí)候把靠背(12)作為枕頭利用。
并且，上述座板(100)的座位槽(11)內(nèi)側(cè)形成貫通孔(13)并使座板(100)外部的水通過，座位槽(11)里填充一定量的水而防止航行中板傾覆的現(xiàn)行，從外部流入的水也通過貫通孔(13)排出。
并且，上述座板(100)的座位槽(11)前，后面中任何一側(cè)上形成空間部(14)，而保管緊急用槳，也可以保管食品。
上述緊急用槳在航行的時(shí)候風(fēng)被中斷或進(jìn)入無風(fēng)地帶而無法持續(xù)航行時(shí)準(zhǔn)備的。
并且，圖6是根據(jù)本發(fā)明的座板機(jī)身的一例，底面形成彎曲部(15)使初中級(jí)者安全的使用。
上述彎曲部(15)按機(jī)身(10)的長(zhǎng)度方向形成而提供穩(wěn)定感。
并且，圖7是根據(jù)本發(fā)明的座板(100)機(jī)身的另一例，底面平滑，前面向上而適合于喜歡速度感的熟練使用者(rider)。
圖8是根據(jù)本發(fā)明的座板上設(shè)置船桅狀態(tài)的側(cè)面圖，和前述的座板相同的結(jié)構(gòu)上賦予相同的符號(hào)，說明也省略而防止說明的復(fù)雜。
此實(shí)例把箏帆用船桅(40)更換設(shè)置為特點(diǎn)，其他結(jié)構(gòu)和一例相同。
只是，箏帆固定工具(30)里帆(未圖示)代替掛鉤(33)按長(zhǎng)度方向結(jié)合，設(shè)置端部裝拆于移動(dòng)部件(32)結(jié)合孔(32a)的船桅(40)為特點(diǎn)。
把上述船桅結(jié)合于座板(100)上時(shí)，根據(jù)帆可進(jìn)行單純航行。
根據(jù)本發(fā)明的作用如下詳細(xì)說明。
根據(jù)設(shè)在座板(100)座位槽(11)的箏帆固定工具(30)設(shè)置箏帆，享受kiting。
這時(shí)箏帆結(jié)合于滑行設(shè)置在固定桿(31)上的移動(dòng)部件(32)和掛鉤(33)，而沿著風(fēng)向使用者(rider)調(diào)整箏帆。
并且，座位槽(11)內(nèi)設(shè)置用空氣管構(gòu)成的靠背(12)而防止航行中的使用者(rider)后背的疲勞，利用上述靠背(12)休息的時(shí)候作為枕頭利用。
并且，航行中進(jìn)入無風(fēng)地帶時(shí)可使用空間部里保管的槳。
并且，根據(jù)形成在座位槽(11)的貫通孔(13)水被通過而穩(wěn)定的運(yùn)行座板(100)。
另一方面，航行中解除固定箏帆的掛鉤(33)，移動(dòng)部件(33)上結(jié)合船桅(40)時(shí)利用帆航行。
如以上詳細(xì)說明的本發(fā)明用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成座板的機(jī)身，上述機(jī)身的外側(cè)形成用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層而提高耐久性。
并且，座板上形成箏帆固定工具，空間部，船桅而向使用者(rider)提供享受舒適的kiting的帆板(board kiting)座板。
權(quán)利要求
1.一種帆板(board kiting)座板，其特征在于，使用者(rider)坐下來的座位槽(11)形成在上部中央，以小型船形狀構(gòu)成的座板(100)上固定箏帆而提供推進(jìn)力，包括上述座板(100)包括用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身(10)和，碰撞上述機(jī)身(10)的外部時(shí)為了防止破損而用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層(20)和，上述座位槽(11)內(nèi)固定上述箏帆同時(shí)滑行設(shè)置的箏帆固定工具(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，使用者(rider)就座的座位槽(11)形成在上部中央，以小型船形狀構(gòu)成的座板(100)上固定箏帆而提供推進(jìn)力，包括上述座板(100)包括用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身(10)和，碰撞上述機(jī)身(10)的外部時(shí)為了防止破損用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層(20)和，固定在上述座位槽(11)內(nèi)，按長(zhǎng)度方向形成滑行槽(31a)的固定桿(31)和，下部結(jié)合于上述滑行槽(31a)并移動(dòng)，上端部形成結(jié)合孔(32a)的移動(dòng)部件(32)和，按長(zhǎng)度方向結(jié)合帆，端部裝拆于上述移動(dòng)部件(32)結(jié)合孔(32a)的船桅。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述箏帆固定工具(30)按長(zhǎng)度方向形成滑行槽(31a)的固定桿(31)和，下部結(jié)合于上述滑行槽(31a)并移動(dòng)，上端部形成結(jié)合孔(32a)的移動(dòng)部件(32)和，螺絲結(jié)合于上述移動(dòng)部件(32)的結(jié)合孔(32a)，端部連接上述箏帆的掛鉤(33)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述座位槽(11)里設(shè)置用空氣管制成的靠背(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述座位槽(11)的內(nèi)側(cè)穿貫通孔(13)而外部的水通過。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述座位槽(11)的前，后面中任何一側(cè)上形成空間部(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述機(jī)身(10)的底面上按長(zhǎng)度方向形成彎曲部(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帆板(board kiting)座板，其特征在于，所述機(jī)身(10)的底面平滑，前面向上。
全文摘要
本發(fā)明涉及帆板(board kiting)的座板，其目的在于提供形成座位槽的座板用耐久性強(qiáng)的材質(zhì)形成，使使用者(rider)享受舒適的箏帆(kiting)的帆板(board kiting)的座板。這是使用者(rider)坐下來的座位槽形成在上部中央，以小型船形狀構(gòu)成的座板上固定箏帆而提供推進(jìn)力，上述座板包括用泡沫聚苯乙烯材質(zhì)形成的機(jī)身和，碰撞上述機(jī)身的外部時(shí)為了防止破損用玻璃纖維材質(zhì)構(gòu)成的樹脂層和，上述座位槽內(nèi)固定上述箏帆同時(shí)滑行設(shè)置的箏帆固定工具。
文檔編號(hào)B63H9/00GK101058337SQ20061007634
公開日2007年10月24日 申請(qǐng)日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者徐成俊 申請(qǐng)人:徐成俊