專利名稱：船用推進器快速裝夾機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種船用推進器座臺與船體的安裝、拆卸機構，尤其是一種實現(xiàn) 無螺絲連接、達到快速裝夾的船用推進器快速裝夾機構。 背榮技術
船用推進器是推動船舶前進的動力裝置。由于船用推進器長期工作在戶外振 動條件下，環(huán)境惡劣，影響壽命，為了延長推進器的工作壽命，在其非工作狀態(tài) 時， 一般都要拆卸、保養(yǎng)，待工作狀態(tài)時再重新安裝，因此，裝拆的方便性將直 接影響船上工作效率。本申請人曾向國家知識產(chǎn)權局在先申請的200620140747.8 的"推進器座臺快速裝夾裝置"，改進了船甲板與推進器座臺的連接關系，借助 與船甲板固定的過渡板和與座臺固定的底板，通過轉動式操縱扳手，使夾緊操縱 機構的左、右滑塊沿縱向滑移，轉化為底板的軸向移動，從而使過渡板多邊形凸 臺上的直角梯形通槽和多邊形通槽與底板矩形通孔上的直角梯形凸臺和直角梯 形小凸臺的斜面吻合或分離，達到裝夾定位或拆卸目的，同時通過扳手和鎖片實 現(xiàn)推進器鎖定。該裝夾裝置雖然基本上克服了過去借助工具拆卸保養(yǎng)的費時、麻 煩，只在鎖定時還是要用扳手，但因結構比較復雜，導致操作過程過于繁瑣，缺 乏市場競爭力。

發(fā)明內容
本發(fā)明的發(fā)明目的皆在克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種結構簡單、操作簡便 無需螺絲連接的船用推進器快速裝夾機構。
本發(fā)明的發(fā)明目的通過以下技術方案實現(xiàn)
一種船用推進器快速裝夾機構，其包括與船體固定的連接板，相對連接板定 向安裝的推進器座臺的底板，所述的連接板與底板之間設有快速連接裝夾機構， 其特征在于所述的快速連接裝夾機構由扣接件和壓緊鎖定部件組成，所述的壓緊 鎖定部件包括固定架組件和鎖緊架組件，所述的固定架組件有一與底板固定的固 定架，固定架上設有以銷軸貫穿可自由轉動的壓緊塊和扭簧，銷軸兩端軸向固定; 所述的鎖緊架組件有一與底板固定的鎖緊架，鎖緊架上設有以銷軸貫穿可自由轉
動的螺桿，銷軸兩端軸向固定，螺桿頂部連接旋鈕，底部設有螺桿復位的彈性元 件。
所述的相對連接板定向安裝的底板即在連接板對稱中心四頂角處設有控制 底板安裝方向的定向塊。
所述的連接板與底板的扣接件設在底板前部對稱中心的兩側，包括設在連接 板上的兩個扣接斜塊，兩個扣接斜塊分別與底板兩側對應位置的扣接孔形成單向 限止。
所述的壓緊塊由連體的扳動把和圓頭狀的壓頭組成，所述的扳動把端部開有 "U"型槽，該"U"型槽容置鎖緊架組件的螺桿出入；所述的壓頭越過底板通
孔抵觸壓緊在連接板內斜面上。
所述的銷軸、軸向固定元件是"C"型扣環(huán)或銷軸一端帶肩、 一端鉚合。 所述的彈性元件為圓柱彈簧，該彈簧一端進入鎖緊架頂在螺桿下端，另一端
座于底板孔中。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明在與船體固定的連接板和推進器座臺的底板之間設 置了由單向限止的扣接件和壓緊鎖定部件組成的快速連接裝夾機構，該裝夾機構
無螺絲連接，結構很簡單，相對成本也低，操作很便捷、省力、快速，該產(chǎn)品服 務于用戶，提高市場競爭力。通過樣機試驗測定，完全達到設計要求，應用到船 上工作狀態(tài)良好，不受振動影響，無論船舶進行不同方向行駛，推進器裝夾機構 都能確保工作可靠。


