專利名稱：船用實心靠球的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶靠岸時使用的防護裝置，尤其是涉及一種吊置于船舷上的靠球。廣泛適用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺、大型船塢、海港碼頭等作護舷設(shè)施。
背景技術(shù)：
船用靠球，起防止船舶停靠時對碼頭造成沖撞的作用。目前，用于船舷起防護作用的靠球有充氣橡膠靠球。該充氣橡膠靠膠主要由靠球體、端部法蘭和吊環(huán)組成。靠球體為空心結(jié)構(gòu)，由內(nèi)膽、簾布增強層和外膠層組成。其主要存在以下不足1、靠球體呈空心結(jié)構(gòu)，靠充入壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，在船舶靠岸時靠球體不能回轉(zhuǎn)而只能靠其自身收縮形變來起抗沖擊的作用，吸收沖擊能量小，耐沖擊疲勞性能弱，避碰效果不柔軟，因此其抗爆裂的強度較弱和耐沖擊疲勞的次數(shù)較低，易撕裂，使用壽命短。
2、靠球體需安裝氣門嘴以及用緊固用法蘭、螺栓等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能使得船舶靠傍時具有更柔軟的避碰效果的船用實心靠球。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種船用實心靠球，包括靠球體，其特征在于所述靠球體呈實心海棉柱狀體，靠球體中心軸向穿置有中心鋼絲，靠球體頂端和底端中心嵌置有上固定圈和下固定圈，中心鋼絲兩端分別與上固定圈和下固定圈相連，上固定圈頂端向上連接有吊環(huán)，靠球體內(nèi)均布有鋼針。
本實用新型靠球體通過聚胺酯發(fā)泡形成通體實心柱狀體，具有吸收沖擊能量大，耐沖擊疲勞性能優(yōu)等特點；靠球體中心穿置中心鋼絲，靠球體可以繞該中心鋼絲作360°回轉(zhuǎn)，使得船舶靠傍時具有更柔軟的避碰效果，采用鋼針作增強骨架材料，大大增加了抗爆裂強度和耐沖擊疲勞的次數(shù)。不易撕裂，使用壽命長。且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，易于更換。


圖1為本實用新型船用實心靠球的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中下固定圈1、靠球體2、中心鋼絲3、鋼針4、上固定圈5、吊環(huán)6。
具體實施方式
參見圖1，船用實心靠球，主要由靠球體2、中心鋼絲3、下固定圈1、上固定圈5、吊環(huán)6和鋼針4組成。所述靠球體2呈實心海棉柱狀體，靠球體2中心軸向穿置有中心鋼絲3，靠球體2頂端和底端中心嵌置有上固定圈5和下固定圈1，中心鋼絲3兩端分別與上固定圈5和下固定圈1固定連接，上固定圈5頂端向上連接有吊環(huán)6，靠球體2內(nèi)均布有鋼針4。
權(quán)利要求1.一種船用實心靠球，包括靠球體(2)，其特征在于所述靠球體(2)呈實心海棉柱狀體，靠球體(2)中心軸向穿置有中心鋼絲(3)，靠球體(2)頂端和底端中心嵌置有上固定圈(5)和下固定圈(1)，中心鋼絲(3)兩端分別與上固定圈(5)和下固定圈(1)相連，上固定圈(5)頂端向上連接有吊環(huán)(6)，靠球體(2)內(nèi)均布有鋼針(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種船用實心靠球，包括靠球體(2)，其特征在于所述靠球體(2)呈實心海綿柱狀體，靠球體(2)中心軸向穿置有中心鋼絲(3)，靠球體(2)頂端和底端中心嵌置有上固定圈(5)和下固定圈(1)，中心鋼絲(3)兩端分別與上固定圈(5)和下固定圈(1)固定連接，上固定圈(5)頂端向上連接的吊環(huán)(6)，靠球體(2)內(nèi)均布有鋼針(4)。本實用新型靠球體通過樹脂發(fā)泡形成實心柱狀體，具有吸收沖擊能量大，耐沖擊疲勞性能優(yōu)等特點；靠球體中心穿置中心鋼絲，靠球體可以繞該中心鋼絲作360°回轉(zhuǎn)，使得船舶靠傍時具有更柔軟的避碰效果，采用鋼針作增強骨架材料，大大增加了抗爆裂強度和耐沖擊疲勞的次數(shù)。
文檔編號B63B59/02GK2910791SQ200620074518
公開日2007年6月13日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者張建明 申請人:張建明