專利名稱：例如用于在海上處理天然氣或原油的極大尺寸的漂浮駁船的組裝與安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種例如用于在海上處理天然氣或原油的極大尺寸的漂浮駁船的組 裝和安裝方法。
背景技術(shù)：
在采掘出天然氣或原油之后，此類產(chǎn)品需要許多的處理步驟，需要沉重而巨大的 裝備和設(shè)備。在海上采掘原油和天然氣的情況下，這些裝備與設(shè)備被放置在漂浮的儲(chǔ)存裝置上 (在英語(yǔ)中被稱為FPSO-浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存卸貨裝置)。此術(shù)語(yǔ)將船或漂浮裝置表示為例如用 于在海上生產(chǎn)的駁船。這種漂浮裝置接收從產(chǎn)地采掘出的原油或天然氣，并且儲(chǔ)存和處理 此產(chǎn)品，直到船-例如油船，借助于距離漂浮裝置幾百米遠(yuǎn)的浮筒裝載該產(chǎn)品并將該產(chǎn)品 帶至港口。此漂浮裝置還具有多個(gè)各種類型的原油或天然氣的處理和分離系統(tǒng)和起居艙 (locaux d’ habitation)，以及在氣候條件不佳時(shí)的動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。已經(jīng)制造出的最大的漂浮裝置，其長(zhǎng)度為大約310m，而其寬度為大約60m，高度為 大約30m。其生產(chǎn)能力可超過(guò)每天20萬(wàn)桶，儲(chǔ)存能力達(dá)到2百萬(wàn)桶。目前，造船廠不能建造更大尺寸的漂浮裝置。實(shí)際上，建造這些漂浮裝置的造船廠具有的干船塢和碼頭的有限的能力不允許制 造大于310m的極大長(zhǎng)度的、大于60m的大寬度的船體。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種極大尺寸的漂浮駁船的組裝和安裝方法，所述組裝和 安裝方法能夠解決造船廠的制造能力有限的問(wèn)題。本發(fā)明的目的還在于一種極大尺寸的漂浮駁船的組裝和安裝方法，所述漂浮駁船 包括相對(duì)的成一單體的(d’un seul tenant)兩個(gè)側(cè)段，所述兩個(gè)側(cè)段通過(guò)布置在所述側(cè)段 之間的連接段彼此連接，其特征在于，所述組裝和安裝方法包括以下相繼的步驟-在組裝碼頭上獨(dú)立地制造成一單體的每一個(gè)側(cè)段和每一個(gè)連接段；-將每一個(gè)側(cè)段放置在靠近所述組裝碼頭的水上；-將所述兩個(gè)側(cè)段保持彼此相對(duì)漂浮；-借助于至少一個(gè)運(yùn)輸駁船將連接段帶至所述兩個(gè)側(cè)段之間；-豎向地移動(dòng)所述連接段，以將所述連接段的上表面置于與所述側(cè)段的上表面平 齊；-將所述連接段固定在所述側(cè)段上；_撤出所述至少一個(gè)運(yùn)輸駁船；以及-通過(guò)漂浮運(yùn)送所述駁船直到開采點(diǎn)(sited’ explitation)。


通過(guò)閱讀以下作為實(shí)例給出的并參考附圖進(jìn)行的說(shuō)明，將更好地理解本發(fā)明，其 中圖1是漂浮駁船的示意性的俯視圖，以及圖2至圖7是示出該漂浮駁船的不同組裝和安裝階段的示意性的俯視圖或側(cè)視 圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中，示出從上方看整體由附圖標(biāo)記1表示的一個(gè)極大尺寸的漂浮駁船。在以下內(nèi)容中，將該駁船1描述為用來(lái)在海上處理天然氣或原油的駁船。當(dāng)然該 漂浮駁船也可用在其它領(lǐng)域。具有通常為四邊形形狀的駁船1，包括相對(duì)的成一單體的兩個(gè)側(cè)段10。每一個(gè)側(cè) 段10的內(nèi)壁IOa都包括一系列的被中空部分12分隔開的突出部分11。該駁船1還包括連接段15，該連接段相對(duì)于側(cè)段10橫向地延伸，并被固定在相對(duì) 的兩個(gè)側(cè)段10的兩個(gè)突出部分11之間。連接段15例如通過(guò)焊接或者通過(guò)任何其它已知的適當(dāng)方式與側(cè)段10連接。作為非限定性的實(shí)例，駁船1的長(zhǎng)度L大于300m，優(yōu)選310m左右，每個(gè)側(cè)段10的 寬度11為大約50m。每個(gè)連接段15的寬度12為至少50m，如此使得駁船1的總寬度為至 少 150m?，F(xiàn)在通過(guò)參照?qǐng)D2至圖7，將描述構(gòu)成駁船1的各個(gè)段10和15的結(jié)構(gòu)和組裝。如在圖2和圖3中所示，側(cè)段10例如是在一個(gè)組裝碼頭21的干船塢20中獨(dú)立地 制造的，而連接段15也是彼此獨(dú)立地制造的。