專利名稱：用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于軸系對中的工具，更具體地說，涉及造船過程中主動設(shè)備和被動 設(shè)備軸系對中的軸類工件。
背景技術(shù)：
在大型復雜設(shè)備安裝過程中，經(jīng)常會遇到軸系對中問題，特別是安裝精度要求很 高的設(shè)備，首先是將被驅(qū)動設(shè)備先固定安裝好，然后原動機(電機、柴油機等)放置其基座 上但不要固定。設(shè)備能否安全可靠運行并且壽命長，主要看安裝質(zhì)量，在安裝過程中的主要 工作就是軸系對中。軸系對中符合要求之后，固定原動機。然后安裝聯(lián)軸節(jié)、中間軸等中間 設(shè)備。對中工作有多種方法，如實物對中、儀器儀表對中等。具體實例如在綜合檢測船的建 造中，安裝全回轉(zhuǎn)舵漿和驅(qū)動電機時，主動和被動設(shè)備之間是一個大型鋼性聯(lián)軸節(jié)，如果就 使用實物聯(lián)軸節(jié)對中，將極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在制作一根假軸，在一根短軸的兩端焊接法蘭，這兩個法蘭分別與兩個 聯(lián)軸節(jié)相配。然后進行機械加工，長短尺寸和實物一樣，在法蘭上鉆2 4個螺栓孔，準備 與主/原動機的半聯(lián)軸節(jié)相配。軸系對中時，將假軸與兩個聯(lián)軸節(jié)相連，轉(zhuǎn)動軸系，用千分 表進行測量軸向和徑向偏差，達到設(shè)備廠家要求的對中精度以后，固定原動機，完成對中工 作。為了達到上述目的，本發(fā)明設(shè)計一種用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu) 件，包括主軸體。主軸體的兩端垂直軸體分別焊接有法蘭盤；法蘭盤上開設(shè)有2-4個螺栓 孔，并通過螺栓孔設(shè)置螺栓和螺母。其中，所述主軸體與在實際使用中主動設(shè)備和被動設(shè)備 軸系之間的真實用軸完全一致。本發(fā)明設(shè)計了假軸進行對中，可以省時避免了不必要的麻煩，同時也保證了軸系 對中精度要求。本發(fā)明假軸對中，方便易行、省時省力，對中精度高。本方法可以在多種設(shè) 備軸系對中建造過程應(yīng)用。

圖1是用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu)件，包括主軸體 1。主軸體1的兩端垂直軸體分別焊接有法蘭盤；法蘭盤2上開設(shè)有2-4個螺栓孔。其中， 假軸構(gòu)件中的主軸體與在實際使用中主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系之間的真實用軸尺寸完全 一致，但在精度及材料要求上可以采用較真實用軸低很多的標準，從而大大降低使用真實 軸對中的成本。[0008]利用本發(fā)明的假軸構(gòu)件綜合檢測船舶上采用的舵漿電機推進系統(tǒng)，舵漿驅(qū)動軸聯(lián) 軸節(jié)和電機驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)之間，采用了一個一米多長鋼性大型聯(lián)軸節(jié)。如果使用它來進行軸 系對中，由于重量等原因，將極為不便。也就是說，主動設(shè)備(即原動機)與被動設(shè)備(即被驅(qū)動機械)的連接通常是采 用聯(lián)軸節(jié)、中間軸等方案來實現(xiàn)。為了使設(shè)備可靠運行，軸系對中是設(shè)備安裝的重中之重。 本發(fā)明使用假軸(臨時軸)進行軸系對中。假軸對中方法簡化了軸系對中的工作量，避免 了實物(實軸、實際聯(lián)軸節(jié))對中的缺點，如實物重量大不易搬運，在施工現(xiàn)場容易損壞等。 而本發(fā)明的假軸構(gòu)件具有容易制作，成本低等特點，對中精度完全可以達到設(shè)計要求。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu)件，其特征在于，包括主軸體(1)；所述主軸體(1)的兩端垂直軸體分別焊接有法蘭盤(2)；所述法蘭盤(2)上開設(shè)有2-4個螺栓孔，并通過所述螺栓孔設(shè)置螺栓和螺母。
專利摘要本實用新型公開了一種用于主動設(shè)備和被動設(shè)備軸系對中的假軸構(gòu)件，其特征在于，包括主軸體(1)；所述主軸體(1)的兩端垂直軸體分別焊接有法蘭盤(2)；所述法蘭盤(2)上開設(shè)有2-4個螺栓孔。本實用新型就是使用假軸進行軸系對中。假軸對中簡化了軸系對中的工作量，避免了實物對中存在實物重量大不易搬運、施工現(xiàn)場容易損壞的缺陷。本實用新型的假軸構(gòu)件具有容易制作、成本低的特點，對中精度完全可以達到設(shè)計要求。
文檔編號B63B9/00GK201559796SQ200920317808
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者袁樹峰 申請人:大連船舶重工集團有限公司