專利名稱：用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及一種用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，更特別地，涉及一種允許具有吊桿 式起重機的船舶(例如，鉆井船等)通過將吊桿式起重機折疊以容易地降低船舶的高度進 而通過具有水上高度限制的航線的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常，鉆井船是指通過鉆探海床來在深海勘探海洋資源(例如石油、天然氣等)的 船舶，并且包括固定式平臺類型、半潛類型、鉆井船類型等。這些船舶在其甲板上裝備有固 定的吊桿式起重機，該吊桿式起重機具有復雜的形狀并且由梁和各種鉆井裝置構(gòu)成。該吊 桿式起重機也簡稱為“吊桿”。吊桿是一種塔吊，設(shè)置于鉆井船的月池設(shè)置接近，并且包括所有的鉆井裝置。通過 操縱卷揚機來卷繞或解開連接到鉆井裝置的線纜，吊桿將鉆井裝置(例如鉆管等)升高或 降低至所期望的位置。鉆井船可以包括單個吊桿或兩個吊桿。在鉆井船中，吊桿占據(jù)了很大的體積并且具有至少IOOm的高度。通常，在具有由 橫跨航線的結(jié)構(gòu)(例如橫跨巴拿馬運河的Centennial大橋、橫跨蘇伊士運河的Mubarak Peace大橋、Bosphorous Mrait大橋等)引起的水上高度限制的航線上，鉆井船由于吊桿 的高度原因而不能通過該航線。在這種情況下，為了使船舶通過這樣的航線，必須拆卸具有 復雜結(jié)構(gòu)的吊桿，但實際上從甲板上拆卸吊桿是很困難的。特別地，對于吊桿中通過焊接連 接到甲板的部分，不僅吊桿無法與其斷開，而且即便是能夠從吊桿斷開該焊接部分，也難以 降低吊桿的高度。因此，鉆井船繞過這樣的航線，因而需要額外的時間和成本以航行至目的 地。此外，因為吊桿具有IOOm或更高的高度，所以鉆井船由于吊桿而具有很高的重心 (COG)，從而導致在船舶航行期間漂浮穩(wěn)定性惡化。這樣的問題不僅出現(xiàn)在鉆井船上，還出現(xiàn)在任何裝備有吊桿的船舶上。

發(fā)明內(nèi)容
本公開涉及解決這些問題，并且一個實施例包括用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，該 可折疊吊桿結(jié)構(gòu)通過折疊吊桿來允許船舶通過具有水上高度限制的諸如運河等航線，由此 使得能夠降低海上航行的時間和成本。根據(jù)一個方面，用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)包括吊桿，該吊桿包括上部吊桿部 件、下部吊桿部件以及以可旋轉(zhuǎn)的方式將所述上部吊桿部件耦合至所述下部吊桿部件的鉸 鏈耦合器，所述上部吊桿部件被垂直分成第一和第二吊桿部件；設(shè)置于所述第一吊桿部件 的第一液壓缸；以及設(shè)置于所述第二吊桿部件的第二液壓缸，其中，所述第一和第二吊桿部 件分別由所述第一和第二液壓缸驅(qū)動，以相對于固定到船舶上并由所述船舶支撐的所述下 部吊桿部件關(guān)于鉸鏈耦合器在相反方向上旋轉(zhuǎn)和折疊。所述第一和第二液壓缸可分別與所述第一和第二吊桿部件結(jié)合在一起，以構(gòu)成所述第一和第二吊桿部件的一部分。所述第一和第二液壓缸可以分別在第一和第二鉸鏈點處以可旋轉(zhuǎn)的方式緊固至 所述下部吊桿部件，并且當所述第一和第二吊桿部件通過所述第一和第二液壓缸的操作而 相對于所述下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)時，所述第一和第二液壓缸可以分別關(guān)于所述第一和第二鉸 鏈點旋轉(zhuǎn)。所述吊桿結(jié)構(gòu)還可包括支撐件，該支撐件支撐被旋轉(zhuǎn)后的第一和第二吊桿部件。所述支撐件可以以可拆卸的方式耦合至所述下部吊桿部件。所述吊桿結(jié)構(gòu)還可包括分別連接到所述第一和第二吊桿部件的第一和第二線 纜；以及分別卷繞所述第一和第二線纜以將驅(qū)動力傳遞給所述第一和第二吊桿部件的第一 和第二卷揚機，其中，當所述第一和第二吊桿部件由所述第一和第二液壓缸驅(qū)動并旋轉(zhuǎn)時， 所述第一和第二卷揚機分別在所述第一和第二吊桿部件的旋轉(zhuǎn)方向上卷繞所述第一和第 一線纜。