專利名稱：船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置。屬
船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
目前，所建船舶軸帶發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)由連接在主機(jī)輸出端的齒輪箱驅(qū)動(dòng)。也有的 軸帶發(fā)電機(jī)是將發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子安裝于中間軸上，再連同該中間軸將轉(zhuǎn)子安放于軸帶發(fā)電機(jī) 的定子內(nèi)，其定子與轉(zhuǎn)子間的安裝間隙小(單邊間隙只有7. 5mm)，且定子內(nèi)部在安裝時(shí)裸 露的線圈、磁性部件等不能磕碰。到目前為止，還沒有專門的定位安裝裝置來(lái)定位安裝該直 接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種簡(jiǎn)單、可靠和實(shí)用的適合于船舶 上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的 定位安裝裝置，所述裝置包括底板、支撐、滾輪、滾輪襯套、銷軸、銷軸軸套及調(diào)節(jié)螺桿，所述 支撐有二件，向上固定安裝在底板的左右兩邊，所述銷軸軸套套裝在銷軸上，滾輪襯套套裝
在帶有銷軸軸套的銷軸上，滾輪套裝在帶有滾輪襯套的銷軸上，所述滾輪、滾輪襯套與銷軸
和銷軸軸套一起組成為一個(gè)滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件，并由銷軸將該滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件固定于左
右兩支撐上，調(diào)節(jié)螺栓安裝在底板上。滾輪上的圓弧面與所需安裝的中間軸的外圓貼合。 所述裝置的滾輪在承載中間軸重壓下使軸前后移動(dòng)并不損傷軸表面。 將組裝好的該裝置固定于船上的支撐位置后利用底板上的調(diào)節(jié)螺栓將該裝置調(diào)
至所需高度位置，利用滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)中間軸的前后移動(dòng)。 本實(shí)用新型的有益效果是 采用本實(shí)用新型裝置安裝中間軸直接驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單、可靠和實(shí)用，能確 保安裝的萬(wàn)無(wú)一失。

圖1為本實(shí)用新型船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置結(jié)構(gòu) 示意圖。 圖2為圖1的側(cè)視圖。 圖3為圖1的俯視圖。 圖4為本實(shí)用新型定位安裝裝置用于實(shí)際安裝的示意圖。
圖中 底板1、支撐2、銷軸3、銷軸軸套4、滾輪襯套5、滾輪6、調(diào)節(jié)螺栓7、安裝定位裝置 8、螺旋漿9、第一中間軸10、軸帶發(fā)電機(jī)的定子11、吊車12、軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子13、第二中間軸14、手拉葫蘆15。 具體實(shí)施方式參見圖1 3，本實(shí)用新型船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝 置，由底板1、支撐2、滾輪6、滾輪襯套5、銷軸3、銷軸軸套4及調(diào)節(jié)螺桿7組成。所述支撐 2有二件，向上固定安裝在底板1的左右兩邊，所述銷軸軸套4套裝在銷軸3上，滾輪襯套5 套裝在帶有銷軸軸套4的銷軸3上，滾輪6套裝在帶有滾輪襯套5的銷軸3上，所述滾輪6、 滾輪襯套5與銷軸3和銷軸軸套4 一起組成為一個(gè)滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件，并由銷軸3將該滑 動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件固定于左右兩支撐2上，調(diào)節(jié)螺栓7安裝在底板1上。滾輪6上的圓弧面 與所需安裝的中間軸的外圓貼合。 具體操作過程如下(參見圖4): 1、將組裝好的二套本實(shí)用新型安裝定位裝置8固定于船上的支撐位置后利用底 板上的調(diào)節(jié)螺栓將該裝置初步調(diào)至所需高度位置； 2、將第一中間軸IO和第二中間軸14(第二中間軸14上裝有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子)連接在 一起后吊運(yùn)上船，并利用吊車12將第一中間軸10自軸帶發(fā)電機(jī)中間穿過； 3、待軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子13即將要進(jìn)入軸帶發(fā)電機(jī)的定子11時(shí)將連接好的第一 中間軸IO和第二中間軸14由吊車起吊轉(zhuǎn)為擱于二套已就位的本實(shí)用新型安裝定位裝置8 上，并在第二中間軸14的端頭有二只各5T的手拉葫蘆15以保證連為一體的二根中間軸依 靠自身重力慢慢下滑到位(船舶在傾斜的船臺(tái)上建造)； 4、待連接好的二根中間軸已完全擱在二套已就位的本實(shí)用新型安裝定位裝置8 上后，檢查軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子13的高度和左右位置，并使用本實(shí)用新型安裝定位裝置8上 的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)調(diào)整位置，位置符合要求后通過慢慢釋放二只5T的手動(dòng)葫蘆使中間軸在重 力作用下利用該裝置上的滾輪慢慢下滑以使軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子到位。
權(quán)利要求一種船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置，其特征在于所述裝置包括底板(1)、支撐(2)、滾輪(6)、滾輪襯套(5)、銷軸(3)、銷軸軸套(4)及調(diào)節(jié)螺桿(7)，所述支撐(2)有二件，向上固定安裝在底板(1)的左右兩邊，所述銷軸軸套(4)套裝在銷軸(3)上，滾輪襯套(5)套裝在帶有銷軸軸套(4)的銷軸(3)上，滾輪(6)套裝在帶有滾輪襯套(5)的銷軸(3)上，所述滾輪(6)、滾輪襯套(5)與銷軸(3)和銷軸軸套(4)一起組成為一個(gè)滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件，并由銷軸(3)將該滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件固定于左右兩支撐(2)上，調(diào)節(jié)螺栓(7)安裝在底板(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型一種船舶上直接由中間軸驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)的定位安裝裝置，屬船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置包括底板(1)、支撐(2)、滾輪(6)、滾輪襯套(5)、銷軸(3)、銷軸軸套(4)及調(diào)節(jié)螺桿(7)，所述支撐(2)有二件，向上固定安裝在底板(1)的左右兩邊，所述銷軸軸套(4)套裝在銷軸(3)上，滾輪襯套(5)套裝在帶有銷軸軸套(4)的銷軸(3)上，滾輪(6)套裝在帶有滾輪襯套(5)的銷軸(3)上，所述滾輪(6)、滾輪襯套(5)與銷軸(3)和銷軸軸套(4)一起組成為一個(gè)滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件，并由銷軸(3)將該滑動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)部件固定于左右兩支撐(2)上，調(diào)節(jié)螺栓(7)安裝在底板(1)上。采用本實(shí)用新型裝置安裝中間軸直接驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單、可靠和實(shí)用，能確保安裝的萬(wàn)無(wú)一失。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201512094SQ20092004688
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者丁天詳, 張建鋒, 繆進(jìn)峰, 蔣才平 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司