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      水上滑板的制作方法

      文檔序號:4129022閱讀:276來源:國知局
      專利名稱:水上滑板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種水上體育運(yùn)動器械,具體而言,涉及一種水上滑板。
      背景技術(shù)
      目前,水面上的運(yùn)動器械主要有帆板和沖浪板。然而,這兩種運(yùn)動器械都受限于一 定的條件,帆板需要借助風(fēng)力,沖浪板需要有穩(wěn)定的海浪。當(dāng)風(fēng)力不夠或者海浪不穩(wěn)定時, 上述運(yùn)動器械將無法使用。而其它如快艇、游船等水上器械不能讓使用者達(dá)到最大程度的 參與,運(yùn)動自由性也比較差。

      發(fā)明內(nèi)容
      因此,本發(fā)明提出了一種水上滑板,其通過腳踏或手推劃槳的方式產(chǎn)生動力,通過 方向舵或劃槳來控制方向和保持平衡。水上滑板無需風(fēng)力和海浪,對運(yùn)動條件沒有特殊的 要求,而且能夠給予運(yùn)動者最大的水上運(yùn)動自由性,只需要運(yùn)動者經(jīng)過一定的訓(xùn)練即可掌 握平衡的技巧,是一項集健身與娛樂于一體的運(yùn)動器材。本發(fā)明提供了一種水上滑板,其特征在于,包括浮體,在所述浮體中設(shè)置有滑道; 滑車,所述滑車在所述滑道內(nèi)滑動;劃槳連桿,所述劃槳連桿的中部固定在滑車上,其中,在 所述劃槳連桿的一端固定有腳踏板,另一端固定有劃槳,所述腳踏板的運(yùn)動能夠帶動所述 劃槳前后滑動并使其角度發(fā)生變化,從而使得所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到一角度而產(chǎn) 生向后推力,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到另一角度而使水對其阻力最小。浮體上設(shè)置有方向舵,所述方向舵通過與其連接的操舵連桿進(jìn)行操控,當(dāng)運(yùn)動者 的重心向左或向右偏時,通過所述操舵連桿使所述方向舵偏轉(zhuǎn)一定角度,使得所述水上滑 板在前進(jìn)的同時能夠向左或向右轉(zhuǎn)彎。浮體上設(shè)置有扶桿。本發(fā)明還提供了一種水上滑板,其特征在于,包括浮體,在所述浮體中設(shè)置有滑 道;滑車,所述滑車在所述滑道內(nèi)滑動;劃槳連桿,所述劃槳連桿的中部固定在滑車上,其 中,在所述劃槳連桿的一端固定有手推桿,另一端固定有劃槳,所述手推桿的運(yùn)動能夠帶動 所述劃槳前后滑動并使其角度發(fā)生變化,從而使得所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到一角度 而產(chǎn)生向后推力,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到另一角度而使水對其阻力最小。劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到的一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動方向大 致垂直。劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到的另一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動 方向大致平行。根據(jù)本發(fā)明的水上滑板露出水面的部分極少,給人感覺運(yùn)動者似乎站在水面上一 般,具有極大的運(yùn)動自由性。前進(jìn)的動力靠腳踏或手推劃槳產(chǎn)生,平衡或轉(zhuǎn)向是通過方向舵 或劃槳來實現(xiàn)的。