圖l為本發(fā)明扣接件和壓緊鎖定部件均處于鎖緊工作狀態(tài)結構示意圖(圖2 的B—B剖視圖)。
圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1的A—A剖視圖。
圖4為本發(fā)明扣接件處于工作狀態(tài)，壓緊鎖定部件處于解鎖狀態(tài)的結構示意 圖(圖5的D—D剖視圖)。 圖5為圖4的俯視圖。 圖6為圖4的C一C剖視圖。 圖7為固定架組件結構圖。 圖8為圖7的俯視圖。
圖9為鎖緊架組件結構圖(卸去旋鈕和彈性元件)。圖10為圖9的左視圖。
具體實施例方式
以下再結合附圖對本發(fā)明實施例進行詳細描述。
如圖1 10所示，圖中1一底板，2—固定架組件，3—通孔，4—旋鈕，5— 鎖緊架組件，6—扣接斜塊，7—扣接孔，8—定向塊，9一內斜面，10~連接板， ll一圓柱彈簧，12—固定架，13—銷軸，14— "C"型扣環(huán)，15—扭簧，16—壓 緊塊，17— "U"型槽，18—螺桿，19一銷軸，2Q"鎖緊架。
船用推進器快速裝夾機構，即與船體固定的連接板10，相對連接板定向安 裝推進器座臺的底板1，所述的定向安裝即在連接板對稱中心四頂角處設有兩兩 平行等距的長條形定向塊8，底板安裝在連接板上方位于4個定向塊之間，定向 塊用以控制底板安裝方向，使底板不至于安裝偏位、傾斜。
所述的底板1與連接板10之間設有快速連接裝夾機構，該機構由兩部份組 成， 一個是單向限止的扣接件，另一個是壓緊鎖定部件，這兩部份的聯(lián)合作用使 底板被牢牢固定在連接板上，且連接便捷快速，又能快速拆卸，不需輔助工具。
扣接件設在底板前部對稱中心的兩側，包括設在連接板10上的兩側兩個扣 接斜塊6，兩個扣接斜塊內側為斜面，分別與底板1兩側對應位置的扣接孔7吻 合形成單向限止，扣接孔與扣接斜塊內側的結合面也加工成斜面為佳。
壓緊鎖定部件由固定架組件2和鎖緊架組件5構成，兩者相鄰安裝，中心線 處在同一直線位置上，設在底板1偏離中心約10mm靠近操作者位置， 一方向避 開底板上方另外構件，另一方面便于操作。固定架組件2如圖7 8所示，有一 與底板1固定的固定架12，固定架兩側向上延伸成墻板，兩墻板之間設有以銷 軸13貫穿可自由轉動的壓緊塊16和扭簧15，銷軸兩端以"C"型扣環(huán)14作軸 向固定，壓緊塊16由連體的扳動把和圓頭狀的壓頭組成，扳動把端部開有"U" 型槽17，該"U"型槽可容置鎖緊架組件5的螺桿18出入；壓頭在壓緊狀態(tài)時 越過底板通孔3壓緊在連接板的內斜面9上。
鎖緊架組件5如圖9 10所示，相鄰固定架組件安裝，有一與底板l固定的 鎖緊架20，鎖緊架有3面向上延伸成墻板，相對2個墻板之間設有以銷軸19貫 穿可單向自由轉動的螺桿18，另一面墻板的作用就是確保螺桿只能單向轉動， 銷軸19兩端以一端帶肩、另一端鉚合而軸向固定，螺桿18頂部連接一旋鈕4， 底部設有螺桿復位的彈性元件圓柱彈簧11，該彈簧一端進入鎖緊架底部孔頂在 螺桿下端，另一端座于底板盲孔中。
當船用推進器需快速裝夾在與船體固定的連接板IO上時，將推進器座臺的 底板1置在連接板上方，并使連接板的扣接斜塊6扣住在底板扣接孔7上，扣接 斜塊的斜面作用阻止底板向前位移，同時產(chǎn)生一個阻止底板抬起的分力。然后用 手扳動壓緊塊16順時針轉動，該壓緊塊在轉動中同時推動旋鈕4順時針轉動至 約30°位置時，壓緊塊16的扳動把就轉到旋鈕4下方位置，此時壓緊塊的"U" 型槽17叉入螺桿18,螺桿在彈簧11頂推下復位擺正，與此同時，壓緊塊的壓 頭越過底板、連接板通孔3并抵觸在連接板的內斜面9上，此時再旋動旋鈕4即 將底板壓緊鎖定，即圖1 3狀態(tài)，欲想解除底板與連接板的鎖定，只要將旋鈕 4旋松2 3圈，并扳動旋鈕順時針轉動，脫離對壓緊塊的壓緊，壓緊塊16在扭 簧15作用力下逆時針翻轉，進入圖4 6狀態(tài)，底板1在拆離連接板10時還要 先往后移動，脫離扣接斜塊6，達到快速拆卸目的。
