專利名稱：空腔式滑行船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高速船，特別涉及一種空腔式滑行船。
背景技術(shù)：
20世紀50年代后期至今。隨著船舶科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展。世界各國加大了對高速船的研究和開發(fā)力度。氣墊船、高速單體船、小水線面雙體船、穿浪型高速雙體船、地效船和水翼船等一大批高速客/貨船紛紛問世。由于高速船具有快速、高效、便捷的優(yōu)勢，在500公里以內(nèi)運輸占有絕對優(yōu)勢，因此，高速船從根本上改變了世界經(jīng)濟圈中水路和近海運輸?shù)拿婷?。我國對高速船的自主研發(fā)水平相對于西方發(fā)達國家還存在較大的差距。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速、高效、便捷的空腔式滑行船。 本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括船體、動力裝置，所述船體的底
部設(shè)置有一空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個傳動輪，所述傳動輪的轉(zhuǎn)動軸的兩端與所述
船體轉(zhuǎn)動連接，若干個所述傳動輪外部設(shè)置有一傳動皮帶，所述傳動皮帶與所述傳動輪構(gòu)
成封閉式空腔，所述傳動皮帶的外側(cè)與所述船體相隔有一空隙，在所述船體上設(shè)置有高壓
鼓風(fēng)機，所述高壓鼓風(fēng)機的出風(fēng)口設(shè)置在所述傳動皮帶與所述船體的所述空隙內(nèi)。 所述空腔呈倒扣的盆狀。 所述傳動輪在所述船體的前后呈一字擺放。 所述傳動輪設(shè)置在所述船體的縱向位置，所述傳動輪為圓柱形空心輪子。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型在所述船體的底部設(shè)置有一空腔，在
所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個傳動輪，所述傳動輪的轉(zhuǎn)動軸的兩端與所述船體轉(zhuǎn)動連接，若干
個所述傳動輪外部設(shè)置有一傳動皮帶，在所述船體上設(shè)置有高壓鼓風(fēng)機，所述高壓鼓風(fēng)機
的出風(fēng)口設(shè)置在所述傳動皮帶與所述船體的所述空隙內(nèi)，所述高壓鼓風(fēng)機將氣體注入所述傳動皮帶與所述船體的空隙內(nèi)，使得水對船體的浮力增大，船體的吃水量減少，當船體受到
動力裝置驅(qū)動前進時，水流經(jīng)船底帶動傳動帶轉(zhuǎn)動，傳動帶將滑動摩擦變成滾動摩擦，從而
達到減小阻力的作用、提升船的行速，所以本實用新型具有快速、高效、便捷的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型傳動輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型傳動皮帶的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括船體1、動力裝置、傳動輪3、傳動皮帶4、高壓鼓風(fēng)機5，所述船體1的底部設(shè)置有一空腔，所述空腔呈倒扣的盆狀，所述空腔約占船底面積的80%，在所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個傳動輪3，所述傳動輪3為圓柱形空心輪子，所述傳動輪3設(shè)置在所述船體1的縱向位置，所述傳動輪3在所述船體1的前后呈一字擺放，所述傳動輪3的轉(zhuǎn)動軸的兩端與所述船體1轉(zhuǎn)動連接，若干個所述傳動輪3外部設(shè)置有一傳動皮帶4，所述傳動皮帶4與所述傳動輪3構(gòu)成封閉式空腔6，可以增加船的浮力，所述傳動皮帶4的外側(cè)與所述船體1相隔有一空隙7，在所述船體1上設(shè)置有高壓鼓風(fēng)機5，所述高壓鼓風(fēng)機5的出風(fēng)口設(shè)置在所述傳動皮帶4與所述船體1的所述空隙7內(nèi)，高壓鼓風(fēng)機5可以增加所述空隙7內(nèi)的氣壓，阻擋海水進入該空隙7內(nèi)，減小海水對傳動皮帶4、傳動輪3的阻力。 當所述船體l在水面行駛時，水流經(jīng)船底，帶動所述傳動皮帶4轉(zhuǎn)動，所述傳動皮帶4將帶動所述傳動輪3轉(zhuǎn)動，將滑動摩擦變成滾動摩擦，從而減少水的阻力，提高船速。[0014] 本實用新型廣泛應(yīng)用于高速船領(lǐng)域。
權(quán)利要求一種空腔式滑行船，包括船體(1)、動力裝置，其特征在于所述船體(1)的底部設(shè)置有一空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個傳動輪(3)，所述傳動輪(3)的轉(zhuǎn)動軸的兩端與所述船體(1)轉(zhuǎn)動連接，若干個所述傳動輪(3)外部設(shè)置有一傳動皮帶(4)，所述傳動皮帶(4)與所述傳動輪(3)構(gòu)成封閉式空腔(6)，所述傳動皮帶(4)的外側(cè)與所述船體(1)相隔有一空隙(7)，在所述船體(1)上設(shè)置有高壓鼓風(fēng)機(5)，所述高壓鼓風(fēng)機(5)的出風(fēng)口設(shè)置在所述傳動皮帶(4)與所述船體(1)的所述空隙(7)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空腔式滑行船，其特征在于所述空腔呈倒扣的盆狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空腔式滑行船，其特征在于所述傳動輪(3)在所述船體(1)的前后呈一字擺放。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空腔式滑行船，其特征在于所述傳動輪(3)設(shè)置在所述船體(1)的縱向位置，所述傳動輪(3)為圓柱形空心輪子。
專利摘要本實用新型公開了一種空腔式滑行船，旨在提供一種快速、高效、便捷的空腔式滑行船。本實用新型包括船體(1)、動力裝置，所述船體(1)的底部設(shè)置有一空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個傳動輪(3)，所述傳動輪(3)的轉(zhuǎn)動軸的兩端與所述船體(1)轉(zhuǎn)動連接，若干個所述傳動輪(3)外部設(shè)置有一傳動皮帶(4)，所述傳動皮帶(4)與所述傳動輪(3)構(gòu)成封閉式空腔(6)，所述傳動皮帶(4)的外側(cè)與所述船體(1)相隔有一空隙(7)，在所述船體(1)上設(shè)置有高壓鼓風(fēng)機(5)，所述高壓鼓風(fēng)機(5)的出風(fēng)口設(shè)置在所述傳動皮帶(4)與所述船體(1)的所述空隙(7)內(nèi)。本實用新型廣泛應(yīng)用于高速船領(lǐng)域。
文檔編號B63B1/34GK201472611SQ200920195509
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者張文輝 申請人:張文輝