在被折疊并由所述支撐件支撐的狀態(tài)下，所述第一和第二吊桿部件可分別由所述 第一和第二線纜以及所述第一和第二卷揚機固定。所述下部吊桿部件可具有比船舶中除吊桿之外的最高結(jié)構(gòu)低的高度。根據(jù)另一方面，用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)包括吊桿，該吊桿包括上部吊桿部 件、下部吊桿部件以及以可旋轉(zhuǎn)的方式將所述上部吊桿部件耦合至所述下部吊桿部件的鉸 鏈耦合器；以及設(shè)置于所述上部吊桿部件的液壓缸，其中，所述上部吊桿部件由所述液壓缸 驅(qū)動，以相對于所述下部吊桿部件關(guān)于鉸鏈耦合器旋轉(zhuǎn)和折疊。所述液壓缸可與所述上部吊桿部件結(jié)合在一起，以構(gòu)成所述上部吊桿部件的一部 分。所述液壓缸可以在鉸鏈點處以可旋轉(zhuǎn)的方式緊固至所述下部吊桿部件，并且當所 述上部吊桿部件通過所述液壓缸的操作而相對于所述下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)時，所述液壓缸可 關(guān)于所述鉸鏈點旋轉(zhuǎn)。所述吊桿結(jié)構(gòu)還可包括支撐件，該支撐件支撐被旋轉(zhuǎn)后的上部吊桿部件。所述支撐件可以以可拆卸的方式耦合至所述下部吊桿部件。所述吊桿結(jié)構(gòu)還可包括連接到所述上部吊桿部件的線纜；以及卷繞所述線纜以 將驅(qū)動力傳遞給所述上部吊桿部件的卷揚機，其中，當所述上部吊桿部件由所述液壓缸驅(qū) 動并旋轉(zhuǎn)時，所述卷揚機在所述上部吊桿部件的旋轉(zhuǎn)方向上卷繞所述線纜。在被折疊并由所述支撐件支撐的狀態(tài)下，所述上部吊桿部件可由所述線纜以及所 述卷揚機固定。所述下部吊桿部件可具有比船舶中除吊桿之外的最高結(jié)構(gòu)低的高度。根據(jù)又一方面，用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)包括吊桿，該吊桿包括上部和下部吊 桿部件；以及設(shè)置于所述吊桿的液壓缸，其中，所述上部吊桿部件由所述液壓缸驅(qū)動，以相 對于固定到船舶上并由所述船舶支撐的所述下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)和折疊。所述上部吊桿部件可被垂直分成第一和第二吊桿部件，并且所述第一和第二吊桿 部件可由所述液壓缸驅(qū)動，以在彼此相反的方向上旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本公開的實施例，用于船舶的吊桿結(jié)構(gòu)具有可折疊的配置，以允許裝備有該 吊桿結(jié)構(gòu)的船舶通過具有由橫跨航線的結(jié)構(gòu)(例如橫跨巴拿馬運河的Centennial大橋、橫跨蘇伊士運河的Mubarak Peace大橋、Bosphorous Strait大橋等)引起的水上高度限制 的航線，由此減少海上航行的時間和成本。此外，根據(jù)本公開的實施例，可以在航行期間折疊用于船舶的吊桿結(jié)構(gòu)，以降低船 舶的重心，由此提高漂浮穩(wěn)定性。此外，使用液壓缸執(zhí)行上部吊桿部件的折疊，由此使得能夠以簡單的結(jié)構(gòu)來穩(wěn)定 并快速地折疊上部吊桿部件。此外，當上部吊桿部件處于被折疊狀態(tài)時，上部吊桿部件可以 由線纜和卷揚機固定，使得被折疊的上部吊桿部件被穩(wěn)定地固定。


圖Ia至圖If示出折疊根據(jù)本公開的一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的 上部吊桿部件的順序操作；圖加至圖2f示出根據(jù)本公開的該實施例將被折疊的上部吊桿部件豎起至初始狀 態(tài)的順序操作；圖3示出折疊根據(jù)本公開的另一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的操作；圖如至圖如示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu) 的操作；圖如至圖5c示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu) 的操作；以及圖6a至圖6c示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu) 的操作。
