專利名稱：特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法。
背景技術：
自航式起重船需要在船塢合攏制作，而起工船體段落(D 3*D4*D5P* S)，重量達到8 0 0 t，現(xiàn)有的2 0 0 TX2臺最大起吊能力為380T，浮吊工 作范圍20-30m，浮吊不能滿足離塢門50m的吊裝工程要求，所以遠遠超過目前 船塢的吊裝能力；另外，船體段落要求擺放位置位于船塢中央處，超過正常浮 吊工作范圍，而且船體中心線必須相吻合，不能超過30mm的偏差，就必須使用 船體段落強框架準確落位在船底塢墩上，而這種操作偏差大，落位不準確。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種偏差小、落位準確，承受 重量大，浮吊工作范圍廣的特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法。
本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn): 一種特大型分段船塢水上漂移落墩定 位的方法，包括如下步驟
A、 在船均底預先劃好船體中心線和船體段落的前后位置線，按照塢墩圖放 置塢墩；
B、 在船體段落制作場地進行實地測量船體段落的實際尺寸，并在船體段落 上制作前后左右的位置線標桿；
C、 使用大型浮吊將船體段落吊過外塢門，放置在放了水的塢船內(nèi)；
D、 利用岸上巻揚機將船體段落緩慢拖到指定位置，倚靠在塢內(nèi)防撞標桿，所述防撞標桿為工字型標架；
E、 使用激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的位置偏差；
F、 由泵房將塢內(nèi)水抽出，并使用巻揚機配合調(diào)整分段的位置；
G、 船體段落落位后通過激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的 位置偏差，偏艏5mm，偏中l(wèi) 5mm，落位后偏差控制在5 0mm以內(nèi)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點偏差小、落位準確，承受重量大， 浮吊工作范圍廣。
具體實施例方式
為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該 實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。
本發(fā)明的特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法，包括如下步驟-A、在船塢底預先劃好船體中心線和船體段落的前后位置線，按照瑪墩圖放置雞 墩；
B、 在船體段落制作場地進行實地測量船體段落的實際尺寸，并在船體段落 上制作前后左右的位置線標桿；
C、 使用大型浮吊將船體段落吊過外塢門，放置在放了水的塢船內(nèi)；
D、 利用岸上巻揚機將船體段落緩慢拖到指定位置，倚靠在塢內(nèi)防撞標桿， 所述防撞標桿為工字型標架；
E、 使用激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的位置偏差；
F、 由泵房將塢內(nèi)水抽出，并使用巻揚機配合調(diào)整分段的位置；
G、 船體段落落位后通過激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的 位置偏差，偏艏5mm，偏中l(wèi) 5mm，落位后偏差控制在5 Omm以內(nèi)。 這種定位方法落位準確，承受重量大，浮吊工作范圍廣。
權利要求
1、一種特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法，其特征在于，包括如下步驟A、在船塢底預先劃好船體中心線和船體段落的前后位置線，按照塢墩圖放置塢墩；B、在船體段落制作場地進行實地測量船體段落的實際尺寸，并在船體段落上制作前后左右的位置線標桿；C、使用大型浮吊將船體段落吊過外塢門，放置在放了水的塢船內(nèi)；D、利用岸上卷揚機將船體段落緩慢拖到指定位置，倚靠在塢內(nèi)防撞標桿；E、使用激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的位置偏差；F、由泵房將塢內(nèi)水抽出，并使用卷揚機配合調(diào)整分段的位置；G、船體段落落位后通過激光經(jīng)緯儀確認船體段落上的標桿與塢底位置線的位置偏差，偏艏5mm，偏中15mm。
2 、根據(jù)權利要求1所述特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法，其特 征在于在所述步驟(G)中，落位后偏差控制在5 Omm以內(nèi)。
3 、根據(jù)權利要求1所述特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法，其特 征在于在所述步驟(D)中，防撞標桿為工字型標架。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種特大型分段船塢水上漂移落墩定位的方法，包括船體劃線、實地測量、標桿制作、吊裝、定位、確認位置偏差度調(diào)整。本發(fā)明具有落位準確，偏差小，承受重量大，浮吊工作范圍廣的優(yōu)點。
文檔編號B63C1/02GK101670882SQ20091003418
公開日2010年3月17日 申請日期2009年9月2日 優(yōu)先權日2009年9月2日
發(fā)明者繆登銀 申請人:惠生(南通)重工有限公司