專利名稱：一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及游艇制造領(lǐng)域，特別是涉及一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置。
背景技術(shù)：
玻璃鋼因其強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛地用于游艇制造業(yè)，與傳統(tǒng)江 河湖泊近距離公共旅游不同，私家擁有用于度假、跨海航行的大型游艇也正逐步進(jìn)入人們 的生活之中，其不僅要求行程遠(yuǎn)、時(shí)速快等特點(diǎn)，同時(shí)也要求配置必要的生活、通訊、娛樂(lè)等 設(shè)施，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，提出了更高的制造要求。隨著游艇動(dòng)力增加、體積增大、提供配置增多，游艇材質(zhì)、制造、安全等性能要求也 逐步提高，與鋼鐵造船不同，游艇基本材質(zhì)為玻璃鋼纖維，其機(jī)械性能決定了在制造過(guò)程中 沒(méi)有了傳統(tǒng)的電焊、鉚接、緊固等工藝，而采用了疊層粘結(jié)連接工藝，根據(jù)船體各部位設(shè)計(jì) 要求的不同，各粘結(jié)疊層所形成連接形態(tài)也各不相同。游艇航行在水里，各個(gè)部位每時(shí)每刻都受到由于水壓帶來(lái)的扭曲和形變，航行又 要求船上物品盡可能相對(duì)固定，游艇的玻璃鋼基材制作工藝要求無(wú)鐵無(wú)釘化加工手段，要 求整個(gè)制造過(guò)程需要大量的時(shí)間和精力用于各模塊間的疊層粘結(jié)連接。現(xiàn)代制造業(yè)都在朝集約化方向發(fā)展，大量模塊化家具、隔斷板材與船體的連接問(wèn) 題成為游艇制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型根據(jù)玻璃鋼纖維的機(jī)械性能，設(shè)計(jì)一種預(yù)埋式 模塊連接裝置，旨在使簡(jiǎn)便的傳統(tǒng)緊固件使用方式運(yùn)用于玻璃鋼游艇的制造工藝，大大縮 短由于各模塊間的疊層粘結(jié)連接固化時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型通過(guò)以下方案得以實(shí)現(xiàn)一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置，包括玻璃鋼龍骨(lb)、預(yù)埋件(2b)、緊固件 (3b)、填充物(4b)以及固化加強(qiáng)層(5b)，所述玻璃鋼龍骨(Ib)內(nèi)側(cè)設(shè)置N個(gè)用于板材緊固 連接的預(yù)埋件(2b)，預(yù)埋件(2b)、填充物(4b)以及玻璃鋼龍骨(Ib)與樹(shù)脂固化形成的固 化加強(qiáng)層(5b)融為一體構(gòu)造。所述預(yù)埋件(2b)可按不同的結(jié)構(gòu)和部位設(shè)計(jì)成不同的長(zhǎng)方 體、圓柱型、棱柱幾何形態(tài)，可按承重強(qiáng)度的不同設(shè)計(jì)成木材、金屬以及合成塑料材質(zhì)，預(yù)埋 件(2b)上可預(yù)制緊固用引導(dǎo)孔(6b)或螺紋孔(7b)，也可將緊固螺栓(3b. 1)或螺帽(3b. 2) 與預(yù)埋件(2b)做成聯(lián)體。本實(shí)用新型不僅簡(jiǎn)化了游艇的制造工藝，縮短了原先各模塊間的疊層粘結(jié)連接固 化時(shí)間，減輕了船體的重量，降低游艇的生產(chǎn)成本和使用成本，節(jié)省了原先各模塊間的疊層 粘結(jié)連接空間(見(jiàn)圖11-1、11_2、11-3、11-4)，提高了游艇的使用空間。

圖1為游艇外形結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為游艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖(A-A局剖圖)；圖3為本實(shí)用新型釘子或自功螺絲使用結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、5為本實(shí)用新型十字形槽口連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖6、7為本實(shí)用新型十字形平板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型T字形螺帽連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型T字形絲攻連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖11-1、11-2、11-3、11_4為現(xiàn)有技術(shù)使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中Ia-T字型隔斷連接；2a_家具沙發(fā)連接；3a_門(mén)框、樓梯連接；4a_櫥柜連接； 5a-吊床、壁桌連接；Ib-玻璃鋼龍骨；2b-預(yù)埋件；3b-緊固件；3b. 1-螺栓；3b. 2-螺帽； 4b-填充物；5b-固化加強(qiáng)層；6b-引導(dǎo)孔；7b-螺紋孔；Sb-U型連接件；9b-L型連接件。