具體實施例方式現(xiàn)在參考附圖詳細描述本公開的示例性實施例。應(yīng)注意，在整個說明書和附圖中， 相同的參考標號表示相同的部件。圖Ia至圖If示出折疊根據(jù)一個實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的上部吊桿 部件的順序操作，圖加至圖2f示出根據(jù)該實施例將被折疊的上部吊桿部件豎起至初始狀 態(tài)的順序操作。通常，吊桿是一種建立在船舶上的塔吊，例如鉆井船的鉆臺，使得所有的鉆井裝置 可以被集中在吊桿上，并且吊桿被配置用來升高或降低鉆井裝置，例如鉆桿等。參照圖la，根據(jù)該實施例的吊桿由兩部分構(gòu)成，即上部吊桿部件12(12a、12b)和 下部吊桿部件11，這兩者被布置成使得上部吊桿部件12可以相對于下部吊桿部件11折疊。上部吊桿部件12通過鉸鏈耦合器20和緊固件21耦合到下部吊桿部件11，并且可 以在鉆井操作期間使用布置在吊桿的上部部分處的升降裝置將鉆桿等送入海床中。鉸鏈耦 合器20可被設(shè)置在上部吊桿部件12的兩側(cè)。鉸鏈耦合器20可是連接到下部吊桿部件11 的，以被從下部吊桿部件11上分離。在該實施例中，上部吊桿部件12被垂直分成左側(cè)或第一吊桿部件1 和右側(cè)或第 二吊桿部件12b，使得可以在將緊固件21分離之后關(guān)于鉸鏈耦合器20在相反方向上旋轉(zhuǎn)和 折疊第一和第二吊桿部件12a、12b。上部吊桿部件I2相對于下部吊桿部件11關(guān)于鉸鏈耦合器20旋轉(zhuǎn)。鉸鏈耦合器20被設(shè)置在上部吊桿部件12與下部吊桿部件11之間的連接點處，使得上部吊桿部件12可 以被折疊，并且當上部吊桿部件12被折疊或被展開時作為支撐點。考慮到吊桿以由多個構(gòu)架構(gòu)成的三維結(jié)構(gòu)構(gòu)建，在上部吊桿部件12的旋轉(zhuǎn)方向 上，在上部吊桿部件12與下部吊桿部件11之間的連接點處布置的所有框架上設(shè)置有鉸鏈 華禹合器20 ο吊桿在其任一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元將驅(qū)動力傳遞給上部吊桿部件12， 以相對于下部吊桿部件11旋轉(zhuǎn)和折疊上部吊桿部件12?？墒褂弥T如液壓缸等各種致動器 作為驅(qū)動單元。在該實施例中，驅(qū)動單元可由布置在吊桿的兩側(cè)的多個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動單元構(gòu)成，以將 驅(qū)動力傳遞給上部吊桿部件。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動單元包括連接到上部吊桿部件12的一側(cè)的線纜50 以及用于卷繞線纜50以將驅(qū)動力傳遞給上部吊桿部件12的卷揚機41、42(參見圖Ic)。在 吊桿的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動單元可以包括足夠數(shù)量的卷揚機41、42，以傳遞上部吊桿部件12穩(wěn) 定旋轉(zhuǎn)所需要的驅(qū)動力。此外，卷揚機41、42的位置和驅(qū)動力的傳遞方法可由本領(lǐng)域技術(shù) 人員自由選擇。下部吊桿部件11的高度可以被設(shè)定成至多為船舶中除吊桿之外的最高結(jié)構(gòu)的水 平。這盡可能地降低了上部吊桿部件12的長度和重量，因而使得折疊操作能夠穩(wěn)定?？梢詰?yīng)用根據(jù)本實施例的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的船舶的示例不僅包括石油勘探船舶， 例如鉆井船、半潛式鉆井平臺，還包括任何裝備有吊桿的船舶，例如貨船，以及可移動的海 上結(jié)構(gòu)。