      這里所描述的附圖僅是為了示意目的,而絕不是試圖限制本公開的范圍。
      圖1是根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第二種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3A和3B是根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第三種實施方式的兩種操作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
      具體實施例方式以下描述本質(zhì)上僅僅是示意性的,而不是試圖限制本公開。應(yīng)當(dāng)理解,在全部附圖 中,相應(yīng)的附圖標(biāo)記表示相同或相應(yīng)的零件或特征。圖1圖示了根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第一種實施方式。它包括浮體1,在所述浮 體1中設(shè)置有滑道2 ;滑車3,所述滑車3在所述滑道2中滑動;劃槳連桿4,所述劃槳連桿 4的中部固定在滑車3上,在所述劃槳連桿4的一端固定有腳踏板5,另一端固定有劃槳6, 所述腳踏板5的運(yùn)動能夠帶動所述劃槳6前后滑動并使其角度發(fā)生變化,當(dāng)腳蹬踏腳踏板 5使得所述劃槳6在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到與水上滑板的運(yùn)動方向大致垂直的角度而產(chǎn)生最 大的向后推力,當(dāng)腳帶動踏板5使得所述劃槳6在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到與水上滑板的 運(yùn)動方向大致平行的角度而使水對其阻力最小。如此輪番蹬踏、收回,就能推動水上滑板和 運(yùn)動者產(chǎn)生向前的動力。另外,浮體1上還可以設(shè)置方向舵10,所述方向舵10通過與其連 接的操舵連桿9進(jìn)行操控,當(dāng)運(yùn)動者的重心向左(或向右)偏時,通過操舵連桿9使方向舵 10偏轉(zhuǎn)一個角度,滑板在前進(jìn)的同時就會向左(或向右)轉(zhuǎn)彎,對運(yùn)動者產(chǎn)生一個向右(或 向左)的離心力,從而使運(yùn)動者保持平衡。同時,在浮體1上還可以設(shè)置扶桿8,以便于運(yùn)動 者保持平衡。圖2圖示了根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第二種實施方式。水上滑板的第二種實施方 式可稱為無舵腳滑式水上滑板,其與第一種實施方式的不同之處在于取消了方向舵10和 操舵連桿9。由于水上滑板上對應(yīng)于運(yùn)動者的左、右腳分別設(shè)置了左、右兩個劃槳6,而且這 兩個劃槳6在水上滑板的縱向上都偏離中心線,所以,當(dāng)左腳蹬踏左側(cè)腳踏板時,左側(cè)劃槳 就會產(chǎn)生向右的偏轉(zhuǎn)力;當(dāng)右腳蹬踏右側(cè)腳踏板時,右側(cè)劃槳就會產(chǎn)生向左的偏轉(zhuǎn)力;這 樣就實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向和平衡功能。第二種實施方式中的其他部件及其功能與第一種實施方式中 的相同,這里不再累述。圖3A和3B圖示了根據(jù)本發(fā)明的水上滑板的第三種實施方式的兩種操作狀態(tài)。水 上滑板的第三種實施方式可稱為無舵手滑式水上滑板,其與第二種實施方式的不同之處在 于,在劃槳連桿4的一端固定的是手推桿7,而非腳踏板5,也就是說,用手推桿7代替腳踏 板5,通過推動手推桿7來帶動劃槳6滑動和轉(zhuǎn)動。同樣地,由于水上滑板上對應(yīng)于運(yùn)動者 的左、右手分別設(shè)置了左、右兩個手推桿7,而且這兩個手推桿7都偏離中心線,所以當(dāng)左手 推動左側(cè)手推桿時,左側(cè)劃槳時就會產(chǎn)生向右的偏轉(zhuǎn)力;當(dāng)右手推動右側(cè)手推桿時,右側(cè)劃 槳時就會產(chǎn)生向左的偏轉(zhuǎn)力;這樣就實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向和平衡功能。與前兩種實施方式不同的是, 用腳蹬槳時不可能兩腳同時蹬出;但是,用手推槳時可以兩手同時出力,這時水上滑板將直 線前進(jìn),如圖3B所示。本發(fā)明的以上描述本質(zhì)上僅僅是示意性的,所以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)進(jìn)行各種變型。 這些變型均視為處于本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求
      一種水上滑板,其特征在于,包括浮體,在所述浮體中設(shè)置有滑道;滑車,所述滑車在所述滑道內(nèi)滑動;劃槳連桿,所述劃槳連桿的中部固定在所述滑車上,其中,在所述劃槳連桿的一端固定有腳踏板,另一端固定有劃槳,所述腳踏板的運(yùn)動能夠帶動所述劃槳前后滑動并使其角度發(fā)生變化,從而使得所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到一角度而產(chǎn)生向后推力,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到另一角度而使水對其阻力最小。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上滑板,其特征在于,所述浮體上設(shè)置有方向舵,所述方向 舵通過與其連接的操舵連桿進(jìn)行操控,當(dāng)運(yùn)動者的重心向左或向右偏時,通過所述操舵連 桿使所述方向舵偏轉(zhuǎn)一定角度,使得所述水上滑板在前進(jìn)的同時能夠向左或向右轉(zhuǎn)彎。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上滑板,其特征在于,所述浮體上設(shè)置有扶桿。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上滑板,其特征在于,所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到的 一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動方向大致垂直。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上滑板,其特征在于,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn) 到的另一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動方向大致平行。
      6.一種水上滑板,其特征在于,包括浮體,在所述浮體中設(shè)置有滑道;滑車,所述滑車在所述滑道內(nèi)滑動;劃槳連桿,所述劃槳連桿的中部固定在所述滑車上,其中,在所述劃槳連桿的一端固定有手推桿,另一端固定有劃槳,所述手推桿的運(yùn)動能 夠帶動所述劃槳前后滑動并使其角度發(fā)生變化,從而使得所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到 一角度而產(chǎn)生向后推力,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到另一角度而使水對其阻力最
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水上滑板,其特征在于,所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到的 一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動方向大致垂直。
      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水上滑板,其特征在于,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn) 到的另一角度為所述劃槳與所述水上滑板的運(yùn)動方向大致平行。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種水上滑板,其特征在于,包括浮體,在所述浮體中設(shè)置有滑道;滑車,所述滑車在所述滑道內(nèi)滑動;劃槳連桿,所述劃槳連桿的中部固定在所述滑車上,其中,在所述劃槳連桿的一端固定有腳踏板或手推桿,另一端固定有劃槳,所述腳踏板或手推桿的運(yùn)動能夠帶動所述劃槳前后滑動并使其角度發(fā)生變化,從而使得所述劃槳在向后滑動的同時轉(zhuǎn)到一角度而產(chǎn)生向后推力,所述劃槳在向前收回的同時又會轉(zhuǎn)到另一角度而使水對其阻力最小。
      文檔編號B63B35/81GK101830274SQ20101019090
      公開日2010年9月15日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
      發(fā)明者易學(xué)愚 申請人:易學(xué)愚
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