具體實(shí)施方式
如圖示結(jié)構(gòu)作為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例具體闡述實(shí)施方式首先在游艇整體設(shè)計(jì)時(shí)，將所需要預(yù)埋件2b按部位、結(jié)構(gòu)形態(tài)和材質(zhì)，根據(jù)其功 能和受力狀況，結(jié)合于玻璃鋼龍骨Ib設(shè)計(jì)之中。船艙的隔斷可采用T字型和L型連接方式，在船體玻璃鋼龍骨Ib澆鑄過(guò)程中，在 需有隔斷的部位預(yù)先埋入梯形棱柱體2b. 1和1/4圓柱體2b. 3 ；將樓層平面模塊中相對(duì)應(yīng) 部位預(yù)先埋入長(zhǎng)方體2b. 2和2b. 4，填入碎玻璃纖維織物4b，注入混合固化劑的樹(shù)脂，采用 抽真空加振蕩方法，排除混入空氣；固化(見(jiàn)圖10)。考慮到避免預(yù)埋件2b的應(yīng)力和樹(shù)脂氣泡的集中，應(yīng)去除所有倒角，由于氣泡的上 浮原理，固化過(guò)程中應(yīng)盡量采用立面排氣法，以減少氣泡的殘留面積，確保材質(zhì)的機(jī)械性 能，作為樓層平面模塊的承重要求，上述預(yù)埋件2b應(yīng)采用金屬合金材質(zhì)，絲攻螺紋、硬質(zhì)螺 栓?？紤]到房間隔斷模塊和家具模塊要求立面支撐模塊lb. 1內(nèi)同樣預(yù)埋入預(yù)埋件2a和 4a (見(jiàn)圖2和圖10)，立面支撐模塊lb. 1可采用T字型和L型連接方式(見(jiàn)圖8和圖9)，與 樓層平面模塊也采用金屬合金材質(zhì)，絲攻螺紋、硬質(zhì)螺栓的連接方式。對(duì)于樓梯、門(mén)框這類一般非承重房間隔斷模塊和家具模塊可將材質(zhì)設(shè)定為木材或 合成塑料的預(yù)埋件3a和5a以減輕重量和成本(見(jiàn)圖2)。房間隔斷模塊還可采用十字型 連接方式(見(jiàn)圖4、5、6、7)，對(duì)于類似廚房普通掛件，可直接采用鐵釘或自攻螺絲將物品固 定于非承重房間隔斷模塊(見(jiàn)圖3)。本實(shí)用新型采用了預(yù)埋件方式將本不能用于玻璃鋼材質(zhì)的金屬構(gòu)件，通過(guò)緊固方 式很輕易的用于游艇制造，這使得許多陸地常規(guī)用品成為了玻璃鋼游艇的水上用品，如吊 床、折疊桌子等不銹鋼家具用品(見(jiàn)圖2中5a)。
權(quán)利要求一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置，包括玻璃鋼龍骨(1b)、預(yù)埋件(2b)、緊固件(3b)、填充物(4b)以及固化加強(qiáng)層(5b)，其特征在于所述玻璃鋼龍骨(1b)內(nèi)側(cè)設(shè)置N個(gè)用于板材緊固連接的預(yù)埋件(2b)，預(yù)埋件(2b)、填充物(4b)以及玻璃鋼龍骨(1b)與樹(shù)脂固化形成的固化加強(qiáng)層(5b)融為一體構(gòu)造。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置，其特征在于所述預(yù)埋件 (2b)可按不同的結(jié)構(gòu)和部位設(shè)計(jì)成不同的長(zhǎng)方體、圓柱型、棱柱幾何形態(tài)，可按承重強(qiáng)度的 不同設(shè)計(jì)成木材、金屬以及合成塑料材質(zhì)，預(yù)埋件(2b)上可預(yù)制緊固用引導(dǎo)孔(6b)或螺紋 孔(7b)，也可將緊固螺栓(3b. 1)或螺帽(3b. 2)與預(yù)埋件(2b)做成聯(lián)體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及游艇制造領(lǐng)域，尤指一種游艇用玻璃鋼模塊連接裝置，它包括玻璃鋼龍骨、預(yù)埋件、緊固件、填充物及固化加強(qiáng)層，所述玻璃鋼龍骨內(nèi)側(cè)設(shè)置N個(gè)用于板材緊固連接的預(yù)埋件，預(yù)埋件、填充物以及玻璃鋼龍骨與樹(shù)脂固化形成的固化加強(qiáng)層融為一體。所述預(yù)埋件可按不同的結(jié)構(gòu)和部位設(shè)計(jì)成不同的長(zhǎng)方體、圓柱型、棱柱幾何形態(tài)，可按承重強(qiáng)度的不同設(shè)計(jì)成木材、金屬以及合成塑料材質(zhì)，預(yù)埋件上可預(yù)制緊固用引導(dǎo)孔或螺紋孔，也可將緊固螺栓或螺帽與預(yù)埋件做成聯(lián)體。本實(shí)用新型不僅簡(jiǎn)化了游艇的制造工藝，縮短了原先各模塊間的疊層粘結(jié)連接固化時(shí)間，而且減輕了船體的重量，降低游艇的生產(chǎn)成本和使用成本，節(jié)省了原先各模塊間的疊層粘結(jié)連接空間，提高了游艇的使用空間。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201647073SQ200820158090
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者徐錚 申請(qǐng)人:上海紅雙喜游艇有限公司