接下來描述折疊根據(jù)該實施例的用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)中的上部吊桿部件 的操作。參照圖la，當諸如鉆井船等船舶使用用于鉆井操作的吊桿時，上部吊桿部件12通 過鉸鏈耦合器20和緊固件21耦合到下部吊桿部件11上，以保持吊桿的直立狀態(tài)。在該狀 態(tài)下，當通過吊桿中的升降裝置升高或降低諸如鉆桿等鉆井裝置時，可以執(zhí)行鉆井操作。參照圖lb，在折疊上部吊桿部件12之前，提供支撐件30，以支撐將被旋轉(zhuǎn)的上部 吊桿部件12。支撐件30可以以固定或可拆卸的方式安裝在甲板1或其他類似物的表面上。在該實施例中，支撐件30以可拆卸的方式安裝在下部吊桿部件11的任一側(cè)。于 是，支撐件30有利地向上與甲板1或鉆臺2分離，因而防止干擾其他上部結(jié)構(gòu)。參照圖lc，為了折疊上部吊桿部件12，移除將左側(cè)吊桿部件1 緊固到下部吊桿 部件11上的緊固件21。然后，連接到第一卷揚機41的線纜50被連接到左側(cè)吊桿部件1 的上部部分，并且連接到第二卷揚機42的線纜50被連接到左側(cè)吊桿部件12a的下部部分。 線纜的連接方法和位置可由本領(lǐng)域技術(shù)人員自由選擇。接下來，卷繞連接到第一卷揚機41 的線纜50，以關(guān)于鉸鏈耦合器20旋轉(zhuǎn)左側(cè)吊桿部件12a。在此，第二卷揚機42向線纜50 施加張力，以允許在保持繃緊狀態(tài)的同時將連接到第二卷揚機42的線纜50從第二卷揚機 釋放，使得能夠穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)左側(cè)吊桿部件12a。參照圖ld，左側(cè)吊桿部件12被完全折疊并且被支撐在支撐件30的頂部。參照圖le，為了折疊右側(cè)吊桿部件12b，移除將右側(cè)吊桿部件12b緊固在下部吊 桿部件11上的緊固件21。然后，連接到第二卷揚機42的線纜50被連接到右側(cè)吊桿部件 12b的上部部分，并且連接到第一卷揚機41的線纜50被連接到右側(cè)吊桿部件12b的下部部分。接下來，卷繞連接到第二卷揚機42的線纜50，以關(guān)于鉸鏈耦合器20旋轉(zhuǎn)右側(cè)吊桿部件 12b。在此，第一卷揚機41在線纜50上施加張力，以允許在保持繃緊狀態(tài)的同時將連接到 第一卷揚機41的線纜50從第一卷揚機釋放，使得能夠穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)右側(cè)吊桿部件12b。參照圖If，左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b被完全折疊并且被支撐在支撐 件30的頂部，由此完成折疊上部吊桿部件12的操作。接下來描述將該實施例的上部吊桿部件豎起至初始狀態(tài)的操作。參照圖加，左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b被完全折疊并且被支撐在支撐 件30的頂部。參照圖2b，為了將左側(cè)吊桿部件1 豎起至初始狀態(tài)，卷繞連接到第二卷揚機42 的線纜50，以相對于鉸鏈耦合器20在被豎起的方向上旋轉(zhuǎn)左側(cè)吊桿部件12a。在此，連接 到第一卷揚機41的線纜50也被連接到左側(cè)吊桿部件12a的一側(cè)，因而使得能夠穩(wěn)定地執(zhí) 行豎起吊桿的操作。參照圖2c，左側(cè)吊桿部件1 被完全豎起并且通過緊固件21耦合到下部吊桿部件 11上。參照圖2d，為了豎起右側(cè)吊桿部件12b至初始狀態(tài)，卷繞連接到第一卷揚機41的 線纜50，以相對于鉸鏈耦合器20在被豎起的方向上旋轉(zhuǎn)右側(cè)吊桿部件12b。在此，連接到 第二卷揚機42的線纜50也被連接到右側(cè)吊桿部件12b的一側(cè)，因而使得能夠穩(wěn)定地執(zhí)行 豎起吊桿的操作。參照圖加，右側(cè)吊桿部件12b被完全豎起并且通過緊固件21耦合到下部吊桿部件 11上。移除連接到第一和第二卷揚機41、42的線纜50。參照圖2f，從下部吊桿部件11上移除設(shè)置于下部吊桿部件11上的支撐件30，由 此完成從折疊狀態(tài)豎起上部吊桿部件12的操作。