專利名稱：三艙型安全船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安全船，具體涉及一種三艙型安全船。
背景技術(shù)：
目前在江河湖海中作業(yè)的中小型機動或非機動船只包括客船、貨船、 漁船、救援船、海上巡邏船、渡船等都有一套安全性設(shè)計方案和救生圈、 救生衣和求救信號等輔助設(shè)備，并由船廠制造而使用。但并沒有很好的解 決沉船翻船等安全事故問題，所以設(shè)計一種具有自動調(diào)節(jié)平衡結(jié)構(gòu)的安全 可靠船舶是必需的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具有自動調(diào)節(jié)平衡結(jié)構(gòu)的三艙型安全
船；為達到上述目的本實用新型的技術(shù)方案包括主船和三個長圓柱型密 封附艙，附艙通過連接件與主船外圍和機械船槳連接。
另一種方案是所述的密封附艙和主船、機械船槳通過中心軸連桿連 接。并通過前后中心軸使主船和機械船槳自由轉(zhuǎn)動，調(diào)整主船平衡，保證 主船安全平穩(wěn)。
再一種方案是所述的三個長圓柱型密封附艙的前端為圓錐型。 本實用新型的有益效果是具有自動調(diào)節(jié)主船平衡的三個密封附艙穩(wěn) 定結(jié)構(gòu)，可互相調(diào)位，調(diào)整主船平衡，比一般的船只更能適應(yīng)大風(fēng)大浪急 流的水面情況，安全性更高。本實用新型適用于各種水上作業(yè)的船艇裝置。以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作詳細說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實用新型選擇實施例的后視結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
如
圖1、圖2所示，本實用新型包括主船1和三個長圓柱型密封附艙2， 密封附艙2和主船1、機械船槳通過中心軸5用連桿4連接。并通過前后中 心軸5使主船1和機械船槳自由轉(zhuǎn)動，調(diào)整主船1平衡，保證主船1安全 平穩(wěn)。為了減小水面阻力和美觀，所述的三個長圓柱型密封附艙2的前端 艙頭3可設(shè)計為圓錐型。
權(quán)利要求1. 一種安全船，其特征在于主船外圍連接三個長圓柱型密封附艙。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種安全船，其特征在于所述的密封附艙和 主船、機械船槳通過中心軸連桿連接。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種安全船，其特征在于:所述的三個長圓 柱型密封附艙的前端為圓錐型。
專利摘要本實用新型涉及一種安全船，具體涉及一種三艙型安全船。本實用新型提供了一種具有自動調(diào)節(jié)平衡結(jié)構(gòu)的三艙型安全船，本實用新型的技術(shù)方案包括主船和三個長圓柱型密封附艙，附艙通過中心軸連桿與主船外圍和機械船槳連接。本實用新型具有自動調(diào)節(jié)主船平衡的三個密封附艙穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，可互相調(diào)位，調(diào)整主船平衡，比一般的船只更能適應(yīng)大風(fēng)大浪急流的水面情況，安全性更高。
文檔編號B63B3/00GK201245227SQ20082004803
公開日2009年5月27日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月21日
發(fā)明者李功建 申請人:李功建