當(dāng)各段-分別為側(cè)段10和連接段15-已被制造好時(shí)，將兩個(gè)側(cè)段10放入水中，如 在圖4中所示，并且通過(guò)未示出的適當(dāng)部件將兩個(gè)側(cè)段保持彼此相對(duì)漂浮。然后，將連接段15放置到至少一個(gè)運(yùn)輸駁船25上，并且，優(yōu)選地將兩個(gè)連接段15 放置到兩個(gè)運(yùn)輸駁船25上，如在圖5中所示。按照一個(gè)實(shí)施變型，可以用單獨(dú)一個(gè)運(yùn)輸駁 船25運(yùn)輸所有的連接段15。如此，連接段15成對(duì)地被帶至側(cè)段10之間，并且例如通過(guò)焊接或者任何其它已知 的適當(dāng)方式被固定在兩個(gè)側(cè)段10之間。為此，通過(guò)適當(dāng)方式，例如通過(guò)對(duì)運(yùn)輸駁船25加載或卸載，使連接段15進(jìn)行豎向 地移動(dòng)，將每一個(gè)連接段15的上表面帶至與側(cè)段11的上表面平齊。在將連接段15組件固 定在側(cè)段10之間之后，如在圖7中所示，通過(guò)加載將運(yùn)輸駁船25撤出。段-分別為側(cè)段10和連接段15-的各種組裝操作一旦這樣完成，就通過(guò)漂浮將駁 船1運(yùn)送到碼頭處，以便將所有的處理裝置和模塊與在此碼頭上預(yù)先制造的起居艙安裝在 所述駁船上。在此之前，將未示出的地板安裝在連接段15上，以便填補(bǔ)這些段之間的空隙，并 且如此構(gòu)成連續(xù)而平整的表面。按照第一種方法，借助于提升機(jī)構(gòu)-例如吊車，將處理裝置或模塊與起居艙一起從碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)到駁船1上。按照第二種方法，將駁船1的上表面被帶至與碼頭平齊，并且通過(guò)將處理裝置或 模塊與起居艙一起從碼頭21滑動(dòng)到所述駁船1上，將處理裝置或模塊以及起居艙轉(zhuǎn)運(yùn)到所 述駁船1上。通過(guò)漂浮運(yùn)送如此裝配的駁船1直到開采點(diǎn)。段-分別為側(cè)段10和橫向段15-形成被處理的天然氣和/或原油的儲(chǔ)存罐。然 后，借助于距離駁船1幾千米遠(yuǎn)的浮筒，將被處理的天然氣或原油轉(zhuǎn)運(yùn)到運(yùn)輸船-例如油船 上。本發(fā)明的此類極大尺寸的駁船的組裝和安裝方法，使得能夠簡(jiǎn)化在小尺寸的或標(biāo) 準(zhǔn)尺寸的干船塢或碼頭中的組裝操作，并因此能夠降低制造成本。如此，駁船的大尺寸能夠 將在海上處理所開采的天然氣或原油所必需的各種裝備和各種設(shè)備聚集在同一平臺(tái)上。
權(quán)利要求
極大尺寸的漂浮駁船(1)的組裝和安裝方法，所述漂浮駁船包括相對(duì)的成一單體的兩個(gè)側(cè)段(10)，所述兩個(gè)側(cè)段通過(guò)布置在所述側(cè)段(10)之間的連接段(15)彼此連接，其特征在于，所述組裝和安裝方法包括以下相繼的步驟—在組裝碼頭上獨(dú)立地制造成一單體的每一個(gè)側(cè)段(10)和每一個(gè)連接段(15)；—將每一個(gè)側(cè)段(10)放置在靠近所述組裝碼頭的水上；—將所述兩個(gè)側(cè)段(10)保持彼此相對(duì)漂??；—借助于至少一個(gè)運(yùn)輸駁船(25)將連接段(15)帶至所述兩個(gè)側(cè)段(10)之間；—豎向地移動(dòng)所述連接段(15)，以將所述連接段(15)的上表面帶至與所述側(cè)段(10)的上表面平齊；—將所述連接段(15)固定在所述側(cè)段(10)上；—撤出所述至少一個(gè)運(yùn)輸駁船(25)；以及—通過(guò)漂浮運(yùn)送所述駁船(1)直到開采點(diǎn)。
全文摘要
極大尺寸的漂浮駁船(1)的組裝和安裝方法包括獨(dú)立地制造每一個(gè)側(cè)段(10)和每一個(gè)連接段(15)；將每一個(gè)側(cè)段(10)放置在水上；將所述連接段(15)帶至所述側(cè)段(10)之間；豎向地移動(dòng)所述連接段(15)；將所述連接段(15)固定在所述側(cè)段(10)上以及運(yùn)送所述駁船(1)直到開采點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B35/28GK101945806SQ200980105068
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2009年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月14日
發(fā)明者J-M·肖萊, P-A·托馬 申請(qǐng)人:泰克尼普法國(guó)公司