為了穩(wěn)定地支撐吊桿結(jié)構(gòu)，期望在豎起左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b之后通過分 立的緊固構(gòu)件將右側(cè)和左側(cè)吊桿部件相互縱向連接。圖3示出了折疊根據(jù)本公開的另一個實施例的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的操作。在該實施例中，左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b都關(guān)于右側(cè)吊桿部件12b 的鉸鏈耦合器20被折疊。為此，左側(cè)吊桿部件12a的鉸鏈耦合器20和布置在吊桿結(jié)構(gòu)的 中心處的緊固件21與其分離。在這種情況下，支撐件30僅位于一側(cè)，上部吊桿部件12將被折疊至支撐件30上。該實施例進一步方便了折疊上部吊桿部件12的操作，因而使得能夠快速折疊吊 桿結(jié)構(gòu)。圖如至圖如示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的操作。在該實施例中，上部吊桿部件12被分成左側(cè)或第一吊桿部件1 和右側(cè)或第二吊 桿部件Db。左側(cè)吊桿部件1 設(shè)置有第一液壓缸61。第一液壓缸61可與左側(cè)吊桿部件1 結(jié)合在一起，以構(gòu)成左側(cè)吊桿部件12a的一部分。第一液壓缸61在第一鉸鏈點61a處耦合 至下部吊桿部件11。右側(cè)吊桿部件12b設(shè)置有第二液壓缸62。第二液壓缸62可與右側(cè)吊桿部件12b 結(jié)合在一起，以構(gòu)成右側(cè)吊桿部件12b的一部分。第二液壓缸62在第二鉸鏈點6 處耦合至下部吊桿部件11。
當?shù)谝灰簤焊?1被伸展時，左側(cè)吊桿部件12a關(guān)于鉸鏈耦合器20旋轉(zhuǎn)和折疊(參 見圖4b)。隨著左側(cè)吊桿部件12a的旋轉(zhuǎn)，第一液壓缸61也被伸展，同時關(guān)于第一鉸鏈點 61a旋轉(zhuǎn)。支撐件30以可拆卸的方式被附連到下部吊桿部件11上，以支撐完全被折疊的左 側(cè)吊桿部件12a (參見圖如)。當左側(cè)吊桿部件1 被折疊時，右側(cè)吊桿部件12b也以與左側(cè)吊桿部件12a相同 的方式關(guān)于另一鉸鏈耦合器20旋轉(zhuǎn)和折疊。通過使第一和第二液壓缸61、62收縮來執(zhí)行將左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b從被 折疊狀態(tài)豎起至初始狀態(tài)的操作。在此，左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b關(guān)于鉸鏈耦合器20 旋轉(zhuǎn)以被豎起，并且第一和第二液壓缸61、62也分別關(guān)于第一和第二鉸鏈點61a、6h被豎起。在該實施例中，當左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b由第一和第二液壓缸61、62支撐 時，通過伸展第一和第二液壓缸61、62來折疊所述左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b，使得能夠 穩(wěn)定并非常容易地執(zhí)行折疊左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b的操作。此外，可以非?？焖俚?執(zhí)行上部吊桿部件12的折疊和豎起。圖fe至圖5c示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的操作。與圖如至圖如中示出的實施例一樣，該實施例中的左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b 也通過伸展第一和第二液壓缸61、62來折疊。然而，在該實施例中，第一線纜50a被連接到左側(cè)吊桿部件12a，并且由第一卷揚 機41在左側(cè)吊桿部件1 被折疊的方向上拉動。