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      一種電動水下推進器的制作方法

      文檔序號:4129244閱讀:819來源:國知局
      專利名稱:一種電動水下推進器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及船用推進動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種電動水下推進器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的小型船用電動水下推進器由直流電機、齒輪減速箱、螺旋槳、導流罩組成,所述直流電機輸出軸與齒輪減速箱輸入軸相聯(lián)接,該齒輪減速箱輸出軸與螺旋槳轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接,直流電機和齒輪減速箱安裝在密封殼體內(nèi),該密封殼體通過支架在對應(yīng)螺旋槳位置外圍支承固定有導流罩。所述導流罩的軸向剖面呈扁長方形,它只是作為外殼起保護作用,而沒有從流體力學方面考慮其導流效果,因而,水阻較大,減低了推進器的推力,降低了整個電動水下推進器的效率,未能做到對船用,特別是水上充氣玩艇用的電動水下推進器所提出的低功耗大推力的使用要求。由于螺旋槳前、后部位未設(shè)有安全保護裝置,對使用者構(gòu)成安全隱患。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的在于提供一種使用安全、高效能的電動水下推進器,它能達到低功耗大推力的使用要求。
      本實用新型所提出的技術(shù)解決方案是這樣的一種電動水下推進器,包括直流電機7、齒輪減速箱5及其輸出軸4、螺旋槳2、導流罩3,直流電機7輸出軸與齒輪減速箱5輸入軸相聯(lián)接,該齒輪減速箱5輸出軸4與螺旋槳2轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接,所述直流電機1和齒輪減速箱5安裝在密封殼體8內(nèi),螺旋槳2外圍設(shè)有導流罩3,所述導流罩3的軸向剖面呈翼形,在導流罩3與密封殼體8之間連接有后防護網(wǎng)6,導流罩3前端面設(shè)有前防護網(wǎng)1。所述導流罩3的長度與外徑之比為1∶0.3-5。所述導流罩3翼形軸向剖面的最大厚度與長度之比為1∶2-50。所述螺旋槳2的葉梢頂端與所對應(yīng)的導流罩3內(nèi)表面之間的間隙為0.2-20mm。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果本實用新型的電動水下推進器由于采用了軸向截面為翼形的導流罩,使推進器在相同的功耗下其推力增加15-20%。由于在導流罩前端及導流罩后部與密封殼體之間分別設(shè)有前、后防護網(wǎng),從而提高了安全性。
      本實用新型主要用于小型船上作電動水下推進器,特別適合于充氣救生艇、水上充氣玩艇應(yīng)用。


      圖1是本實用新型一個實施例的船用電動水下推進器結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
      圖2是圖1所示的電動水下推進器的立體剖視圖。
      具體實施方式
      通過下面實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。
      參見圖1、圖2所示,本實用新型一個實施例是應(yīng)用于水上充氣玩艇的電動水下推進器,密封殼體8內(nèi)裝有直流電機7和齒輪減速箱5,其動力輸出軸4上安裝有螺旋槳2,該螺旋槳2外圍設(shè)有導流罩3,在導流罩3前端面裝有前防護網(wǎng)1,導流罩3后部與密封殼體8之間裝有后防護網(wǎng)6。所述導流罩3的軸向截面形狀呈翼形,以符合流體力學的最佳設(shè)計要求,實現(xiàn)低功耗大推力的目的。本實施例的導流罩3翼形軸向剖面的最大厚度為12.5mm,長度為121.3mm,導流罩最大外徑為235.5mm,螺旋槳2的葉梢頂端與對應(yīng)的導流罩3內(nèi)表面之間的間隙為2mm。
      權(quán)利要求1.一種電動水下推進器,包括直流電機(7)、齒輪減速箱(5)及其輸出軸(4)、螺旋槳(2)、導流罩(3),直流電機(7)輸出軸與齒輪減速箱(5)輸入軸相聯(lián)接,該齒輪減速箱(5)輸出軸(4)與螺旋槳(2)轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接,所述直流電機(1)和齒輪減速箱(5)安裝在密封殼體(8)內(nèi),螺旋槳(2)外圍設(shè)有導流罩(3),其特征在于所述導流罩(3)的軸向剖面呈翼形,在導流罩(3)與密封殼體(8)之間連接有后防護網(wǎng)(6),導流罩(3)前端面設(shè)有前防護網(wǎng)(1)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機下推進器,其特別在于所述導流罩(3)的長度與外徑之比為1∶0.3-5。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機下推進器,其特別在于所述導流罩(3)翼形軸向剖面的最大厚度與長度之比為1∶2-50。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機下推進器,其特別在于所述螺旋槳(2)的葉梢頂端與所對應(yīng)的導流罩(3)內(nèi)表面之間的間隙為0.2-20mm。
      專利摘要本實用新型公開了一種電動水下推進器,它能達到安全、高效、低功耗大推力的使用要求。為此,其導流罩的軸向剖面設(shè)計成翼形,在導流罩與密封殼體之間連接有后防護網(wǎng),導流罩前端面裝有前防護網(wǎng)。本實用新型主要用于小型船上作電動水下推進動力,特別適合于救生艇、水上充氣玩艇應(yīng)用。
      文檔編號B63H5/00GK2880671SQ20062005518
      公開日2007年3月21日 申請日期2006年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月17日
      發(fā)明者倫德強 申請人:倫德強
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