權利要求
1、一種船用推進器快速裝夾機構，其包括與船體固定的連接板(10)，相對連接板定向安裝的推進器座臺的底板(1)，所述的連接板與底板之間設有快速連接裝夾機構，其特征在于所述的快速連接裝夾機構由扣接件和壓緊鎖定部件組成，所述的壓緊鎖定部件包括固定架組件(2)和鎖緊架組件(5)，所述的固定架組件(2)有一與底板(1)固定的固定架(12)，固定架上設有以銷軸(13)貫穿可自由轉動的壓緊塊(16)和扭簧(15)，銷軸兩端軸向固定；所述的鎖緊架組件(5)有一與底板(1)固定的鎖緊架(20)，鎖緊架上設有以銷軸(19)貫穿可自由轉動的螺桿(18)，銷軸兩端軸向固定，螺桿頂部連接旋鈕(4)，底部設有螺桿復位的彈性元件。
2、 根據(jù)權利要求1所述的船用推進器快速裝夾機構，其特征在于所述的相 對連接板(10)定向安裝的底板(1)即在連接板對稱中心四頂角處設有控制底 板安裝方向的定向塊(8)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的船用推進器快速裝夾機構，其特征在于所述的連 接板(10)與底板(1)的扣接件設在底板前部對稱中心的兩側，包括設在連接 板上的兩個扣接斜塊(6)，兩個扣接斜塊分別與底板兩側對應位置的扣接孔(7) 形成單向限止。
4、 根據(jù)權利要求1所述的船用推進器快速裝夾機構，其特征在于所述的壓 緊塊(16)由連體的扳動把和圓頭狀的壓頭組成，所述的扳動把端部開有"U" 型槽(17)，該"U"型槽容置鎖緊架組件的螺桿(18)出入；所述的壓頭越過 底板通孔(3)抵觸壓緊在連接板內斜面(9)上。
5、 根據(jù)權利要求1所述的船用推進器快速裝夾機構，其特征在于所述的銷 軸(13)、 (19)軸向固定元件是"C"型扣環(huán)(14)或銷軸一端帶肩、 一端鉚合。
6、 根據(jù)權利要求1 5任一項所述的船用推進器快速裝夾機構，其特征在于 所述的彈性元件為圓柱彈簧(11)，該彈簧一端進入鎖緊架頂在螺桿(18)下端， 另一端座于底板(1)孔中。
全文摘要
本發(fā)明是一種船用推進器快速裝夾機構，即在與船體固定的連接板同相對連接板定向安裝推進器座臺的底板之間設有快速連接裝夾機構，該機構包括單向限止的扣接件和壓緊鎖定部件，所述的壓緊鎖定部件包括由固定架、銷軸、“C”型扣環(huán)、壓緊塊、扭簧等組成的固定架組件及由鎖緊架、銷軸、螺桿、旋鈕、彈性元件等組成的鎖緊架組件構成。與現(xiàn)有技術相比，具有結構簡單、制造成本低、裝拆安裝操作便捷、省力、快速等特點，實現(xiàn)無螺絲連接，應用在船上工作可靠、不受振動影響、具有市場競爭力。
文檔編號B63H21/30GK101337580SQ20081012020
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權日2008年8月8日
發(fā)明者夏少華 申請人:寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司