此外，第二線纜50b被連接到右側(cè)吊桿部 件12b，并且由第二卷揚機42在右側(cè)吊桿部件12b被折疊的方向上拉動(參見圖恥)。這 使得折疊操作更簡單且更快速。當折疊操作完成時，左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b被支撐在支撐件30上。在該狀 態(tài)下，左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b由第一和第二線纜50a、50b以及第一和第二卷揚機41、 42固定，使得以此方式折疊的上部吊桿部件12能夠被穩(wěn)定地固定(參見圖5c)。圖6a至圖6c示出折疊根據(jù)本公開的又一個實施例的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)的操作。在該實施例中，液壓缸60被設(shè)置在左側(cè)吊桿部件1 或右側(cè)吊桿部件12b的一 側(cè)，并且當液壓缸60伸展時，左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b都關(guān)于鉸鏈耦合器20 折疊。因為左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b通過緊固件21耦合至下部吊桿部件11， 因此當折疊左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b時，必須將緊固件21分離。在折疊操作期間，線纜50被連接到右側(cè)吊桿部件12b，以由卷揚機40在左側(cè)吊桿 部件1 和右側(cè)吊桿部件12b折疊的方向上拉動(參見圖6b)。這使得折疊操作更容易且 更快速。當折疊操作完成時，左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b都被支撐在支撐件30上。在該 狀態(tài)下，左側(cè)和右側(cè)吊桿部件12a、12b由線纜50和卷揚機40固定，使得以此方式折疊的上 部吊桿部件能夠被穩(wěn)定地固定(參見圖6c)。在該實施例中，左側(cè)吊桿部件12a或右側(cè)吊桿部件12b在其一側(cè)設(shè)置有液壓缸60， 并且整個上部吊桿部件12關(guān)于鉸鏈耦合器20折疊，使得該吊桿結(jié)構(gòu)具有簡單的構(gòu)造并且允許更快速的折疊操作。如上所述，當裝備有根據(jù)所述實施例的吊桿結(jié)構(gòu)的船舶通過具有由于橫跨航線的 結(jié)構(gòu)(例如橫跨巴拿馬運河的Centennial大橋、橫跨蘇伊士運河的MubarakPeace大橋、 Bosphorous Mrait大橋等)引起的水上高度限制的航線時，上部吊桿部件12相對于下部 吊桿部件11折疊，由此使得能夠降低海上航行的時間和成本。此外，僅上部吊桿部件相對于固定在船舶上的下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)和折疊，使得折 疊部分的數(shù)量減少，因而允許方便、快速并且穩(wěn)定的折疊操作。此外，根據(jù)所述實施例，吊桿由上部吊桿部件12和下部吊桿部件11構(gòu)成，并且允 許構(gòu)成吊桿的上端部的上部吊桿部件12被折疊，使得不是在吊桿的底部執(zhí)行折疊，而是在 吊桿的中部執(zhí)行折疊，其中，對吊桿的底部需施加最高的傾覆力矩(capsizing moment) 0此外，僅上部吊桿部件12被折疊，下部吊桿部件11被固定到船舶上，使得被固定 的下部吊桿部件11為上部吊桿部件提供穩(wěn)定的支撐。此外，在鉆井操作之前或之后的航行期間，在上部吊桿部件12相對于下部吊桿部 件11被折疊的情況下操作船舶，使得船舶的重心被降低，因而增強漂浮穩(wěn)定性。這使得船 舶能夠穩(wěn)定并快速地航行。此外，根據(jù)所述實施例，上部吊桿部件12被垂直分成左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊 桿部件12b，左側(cè)吊桿部件1 和右側(cè)吊桿部件12b可在彼此相反的方向上折疊。因此，根 據(jù)這些實施例的吊桿結(jié)構(gòu)能夠使用于折疊操作的動力減少一半，由此使得能夠相對穩(wěn)定地折疊。