專利名稱：一種減輕隨波浪搖擺的船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于船舶動力與制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種減輕隨波浪搖擺的船。
背景技術(shù)：
目前，運行在湖泊江河的各類旅游觀光船只，受天氣一一主要是風(fēng)力——的影響 風(fēng)起浪涌致使船體搖擺，乘客倍感不舒；風(fēng)大時患有安全風(fēng)險而停止運行。浪隨風(fēng)起，水面 波浪大，水上部流動速度或波動大，而水下流動速度或波動小。目前傳統(tǒng)的船體在水面體積 大，迎波面積大，受波浪的推動力大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減輕隨波浪搖擺的船。本實用新型是通過以下方式實現(xiàn)的一種減輕隨波浪搖擺的船，包括兩個浮力體、支撐結(jié)構(gòu)、載客平臺、排水管道與泵、 進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥、推進(jìn)器、動力連桿、驅(qū)動力裝置。其特征是浮力體由基本浮力體和載重 浮力體構(gòu)成，浮力體的外形為類潛艇狀，并位于水下，兩個類潛艇狀浮力體用連通管連接； 載客平臺位于水面之上，并由支撐結(jié)構(gòu)連接在類潛艇狀浮力體上；船體推進(jìn)器安裝在兩個 浮力體之間，由動力連桿與載客平臺上的驅(qū)動力裝置配套；載重量大小通過排水管道與泵 排水、進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥進(jìn)水來調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)船體是乘客的載體也是浮力的產(chǎn)生體，若把乘客的載體(定義為載客平臺) 與浮力產(chǎn)生體(定義為浮力體)分開，并把浮力體置于水下離開水面一定距離，載客平臺高 出水面，載客平臺與浮力體之間由立柱支撐。這樣就避免了水面波浪對船體的沖擊，浮力體 在水下受波浪沖擊小，從而減輕了船的搖擺。載客平臺考慮乘客需求和駕駛(動力)功能；浮力體設(shè)置兩個類似潛水艇形狀的 容器并排相連。浮力體上下隔開，下部體積滿足空載時的基本浮力要求，上部體積滿足最重 載重量要求浮力。新型船需要解決兩個關(guān)鍵問題載重量調(diào)整和動力配置。載重量調(diào)整傳統(tǒng)船浮力是由船體吃水深度決定的，吃水深度隨載重量而變。新型 船采用排水法調(diào)整載重量——空載時船體重量為基礎(chǔ)重量，基本浮力體產(chǎn)生的浮力等于基 礎(chǔ)重量。增加一個載重浮力體實現(xiàn)載重量的調(diào)整。當(dāng)空載時載重浮力體充水，載重時，根據(jù) 載重量排出等重量的水，從而實現(xiàn)船體的上下平衡。動力配置動力部分放置在載客平臺，推進(jìn)裝置安置在水下，兩者之間需要一個連 動裝置，如轉(zhuǎn)動連桿、傘形齒輪等。本實用新型浮力體在水下，乘客平臺在水面上方，平臺通過支撐結(jié)構(gòu)與水下浮力 體相連。這樣避免了水面波浪對船體的沖擊，浮力體在水下受波浪沖擊小，從而減輕了船的搖擺。這種船可用于觀光旅游或短途客運。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的側(cè)視圖圖中1-浮力體，2-基本浮力體，3-載重浮力體，4-支撐結(jié)構(gòu)，5-載客平臺，6-排水 管道與泵，7-進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥，8-推進(jìn)器，9-動力連桿，10-驅(qū)動力裝置
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型的一個最佳實施例。船體由兩個浮力體1、支撐結(jié)構(gòu)4、載客平臺5、排水管道與泵6、進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥 7、推進(jìn)器8、動力連桿9、驅(qū)動力裝置10組成。浮力體1由基本浮力體2和載重浮力體3合 并構(gòu)成，兩個類潛艇狀浮力體1用水平方向的連通管連接，構(gòu)成浮力產(chǎn)生機構(gòu)。浮力體1位 于水下一定深度，減輕水面波浪的搖擺沖擊，浮力體1做成潛艇狀可以減少行進(jìn)阻力。載客 平臺5位于水面上，不受波浪沖擊，并由支撐結(jié)構(gòu)4連接在浮力體1上；波浪從載客平臺5 與浮力體1中間穿過，使整個船體受波浪沖擊顯著減輕。載重量調(diào)節(jié)的實現(xiàn)空載時，載重浮力體3充滿水，基本浮力體2始終保持封閉空 氣，承載空載時的整個船體重量。這時船體平衡并保持載客平臺5在水面上一定高度。隨 著載客增加，由排水管道與泵6從載重浮力體3中排出等重量的水，船體平衡并保持載客平 臺5在水面上一定高度不變。當(dāng)載重浮力體3中的水全部排出時，達(dá)到最大載重量。若卸 載重量或下客，隨著載重或載客的減少，由進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥7放進(jìn)等重量的水，船體平衡 并保持載客平臺5在水面上一定高度不變。船體動力系統(tǒng)的實現(xiàn)位于水下的船體推進(jìn)器8是使船體行進(jìn)的裝置，船體推進(jìn) 器8安裝在兩個類潛艇狀浮力體1之間，由動力連桿9與載客平臺5上的驅(qū)動力裝置10配 套。豎直連桿軸與水平連桿軸由傘形齒輪聯(lián)動。驅(qū)動力裝置10的動力通過動力連桿9傳 遞給推進(jìn)器8使船體行進(jìn)。船體的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、拋錨裝置、制動裝置與傳統(tǒng)船體同，這里不再描述。這種船體能夠顯著減輕波浪對船體的沖擊，從而使船體減輕搖擺，乘客舒適；船體 阻力小，能耗低。
權(quán)利要求一種減輕隨波浪搖擺的船，包括兩個浮力體[1]、支撐結(jié)構(gòu)[4]、載客平臺[5]、排水管道與泵[6]、進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥[7]、推進(jìn)器[8]、動力連桿[9]、驅(qū)動力裝置[10]，其特征是浮力體[1]由基本浮力體[2]和載重浮力體[3]構(gòu)成，浮力體[1]位于水下，兩個浮力體[1]用連通管連接；載客平臺[5]位于水面之上，并由支撐結(jié)構(gòu)[4]連接在浮力體[1]上；船體推進(jìn)器[8]安裝在兩個浮力體[1]之間，由動力連桿[9]與載客平臺[5]上的驅(qū)動力裝置[10]配套；驅(qū)動力裝置[10]的動力通過動力連桿[9]傳遞給推進(jìn)器[8]使船體行進(jìn)。
專利摘要本實用新型屬于船舶動力與制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種減輕隨波浪搖擺的船。它包括兩個浮力體、支撐結(jié)構(gòu)、載客平臺、排水管道與泵、進(jìn)水管道與調(diào)節(jié)閥、推進(jìn)器、動力連桿、驅(qū)動力裝置，該實用新型船體分為兩部分上部為載客平臺，下部為浮力體。載客平臺通過支撐結(jié)構(gòu)與水下浮力體相連。在水下的浮力體避免了水面波浪對船體的沖擊，受波浪沖擊小，從而減輕了船的搖擺。本實用新型可用于觀光旅游或短途客運。
文檔編號B63B39/00GK201712774SQ200920291070
公開日2011年1月19日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者馬喬 申請人:馬喬