此外，有利地，吊桿結(jié)構(gòu)可僅由卷揚機41、42折疊，而不需要其他動力源，并且允 許僅以最低限度需要的靜止設(shè)備(例如，支撐件)來執(zhí)行折疊操作。此外，用于存放被折疊的上部吊桿部件12的空間被限定在甲板1的垂直延伸的上 部部分處的空閑空間中，使得被折疊的上部吊桿部件12能夠以不干擾其他上部結(jié)構(gòu)的方 式存放。此外，使用液壓缸執(zhí)行上部吊桿部件的折疊，由此使得能夠以簡單的結(jié)構(gòu)來穩(wěn)定 并快速地進行折疊上部吊桿部件的操作。此外，當上部吊桿部件處于被折疊狀態(tài)時，上部吊 桿部件可以由線纜和卷揚機固定，使得被折疊的上部吊桿部件被穩(wěn)定地固定而不會移動。可以結(jié)合上述各種實施例以提供其他實施例。在本說明書中提及的和/或在申請 數(shù)據(jù)表中列出的所有專利、專利申請公布、專利申請、外國專利、外國專利申請以及非專利 出版物以其整體并入本文中。若需要，可以修改實施例的方面，以利用各種專利、申請以及 出版物的構(gòu)思來提供其他實施例?？梢愿鶕?jù)以上的詳細描述對所述實施例做出這些或其他改變。通常，在所附權(quán)利 要求中，所使用的術(shù)語不應(yīng)被解釋為將權(quán)利要求限制于說明書和權(quán)利要求書中公開的特定 實施例，而應(yīng)被解釋為包括這些權(quán)利要求享有的全部等同范圍內(nèi)的所有可能的實施例。因 此，權(quán)利要求書不受限于本公開。
權(quán)利要求
1.一種用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，包括吊桿，該吊桿包括上部吊桿部件、下部吊桿部件以及以可旋轉(zhuǎn)方式將所述上部吊桿部 件耦合至所述下部吊桿部件的鉸鏈耦合器，所述上部吊桿部件被垂直分成第一吊桿部件和 第二吊桿部件；設(shè)置于所述第一吊桿部件的第一液壓缸；以及設(shè)置于所述第二吊桿部件的第二液壓缸，其中，所述第一吊桿部件和第二吊桿部件分別由所述第一液壓缸和第二液壓缸驅(qū)動， 以相對于被固定到船舶上并由該船舶支撐的所述下部吊桿部件、關(guān)于所述鉸鏈耦合器在相 反方向上旋轉(zhuǎn)和折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述第一液壓缸和第二液壓缸分別 與所述第一吊桿部件和第二吊桿部件結(jié)合在一起，以分別構(gòu)成所述第一和第二吊桿部件的 一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述第一液壓缸和第二液壓缸以可 旋轉(zhuǎn)的方式在第一鉸鏈點和第二鉸鏈點處緊固至所述下部吊桿部件，并且當所述第一吊桿 部件和第二吊桿部件通過所述第一液壓缸和第二液壓缸的操作而相對于所述下部吊桿部 件旋轉(zhuǎn)時，所述第一液壓缸和第二液壓缸分別關(guān)于所述第一鉸鏈點和第二鉸鏈點旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，還包括支撐件，該支撐件支 撐被旋轉(zhuǎn)后的第一吊桿部件和第二吊桿部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述支撐件以可拆卸的方式耦合至 所述下部吊桿部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，還包括分別連接到所述第一吊桿部件和第二吊桿部件的第一線纜和第二線纜；以及分別卷繞所述第一線纜和第二線纜以將驅(qū)動力傳遞給所述第一吊桿部件和第二吊桿部件的第一卷揚機和第二卷揚機，其中，當所述第一和第二吊桿部件被所述第一和第二液壓缸驅(qū)動并旋轉(zhuǎn)時，所述第一 和第二卷揚機分別在所述第一和第二吊桿部件的旋轉(zhuǎn)方向上卷繞所述第一和第二線纜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，在被折疊并由所述支撐件支撐的狀 態(tài)下，所述第一和第二吊桿部件分別由所述第一和第二線纜固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述下部吊桿部件具有 比船舶中除所述吊桿之外的最高結(jié)構(gòu)低的高度。
9.一種用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，包括吊桿，該吊桿包括上部吊桿部件、下部吊桿部件以及以可旋轉(zhuǎn)方式將所述上部吊桿部 件耦合至所述下部吊桿部件的鉸鏈耦合器；以及設(shè)置于所述上部吊桿部件的液壓缸，其中，所述上部吊桿部件由所述液壓缸驅(qū)動，以相對于所述下部吊桿部件關(guān)于所述鉸 鏈耦合器旋轉(zhuǎn)和折疊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述液壓缸與所述上部吊桿部件結(jié) 合在一起，以構(gòu)成該上部吊桿部件的一部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述液壓缸在鉸鏈點處以可旋轉(zhuǎn)方式緊固至所述下部吊桿部件，并且當所述上部吊桿部件通過所述液壓缸的操作而相對于所 述下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)時，所述液壓缸關(guān)于所述鉸鏈點旋轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，還包括支撐件，該支撐件 支撐被旋轉(zhuǎn)后的上部吊桿部件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述支撐件以可拆卸的方式耦合 至所述下部吊桿部件。
14.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，還包括連接到所述上部吊桿部件的線纜；以及卷繞所述線纜以將驅(qū)動力傳遞給所述上部吊桿部件的卷揚機，其中，當所述上部吊桿部件由所述液壓缸驅(qū)動并旋轉(zhuǎn)時，所述卷揚機在所述上部吊桿 部件的旋轉(zhuǎn)方向上卷繞所述線纜。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，在被折疊并由所述支撐件支撐的 狀態(tài)下，所述上部吊桿部件由所述線纜和所述卷揚機固定。
16.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述下部吊桿部件具 有比船舶中除所述吊桿之外的最高結(jié)構(gòu)低的高度。
17.一種用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，包括吊桿，該吊桿包括上部和下部吊桿部件；以及設(shè)置于所述吊桿的液壓缸，其中，所述上部吊桿部件由所述液壓缸驅(qū)動，以相對于固定到船舶上并由所述船舶支 撐的所述下部吊桿部件旋轉(zhuǎn)和折疊。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，其中，所述上部吊桿部件被垂直分成第 一和第二吊桿部件，所述第一和第二吊桿部件被所述液壓缸驅(qū)動，以在彼此相反的方向上 旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于船舶的可折疊吊桿結(jié)構(gòu)，該可折疊吊桿結(jié)構(gòu)允許船舶通過折疊該吊桿來通過具有水上高度限制的航線，由此使得能夠減少船舶航行的時間和成本。該吊桿結(jié)構(gòu)包括吊桿，該吊桿包括被垂直分成第一和第二吊桿部件的上部吊桿部件、下部吊桿部件以及以可旋轉(zhuǎn)的方式將該上部吊桿部件耦合到該下部吊桿部件的鉸鏈耦合器；為該第一吊桿部件設(shè)置的第一液壓缸；以及為該第二吊桿部件設(shè)置的第二液壓缸。所述第一和第二吊桿部件由所述第一和第二液壓缸驅(qū)動，以關(guān)于該鉸鏈耦合器、相對于固定到船舶上并被該船舶支撐的該下部吊桿部件在相反方向上被旋轉(zhuǎn)和折疊。
文檔編號B63B27/10GK102039987SQ20101013918
公開日2011年5月4日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者樸埈吾, 李銖皓, 裴在流 申請人:大宇造船海洋株式會社